Толчки (Удары) при переключении передач.

[Aндрей]

Подскажите кто чем может, пожалуйста. проблема в следующем.. коробка вела себя  адекватно( были только небольшие пробуксовки на холодной со 2-3 ,3-4). и в один "прекрасный" момент появился рывок при переключенни с 1-й на 2-ю (не очень сильный), но при нагреве коробки, после того как проехал километров 5 по городу, переключение 1-2 такое, что аж машину трясти начинает (как будто никак ей не переключиться) или просто буксует + появляется  хорошая пробуксовка со 2-й на 3-ю. стоит машинке чуть постоять (хватает и 5  минут) - все ОК, потом снова. 3-4 работает без нареканий. режим O/D ничего не меняет. Ошибок никаких не мигает. Еще заметил, что раньше если машину не прогреть, с переводом рычага из P в положение D или R переключение было жестким, а сейчас переключение  вообще на холодную почти не ощутимо. примерно 2000км назад сделал 2 частичных замены (лил ATF-Z1). Извините, ежли что не так, пишу впервой.

[Poll]

Мож все таки попробуете трос отпустить???

[NIKro]

Я как-то выдвигал эту теорию, но одноклубники стали пальцем у виска крутить, мол туфта   а мы то с тобой знаем, что это не туфта  

расскажу кое что подтверждающее эту теорию. на хонде были толчки. характер их я тут описывал, но повторюсь чтоб не искать.
так вот при разгоне с места все было амечательно и чем сильнее вдавить педаль акселератора тем лучше , а вот стоило оттармозиться, к примеру перед знаком уступи дорогу, и нажать газ как толчок. в пробках такой эффект сводил с ума, то есть основной толчек был при переключении со второй на первую при низкой скорости.
когда купили сузуки я нарадоваться не мог работой ее коробки, до тех пор пока не приспичило поставтть газ.
установлено оборудование 4 поколения, каторое в идеале настраиваться должно само по сигналам с эбу авто на форсунки. так вот автонастройка ввергла меня в ужас, пробуксовки с толчками, нв и динамика минус процентов 300%. ввели поправочные коэфициенты (время открытия газовых форсунок на холостом и нехолостом ходу под 4 видами нагрузки) буксовать стала меньше, и толчки убавились но общее впечатление было таким же как от хонды, даже скажу больше было впечатление что езжу на хонде, то есть работала коробка также. и никак не могли это исправить коректировкой времени впрыска, мучался я так месяц и только вчера настроили так что мне понравилось сразу и вот проехал 100 км с тех пор и пока проблем не вижу, так же как на бензине едет, тьфу  тьфу тьфу. а решили вот как - рассверлили газовый штуцер с 2.5 до 3 мм (на сколько я понял это типа магистрали к форсункам), и заменили форсунки на большего диаметра плюс практически в два раз увеличили время впрыска. время подбирали по прибору для анализа выхлопа, подбирали так чтобы выхлоп стал похож на бензиновый, так как когда было плохо горела ошибка бедная смесь.
так что действительно нужно начать с топливной системы, это гораздо дешевле, особенно если проблемы похожи на мои.

[Kirill]

А это все к чему....
Сузуки? Хонда 2005 г.в.? Газовое оборудование?

[NIKro]

А это все к чему....
Сузуки? Хонда 2005 г.в.? Газовое оборудование?

вроде все предельно понятно написал.
хонда 1998  года была, и оснавная мысль в том что не правильная работа системы впуска и как следствие снижение эффективности работы двс приводит к неправильной работе коробки. про это здесь уже говорили, я просто привел еще одно подтверждение этому на примере не правильно настроеного гбо. просто понятно что ремонт коробки дорого стоит и кроме замены масла можно попробовать и систему питания двигателя почистить. в общем удали если не в тему.

[Alex-CRV]

Помоему дело говоришь!
У меня идут тоже разные толчки в коробке, причем после того как ее перебрали 2 раза! Езжу и мучаюсь...
С чего лучше начать копаться в топливной системе и какая последовательность устроения неисправностей?
также заметил, что после того как стоит мне немного нормально газануть, коробка вообще начинает работать ужасно и тупить...

[Kirill]

Клевый ремонт....

Чинил АКПП в Глобалтрансмишен. Коробка до поломки работала не очень. Потом накрылась от нажатия педали в пол. Вернули к жизни за 65 000. Но как работала фигово с толчками так и работает.

Эта сумма равняется почти двум контрактам!

[Poll]

За 65 000 коробка как на трамвае должна работать!!! Не меньше!

[dimaga]

Подскажите в чем причина дергания автомата между 3и4 передачей Honda crv 1996 

[Ltybc]

Смотря на какой скорости это происходит. Я как понимаю если ехать на Д4 то 4 скорость включается у меня при скорости 62-65 км/ч. Вот скорее всего и получается, что когда скорость плавает от 55-65 происходят переключения. Если не прав поправьте.

[garrik]

считаю, что для тросиковых коробок это норма. У меня пока холодная (зимой) тоже букс полсекунды с 3 на 4 (не прогрессирует), поэтому еду первые несколько км (3-5) на D3, пока не прогреется, потом все ОК

[man-at-work]

это далеко не норма. проблема в системе управления и гидравлике.

[Павел Будников]

Не должно быть никаких пробуксовок. Рано или поздно они убьют коробку

[UnDeath]

Доброго времени суток, проблема такая, прихожу на стояку переключаюсь с P на D есть толчок, но он укладывается в рамки времени 1 - 2 с. на прогретом такого нету, НО бывает тяжело переключать передачи и даже на прогретом при включении задней бывает толчок. Так же четко различимы медленные переключения и незначительные толчки с 1 на 2 и с 2 на 3... есть перегазовка на первой, что посоветуете... масло не известно когда менялось. Но говорят что требуется... вот щас читал и думал про форсунки, заслонку.....

[Djack]

Масло всё же попробуй помнять, раз требуется. От результата начинай "плясать".