Мой будущий выбор после CR-V I

[kash]

.. а я завис между вторым CR-V и первым PILOT

[REvilest]

.. а я завис между вторым CR-V и первым PILOT

Ребутнись 

[oleg CRV]

ERROR! Action is not completed! 

[Slapukas]

Да ладно, потерпите немного....   
Вступит в ближайшее время Россия в ВТО и налоги будут нормальные, соответственно и границы для тачек откроются....
У нас уже вовсю ЖДУТ    прям невтерпеж ...

Правда казахи здорово Европу "зачистили" .....  знакомый вот уже пол-года ищет по всей Европе двухлетку с нормальным пробегом, но до сих пор ходит пешком ..... 

[Slipper]

А я еще тут на статью в журнале наткнкнулся про Рено Дастер! Так вот чену обещают: от 449 тыс! За 499 полный привод, 1.6 механика 6 ступеней!!!! - Прям задумался! По паспорту на секунду больше двухлитровой царевны разгоняется!!!!!

[basov]

А я еще тут на статью в журнале наткнкнулся про Рено Дастер! Так вот чену обещают: от 449 тыс! За 499 полный привод, 1.6 механика 6 ступеней!!!! - Прям задумался! По паспорту на секунду больше двухлитровой царевны разгоняется!!!!!

Я думаю стоит год-другой обождать с дастером, обещают позднее 6 ступенчатую АКПП на полный привод. Правда могу подозревать, что цена будет не очень демократичная. 

[ripsnorter]

А я вот ностальгией по CR-V маюсь... Не то все эти Хундаи, не то... Чего то нехватает Следущая машина будет опять CR-V, это 100%. Но только во втором кузове, третий не нравится.

И я тоскую.... Нету огонька в Санте..
А на чиповку скоро поеду - может с низов начнет прихватывать немного. Сейчас при переезде лежачих на второй затыкается, что меня шибко раздражает.

Выехал на днях на ледовую трассу и понял - постоянный полный это пипец!
Хону нормально получалось в занос пускать и контролировать..А тут какой то ахтунг! Либо вертит, либо боком встанет, так и остановится...
Ну и подрыва с низов опять же хватает, что бы из поворота себя вытащить.
Расход на трассе улетает в небеса ))) около 25 кушает. Режим езды до 70 на второй.

[edge]

продал свою ласточку с пробегом 225тык, была в идеале - до аварии  , прилетел в меня ТАЗ - лобовое, уже больше месяца пешеход  ...
смотрю на шкоду октавия в кузове (1U) годика 2008 - наверно турбобенз 1,8 на механике, может кто что подсказать по авто, а то форум какой сырой у них... не чета нашему

[КОРЕШ]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3122.msg537427.html#msg537427
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8291.msg527839.html#msg527839
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,550.msg456896.html#msg456896
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,119114.msg108096.html#msg108096

[Phobos]

продал свою ласточку с пробегом 225тык, была в идеале - до аварии  , прилетел в меня ТАЗ - лобовое, уже больше месяца пешеход  ...
смотрю на шкоду октавия в кузове (1U) годика 2008 - наверно турбобенз 1,8 на механике, может кто что подсказать по авто, а то форум какой сырой у них... не чета нашему

Форума там 2, тот что побогаче _http://forum.skoda-club.ru
А так машина хорошая, только низкая даже с ППД (пакет для плохих дорог) Защиту уже отполировал в колеях и бампер WTS покоцал. 1.8T движок (у меня AGU) зверь, 150 сил как на хонде, но тащит ощутимо лучше. Передачи длиииинные, по городу 3ей за глаза, на второй шлифует по мороженому асфальту. В салоне довольно тепло. Коробка механика работает четко, в отличие от версии с 1.6 двиглом. Фары низко  поэтому всегда заляпаны, но заднее стекло чистое. Зеркала маленькие, неудобные. Шумка чуть лучше Хонды нашей. Багажник большой, но то что далеко лежит не вытащишь, не испачкав брюки о бампер. Вообще это машина (1.8T) не для города с его пробками, стихия этой машины трасса, на которой расход стремится к 6 литрам, а обгоны даются шутя и бонусом получаешь адреналин от того, что управляешь такой "ракетой" и почти не устаешь от вождения, в отличие от ЦРВ. Кто на дальняк пуляет с объемным грузом, самый что ни на есть авто.

[edge]

Форума там 2, тот что побогаче _http://forum.skoda-club.ru
А так машина хорошая, только низкая даже с ППД (пакет для плохих дорог) Защиту уже отполировал в колеях и бампер WTS покоцал. 1.8T движок (у меня AGU) зверь, 150 сил как на хонде, но тащит ощутимо лучше. Передачи длиииинные, по городу 3ей за глаза, на второй шлифует по мороженому асфальту. В салоне довольно тепло. Коробка механика работает четко, в отличие от версии с 1.6 двиглом. Фары низко  поэтому всегда заляпаны, но заднее стекло чистое. Зеркала маленькие, неудобные. Шумка чуть лучше Хонды нашей. Багажник большой, но то что далеко лежит не вытащишь, не испачкав брюки о бампер. Вообще это машина (1.8T) не для города с его пробками, стихия этой машины трасса, на которой расход стремится к 6 литрам, а обгоны даются шутя и бонусом получаешь адреналин от того, что управляешь такой "ракетой" и почти не устаешь от вождения, в отличие от ЦРВ. Кто на дальняк пуляет с объемным грузом, самый что ни на есть авто.

спасибо за отзыв, мне сказали ищи турбодизель (там вообще красота - 5л по городу), и говорят в обслуге мало того, что не ломаются, так еще и дешево))), человек, который забрал мой металлолом очень советовал, сказал, что заменить полностью переднюю подвеску 10т. руб., короче говорил что это гольф 4, только свежий)))

[ecolog]

Ближе к лету хочу преобрести Пилот, но ЦР-Вишку все равно люблю и оставлю как второй авто в семье.

[Bart535]

А я еще тут на статью в журнале наткнкнулся про Рено Дастер! Так вот чену обещают: от 449 тыс! За 499 полный привод, 1.6 механика 6 ступеней!!!! - Прям задумался! По паспорту на секунду больше двухлитровой царевны разгоняется!!!!!

Дастеры и двухлитровые бывают, тоже присматриваюсь. Но ажиотаж большой 

[Slipper]

Хочется все-таки привод полный оставить. Сегодня прочитал про Дастер, что со следующего года полный привод будет с автоматом и на 2.0, и появится система стабилизации.

[basov]

И я тоскую.... Нету огонька в Санте..
А на чиповку скоро поеду - может с низов начнет прихватывать немного. Сейчас при переезде лежачих на второй затыкается, что меня шибко раздражает.

А где чиповать будешь? Тоже интересно, машина то такая же. В чиповке для нашего двигателя весь смысл как раз в том, что максимум крутящего момента смещается к низким оборотам(и немного увеличивается, как и мощность).