Отечественный карданный вал CR-V

[Нивавод2]

что будет если дальше ездить? Видимо раздолбит проушины и рано или поздно всё равно крякнет?

Далее по твоему сценарию так. Вибрация, раздолбаный подвесной, убитые подшипники в редукторах. Но до этого, если нет предохранительных траверс, кардан на земле. Погнутое днище в лучшем случае, большая вероятность ПДД, новый кардан и всё это, как говорится, к деньгам, к деньгам! Оно тебе надо?

[agp]

Как поживают отечественные карданы? Ссылка больше не работает, фирма накрылась медным тазом? У кого-нибудь были проблемы с данным карданом? И ещё вопрос: хотел приобрести бу кардан, но крестовины с двух концов подклинивают в центре, хотя и не люфтят. Продавец уверял, что это на автотазе крестовины ходят свободно, а на иномарках крестовины должне вставать по центру. Вытащил мне ещё несколько грязных карданов, на некоторых из которых так же заедала крестовина. По словам продавца, если не заедает - значит крестовина убитая. Я брать кардан отказался. Верно ли говорит продавец, или подсовывает мне убитый кардан?

[Нивавод2]

Приветствую Денис! Крестовины любого автопрома должны вращаться в подшипниках опоры свободно, без заеданий и люфта, независимо от угла поворота. В описанных тобою карданах крестовины закусывают, что говорит об их непригодности, и скорой кончине. Но их можно элементарно заменить. Читай тему про кардан.