Ксенон, все плюсы и минусы !

[Alexander_177]

Да ладно, что тут спорить, прогресс не стоит на месте, со временем 100 пудов все, даже самые ярые ненавистники ксенона, перейдут на него. Что-то я не уверен, что найдётся человек, который до сих пор ездит с простыми "лампочками-кругляшками"- у всех галоген

ну у меня стоит ксенон, штатный ксенон ... и намного лучше чем галоген!

[Даниил]

а здесь разбор этой статейки (заказухи двух враждующих группировок)  1http://www.alexavto.ru/docs/?id=29

Не объективная статья "раз", не понял о каких группировках идет речь "два", и "три",- где "зр" и где этот сайт ))

[Alexander_177]

Не объективная статья "раз", не понял о каких группировках идет речь "два", и "три",- где "зр" и где этот сайт ))

как понял две группировки:
1. производители авто и нормальной светотехники + ГОСТ
2. производители и продавцы левого ширпотреба ...

[Хомяк]

Дамы и Господа! Вы воду в ступе толчёте-однозначно будующее за ксеноном.Даже если он колхозный,если он правильно установлен и отрегулирован НИКОГО ОН СЛЕПИТЬ НЕ БУДЕТ! Я поддерживаю парня,который про Германию рассказал,потому,что был там и всё,что он написал-ПРАВДА,и если там идет ШТАТНЫЙ ксенон(конкретно BMW,Mercedes) я думаю немцы МИЛЛИОН раз всё продумали и проверили прежде чем поставить его на поток!

[Shot]

Германию и прочую Европу в пример можно до бескончности приводить, радоваться их законопослушности и т.д., но мы в России живем! У нас только на садовом больше ям и не по ГОСТу установленных люков чем во всей Германии. А на крупных трассах что происходит? На М2 есть участки где 60 ехать страшно, я про 110 вообще не говорю. На М5 (частенько там езжу) просто ставят знаки ограничения скорости до 50-70 км/ч (и то не везде), это же дешевле чем отремонтировать дорогу! На коломенской окружной, как в Москву ехать, под первой большой эстакадой есть плохо отремонтированная выбоена. По левой полосе ее можно преодалет на скорости 90, почти без последствий, а вот если в правой ехать рискуешь повредить подвеску.... а если не опытный водитель окажется, то и до беды не далеко. А какие дороги в той же Рязани журналисты ЗР не уточнили, как и то что по ним днем ездить не возможно, а ночью с галогенками 55 ват быстро обзаведешься квадратными дисками и пробитыми стойками. У нас на дорогах не езда, а борьба за выживание. И если есть хоть какой-то способ повысить свою безопасность я им воспользуюсь! Ксенон поставлю, конечно отрегулирую фары буду стараться держать их в чистоте и т.д., все таки уважать других участников движения нужно, но "на войне все средства хороши" в разумных пределах разумеется.

[Alexander_177]

Полностью с тобой согласен!!!!

вот поэтому и не будем мы жить как в Европе, а будем только выживать ... всю жизнь в борьбе ... и "на войне все средства хороши" ... жаль однако ...

ps - немцы ксенон ставят на поток, согласен ... НО ЧТО ВАМ МЕШАЕТ ПОСТАВИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ КСЕНОН? НУ И ПОСТАВЬТЕ ЛИНЗОВАННУЮ ОПТИКУ, ПОСТАВЬТЕ АВТОКОРЕКТОР, ПОСТАВЬТЕ ОМЫВАТЕЛЬ ФАР ... нет, же купили лампы, воткнули в галогенную оптику и уверяете, что не слепит ... нет уж, СЛЕПИТ! и ни кого, кроме своих единомышленников Вы не убедите ....

[hebrew777]

НО ЧТО ВАМ МЕШАЕТ ПОСТАВИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ КСЕНОН? НУ И ПОСТАВЬТЕ ЛИНЗОВАННУЮ ОПТИКУ, ПОСТАВЬТЕ АВТОКОРЕКТОР, ПОСТАВЬТЕ ОМЫВАТЕЛЬ ФАР ...

Александр... не правы Вы... у меня ксенон заводской, японский правда... нет ни автокорректора ни линз, ни уж тем более омывателей фар... причем последнее ИМХО лишнее... вот на галогенках там надо... иначе фара сильно греется и засыхает грязь... а мои почти не греются (летом конечно не проверял, зато осенью у нас было +10 +15 температура и нисколечко не греются)... я вообще не понимаю почему все "прицепились" к этим линзам, омывателям... ну насчет автокорректора конечно может и правильно... но про первые два решительно не согласен...  фару мою можно рассмотреть на 27 странице... никакой там линзы и в помине нету... а то что у нее налево подъем был - так залепили "ресничками" парень на техосмотре даже удивился.. первый раз грит вижу чтобы с первого раза так удачно выровняли свет ... правда обочину он не сильно освещает... свет ровный без каких либо ззагибов или завышений, но положение спасают противотуманки... они то как раз обочину круто освещают...

[hebrew777]

... нет, же купили лампы, воткнули в галогенную оптику и уверяете, что не слепит ... нет уж, СЛЕПИТ!

а вот с этим утверждением полностью согласен... когда ставил сигналку в тот гараж (где ставили) раза три за это время таксисты на ТАЗиках приезжали... так им втыкали вместо лампы обычной, приматывали на скотч двусторонний и изоленту блоки розжига к крыльям и кати отсюда друХ!... вот так нельзя (ни регулировать ни даже проверять пучок просто включили... строчник засвистел фара зажглась - значит порядок)... таких действительно надо как то "наказывать" чтоли, только вот как? у нас же беспредел творится... каждый думает только чтобы ему было хорошо... а о других пусть заботятся "слабаки".
Правда вот оптика (как показывает практика) на биксенон дороже чем с простым отражателем (причем в разы) я тут на днях в дерево налетел = как узнал что стоит б/у оригинальная фара от биксенона (причем только стекляшка (без ламп и розжигов всяких)) так подумал - лучше я две DEPOшные фары куплю.. правда с линзой для ксенона (кто их знает Етих китайцев... лучше уж с линзой тада) а на те тыщи что сэкномлю = установят и отрегулируют, заодно мож удастся реализовать оставшуюся на том же разборе тада вообще бесплатно получится

[cr-v2002]

http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=15474

Полюбуйтесь

[Alexander_177]

http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=15474

Полюбуйтесь

ВОТ И Я ЗА ЭТО!

[tarroman]

всё таки первая црв красотка! ещё раз порадовался за неё! а фрил-2 сбоку точно копирует её! а  в хонде решили, что в раше у всех денег дофига и теперь будут брать пилоты!!! поэтому появилась црв-3 -  автомобиль без харизмы!!!! очень жаль!!

[nov]

Машину приобрел в апреле 2008 года с уже установленным би-ксеноном и ксеноном в противотуманках. До этого с такими фарами не ездил. Отрегулировал фары сам. На ровной площадке добивался освещения предмета, лежащего на земле и находящегося в 25 метрах на оси фары (для каждой фары раздельно). Ближним светом в принципе удовлетворен, встречные не моргают при разъездах, но ...
- четкая граница светового пучка (какую я привык наблюдать на галогенках) отсутствует, что ИМХО не есть хорошо
- дальний свет на моих фарах не лучше, чем был на предыдущих авто с галогенками, а может быть и даже хуже;
поэтому склоняюсь к тому, что буду ездить на ксеноне, пока что-нибудь не выйдет из строя (лампа или блок розжига), а затем поставлю обычный галоген (блю вижин, супер вижин и т.д.) со стандартной мощнлстью, благо есть из чего выбрать.
А вот отсутствие возможности регулировать ПТФ сказывается отрицательно, встречные моргали, поэтому ПТФ включаю только по необходимости. Очень хорошо помогают при сильном дожде на черном асфальте в темное время суток (даже не ожидал такого эффекта).

[Дядя Ваня]

Как это не регулируются ПТФ. Всё регулируется и граница света на ПТФ чёткая получается. А вот ксенон в наши головные фары, т.е. биксенон, это не очень гуд, т.к. дальний-это полная фигня, да и моргать дальним для ксенона не полезно и не эффективно. Был бы раздельный дальний и ближний, как с 2005, тогда в ближний ксенон, а на дальняк хороший галоген. Тебе ж рекомендую оставить ксенон в ПТФ, отрегулировав их, а в головные фары поставить ОСРАМ Блю... свет у них хороший. Лично у меня так.

[nov]

оставить ксенон в ПТФ, отрегулировав их, 

Как.

[Дядя Ваня]

Смотри сообщение от Лёши (fasт 98) http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1800.15.html Имей в виду, что регулируется вся ПТФ, а не её отражатель, так что если ПТФ снутри будет плотняком прижата к бамперу сверху или снизу, то регулировка не получится, упрётся просто на просто. Добраться до неё не сложно. Под ПТФ снизу бампера 2 болта, откручиваешь их ключом на 10 и отгибаешь защиту арки колеса. Она гнётся хорошо, не бойся не сломаешь. Удачи.