Гидроусилитель или электроусилитель руля? Вопросы и ответы.

[Rustik]

Ну так легкость руля - это особенность электроусилителя, а при гидроусилителе руль более жесткий?

На 2,4 стоит гидроусилитель, я бы не сказал что руль крутится легко. Сравниваю с форд фокусом 2л, там стоит электрогидроусилитель. Журналисты где-то писали, что с электо руль полегче на CR-V.

[Yulai]

На 2,4 стоит гидроусилитель, я бы не сказал что руль крутится легко. Сравниваю с форд фокусом 2л, там стоит электрогидроусилитель. Журналисты где-то писали, что с электо руль полегче на CR-V.

С электороусилителем на самом деле легче руль крутиться! Катался на всем и последняя машина была вообще без всяких усилителей, потому что тазик  , так вот лучше электроусилителя не видел и ИНФОРМАТИВНОСТЬ на высоте, зря говорят что страдает информативность, как раз то она там может и через чур, я бы хотел чтобы недостатки дороги меньше передовались на руль как Мерсе  , но понимааю что это не мерс и потому так кайфую...

[cedric]

у меня гидро так как 2.4л. лучше электро так как руль крутить легче. как-то на форде за зоо км до дома потек гидроусилитель пришлось звать эвакуатор =10т.р ехать нельзя накрылся бы насос. а с электро можно в любом случае

В таком случае делается просто, берется хорошо затоженый нож и одним движение переризается ремень гуроусилителя и продолжаешь движение без него, в этом случае и гидроусилитель живой, и масло не дрыщет 10т.р. в кормане. Вооля и ты на сервисе.
 А востальном согласен с элекроусилителем прожолать движение можно, правда заранее вытащив нужный продохранитель. 

[Terror]

В таком случае делается просто, берется хорошо затоженый нож и одним движение переризается ремень гуроусилителя и продолжаешь движение без него, в этом случае и гидроусилитель живой, и масло не дрыщет 10т.р. в кормане. Вооля и ты на сервисе.

Такое справедливо только для тех машин у которых на гидроусилитель идёт отдельный ремень, надеюсь у црв именно так.

[Yulai]

В таком случае делается просто, берется хорошо затоженый нож и одним движение переризается ремень гуроусилителя и продолжаешь движение без него, в этом случае и гидроусилитель живой, и масло не дрыщет 10т.р. в кормане. Вооля и ты на сервисе.

Такое справедливо только для тех машин у которых на гидроусилитель идёт отдельный ремень, надеюсь у црв именно так.

Вам то что переживать, у вас электроусилитель ))) Дёргайте предохраниели и ездийте на здоровье )))

[fortu]

  машина новая 2.4 автомат, прошла только первую тысячу, иногда при повороте или при парковке, когда выкручиваю руль до конца, появляется какой то гул (не знаю как это описать по другому((() и не много даже ощущается в руле, гул откуда то снизу , от колес... что это? и что с этим делать?  это моя четвертая машина и никогда с таким не сталкивалась.....

[3styler]

Насос гидро усилителя, у меня на Туксоне было тоже самое когда до упора выворачивал руль.
На электро усилителе такой проблемы нет.

[fortu]

так вроде тут тоже электроусилитель, во всяком случае в книжке так написано...

[Ilik]

Так и должно быть не парься...

[3styler]

в 2,4 стоит гидро усилитель, или я ошибаюсь?

[fortu]

у меня в брошюрке HONDA написано во всех комплектациях - "электроусилитель, шестерня - зубчатая рейка"... а как по-честному теперь даже и не знаю... придется позвонить в салон!

[Ilik]

на 2.4 гидроусилитель,думаю инструкция еще с прошлого года по 2литровой

[Bravo3]

Все правильно, так работает ГУР, на шевроле-ниве так же было. Насколько я помню, прямо руль на упоре держать не рекомендуется.

[· ФорматЦевт ·]

и не знаю... придется позвонить в салон!

Настенька, открой капот и увидишь насос гидрача. Или спроси у кого - покажут. Точно на 2,4 ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ! Мне тоже как-то продавец гнал про электроусилитель. ткнул пальцем: "Это что?" Задумался.
1. По осторожнее с "Руль до упора". Не надо так. Тяжко ему. Поберегите.
2. В сильный мороз тоже поаккуратнее.
Надо выложить в ФАК рекомендации по гидрачу...

[3styler]

Задерживать долго руль до упора в гидраче очень не рекомендуется