#АКПП: вопросы, проблемы, ответы, ремонт Honda cr v

[нмc]

svo Прям описано про мой 2126 иж, когда насос переставал качать, при ускорениях топлива не хватало и оно дергалось, но при ровном ускорении на высоких передачах успевал видимо накачать и ехал ровно долго. Тут тоже обороты на 1 и 2й педераче высокие, давление в рампе не мерял? Может насос малыш уже чуть чуть не может и фильтр забит сильно вдобавок?

[Серый - Пивовар]

Приветствую всех! Нужна помощь, американка 2.4  автомат 2004г. После покупки поменял масло  в АКПП и фильтр, проехал 23000 км всё идеально было, на днях меняли радиатор и отломили фишку на Линейном соленоиде "С"(сгнила), ездил пару дней потихоньку в аварийном режиме(была одна вторая передача), ошибка 0798. Купил китайские соленоиды, поставил, ошибка удалилась, все передачи включались как и раньше кроме ВТОРОЙ,стоя на месте при переводе в режим "2" проходит небольшой подъём оборотов чуть выше "ХХ " около двух секунд и неприятный толчок. Пробовал ехать, переключение на "вторую" происходит с задержкой и толчком дальше при наборе скорости соскакивает со "второй" и как буд то едешь на "N", на третью не хочет, пока обороты и скорость движения не упадут  и опять с толчком вкл. "2" и выскакивает 0795, стираю ошибку всё норм кроме "2" - й передачи, всё тоже самое. Сказали что надо делать "адаптацию", как я понял под новые соленоиды...

[SанSаныч]

Врут. Никакой адаптации там нет и не предусмотрено. Линейный соленоид - это клапан управления давлением. А уж как там его китайцы настроили...
Некорректная работа клапана влечёт некорректное включение передачи. За вторую передачу отвечает соленоид "В" (это нижний из пары), но он же управляет и 4-й передачей. Так, что я думаю при включении 4-й передачи тоже должны были возникнуть изменения.
Можно попробовать немного порегулировать его, поворачивая резьбовую пробку (она изменяет жесткость пружины). Не забудь только поставить метку в первоначальном положении, потом повернуть в одну сторону (не более половины оборота). Проехать, посмотреть эффект. Стало хуже - крути в другую сторону... и так опытным путём подобрать нужное положение.

[mad caбака]

Всем привет!
CR-V II 2006 2.0L АКПП после запуска двигателя не зависимо от того прогрет мотор или нет при переключении с первой на вторую появляется звук металлического удара, и чем больше обороты - тем сильнее звук. Если перед переключением на вторую убрать ногу с газа или практически полностью его отпустить - звука нет. Масло в коробке менял частично - ничего не изменилось.
Что это вообще может быть?

[Bond211]

Всем Здравствуйте.После ремонта генератора и стартера,со съемом впускного коллектора,АКПП стала вести себя странновато.Похоже на слишком позднее отключение блокировки гидротрансформатора.При довольно быстром замедлении, обороты двигателя падают синхронно со стрелкой спидометра,и когда автомобиль практически остановился,скорость около 7-10км.ч. появляется вибрация,как если на механической коробке, с включенной передачей останавливаться,без выжима сцепления.Стрелка тахометра падает почти до 500об. и только в последний момент блокировка отключается,обороты подскакивают до 1000,и опускаются до нормальных холостых.И еще под приборной панелью,где-то  правее руля,  в момент почти полной остановки щелкает какое-то реле,раньше вроде не щелкало,или не замечал.

[svo1988]

мне кажется обороты падают из за того, что скидывали клемму с аккума, надо проехать сотню км и все станет норм

[Bond211]

Проехали больше уже.Да и аккумулятор отключается не первый раз,раньше такого не было.Дело-то не в падении оборотов,а в том,что присутствует жесткая связь колес с двигателем,которая слишком поздно отключается.

[SанSаныч]

CR-V II 2006 2.0L АКПП после запуска двигателя не зависимо от того прогрет мотор или нет при переключении с первой на вторую появляется звук металлического удара, и чем больше обороты - тем сильнее звук. Если перед переключением на вторую убрать ногу с газа или практически полностью его отпустить - звука нет. Масло в коробке менял частично - ничего не изменилось.
Что это вообще может быть?

Этот звук издаёт блок ABS/VSA и не при переключении на 2-ю,  а при достижении скорости 20км/ч. Тема уже старая, но из-за корявого поиска найти ссылку не могу.

Всем Здравствуйте.После ремонта генератора и стартера,со съемом впускного коллектора,АКПП стала вести себя странновато.Похоже на слишком позднее отключение блокировки гидротрансформатора.При довольно быстром замедлении, обороты двигателя падают синхронно со стрелкой спидометра,и когда автомобиль практически остановился,скорость около 7-10км.ч. появляется вибрация,как если на механической коробке, с включенной передачей останавливаться,без выжима сцепления.Стрелка тахометра падает почти до 500об. и только в последний момент блокировка отключается,обороты подскакивают до 1000,и опускаются до нормальных холостых.И еще под приборной панелью,где-то  правее руля,  в момент почти полной остановки щелкает какое-то реле,раньше вроде не щелкало,или не замечал.

Щёлкает соленоид блокировки селектора (он включается на ходу и выключается при остановке).
По основной проблеме - разбирайся с ДЗ и клапаном ХХ заодно. Скорее всего при полностью отпущеной педали газа заслонка не возвращается в "нулевое" положение. Или трос натянут, или датчик положения ДЗ  трогали... Отсюда и кривое управление АКПП.

[Kandry]

подскажите какой фирмы лучше выбирать фрикционные диски Allomatic или RAYBESTOS. Других пока не нашел.

[Yarlion]

История такая, купил без мотора хонду CRV-II 2003 г.в., поставил на нее свой  мотор К24А1, все хорошо, но только коробка с 3-й на 4-ю сильно пинается. 3-я передача выключается, оборты двигателя повышаются, и через 2 секунды включается 4-я. Отдал на сервис АКПП, они мурыжили пол года, типа не могут найти причину. "Ставили всякие разные коробки". В тоге сказали, что у меня стоит не родная коробка, с 4-мя саленоидами, а надо с 5-ю. Якобы у меня коробка на 2-х литровую. Но даже в ПТС на мою машину написано, что она 2,4 литра. И неоткуда взяться другой коробке, только если не обманул продавец при продаже. Подскажите, что может быть.

[Рустик]

а "свой" движок это как понимать, родной от твоей машины или ты ее покупал отдельно?

[VsK]

Как узнать - пробить по VIN!

[Yarlion]

"свой", это от своей машины. Такая же CR-V. Заменил на контрактный, а этот отдефектовали (заменили натяжитель цепи) и поставили.

[svo1988]

А если от "Своей" коробку подкинуть к этой машине?

[Yarlion]

Хотелось бы пока без этого варианта...