Клуб Honda CR-V Россия

рестайленговая оптика, ближний родной ксенон, дальний галоген...
возникла проблема с дальним светом, стал включатся через раз...
иногда вообще все нормально иногда хоть задергайся не включается, через минуту попробуеш - заработало. или вообще включаеш а он загорится через пару секунд. или пару раз промаргается а потом включиться....

сначала грешил на под рулевой переключатель, но эта версия показалась мало правдоподобной так как глюк одинаков при включении дальнего от себя и "мигании" дальним рычаг на себя (да и при мигании если фары выключены то ближний загорается, а вот дальний нет)

вторая на мой взгляд возможная причина это подыхающее реле (насколько я помню дальний идет через силовое реле)
но эта причина начала вызывать сомнения поскольку заметил что на приборке индикация дальнего тоже загорается/не загорается/мигает вместе с лампами, это меня в вело в заблуждение (мало вероятно что у реле или ламп есть обратная связь с лампой индикации, или я не прав? )

я в недоумении! помогите советом куда смотреть что и как можно проверить?

     Для начала поменяйте местами реле дальнего и ближнего света или просто смените реле.

ближний ксенон там другое реле
самый главный вопрос где его взять.

может кто знает P/N реле?

     Вы смотрели? Уверены?     
Реле штука стандартная. Ксенон у вас заводской? Сомневаюсь. Реле дальнего и ближнего света должны быть идентичны. Просто нет логических оснований применять разные. У меня 3-е поколение, завтра гляну как там сделано. 2-го поколения под рукой к сожалению нет...

О каком реле ближнего и дальнего речь? Если говорим о штатных, то тут есть всего 2 реле: правой фары и левой фары. Смотрите внимательно схему.

Индикатор на приборке подключён параллельно левой лампочке дальнего.

Склоняюсь к проблеме в подрулевом выключателе. Обращаю внимание на диод в нём.

заводской!!! у меня праворулька.
а почему тогда:

почти всю ночь ездил.. выяснил что дальний включается всегда, но с задержкой в несколько секунд.
сегодня посмотрю какие реле стоят.

так и есть реле ближнего вообще отсутствуют в подкапотной коробке. вынесены отдельным блоком с надписью "высокое напряжение"

проблема начинает напрягать запаздывания все увеличиваются, рекорд дальний включился через несколько километров после включения подрулевым . :(

SанSаныч, подскажи пожалуйста какой там диод стоит, сегодня разобрал подрулевой, внешне и механически все цело. но маркировку на диоде прочитать не удалось.
позванивал мультиметром, работает, но тут получается без нагрузки и неисправность гуляющая, думаю просто перепаять его...
сижу изучаю схему....

Если честно: пёс его знает. Я с такой неисправностью не сталкивался. Просто подкинул соображение, где копать...

жаба давит три рубля отдавать если проблема в копеечьном диоде :(

Все говорит о том что это НЕ штатное, проблема похожа на мою, только у меня дорестайл с БИ-ксеноном, переключением "ближний-дальний" заведует отдельный блочок, с подрулевого только управление берется... снял ксенон повыкидывав все не штатное - проблема ушла.
А вообще электрик с тестером вычислит в 5 мин...

все штатное!!!  на корпусе фары маркировка лампы "D2R-35W"
вот смотри схему:
(http://s005.radikal.ru/i210/1105/55/1154e5008484.jpg)
№7 лампа D2R
№8 блок управления
№11 Поджигатель, HID

Вопрос не по теме, но всё равн задам...: рестайленговая оптика встанет в место не рестайлинговой ??? Рестайл мне больше нравится, думаю может поменять ... ??? !!!

Шуруп, если Depo "под рестайл" то встанет поскольку они как раз для "дорестайла". если оригинал рестайл то может немного несовпасть крепления.

прикидывал себе депо "под рестайл" немного не подощли по верхним креплениям буквально 5мм зато на RD5 встали как родные.

У меня было тоже самое. Оказалось что в подкапотном блоке один предохранитель 20Ам блока фар перегорел. Поменял и усе прошло. O0 Yo) ;D

да верб верю... что толку то? Что мешает обратиться к спецу? Вот эта вера что "на форуме подскажут" помогла?
з.ы. не хочу обидеть. но сам работаю в сфере ремонта быт техники, и 90% ремонтов после "всезнаек" пытающихся по быстрому починить..))
так в этом случае деньги берутся за выявление неисправности. А в копеечном диоде она или в дорогой детали - работа то одна...

рестайл встает в сборе с рестайловым бампером. Просто фары махнуть не получится.

специ сказали меняй подрулевой, или без гарантии разберем посмотрим, может собрать уже не соберется.
это цена за новый подрулевой.
и нет гарантии что проблема в нем, поскольку гуляющюю неисправность выявить сложно, как на зло она сервисов боиться и все работать начинает.

если проблема не в нем - возместят? )))
з.ы. просто ленивые спецы попались...

лечть по расказом они не могут, а чертов глюк с дальним пропадает сразу как только видит сервис....

В чём могут возникнуть сложности ??? До рестайла-бампер не даст залезть фарам ??? Или фары не зайдут, упруться в бампер ???
пы.сы. Может у кого есть снятая ретайл-фара, проверить войдёт или нет ???

Вот... рестайловая фара на дорестайловом кузове, все идеально встает, но стоит примерить бампер...
(http://s015.radikal.ru/i330/1105/29/226e43e3f8da.jpg)

и вот она же с дорестайловым бампером, вопросы есть?

(http://s012.radikal.ru/i319/1105/8b/98a8b66b3afd.jpg)
(http://s003.radikal.ru/i203/1105/49/fc407177128f.jpg)

Я тя понял !!! Получается по цепочке !!! Фары, следом бампер, потом решётка радиатора, ну и на конец противотуманки..... и ТОГО ЦЕННИК ПИПЕЦ !!!!!!

А жаль !!!!! И бы очень хотел себе, точнее своей машинке рестайл фары !!!, но увы...... :'(

посмотри Depo они как раз есть "под рестайлинг" на кузова RD4-5

вот ссылко на страничьку с номерами:1www.depo.com.tw/asp/pdf/P_HD_CI-TY_CR-V.pdf

да... поменять можно весь передок в сборе ((( .. сам хотел...

есть... только во всех инетлабазах в реале их нет ((( обещают в середине лета...
а из-за бугра я таскать не умею (((

Алексей, у Михаила RD8, так что могут возникнуть (и скорее всего возникнут)проблемы с установкой (придется подгонять).

ну у меня RD7 рестайленг!
RD8 это американка дорестайленг?, я думаю надо просто по году смотреть рестайлинг/дорестайленг

извиняюсь я просто привык распределять кузова по ямонцам там все в хронологическом порядке. от RD1 до RD7 четные  номера передний привод, не четные полный. наверно из-за этого я запутал всех.

У меня тоже RD7, но до рестайлт  !!!!

помойму надо по году смотреть во всех каталогах минимум два параметра год и кузов.

c 2005г рестайлинг пошли

faZZ, вообщето с 09.2004

У меня RD8 по вину, дорестайлинг европа

кстати  по теме судя по всему моя проблема либо решилась сама собою либо на неё благоприятно влияет прохладная сырая погода, за сутки неодного сбоя.