О минусах CR-V III

[segeza]

Это в Минске зеркала замерзают?  У вас зимы то там нет 

Откуда в Минске зима? У нас тропики.   Приезжайте на Рождество позагораете. 

[thornius]

Здесь самые невероятные болячки CR-V обсуждают-расписывают, а про зеркала особых жалоб не нашел.Откуда-же в Минске "очень много обращений"?Может маньяк завелся, зеркала ломающий

Кстати, да. Нигде о таком не читал, тут впервые) Домики, проседание, задняя дверь в дорестайле, пластик, резинки.. что еще? а.. слабый аккум, а вот про зеркала впервые))
У меня машинке чуть больше 2х недель, складываю-раскладываю зеркала каждый день ничего не щелкает. До этого 5 лет был Сивик 8й- аналогично с зеркалами все отлично.

[Hant]

На форуме по зеркалам инфа была, давно правда. Это действительно косяк  в электронике: можно менять по гарантии, можно не менять. Особо никого не напрягало, у меня бывало  щелкает когда без задержки провернёшь ключ в замке зажигания ( когда спешить очень). Но всё работает без проблем и менять я не стал.
В баке после того как загорается лампочка и показывает 0, остаётся около 7 литров бензина. На трассе я проезжал 70 километров.
 Одно деление шкалы -2 литра.
Основной минус - это проседание, которое у официалов постоянно не лечиться, по крайнем мере у нас, их можно назвать привентивными, так как действенны на пол года. Но это ИМХО, я к ним уже не ходок.
А резинки, зеркала, трескающийся кожзам на боковинах сидений, сбивающая настройка радио- болезни первых лет и лечатся по гарантии и не влияют на ход машины. За четыре года эксплуатации, нарекание больше нет, в сервисе машина стояла раз в год при плановом ТО.

[Vova 33]

Даже в таком климате! Это показатель!

[spindel]

Спешу сказать ,что проседания больше нет и настройки радио не сбиваются... Проехал 52000 км за полтора года и машину, бывало,грузил битком.Следующее авто Хонда-без вариантов. Потому , что авто стоит своих денег.Минус-аккумулятор маленькой емкости и пластик салона.. Впрочем пластик уже легко лечится промышленным феном.

[segeza]

 Это конечно здорово. Поздравляю, что сумели справиться с болячками "серванта". Может поделитесь опытом? Или это секрет?

[krg80]

Спешу сказать ,что проседания больше нет и настройки радио не сбиваются... Проехал 52000 км за полтора года и машину, бывало,грузил битком.Следующее авто Хонда-без вариантов. Потому , что авто стоит своих денег.Минус-аккумулятор маленькой емкости и пластик салона.. Впрочем пластик уже легко лечится промышленным феном.

Подскажите, как это пластик лечится промышленным феном, от предыдущего хозяина досталась немного поцарапанная кошкой торпеда, правда не критично, но при возможности я вылечил бы данную мелкую неприятность. У моей пробег 95000, зеркала не щелкают, радио не сбивается, проседания нет. По поводу аккумулятора-можно купить корейский повыше емкостью с тонкими клемами и поставить на них вставыши. Себе поставил недавно штатного американца, т.к. старый, еще с салона с трудом выдерживал часовую работу магнитолы.

[Ключник]

Подскажите, как это пластик лечится промышленным феном

(скромно шаркая ножкой) это я изобрел, но к сожалению не везде применимо:

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1433.msg650870.html#msg650870

[sdp]

Добрый день, всем! Внесу и свои 5 -копеек в обсуждение. Из истории... До этого были:
1. Опель Вектра А 1.8, MT (1993 г.) - привези в 2001 г из Германии. До сих пор ездит мой знакомый, которому я ее продал в 2004 г. Автомобиль оставил только положительные воспоминания.
2. Chevrole Tacuma 1,6 MT (2004 г.) - покупал новый в салоне. Продал через год. После этой машины отношение к корейцам крайне негативное. Автомобиль оставил массу негативных воспоминаний.
3. Опель Зафира Б 1,8 AT (2006 г.) - покупал новый в салоне. Недавно продал родственнику по его настоятельной просьбе. Автомобиль оставил только положительные воспоминания.
Как видно из списка в основном использовал европейцев, но всегда присутствовал интерес купить японца. Вот и приобрел 2 недели назад HONDA CR-V 2,0 AT британской сборки. Ну а теперь мои впечатления от автомобиля и сравнение с предыдущим (Опель Зафира Б). При первом осмотре автомобиля удивил тот факт, что по сравнению с Зафирой практически нулевая защита проблемных зон (арки колес, днище, пороги) от воздействия негативных внешних факторов. Задние арки колес просто промазаны тонким слоем мастики, а в некоторых местах ее вообще не было и видно было просто краску на металле. Днище тоже не обработано антикоррозийными материалами - особенно касается порогов. Удивили передние арки. Внимательно исследовав их пришел к выводу, что пластик для них тоже сэкономили и часть арки не защищена от внешних воздействий. Особо удивил тот факт, что передние пластиковые подкрылки крепятся в некоторых местах обычными скобами, которые используются при оббивки мебели. Такого полета инженерной мысли я еще не в одном авто не встречал  Все это пришлось доводить до ума: обработал днище антикором, передние арки тоже в несколько слоев прошелся им. Задние арки были мною особо тщательно обработаны антикором и поставлены новолайн подкрылки. Стали как родные. Всем советую. По салону: пластик дубовый, даже хуже чем в старой моей Вектре и очень сильно царапается. Единственное преимущество его исполнения в том, что продуманы крепления и защелки в пластиковых деталях довольно надежны и не обламываются при демонтаже. Салон снаружи вроде должен быть большой, но сев за руль понимаешь, что это не совсем так, хотя особого дискомфорта при моем росте 182 см я не ощущаю. Музыка звучит не совсем качественно в части "сочности" басов (даже при наличии саба) да высокие частоты звучат как-то не совсем реалистически. В целом по музыке могу поставить оценку 4. Обследовав весь кузов на предмет дефектов, обнаружил на задней правой двери плохое приставание декоративной накладки над стеклом. Пришлось "поколдовать" над ней и устранить недостаток своими руками. Что касается зазоров между частями кузова - пока замечаний нет. По ходовым качествам: более мягкая чем мои предыдущие машины и имеет лучшую звукоизоляцию. Более динамична, хотя я пока ее (пробег всего 600 км) не особо нагружаю. Раздражает звук при переключении ручкой АКПП в положение "R". У всех слышится характерный щелчек на автоматах? В остальном пока претензий к автомобилю не имею. Пока все нравится, хотя сама идеология автомобиля и ее реализация  отличается от европейца. Будем смотреть дальше

[Visarionuch]

Особо удивил тот факт, что передние пластиковые подкрылки крепятся в некоторых местах обычными скобами, которые используются при оббивки мебели. Такого полета инженерной мысли я еще не в одном авто не встречал

Это не подрылок крепится, а звукоизоляция к подкрылку, потому она и тише Ваших предыдущих машин.

[KИТ.]

У всех слышится характерный щелчек на автоматах?

     Да.
На скорость не влияет.

[ArtemB]

для себя нашел только один минус - когда открываешь багажник (5ую заднюю дверь), с нее капают капли Протираю тряпочкой, чтоб не капали, когда разгружаюсь)

[KИТ.]

     Артём!
Решение давно есть: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8608.0.html

[Nyke1980]

потому она и тише Ваших предыдущих машин.

Это полный бред японец не может быть тише немца,он даже рядом не стоит.Минусов в авто очень много-начну с самых серьезных :1) отвратительная шумоизоляция-она вообще есть на наших авто? 2) климат не продуман и не всегда справляется с поставленной задачей ( нет возможности работать в экономичном режиме-то есть авто режим зимой,но без кондиционера) 3) отсутствует элементарный датчик уровня омывающей жидкости, датчик перегоревших ламп, уровня охлаждающей жидкости и хотя-бы нормальные датчики износа колодок с запасом в 1000 км. У нас все таки зима бывает-4) подогрев бачка с омывающей жидкостью и в целом всей системы. Я думаю из явных недочетов все, есть конечно и плюсы ,но это уже другая тема. И мотор тоже 2,4 откровенно слаб, нет запаса мощности( мои соболезнования владельцам 2,0 литров-вешайте педали).

[Serpuhow]

( мои соболезнования владельцам 2,0 литров-вешайте педали).

Здесь я с Вами не соглашусь, у меня обычный, спокойный стиль езды, не агрессивный и мне мотора вполне хватает.