Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день всем!Назрел вопрос со снятием переднего бампера на машине. Может кто уже пробовал, подскажите, как это безопасно делается: какие крепления (болты, винты, саморезы) где откручиваются и есть ли нюансы. Как бы чего лишнего не отломить, не повредить.Буду делать сам, до ОД далеко...Заранее спасибо.

http://www.youtube.com/watch?v=m9jaC8Q0tsw

Смотри FAQ, сосед. Ничего страшного. Только вдвоём. Винты и пистоны снизу, саморезы под крыльями. Пистоны сверху. помню весь крепёж легко вошёл в один 200грамовый одноразовый стакан. Аккуратнее защёлки под фарами. Нормально отстёгивать длинной тонкой отвёрткой, по 3 или 4 штуки с каждой стороны. а что ты там забыл? не забудь отсоединить шланг фароомывателя от бычка (вода потечёт!) и разьёмы с противотуманок.

Да снимал сегодня радиатор кондея (прилетел камень, надо запаять), завтра буду его назад ставить. Там очень тесно между радиатором сист.охлаждения и решеткой. Поэтому завтра придется снять бампер, чтобы по-хорошему все установить назад и закрепить (самое главное!).

Т.е. самое главное надо открутить саморезы по краям бампера (арки) и снять клипсы внизу. сверху он ничем не крепится, правильно?

Спасибо за советы, и за видео особенно. :)

Сверху накладка с семью (Кажется) клипсами над замком капота. Не поленись. На снятом бампере закрой сеткой ноздри.

Какие ноздри???? Вроде не защищенный только радиатор кондея или ещё есть места, которые надо прикрыть????

Речь шла об больших отверстиях в бампере, ниже номерного знака, оформленных в виде прямоугольной трубы.

Народ, надо закрывать не только эти отверстия ниже номерного знака, но и выше его - хромированная решетка (у двиг. 2.0 нет). У меня камешек именно там и пролетел между лепестками. Внизу у меня сетка стоит, а вот вверху не успел. Как только кондей сделаю, сразу и сверху поставлю, а то накладно получается.
Так что ставьте обязательно везде.

Касается переднего бампера CRVIII2007г 2.4л

Пришлось снять этот передн бампер. Искал причину отказа работы датчика наружной
температуры.Все время показывает только 131F. Датчик оказался разбитым - заказываю новый.
За бампером увидел ,что в США авто ремонтировалось. Есть пайки радиатора кондиц и еще кое-что.
При покупке не усмотрел!
Но вопрос у меня в другом - нормально бампер обратно не стал. Под фарами щель чуть
увеличена (а может так и было, особо не приглядывался до снятия.Авто взял месяц назад).
Стал смотреть видио по вышеприведенной здесь ссылке
  http://www.youtube.com/watch?v=m9jaC8Q0tsw
Там видно, что за бампером, в уровне номерного знака имеется большой пенополистерольный вкладыш
по всей длине бампера.Он закреплен к передн балке под радиаторами.
У меня этого вкладыша вообще нет!
Видимо при ремонте в США выбросили. Кто снимал бампер ответьте - он у всех есть?
Это,что - обязательный элемент авто фиксирующ бампер? Или не обязательный?
Как ,допустим, упаковка в холодильнике. Попытался его заказать зарубеж через Хонда серсис.
Но на схеме расположения элементов авто в "Хонда -сервисе" его не нашли.
Они в сервисе о нем ничего не знают - и бампер у CRVIII еще не снимали.
Сейчас стал думать ,как его самому изготовить (может фрагментами, при помощи
пенных балончиков применяемых в строительстве).
А то и разгоняться боюсь- еще бампер отвалится.
Неужели японцы в конструкцию авто заложили такую херь? На них это не похоже.
Или это англы (на видио по рожам видно ,что точно не японцы) самопал установили.
Ответьте - какие есть у кого соображения по этому вопросу.

У меня тоже этой белой параши не было, да и зачем она я не очень понимаю :-) Бампер встал без щелей.

У себя не смотрел, но у меня рядом с гаражом ребята занимаются ремонтом машин, так вот на очень многих машинах видел под бампером эту , типа пенопластовую, накладку. В Вашем случае я думаю, что раз машина была бита спереди, то её видимо разломало от удара и её просто выкинули.

Т.е. у меня машина тоже была бита? :)
З.Ы. Кстати сзади этой байды тоже не было.

Я не утверждаю этого, а написал про то что видел. Пластиковые бампера крепятся, в основном, только по краям. Видимо чтобы бампер "не гулял" изпользуют вот такую "пенную" накладку. У ребят в мастерской видел их в бамперах или надетой на сам металлический бампер (который спрятан под пластиковым). У своей надо как-нибудь посмотреть, в том роллике на который выше приведа ссылка, как раз и видна та самая "пенная" накладка, одетой на металлический бампер.

Это не параша, а специальная накладка, позволяющая погасить не сильный удар, который придется в бампер. Она одноразовая и ремонту не подлежит. Но вот выручает сильно, при фронтальном переднем или заднем ударе. Бампер и буферная балка в бампере при этом практически не деформируются. Всю силу удара должна погасить "эта параша", но при условии, что сила удара и нагрузка на бампер не будет больше заранее предусмотренной величины. Понятное дело, если сила удара  будет большой, то никакая пенная накладка тут не поможет. Величину допустимой нагрузки на деформируемую вставку сказать затрудняюсь.

прочитал эту тему перед выходными и решил посмотреть на даче , а что у меня, и обалдел в радиаторе дырина 1 см глубиной, как раз камень прошел через решетку над номером, повезло, что он попал между ячеек изогнул только лепестки , сразу установил себе решетку благо на даче остался кусок от того, что ставил снизу. Ставьте, камней еще на наших дорогах полно.

Как Вы называете пластиковые "параши" ставятся на сборку под америкосовский рынок, на европейские ни спереди, ни сзади, данные прокладки ие устанавливаются. 

Нижнее отверстие понятно как закрывать, а как закрыть верхнюю решетку?

 я например вырезал полоску из алюминевой сетки просечки и закрепил ее алюминиевой проволокой к каждому из вертикальных ребер на пластиковой решетке, они утоплены по отношению к горизонтальным и ничего не видно, но предварительно снимал облицовку замка капота и блестящую с эмблемой, это просто, только надо аккуратно, чтобы не поломать защелки, а то там места маловато чтобы подлезть.

Сегодня утром забирая машину из гаража, видел рядом у ремонтников снятый передний бампер с мерса (какой точно не скажу, какая то купешка), так вот внутри бампера стояли эти самые прокладки из, типа, пенопласта. Правда черного цвета.

Накладки пенопластовые должны стоять их назначение описано выше, по соседству в гараже занимаются рихтовкой и покраской в основном фордов, замечено на новых Фиестах в заднем бампере не у всех встречаются данные накладки. Спецы могут определить первое вмешательство. Может в кризис автопроизводители стали экономить на спичках :'(

интересно а чисто теоритически возможно заказать данный предмет?

Авто владею недавно и потихоньку исправляю косяки прежнего владельца.Хочу исправить провисание бампера,клипсы заказал,родные через одну шляпки ломаные,видимо последний раз крепежи окончательно доломали(или клипсы)Вопрос такой, в край решетки заходят направляющие от бампера и под весом бампера вываливаются(на фото видно о чем речь) эти направляющие должны защелкиватся в решетку или на саморез изнутри крепиться?Бампер еще не снимал.

там защелки, исправить скорей всего не получится потому что сам пластик растягивается на бампере.

https://youtu.be/o8NGLJH5kaY

У меня такая же беда с щелью под фарами...
Снимал бампер аккуратно, в местах под фарами при снятии подлезал отвёрткой, поддевал крепления чтобы ничего не сломать, а при установке на место как ни пытался- ощущение такое что не закрепляется в этих местах и всё!!! Какой то большой люфт в креплениях получается...
Почему так? Так и не понял!!!

на картинке разрез пластика бампера под фарами, когда снимал пытался устранить провисание, в итоге пришел к выводу, что в месте отмеченном буквой А пластик провисает и расстояние А увеличивается. Легко почуствовать разгибая и сгибая пластик руками. Предполагаю в последующем заполнить этот "Треугольник"  какой эпоксидкой, предварительно сжав (уменьшив расстояние А. ()

Как сделаешь не забудь отписаться! Та же хрень и у меня есть! Не сильно, но если присмотреться то заметно!