Что лить в двухлитровый двигатель? 95 или 98?

[Killer]

А Форсан кто-нибудь заливал?

[tarroman]

Даже при переходе с одного на другое?

даже при переходе.

[Killer]

даже при переходе.

Спасибо гуру Хонды!!! А я раньше всегда промывал.

[bag68]

Давеча на заправке не было 95-го и залил 92-й.До этого на ХХ была вибрация(на 95-м)-подтрясывало-не сильно , но чувствовалось.После заливки тряска пропала и самое смешное улучшился расход-хотя тут думаю сыграло свою роль нежелание топить гашетку,помнится что в баке 92 и не хочется попасть на детонацию или стук клапанов.Задумался.Думаю если ездишь динамично-надо лить 95/98 если спокойно без фанатизма то 92.
Думаю сменить масло на Шелл Хеликс Ультра 5W40-поругайте пожалуйста.

[Alexbasss]

 для тех кто плохо учился  в школе:
октановое число бензина является показателем того насколько легко бензин детанирует. т.е.  чем выше октановое чесло тем слабее детонация. и получается что 98 сгорает а не взрывается как 92 или 76. соответственно детали двигателя меньше подвержены разрушению детонодинаацией.
И качество бензина от его октанового числа не зависит.
Лично мне больше на 98 нравится ездить. тем более из-за меньшего расхода стоимость километра получается такойже.
Пс. НЕ заправляйтес в спб на фаетоне, не знаю что они там мешают,  но авто на их бензине ели едет...:-C

[k-700]

для тех кто плохо учился  в школе:
октановое число бензина является показателем того насколько легко бензин детанирует. т.е.  чем выше октановое чесло тем слабее детонация. и получается что 98 сгорает а не взрывается как 92 или 76. соответственно детали двигателя меньше подвержены разрушению детонодинаацией.
И качество бензина от его октанового числа не зависит.
Лично мне больше на 98 нравится ездить. тем более из-за меньшего расхода стоимость километра получается такойже.
Пс. НЕ заправляйтес в спб на фаетоне, не знаю что они там мешают,  но авто на их бензине ели едет...:-C

У Фаэтона давно репутация подорвана. Что касается 98, то ОД рекомендовал использовать, но изредка, т.к. его использование может вызвать прогар клапанов. На сколько справедливо не знаю, но рекомендациям следую: лью 95 Экто от Лукоил и, иногда, заливаю 98 треть на пустой бак.

[Uri-67]

для тех кто плохо учился  в школе:
октановое число бензина является показателем того насколько легко бензин детанирует. т.е.  чем выше октановое чесло тем слабее детонация. и получается что 98 сгорает а не взрывается как 92 или 76. соответственно детали двигателя меньше подвержены разрушению детонодинаацией.
И качество бензина от его октанового числа не зависит.

Сам-то понял, что сказал

[nnz]

У Фаэтона давно репутация подорвана. Что касается 98, то ОД рекомендовал использовать, но изредка, т.к. его использование может вызвать прогар клапанов. На сколько справедливо не знаю, но рекомендациям следую: лью 95 Экто от Лукоил и, иногда, заливаю 98 треть на пустой бак.

Это как интересно 98-й может прожечь клапана?
Как-то, будучи в Питере, заехал на АЗС Несте и попросил заправщика залить 98-й, он выпучив глаза сказал: "ты что?! Клапана прожжешь, лей 95-й" Может этот мужик теперь у вас в ОД работает?  Я лил 98-й во все свои машины и никогда никаких проблем не было.
Кстати, я не заправляюсь на Лукойле, но не из-за бензина, а так, по этическим соображениям. 

[Uri-67]

Это как интересно 98-й может прожечь клапана?
Как-то, будучи в Питере, заехал на АЗС Несте и попросил заправщика залить 98-й, он выпучив глаза сказал: "ты что?! Клапана прожжешь, лей 95-й" Может этот мужик теперь у вас в ОД работает?  Я лил 98-й во все свои машины и никогда никаких проблем не было.
Кстати, я не заправляюсь на Лукойле, но не из-за бензина, а так, по этическим соображениям. 

Клапана прожечь на 98-м проще простого, только не сами клапана, а фаски, прилегающие к седлам. У него температура горения выше, а теплоотвод расчитан на температуру горения max 95-го . Но это не может быть после 2,3-10 заправок, это со временем приходит. А потом - к мотористу, притирать клапана (в лучшем случае).

[nnz]

Клапана прожечь на 98-м проще простого, только не сами клапана, а фаски, прилегающие к седлам. У него температура горения выше, а теплоотвод расчитан на температуру горения max 95-го . Но это не может быть после 2,3-10 заправок, это со временем приходит. А потом - к мотористу, притирать клапана (в лучшем случае).

Почему тогда в инструкции не написано о вреде 98-го? Получается, вводят в заблуждение пользователей 

[spindel]

Да нет никакого вреда от 98..У большинства если основной 95 допускается использование 98...Преимуществ почти никаких...Или вообще никаких.. Где нибудь есть тесты соответствует ли он 98?  Сомневаюсь что кто то этим занимается...А когда  за бак отдашь круглую сумму то естественно,что кажется машина едет лучше...Хотя на самом деле это в большей мере зависит от погоды, температуры воздуха, влажности и.т.д.

[Killer]

А если основной 92-й?

[spindel]

А если основной 92-й?

Тогда точно нельзя 98... Действительно могут прогореть клапана.

[Killer]

Тогда точно нельзя 98... Действительно могут прогореть клапана.

Блин я иногда заливаю 98-й, когда вообще ничего нету. Это так опасно да? Всё нафиг тока 95-й иногда буду лить. А если плавно перейти на 95-й, потом на 98-й, так можно?

[spindel]

Блин я иногда заливаю 98-й, когда вообще ничего нету. Это так опасно да? Всё нафиг тока 95-й иногда буду лить. А если плавно перейти на 95-й, потом на 98-й, так можно?

Для 2.0 движка в инструкции указан 95..Значит и нужно его лить...Хотя в этом случае 98 вреда не нанесет... Если бы было указано в мануале 92..тогда 98 заливать не желательно.