Клуб Honda CR-V Россия

День добрый!
Поискал вроде похожего ничего не нашел. У меня есть такая проблемка. Машинка на АКП 2,0 2003 г.в. При трогании с места (особенно в горку) перед переключением (за 2-3 секунды до переключения) с 1-й на 2-ю происходит два - три щелчка (треск). Звук щелчков можно назвать как глухой треск. На кузов никаих ударов не передается. Также можно услышать эти звуки (опять же если еду на 1-й) когда даеш побольше газку и резко отпускаю педаль газа. На 2-й, 3-й, 4-й ничего подобного не замеченно. Да, если приезжаю с трассы, когда прогоню ее больше 100 км/час на расстояниие примерно до 150-200 км., на время данная проблема уходит, потом опять начинается. Что подскажите?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,114195.0.html
Хотя... У тебя, наверное, без VSA...

Спасибо за ссылку. Видел тему. Но уменя нет VSA. Машина 2003 г.в. Да, и защиту катализатора тоже снял.

В каком состоянии шрусы и крестовины, проветь при реском старте и при нагрузке очень может быть.

Ехал сегодня ... прислушивался ... Треск идет даже когда трогаюсь, даю чуть больше обычного газку и резко отпускаю педальку газа. Вот такие пироги ...  :-[ Люди добрые, дайте совет хороший.

И еще под нагрузкой при вывернутом вправо-влево руле. Желательно на чистом асфальте.
Еще и на подъемнике можно послушать. Нагрузку тормозами сымитируешь.

Проверь левую опору двигателя, она же опора АКПП, если ей кирдык, то при резком нажатии на газ идет вибрация на кузов и гул, при наборе скорости она пропалает. У меня такое было, вылечел тем, что приклеел резиновый язычек на этой опоре к корпусу опоры (сдесь уже писали об этом), а лучше заменить саму опору.

Вибрация на кузов не передается, гула нет! Звук совсем другой, чем звук при треске шрусов. Звук больше похожий на болтающуюся жестянку, но более глухой. Такое впечатление что в каком-то месте выхлопная бъется об днище, но только 2-3 раза идет стук. Подняли на подъемник все снаружи целое видимых ударов по выхлопной нет. Есть предположение, что может посыпалась бочка, но тогда трещало бы постоянно независимо от передачи, а здесь стук идет только на 1-й в момент разгона, и за 2-3 секунды два-три стучка до переключения с 1-й на 2-ю.

 :(

А на подъемнике пробовали имитировать разгон одновременно притормаживая (т.е. имитация нагрузки)?

Насколько знаю одновременно давить газ и тормоз - катастрофа для АКП.

Я имел в виду не stall-test АКПП, а просто притормаживание, - имитацию нагрузки. Для АКПП это будет просто обычная нагрузка. Поверь, в сервисах так и делают.
Иначе ты так еще полгода искать будешь.

Я и уже полгода так и катаюсь, жду что вылезет... :)

Главное - что бы из коробки что-нибудь не вылезло... :)

Спасибо на добром слове!!! :)

Пробовал сегодня ездить в положении рычаг АКП "1". Треск идет, но не горит подсветка 1-й передачи, 2-я, D,N,R,P --горят. Может таки что-то с коробкой? Были у кого-то такие проблемки?

А жижу в заднем редукторе менял, как давно?

у меня похожая проблема: нето треск нето скрежет что-то среднее когда резко трогаешься с места с левой стороны, но не шрус точно, ощущение как будто привод по шлицам проскакивает, но это вроде невозможно?????

30 000 км проехал после замены

Была такая беда... Рассыпался подшипник дифференциала, правда до этого менял сальник под гранатой, продержался он неделю.

vivovi Попробуй дать машине постоять несколько часов на горке, остыть, а потом на нейтрали скатись вниз. Я так вот это: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,114195.0.html выслушивал =)

Андрей46 Посмотри, не похоже? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,123866.0.html

 Moonlighter --  И, что в итоге, нашел причину? Я конечно попробую (правда нет рядом никакой горки чтобы на ночь авто оставить), но пробовал на "Р" газовать - ничего, на "N" газовал опять тихо. Стук идет только в нагрузке. Останавливаюсь к примеру на светофоре в горку, и когда трогаюсь - даю газку и отпускаю (еще на 2-ю не преключилась), идет 3-и стучка, если стою на светофоре вниз горки и проделываю ту же ситуацию - тихо, по прямой тоже стучит. Еще вопрос может это связано с этой проблемой, у меня при переключении АКПП   не подсвечивается положение "1", все остальные "Р" "R" "D" "2" - подсветка есть.

Ура!!! :D Прична установлена!!! Тему можна закрывать. Форумчанам спасибо за советы.
Как объяснили на СТО прогорело соединение штаны-коллектор. Сейчас намазали там графитом (вроде как), звук ушел но сказали что не надолго. Надо взять новое кольцо вывода с коллектора. Если, что не правильно написал - не закидывайте помидорами т.к. я не механик. Всем ни гвоздя ни жезла!!!

не совсем то, когда с места резко рвешь буквально 1-2 сек идет этот звук до того момента как подключается задок и соответственно нагрузка на перед снижается. в остальных случаях на любой скорости и любой передаче все нормально