Мой будущий выбор после CR-V I

[kill-la]

А если такой вариант как УАЗ Патриот??? Кто знает, как машина? По отзывам вроде не сыплются...

Игорь привет,у меня друг состоит в клубе уаз патриот,мы с ним общаемя он говорит что машина хорошая но кушает много,и ещё он её лифтанул ну и дорабатыает под себя,участвует в гонках.

[basov]

Игорь привет,у меня друг состоит в клубе уаз патриот,мы с ним общаемя он говорит что машина хорошая но кушает много,и ещё он её лифтанул ну и дорабатыает под себя,участвует в гонках.

Привет. А интересно, если газовое оборудование внедрить, небось всяко дешевле будет... Да вот ищу своей(в принципе пока) замену и хочу жып, но по новей. Пока из того, что по-новее по деньгам подходят Ховер(2-3лет) либо Патриот новый в комплектации с кондеем.

[Rumyn]

по деньгам подходят Ховер(2-3лет)

Мне тоже Ховер глянулся, но есть одно но.. Состояние Ховер 3 года практически идентичен нашим машинкам, ну это я утрирую.
Но если брать китайца то тока нового. Я с пол года заморачивался покупать не покупать ховера 3 года. Но друзья и разум победили. И вот я с Вами

[FromSpb]

Тоже подумываю...начал присматриваться к Tagaz Road Partner...

[jeepper]

А если такой вариант как УАЗ Патриот??? Кто знает, как машина? По отзывам вроде не сыплются...

Тоже задумывался на счет патриота.
Смутило несколько вещей:
1. Топорная конструкция: одинарные уплотнители на дверях, стекла багажника вставлены уплотнителем наружу и т.д.
2. Коррозионная стойкость. Видел относительно новые машины, на которых уже облетела  краска с порогов, протерлась краска в местах прилегания заднего бампера к кузову.
3. Расход топлива.
4. Цена. Правда можно взять 2-3 летку.
5. Ну очень вялый разгон. А как в горах ездить? Да с загрузкой? Всегда педаль в полу?

Зато имеем неплохой дизайн, спереди, так вообще красота, огромный салон, мосты, понижающая, в общем джип, новый! Ну или почти новый. Надежность, судя по их форуму, более-менее, не хуже, чем у десятки.
Неплохой экспидиционник.
Но нужно ли все это на каждый день?
Не будешь ли уставать от такого трактора?
Недельку бы поездить потестировать...

[IntelInside]

Тоже задумывался на счет патриота.

Недельку бы поездить потестировать...

Тоже бы недельку покатался, но лично для меня патрик не подошел бы.
95%  пробки в мегапилосе. Рулить им посложнее нашего будет.
один разок меня на нем прокатили по "говнам", ессно на высоте,
но топить приходилось в пол, и позвоночник мой чуть в трусы неосыпался 

а так добротно хозя отзывался, и ваглядит он более/менее стильно.
А вообще двоякое чувство.

[basov]

4. Цена. Правда можно взять 2-3 летку.

В За рулем № 9 описывался Патриот Спорт(ну слегка укороченая и упрощенная версия), так цена в максимуме - 490! Ну на сайте УАЗа - 505(это с кондеем, литьем.....). По -моему тема...

[alenok]

Знакомый купил Патриот в салоне. Пока ехал из Архары до Мирного, его пассажир 300 км собирал пистоны и саморезы по всему салону. Есть такие у нашего автопрома детали - самовыкручивающиеся.

[basov]

Знакомый купил Патриот в салоне. Пока ехал из Архары до Мирного, его пассажир 300 км собирал пистоны и саморезы по всему салону. Есть такие у нашего автопрома детали - самовыкручивающиеся.

Ну не до такой же степени. Не верю
P.S. Только не надо думать, что стремлюсь променять на Патриот СВЯТОЕ!!!! НЕТ! Я впринципе...

[alenok]

Ну не до такой же степени. Не верю

Придеться поверить. В том Патриоте по пути было еще с десяток мелких замечаний: дефлекторы обдува задних пассажиров самопроизвольно провалились внутрь воздуховодов и т.д. Короче, все замечания по отделке салона. Плюс писялка на заднем стекле - это вообще непонятная функция: ссыт снизу вверх и на стекло не попадает. Продолжать?

[basov]

Короче, все замечания по отделке салона.

А вот это фигня, исправимо... Двиг, подвеска, кузов, рама, трансмиссия, электрика - более важные вещи. По ним есть косяки?

[Везунчик]

Любая машина в руках одержимого (тем более если он и с руками дружит и с головой ) становиться конфеткой.
Выбор зависит от поставленных целей :
- купить и ездить не парясь
- париться и получать удовольствие (возможно это Патриот)
- париться и не получать удовольсттвие(..см выше)
- за...я в хлам и попасть на  бабки(опять см выше)
Машина нашего уровня ...(таких не делают сейчас). Чуть выше по понтам - уже ценник другой. Брать китайца - ...опять же за нового ценник уже нормальный.
Вот и приходиться обсуждать Патриоты (хотя ничего против УАЗа не имею- машинка с душой). Но расход на него на самом деле конский - не зря его в основном покупают разные организации (в основном) .

[basov]

По-моему ездить и не париться сейчас можно на НОВОМ Toyota Land Cruiser(ну нравятся они), правда ценник у них даже у б/у . Нужен сейчас именно жып, поэтому обдумываем что то типа Патриотов и Ховеров

[КОРЕШ]

В-принципе каждый может набрать в Яндексе "уаз-патриот, отзывы"... Я ткнул в первую ссылку.

_http://wroom.ru/story/id/3533
Купил авто в декабре 2009 года Был очень доволен машиной Проехав 2500 км поехал на то после 300 км начал подстукивать двс обратился в сервис . Они (соллерс)-сказали что стуки в пределах нормы (идиоты)!!! Отказались делать. Обратился в ОРИЕНТ-СПБ послушав мотор приняли решение разбирать (молодцы).После выяснилось что два поршня не той подгруппы стояли и очень сильно задрало (сам видел) Поменяли всё до головы кроме колена!!! Пробег 4000 км был! Пообкатывав опять двс поехал на юг . Проехал6000 км без проблем за исключением что двс опять застучал (Уже охреневаю).Поехал на сервис двс опять разбирают!!! В чём причина пока не знаю!!! Итого10000 км и новерное 2-рая копиталка (полная жопа).А в принципе я машиной доволен. Мелочи описывать не буду так как всё копейки по сравнению с двс и я их просто не замечаю!!! Вот такие товарищи дела самое главное жив и здоров а железо всё лечится!!!
КАМУ КАК ПОВЕЗЁТ!!!

_http://wroom.ru/story/id/3093
В 2008 году на"предприятие" преобрели автомобиль УАЗ Патриот. В августе я его получил, как говориться в "ЦЕЛОФАНЕ", протянул всё, что мог и радовался этой машиной, где то месяца-3, преблизительно проехав тысяч 12-14, а потом началось...Начала подвывать раздатка , засапливила она же, в натяжку давать вообще нельзя рычит, как собака (к стати на раздатке написан год выпуска 1988). Переодически загораеться "ЧЕК" и не гаснет , поехал на станцею оказалось, что не срабатывает дотчик детонации, пришлось перейти на 95 бензин"ЕВРО". В течении 2009 года я заменил на нём сальники, на мостах, на раздатке, на двигателе передний, заменил радиатор, поменял шкворня, заменил 4 листа рессоры (я так думаю они от мороза лопались когда за -35 С.).Он у меня "ЕВРО-3" стоит один ремень 6 рк2100, поменял уже 5 шт. В 2010 году здох 120 амперный гениратор, пришлось покупать новый, сейчас у машины подходит 80000 тысяча пробега надо менять полностью все саленблоки на рессорах и резиновые втулки. И ещё такая проблема, потчти с самого навья был не большой стук в рулевой колонке, я заменил рулевую крестовину под рулём и полностью кардан от гидрача, а стук, как был так и остался, даже стал ещё больше. Есть какие небудь мнения по этому поводу (я так думаю, что это второпластовый шар с отверстием под рулевую колонку и стучит об неё.)?

Есть и хорошие отзывы. КОМУ КАК ПОВЕЗЕТ... - написал предыдущий товарисч.

Я имел честь быть приглашенным на покатушки MMC. Были и "простые" машины. Были года так 95-99. Только видно было, что маньяки влупили в них разА в два больше, чем отдали при покупке. Ну, могут себе позволить. Я рад за них. По трассе я, кстати, не поехал. За себя я не рад.
"Патриот" именно для таких маньяков. Для него наши "грязи" - детская песочница. И надо его эксплуатировать в его стихии. В ином случае он и даром не надоть, и за деньги не надоть.
В споры вступать не буду. Просто послушаю. 

[sander76]

Пока ехал из Архары до Мирного, его пассажир 300 км собирал пистоны и саморезы по всему салону. Есть такие у нашего автопрома детали - самовыкручивающиеся.

Не только на УАЗе так, у ГАЗели пистоны летящие с потолка, это правило хорошего тона