Двигатель - Троит.

[balamut]

хорошая тема! а ответы какие-то стандартные: типа свечи, провода...  сегодня я наконец- то разрешил свою проблему. движок сильно троил, при пуске с утра не хотел работать(тапку вдавишь и что- то более- менее раскручивается), после прогрева работает на 3-х цилиндрах. отключал форсунки на холостом ходу- непонятно, вроде как все работают а чуть дашь газу так сразу троит.менял свечи, провода, крышку и никакого результата. возникло предположение что всему виной топливо. снял топ. фильтр- грязный. промыл, опять нулевой результат. после этого полез в форсунки. всему виной оказались фильтры- сетки на форсунках. промыл и почувствовал счастье! у меня авто так резво никогда не бегало!!!

[Константинович]

вопросик по топливному фильтру - соотношение цены и качества?? (американка, 1999), и про свечи: выше писалось про НЖК калильное число 5, а не шесть д.б.

[Kirill]

Фильтр - ставь родной прокладки все в комплекте.
Свечи:
для 128 л.сил - числом 5, для 147 л.сил число 6

[sig1962]

Уважаемые форумчане! у меня возникла такая проблемма.Холодная заводится на ура.Проездишь немного, заглушиш,минут через три-пять если завести троит при заводке пока не прогазуешь.Несколько раз даже дым из выхлопной трубы валил, странный какой то - сизый.Поехал на сервис(не фирменный,в нашей глуши фирменных нет) промыли на стенде инжекторы. стало получше , но все равно когда заводишь  на горячую троит.Газанеш и все проходит. Такое впечатление что не хочет воспламяняться смесь.Да..свечи поменял.. Что бы это могло быть? Двигатель В20В , 96 год ,японка автомат.

[FromSpb]

Я бы первым делом выяснил какой цилиндр не работает, а потом разбирался...Причин может быть много, в том числе и попадание масла, антифриза и т.д.

[galex]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой:
Ехала моя машина,ехала, и вдруг затроила. Через некоторое время она снова нормально поехала, и пока добирался до дома, так и дергалась, то едет то не едет. Когда стал разбираться в чем дело, оказалось, что на одну из фарсунок не приходит ток. Звонил в сервис, объяснил ситуацию, сказали что выяснение причин займет не один день. Может кто знает в чем может быть дело?

[tvjure]

когда трогаешся ехать не хочет такое чуство что троит (именно при наборе оборотов) на постоянных режимах работает нормально кхх и свечи менял месяц назад
и еще когда на холостых включаешь кондюк начинает глохнуть...АКПП

[Kirill]

когда трогаешся ехать не хочет такое чуство что троит (именно при наборе оборотов) на постоянных режимах работает нормально кхх и свечи менял месяц назад

Не догнал....КХХ - менял или только свечи? И причем тут автокоробка.

[tvjure]

кхх поменяли на бушный якобы рабочий
при включенном кондюке на холостом ходу на R и на D движок глохнет на Р просто снижаются обороты (тронуться не возможно)
боюсь что очередное посещение диагноста приведет к тому что снова порекомендуют поменять свечи и помыть кхх

[Kirill]

Клапан мертв.

[Мариец]

Короче. почистил я Бегунок и стало все нормально.
там  столько блин нагори было((((( щас как будто второе дыхание появилось

[alexandr]

Всем привет.Столкнулся с такой проблемой.Когда едешь все нормально,но стоит остановиться первые несколько секунд все работает нормально,а потом начинает троить.Вчем может быть проблема?Свечи менял,больше пока не на что не решился.Пока думаю над проблемой.Мож кто сталкивался с такой ситуацией,подскажите пожалуйста.Заранее спасибо.

[Находка]

Такие симптомы при позднем зажигании.И попробуй отрегулировать обороты ХХ .В F.A.Q.-е всё есть.

[Нивавод2]

Пропуски зажигания на холостом ходу.
Износ контактов свечей зажигания. Дефект высоковольтных проводов. Неисправная установка опережения зажигания. Низкое давление сжатия («компрессия»). Неправильная регулировка холостого хода. неправильная работа топливной системы. Заклинивание или недостатки работы системы рециркуляции отработавших газов (РОГ).

Пропуски зажигания под нагрузкой.
 Забит топливный фильтр. Низкий расход топлива через форсунки. Потеря контакта в разъеме форсунок. Повреждение свечей зажигания. Неправильная установка опережения зажигания. Трещина крышки распределителя или повреждение его контактов. Утечки по высоковольтным проводам. Неправильное функционирование системы РОГ. Недостаточная величина давления сжатия. Неисправность системы зажигания.
 
Падение оборотов при ускорении.
 Неисправны свечи зажигания. Не отрегулирована система впрыска. Забит топливный фильтр. Неправильная установка опережения зажигания. Дефект высоковольтных проводов или других компонентов системы зажигания. Дефект топливного насоса. Дефект электронного модуля управления. Дефект катушки зажигания.

[alexandr]

Решил я свою проблему заменой проводов,теперь бегает машинка.Всем спасибо за советы.