О минусах CR-V III

[bag68]

Сегодня с утра "неудачники" просили прикурить, но увидев машину сказали что от CR-V нельзя какой-то блок ФМ? блок может полететь-это что за зверь и действительно нельзя прикуривать?

[OldSpy]

Сегодня с утра "неудачники" просили прикурить, но увидев машину сказали что от CR-V нельзя какой-то блок ФМ? блок может полететь-это что за зверь и действительно нельзя прикуривать?

По идее, если даешь прикурить на работающей машине, то большой просадки напруги не должно быть, что и является причиной вылета блоков. Но бог знает, что там японцы напихали в нее? Лучше не рисковать.

[Валерий]

Сегодня с утра "неудачники" просили прикурить, но увидев машину сказали что от CR-V нельзя какой-то блок ФМ? блок может полететь-это что за зверь и действительно нельзя прикуривать?

можно дать прикурить, желательно сначало прогреть АБ пострадавшего (вы работаете , он не заводит) так будет легче системе.
Вот что нельзя делать 100% это снимать клейму при работающем движке!

[OldSpy]

Сегодня с утра "неудачники" просили прикурить, но увидев машину сказали что от CR-V нельзя какой-то блок ФМ? блок может полететь-это что за зверь и действительно нельзя прикуривать?

можно дать прикурить, желательно сначало прогреть АБ пострадавшего (вы работаете , он не заводит) так будет легче системе.
Вот что нельзя делать 100% это снимать клейму при работающем движке!

Валерий, если дать пострадавшему теплую АБ, он и без помощи CR-V заведется.
Вопрос: где брать "минус", с АБ на АБ или с корпуса на корпус, как пишут в некоторой литературе?

[Валерий]

Валерий, если дать пострадавшему теплую АБ, он и без помощи CR-V заведется.

я не это имел ввиду. Вы подключаете провода от себя к ниму и гоняете свой движок некоторое время, другой авто не заводит пока. За это время его АБ чуток подзарядится и оживет (но не вариант полного заряда и возможности самостоятельно завестить).

Вопрос: где брать "минус", с АБ на АБ или с корпуса на корпус, как пишут в некоторой литературе?

С клеймы на клейму, причем подсоединение проводов только при заглушенном движке!

[OldSpy]

я не это имел ввиду. Вы подключаете провода от себя к ниму и гоняете свой движок некоторое время, другой авто не заводит пока. За это время его АБ чуток подзарядится и оживет (но не вариант полного заряда и возможности самостоятельно завестить).

Теперь согласен, а если еще перед запуском на машине-доноре увеличить обороты, то совсем хорошо.

[Связист]

Зеркальные элементы в боковых зеркалах оч. нежный! Помните это, когда счищаете с них снег или грязь!!!

Да неужели? 
А хотелось бы по тонкому стеклу лупить щеткой и ничего?

А если серьёзно, то смахнув щеткой снег с зеркального элемента я его повредил! На нем теперь тонкие царапины...

[mik-08]

Зеркальные элементы в боковых зеркалах оч. нежный! Помните это, когда счищаете с них снег или грязь!!!

Да неужели? 
А хотелось бы по тонкому стеклу лупить щеткой и ничего?

Оч. смешно, все с хохота попадали! Приятно, что среди нас есть свой Петросян! А если серьёзно, то смахнув щеткой снег с зеркального элемента я его повредил! На нем теперь тонкие царапины...

С машин вообще не рекомендуют щетками смахивать снег..
Если кто этим увлекается посмотрите на ЛКП весной, живого места не найдете.
У меня товарищ, владелец  нескольких моек, свою машину даже протирать не дает.. так  у нее ЛКП как на новой, ни царапин ни разводов.
 А машине уже 3 года и цвет черный.

не забываем про название темы  - "Минусы", а с этим в раздел Опыт эксплуатации! 

[Связист]

Ребят! Я чёт не пойму, что все налетели??? Тут предостеречь хочешь, а тебе одна критика!

[bag68]

Ребят! Я чёт не пойму, что все налетели??? Тут предостеречь хочешь, а тебе одна критика!

Хочу сказать не в унисон:СПАСИБО-про зеркала не знал.А на счёт не сметать, как со снегом быть-то, как его убрать если не щёткой?Или сугробб возить?Просто сметать надо то что сметается, а не тереть до металла.

КАК СМЕТАТЬ И ЧЕМ СМЕТАТЬ В РАЗДЕЛЕ "ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ".

[Связист]

Ещё одним минусом больше... фары потеют... Даже маленькие сосульки внутри фары свисают!

[Валерий]

Ещё одним минусом больше... фары потеют... Даже маленькие сосульки внутри фары свисают!

и смешно и грустно!
нарушена герметичность фары. образовался конденсат от перепада температуры и результат

маленькие сосульки внутри

Что нибудь делали с фарой?

[bag68]

У меня запотевание образовалось на форде после того, как менял лампочку на улице-разность температур и получил пот.Лечил открытием фары и её включением на продолжительный срок-чтобы влага испарилась, затем посадил нафиг на герметик.

[Связист]

Ещё одним минусом больше... фары потеют... Даже маленькие сосульки внутри фары свисают!

и смешно и грустно!
нарушена герметичность фары. образовался конденсат от перепада температуры и результат

маленькие сосульки внутри

Что нибудь делали с фарой?

Ничего.... в новый год тоже были морозы... всё ок, а тут на тебе.... с фарой всё ок! Есть подозрение, что когда с мойки выехал, перепад температур был.... вот и запотела.... но с другой стороны, почему только правая? И почему только над поворотником? (там типа треугольничка выпуклого)

[Krenon]

у мну на обоих в уголке... да и х с ними, потом просохнут. А вот недостаток акка я решил подстраховать пусковым устройством, масса 8 кг, размер как два насоса... пока не пользовался, но будет - 25... думаю придется.