Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет. В сервисе на ТО предложили очистить пространство между радиаторами от пуха, грязи и т.д. Сказали что обязателен демонтаж с последующей заправкой антифризом и фреоном. Цена вопроса порядка 10 тыров. Вопрос: есть-ли у кого опыт очистки радиаторов без демонтажа. Всем заранее спасибо. P.S. до этого была КИА Спортик, эту проблему в обычном сервисе решили без демонтажа с помощью длинной тонюсенькой латунной трубочки с водой под давлением. Трубочкой очень все хорошо промылось между радиаторами.

 :)вроде cRv III этим не страдают. Достаточно воздухом продуть между радиаторами и все. Знаю, что такая проблема была на 7 аккорде, там приходилось снимать и промывать - забивалось все наглушняк.

На Алмерах от Ниссан - это штатная процедура через каждые 50-60 тыс. км.Там радиаторы стоят очень плотно друг к другу и к тому-же соты радиаторов очень мелкие - образуется камнеподобная масса и, как результат - перегрев двигателя, особенно при работающем кондиционере.Там снимают радиатор охлаждения двигателя(не кондиционерный) и промывают его со всех сторон специальными растворами.Кондиционерный радиатор при снятом основном легко вымывается изнутри струей раствора под давлением из Кархера.Все удовольствие стоит порядка 2500-3000 рублей.Доливают только охлаждающую жидкость и выгоняют воздух из системы.Как видите, все гораздо изящнее, нежели полная разгерметизация контура кондиционера с последующей его заправкой недешевым хладагентом.
А на CR-V на вид, между радиаторами спокойно рука пролазит, думается, что можно все промыть вовсе ничего не снимая.

Чистил радиаторы от пуха с прмощью домашнего пылесоса. Пришлось снять пластиковую накладку над радиаторами (держится на пистонах, снимается и ставиться легко). На шланг пылесоса одевал гибкую трубку меньшего диаметра, чтобы пролезть в пространство между радиаторами. Включаеш фонарь поярче, пылесос погромче и чистиш. ::)

Можно и с разборкой чтобы было легче (точно также можно помыть двигатель вытащив его из машины). Я сталкивался с такой ситуацией только в тракторах работающих в поле где за несколько лет радиатор забивался так что выглядел как пластина без единого просвета и после снятия такие радиаторы закрыв трубки полностью замачивали наночь иначе компресор под давлением немог их промыть. В твоём случае как ты писал тонкая трубка сделает работу.

В прошлом году чистила у официалов  (все происходило в присутствии меня), цена вопрос - 2,3 тыс. руб. По времени это заняло чуть больше часа. А говорят, что в Москве цены задирают.... :tickedoff:

...не страдают?! ты похоже издеваешься? это их болезнь... У меня от забитого радиатора...перегорела катушка кондиционера!!!
Мыть обязательно...а каким образом-дело каждого(в смысле -снимать или нет)!!!

И подшипник развалился ;D  С чего такой вывод?? Как связать забитый радиатор и катушку?

О! Какие страсти! А не проще-ли купить полметра оконной  сетки? Цена вопроса -15-20 рублей. Обтянуть морду радиатора. Чистота гарантирована. Пользую такой способ уже более 10 лет. Для пущей красявости цвет сетки под цвет машины выбираю. Смотрится гуд. Правда через год сетка выцветает.

Всем БОЛЬШОЕ спасибо  :) В субботу буду пробовать с трубочкой. А про демонтаж и цену заявили московские официалы  :(

Развод. У меня радиатор потек, сказали, что поменяли по гарантии, смотрю - стоит старый, видно пропаяли или заделали чем-то.
А постоянный развод - съем защиты картера при смене масла. Ни разу не снимали и этому есть доказательства. У меняя при езде по говнам двигатель был забит от защиты до тела двигателя очень, года два так ездил, выяснилось только при замене передних тормозных дисков (видимо пришлось все-таки снять).

Без снятия защиты не открутить масляный фильтр.

 :)
А может ему фильтр то и не меняли! ;D Они могут!

Только постарайся больше дуть со стороны двигателя наружу. Если дуть к двигателю то камешки могут ещё больше застрять, и акуратно чтобы давлением незагнуло решотки радиатора. Удачи.

Российские дороги с сентября по май очень напоминают канадские поля в период весенней пахоты - только вместо чернозема на них слой какого-то дер.....а, обильно пропитанного т.н. противогололедными реагентами.Особо одаренные дорожники придумали поверх всего этого еще и мраморную крошку сыпать.В итоге, на очередном ТО изумленному владельцу показывают мраморную плиту вместо радиатора  :-\

А для того чтобы не разводили надо присутствовать на всех ТО да и ремонте (они обязаны допускать владельца в рем зону). Мне еще не отказывали.

страдал такой проблемой на 7ом аккорде. нашел рядом с домом автосервис, у них пистолет от компрессора с длинной металлической трубкой. воздух под давлением хорошо продувает радиатор и можно засунуть между радиаторами. только аккуратней, не помните соты. (на крайний случай на заправках есть подкачка воздуха. хотя дует она слабо)

Типа так ...