Оставить на автопрогреве или снять АКБ при -35 на ночь

[Lyubitel]

После автопрогрева ночью (каждые 2 часа, при -30, да и при большей температуре -20-25) в выхлопной видно существенное скопление замерзшего конденсата. Боюсь при -35 оставить на ночной автпрогрев (стоять будет ~12-14 часов), АКБ 45Ач - две недели назад проверил, зарядил, погонял на цикле - в общем нормальный. Но при понижении температуры каждый градус дает о себе знать - не понятно как поведет себя АКБ да и машина в целом (масла и пр. жидкости свежие) - при автопрогреве, и как заведется если не буду прогревать - вот делема...

Что можете порекомендовать из своего опыта?

[29A]

У меня стоит на прогреве по температуре двигателя на -10 градусов и греется по 15 мин. Проблем нет. Главное прогазовывай с вечера как приехал и выключай все потребители электричества такие как музыка, подогрев сидений и тд.

[Lyubitel]

У меня стоит на прогреве по температуре двигателя на -10 градусов и греется по 15 мин. Проблем нет. Главное прогазовывай с вечера как приехал и выключай все потребители электричества такие как музыка, подогрев сидений и тд.

Точно такие же настройки (при них она прогревается не чаще раз в 2 часа), потребители выключаю (даже сигналку на беззвучно поставил), прогазовываю (научен на горьком опыте - две недели назад высасала акб, более суток на автопрогреве стояла)

[Kiman]

Ещё дам совет, проверяйте термостат. Если будучи на прогреве, с минимальной печкой, через 15 минут машина не вышла хотя бы на 50 градусов (нижняя риска, а лучше в 1/4-1/3 от общей шкалы темп.) - то с системой охлаждения, точнее с термостатом нужно разбираться, а именно - менять. А то прогрев прогревом, но в один прекрасный момент двиг замерзнет и не заведется более.

[Lexa54]

Ещё дам совет, проверяйте термостат. Если будучи на прогреве, с минимальной печкой, через 15 минут машина не вышла хотя бы на 50 градусов (нижняя риска, а лучше в 1/4-1/3 от общей шкалы темп.) - то с системой охлаждения, точнее с термостатом нужно разбираться, а именно - менять. А то прогрев прогревом, но в один прекрасный момент двиг замерзнет и не заведется более.

А разве если машина стоит, работа термостата как-то значительно скажется на температуре двигателя? Понятно, на ходу, когда радиатор обдувается. Или я чего-то не понял?

[КДмитрий]

Если термостат постоянно открыт (подклинил например), то гоняет по большому контуру, следовательно дольше греется и есть вероятность что за 10 мин весь антифриз не успеет прогреть...

[Lyubitel]

Ещё дам совет, проверяйте термостат. Если будучи на прогреве, с минимальной печкой, через 15 минут машина не вышла хотя бы на 50 градусов (нижняя риска, а лучше в 1/4-1/3 от общей шкалы темп.) - то с системой охлаждения, точнее с термостатом нужно разбираться, а именно - менять. А то прогрев прогревом, но в один прекрасный момент двиг замерзнет и не заведется более.

С термостатом были непонятки - недели 4 назад, когда были резкие перепады температуры - при езде температура падала, - сейчас всё хорошо (я склоняюс к тому, что где то был нарушен контакт).

Сегодня ночь прошла успешно (температура была -35 в 8-00, ночью не знаю, оставил на автопрогреве, соответственно выключил все потребители, печку и пр., даже сигналку на беззвучно поставил) - с утра завелся!!!

Спасибо друзья - вовремя подготовленная и, что не мало важно, правильно (благодаря нашему форуму), машина к зиме, отблагодарит своего хозяина 

P.S. : (моторный отсек не утеплен - стоит стандартный Хондовский утеплитель (на крышке капота) и картонку перед радиатором воткнул)

[Lexa54]

Если термостат постоянно открыт (подклинил например), то гоняет по большому контуру, следовательно дольше греется и есть вероятность что за 10 мин весь антифриз не успеет прогреть...

Ага, точно, тогда же весь антифриз будет гонять...

[EMax]

Подскажите, а если машина греется 15 минут, а стрелка температуры вообще не поднимается, но потом при езде стрелка выходит на середину и стоит там пока ездишь - это и есть термостат? Да и печка как-то не ахти греет. Фильтр салонный меняли, двигатель печного вентилятора смазан и прочищен...

[29A]

У меня все зависит от печки. Если машина греется 15 мин и при этом печка на 30-40% включена то стрелка даже до нижнего деления не дотягивает, а если печку оставляешь примерно на 10% то стрелка после прогрева посередине между нижним делением и рабочей температурой. Я между радиаторами вставил картонку - стало теплее в машине.

[EMax]

Может у вас тоже термостат? Я почему спрашиваю, времени ехать на станцию нет, а по симптомам все знакомые ремонтники говорят что это однозначно термостат.

Опять же до этого был одиссей, он за 10 минут прогревал двигатель и салон. Садился в тёплую машину и стрелка была ближе к середине. А тут стрелка внизу даже если печка на минимуме и холодный салон не зависимо от положения печки...

Попутный вопрос - насколько дубликаты термостатов имеют смысл? Цена 1280 за оригинал против 300-800 рублей за дубль как-то заставляет задуматься...

[Kiman]

Я ставил дубль ТАМА, полет нормальный.
В экзисте ориг рублей 900, тама рублей 200-250, вроде так.
EMax, попробуй вентилятор печки совсем выключить, прогреется ли после этого. Ну а так, 10 минут поработала - открываем капот, если стрелка не дошла до нижней риски ещё а верхний шланг горячий + нижний теплый, однозначно термостат "травит" на внешний круг.

[Lexa54]

Опять же до этого был одиссей, он за 10 минут прогревал двигатель и салон. Садился в тёплую машину и стрелка была ближе к середине. А тут стрелка внизу даже если печка на минимуме и холодный салон не зависимо от положения печки...

А потом при движении салон нормально прогревается? А то я до самых морозов ездил, не в восторге, тепла мало в салоне. Тоже буду решать этот вопрос.
Термостат мне приговорили, посоветовали взать на 82 или 84 градуса.

[EMax]

Да, при движении стрелка выходит на середину, но салон всё равно медленно прогревается и если постоять где-то с заведённым движком, то салон остывает.

Сегодня поговорил со своими ремонтниками, они сказали не брать дубликаты! Только оригинал. В ХондаСибе они по 900рублей есть в наличии. Мои ремонтники говорят что из дубликатов 2 из 5 не работают вообще, многие выходят из строя через 2 месяца. Так что не стоит брать дубликат на 82-84 градуса...

[Lexa54]

Да, при движении стрелка выходит на середину, но салон всё равно медленно прогревается и если постоять где-то с заведённым движком, то салон остывает.

Сегодня поговорил со своими ремонтниками, они сказали не брать дубликаты! Только оригинал. В ХондаСибе они по 900рублей есть в наличии. Мои ремонтники говорят что из дубликатов 2 из 5 не работают вообще, многие выходят из строя через 2 месяца. Так что не стоит брать дубликат на 82-84 градуса...

Понятно, расскажешь, как повлияет на температуру замена термостата.
На 82-84 градуса - не дубликат, а оригинал от Хонды, только не от нашей модели, типа, от Fit-а или чего-то еще.