скрежет при резком старте

[ericsson]

Ну да правильно это она. Я ее клеем залил между самой опорой и кронштейном. Теперь все хорошо. А саму опору менять как то рановато. На девятке и то дольше ходят!

[Ilyа]

У меня получается до 55000 не дожила...

[Takc]

Ещё раз по поводу этого резинового "язычка"! Вчера стал смотреть - у меня этих язычков аж два - с обоих сторон опоры. Куда они должны смотреть?

[Сергей79]

У меня тоже появился звук как от шруса думал граната внутренняя. На форуме обнаружил эту тему проверил и ТОЧНО выдавило опору верхнюю.По ходу смотря на рисунок язычок смотрит налево у меня его вывернуло и смотрит направо.

[Сергей79]

Так и есть посмотрел подушка на коробке порвалась. Поменял купил китайскую за 1150 рублей. Сейчас всё ОК. Но сколько проходит неизвестно.

[kibalchish]

Появился скрежет при резком старте, при плавном тихо. Тему прочитал, получается левая опора. Кроме того при трогании на задней передаче появился звук, нечто похожее как и при резком старте только чуть громче. И кажется мне что при проезде существенных неровностей стучок слева спереди прослушивается, глухой такой, на стойку явно непохожий. Могут это быть звенья одной цепи, т.е. все три симптома из-за левой опоры? С диагностикой нашей машины в моем городе туго, обратится к знающим людям в виду отсутствия таковых не представляется возможным .
P.S. Я правильно понимаю, опора оригинальный номер 50805-S9A-983 и правильно называется опора трансмиссии, т.е. на самом деле это опора АКПП а не двигателя?

[kibalchish]

Никто что-то отвечать не хочет, ну да ладно. В общем понял из прочитанного в этой теме, что громыхание из-за опоры, похожее на звук мертвых стоек вполне может быть. Тогда такой вопрос, там на этой опоре левой язычок есть. Вроде как писали, что если он сдвигается, то получается этот самый шум-скрежет. Что-то не понимаю, а какова природа этого шума? Что обо что трется? Проскальзывало так же в теме, что поправляли этот язычок рукой и шум исчезал. Хочу попробовать, да не знаю как лучше подлезть. Не заметил сразу, мне с документами на машину отдали историю обслуживания, выходит по ним что 8 тысяч назад меняли эту самую левую опору, причем в клубном сервисе в Москве (ноябрь 2009). Не могла же она за это время из строя выйти...   

[trexala]

какова природа этого шума? Что обо что трется?

сложно на пальцах объяснять(((. Язычок должен находиться между двумя частями опоры. Той , что крепится к кузову и той, что крепится к двигателю. Тем самым он препятствует ударам одной части о другую, при перемещении двига к примеру назад, т.е. при резком старте. А поскольку этот язычек имеет свойство смещаться со своей позиции, то вот и происходят удары металла об металл.  Я его вообще прикрутил проволокой, чтобы он не прокручивался.

[kibalchish]

сложно на пальцах объяснять(((. Язычок должен находиться между двумя частями опоры. Той , что крепится к кузову и той, что крепится к двигателю. Тем самым он препятствует ударам одной части о другую, при перемещении двига к примеру назад, т.е. при резком старте. А поскольку этот язычек имеет свойство смещаться со своей позиции, то вот и происходят удары металла об металл.  Я его вообще прикрутил проволокой, чтобы он не прокручивался.

Каковы функции этого язычка я понял, он типа демпфера между двумя частями этой опоры, догадка такая была сразу. Удары металла о металл понятно, упоминалось на форуме, звук очень похожий на звук убитых стоек. Но вот откуда шуршание (негромкий скрежет, трудно на словах описать) при интенсивном разгоне так и не понял. Ну да ладно, для того чтобы пролезть к этому язычку яма/подъемник нужен, доступ к нему нормальный? Машина недавно, до туда еще не добирался. Помогло тебе после того как прикрутил проволокой язычок? Симптомы до того как прикрутил были те же - шуршание (скрежет)? Или удары, напоминающие звук убитых стоек тоже были?

[trexala]

если честно , то симптомов не было , просто на форуме начитался и во избежание ....
А подлезть к нему сверху можно. Только вот скорее всего его можно будет и так поправить, не откручивая болт. Дело в том, что этот язычек, как я понял, приварен к шайбе, которая зажимается болтом крепления подушки. Так вот у меня он оторвался от этой шайбы и просто прокручивался. первый раз я ослабил болт , поправил язычек. Через какое то время смотрю - он опять не на месте. Потрогал его , а  он свободно вращается. Вот потому и прикрутил его . Думаю не я один такой.))) 

[kibalchish]

Короче добрался до ямы, осмотрел все опоры. Впрочем левую опору АКПП прекрасно видно из-под капота. Опора эта (левая) у меня явно заменена, по виду как новая, язычки (их у меня два, с обоих сторон) на своих местах. В раздумьях почему тогда шум при интенсивном разгоне, может действительно задний редуктор. Хотя вроде на поворотах при полностью выкрученном руле нет шумов никаких. В общем пошел менять DPSF, по результатам отпишусь. 

[mike_sutyrin]

Здравствуйте!
Прошу подсказать где искать. С неделю назад появился звук который можно описать так -  вжик..вжик..вжик. Как-будто резина трется. Частота которого увеличивается с набором скорости. Частота скорее всего сопоставима с частотой вращения вала. Был в трех сервисах, везде по разному. Вернее только предположения. Колеса не трутся. Вся проблема в том, что на подъемнике когда набираешь скорость звука нет, а звучит только под нагрузкой. Сказали езди пока явно не будет слышно или что-то не сломается!  Может ли этот звук исходить из автоматической коробки, из редуктора?
Машина 2003 г. Американка. Пробег 260000 км. Все работы по замене масел (двигатель, коробка и.т.д.) были сделаны в январе в Н.Новгороде.

[каток]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7968.0.html
Поиск рулит

[mike_sutyrin]

У меня звук начинает появлятся на скорости свыше 30 км в час. Очень хорошо слышно при 60км. А при 90 начинает утихать. В указанной выше ссылке только при резком старте.

[Vlad.Rz]

Эта опора АКПП с язычками она у нас просто резинка или какая-нибудь "гидра"? Залез посмотрел сегодня. Передний язычек развернут вправо и свободно вращается рукой. Поставил в правильное положение. Но он заляпан какойто густой маслянистой жижей. Не пойму откуда взялась