Клуб Honda CR-V Россия

Привет всем.

Обновил немного машину, теперь требуется левый задний фонарь ((.  Машина американка, "05 г.в., после рестайлинга.
По каталогу идет номер 33551-sca-a11, применимость - америка.  На европейки/японки ставились 33551-sca-g11 33551-sca-e11 и еще какието.
В чем отличие? В моем стопе (сверху вниз): белый поворотник, красный габарит/стоп, красный габарит/стоп, белый задний_ход, красный заглушка (под туманку видимо). На европейках видимо: белый поворотник, красный габарит/стоп, красный пусто, белый задний_ход, красный туманка. 

Правильно ли я понимаю, что отличие только в непрорезанном втором габарите/стопе и уже прорезанной противотуманке? И что шлейф с лампочками можно переставить родной? Или есть какие либо отличия по крепежу, размерам и т.д. и т.п.

Спасибо.

Аналогичная проблема, разбил задний правый фонарь на американке 2005, найти не могу, предлагают заменить оба фонаря, Вопрос есть ли взаимозаменяемость с европейскими моделями - (желтые поворотники)?

я несколько дней ходил по городу как дурак смотрел у кого какие фонари стоят)). результат: чисто внешне различие американки от европейки - у америки второй габарит прорезан и вставлена лампа, у европы - заглушка вместо лампы. Причем заглушка с выштамповкой под лампу, т.е. ее можно аккуратно вырезать и вставить лампу. по крепежу - абсолютно одинаковые. по внешнему стеклу - тоже вродеб. те различается только внутренняя часть. те можешь брать от европейки, если не боишься делать небольшую доработку напильником.

я возможно завтра куплю себе фонарь от европейки/японки, тогда на выходных переставлю и в понедельник отпишусь.
Кстати, есть вариант поставить неоригинал DEPO, ценник за новую ~ 2-2.5 т.р. Но я лично боюсь менять один на DEPO, т.к. возможно помутнение пластика неравномерное между оригинал/неоригинал

ставь не бойся не помутнеет.

пластик мутнел на фарах головного света и то лет 10 назад! исправились китаезы ;)

американка: номер на фонаре 5008, 1 и 2 части - совмещенные (общая камера, без внутренней перемычки), 3 -стоп/габарит, 4 - габарит, 5 - задний ход, 6 - пустышка

нашел фонарь от японки, номер на фонаре 49ХХ, 1 и 2 части - РАЗДЕЛЬНЫЕ, лампа вставляется в 2, 3 -стоп/габарит, 4 - пустышка, 5 - задний ход, 6 - пустышка. Такое впечатление, что секция 1 - никогда не горит.

ВОПРОС к владельцам европеек (и возможно японок тоже): у вас секция 1 и 2 - совмещенные? т.е. когда лампа поворотника мигает, светится сразу 1 и 2 секции или только 2?

еще прикол: цоколи у ламп американки и японки - абсолютно разные ((.

вернее одни с цоколем, другие бесцокольные

Хотелось на свою японку, вместо заглушки под задние противотуманные фонари, поставить дополнительный стоп-сигнал. Для этого приобрел 2 патрона под лампы на 21 w, аналогичные патроны стоят на задней передачи. Подскажите, пожалуйста:
1. Как подключить к электрической схеме (провод черного цвета это минус, а бело-зеленый - плюс)?
2. Чем лучше вырезать "треугольник" в заглушке для патрона, чтобы он не треснул?
3. Выштамповка под лампу не нуждается в дополнительных работах?

коллеги, я, может быть, усталый и сонный, но... а чего не купить фонарь именно на американку-то? ну чтоб не думалось и спалось лучше...  ???