Клуб Honda CR-V Россия

заметил такую беду
если машину открыть а потом задержаться с посадкой то закрывается она сама

другими словами, сажусь в машину у работы, откррыл, закидал в бардачек вещи, сигареты -телефоны выгрузил, пиджал повесил, хлопнул дверью и заболтался немного

вдруг машинка - раз - и закрылась сама

хорошо что я ключи не бросил на сидение - а так бы попандос

вопрос 1

так у всех?

вопрос 2

более серьезный - а какое стекло бить дешевле??????????

смысл вопроса - вот была машинак вольво 740 (давно) , у нее была аналогичная проблемма, и все кто в неё попадал били лаленькую треугольную форточку

а цена ее было раза в три выше чем у стекла задней левой двери

так какое стелко у нас самое доступное по цене?????????

У меня так не закрывается. Но один раз оставил ключи в машине, закрыл дверь, и что-то возился с аккцмом. Снял клемму, потом опять ставлю на место...и слышу характерный щелчок. Тоже долго голову ломал что сделать! В итоге вспомнил про второй комплект ключей. Поехал за ними. Приехал, нажимаю на брелок, а она не реагирует на него. Батарейка цела. Все уже, почти замахнулся над стеклом ) а потом вспомнил что ключом еще можно дверь открывать через личину )))) Вот была радость ))))) ОТкрыл дверь, сигналка завыла, взял нормальный брелок и все отключил )

Кстати, потом заморочился, что в таком случае делать - видел такой способ взять подсунуть под верхний угол двери что-то вроде грелки там было нарисовано, и накачивать ее, уголок немного отойдет, потом проволокой поддеть рычажок блокировки двери.

НЕ грелку - а манжету для измерения артериального давления ) сейчас посмотрел )
Почему лучше отвертки - нет царапин и вмятин. Но все-равно перед работами место около работ лучше проклеить изолентой. Проволокой тоже можно поцарапать.

Правильно, отжимаешь угол стекла, фиксируешь деревянным клинышком и проволочным крючком цепляешь рычаг. Испытал на себе

У меня также закрывается, за искючением случая если ключ в замке зажигания, но на всякий пожарный так не оставляю, мало ли

У ЛЮБОЙ сигнализации есть функция перепостановки на охрану если через 30 сек после снятия двери не открывались... если концевик на двери залип или подключение сигналки "кривое" она просто не видит реального открытия дверей. Включение зажигания отменяет эту функцию. Поэтому если успел сесть и завестись - то и не замечал раньше этой "особенности".

з.ы.функция отключается програмно, но лучче концевики поменять

Тоже сама закрывается через небольшое время. Думаю это от установленной сигнализации (Старлайн), а не штатная система. Или не прав я? Сначала думал , что вполне себе неплохая функция. Типа, вышел, забыл закрыть, а она сама позаботилась. Но фикус в том, что после поездки (заглушил двиг. вышел) она уже не закрывается сама. На днях второй раз за два года владения умудрился не запереть машину. Пока выгружался второпях, закрутился и забыл, мляха. В машине ниче ценного то не оставляю, акромя самой машины и стальной лопаты между передними сиденьями)))) Но неприятно все же... Зато прекрасно закрывается когда не надо. Допустим с ключами внтури. Была со мной такая развеселая история. Вызвал мастера, он долго пытался отрыть просовывая мет. щуп между резинкой водительского стекла и, собственно, стеклом. Потом забил, взял кусок ковролина, подсунул под верхний правый угол водительской двери, отжал немного одной отверткой, просунул другую, чтоб назад не прижалась, и чем то типа щупа для двигателя с загибом на конце, поднял штырек запирания двери, что на верхней кромке двери, ближе к стойке центральной. И усе.  Все эти неспешные действия заняли у него минуты 1,5. Удручающе легко открыть машину(((( Если б коврик не подкладывал и потренировался, вообще секунд за 30 открыл (((( По поводу концевиков. Если открыть, и сесть на сиденье, по крайней мере, переднее,а потом выйти, то машина не будет закрываться. А дверями хоть обмахайся, хоть какой, все равно закроется. Так что дело не в концевиках. По крайней мере на моей. Надо просто отключить такую функцию сиги.

У меня тоже нештатка и в ней через 30 сек она ставится на сигнализацию, НО не закрывается, однако если оставляешь ключи в зажигании - то закрывается. Вроде и логично (ключи забыл, что бы не угнали), но всегда все-равно на стреме машины оставить в машине. Еще неудобство на мойках, не закрываешь машину а она сама на сигналку раз и ставится, а мойщики потом открывают проемы протирать, а она орет что дурная.

не пугайте мои тапки, как дети её богу...
вам же сказали, у сигналок это настраиваемая опция. у ЦЗ этого нет.
возьмите инструкцию по сигналке, активируйте настройку и выберите те режимы, что вам интересны.

Ну это когда есть инструкция )))

как дети два раза...
у меня не первый авто б/у и мобилы и прочая. всегда удавалось найти в инете мануал и на сигналки, и на магнитолы, и на редкие микросхемы.
ну нет такой проблемы.
если помощь в конкретной модели нужна, действительно редкость из штатов, скажем, или по инструкции не получается настроить, это одно.
пока читаю тему и вижу, что людям скучно и просто хочется поговорить))))

СознаЁмся ))))

У меня закрывается сама если с брелка открыть центральный замок и не открывать двери то через 30 секунд сработает замок на закрытие.А теперь задача.Как то собрался ехать домой с работы и открыл как всегда машину с брелка.Открыл заднюю дверь чтобы положить вещи и хлоп машина закрылась.Оказывается не загоралась лампочка открытия задней двери.Был плохой контакт на кнопке.Отсюда вывод что если лампочка не загорелась то мозги не видят что двери или дверь открытые и машина снова закрывается.

проблема концовиков дверей в том, что они не сообщают об открытой двери, а лишь намекают об отсутствии контакта.
нет концовика вообще - нет и проблемы, чем и пользуются перед угоном авто, отрывая датчики

Но двери то у меня закрылись когда кнопка неработала.Как только зачистил контакты всё стало нормально.

У меня тоже иногда закрываются двери, даже когда уже сел в салон и поехал, но только если сразу сел в машину и до этого завёл с брелка. Не понял алгоритма процесса, так как происходит не всегда и не сильно заморачивает.

Дребезг контактов - нерешаемая проблема, хоть герконы, хоть платина, все чуть да шумит.
Пальцем нажми на концевик и отпусти со щелчком. И так несколько раз.
Поможет удалить окислы и ненадолго решит проблему.

Закрытие двери в салоне зависит от нажатия педали тормоза. Если сел, завел и нажал на педаль тормоза раньше чем на газ - то закрываются. Функция называется Anti Hi Jack. Чтобы во время движения не вытащили из салона )))) Когда зажигание выключаешь двери автоматом открываются.

          Я почти всегда нажимаю педаль тормоза первой-чтобы включить скорость,зачем вхолостую газовать?Но такой функции у меня нет,может у тебя на сигналке такая функция?

на некоторых сигналках нештатных (возможно у Вас такая стоит) при установке подключаются не концевики дверей, а лаппочки подсветки салона, т.е. сигнал открытой двери поступает не с концевика, а с включенной лампочки освещения салона...

Это стандартно.
По инструкции написано, если открыть брелком и в течении 30 сек ни одна дверь не откроется,
машина опять захлопнется и встанет на охрану.

А вот у меня какой-то глюк. Машина сама закрывается даже если ключ в замке зажигания.
Это немного подбешивает. Пару раз закрылась. Сигналка не понятная буржуйская какая-то стоит, пришла с ней из штатов.

то же самое, если в течении примерно полминуты после открытия не вставил ключ и не повернул в положение при котором навигатор с магнитолой включается, то хлоп... один разок бегал с гаража за вторым ключем).. (нештатной сигналки нет)

Решил сюда написать так как не нашел темы на мой вопрос. И так на первой цр-в была отдельная кнопка на закрывание дверей ну типа все сели ребонок сзади и нажал на нее и все двери закрылись. А сейчас у меня цр-в 2002 г европейка на ней нет этого только если нажмешь только на шпильку закрывания дверей. Вопрос они этого не учли можно ли поставить от более новейших?

Закрываешь свою дверь и автоматом блокируются все.

Он же написал, что закрываются только если нажать на шпильку (ну так он назвал её).
Сделать можно, но не так просто.
Нужно найти ручку с клавишей от американки. Напрямую её подключить к датчику замка нельзя (у американок для этой клавиши отдельные входы в мультиплексорном блоке) - надо делать схему развязки из 2-х реле, так что бы при нажатии на "закрыть" разрывался сигнал "открыть" от датчика.
Будет время - схемку накидаю.

SанSаныч а номерка случаем этой ручки не подскажешь

SанSаныч, чисто для себя. В первом кузове ребёнок мог с заднего сиденья закрыть всю машину так же, как и водитель?

Смотря сколько ребёнку. До школы мои нажать могли, а поднять силёнок не хватало. Были казусы...

А почему тогда не подпаять 2 провода к управлению с водительской двери, куда сигнализацию подключают. И тогда нужна кнопка со среднем положением и ходом вверх-вниз.

Спасибо СанСаныч поищу от американки если найду то подниму опять этот вопрос. Может блок от американки целиком возьму.

Объясняю для тех, кто на бронепоезде:  в замке датчик с двумя положениями - открыто/закрыто. Один из двух проводов всегда замкнут на массу, но только ОДИН. Когда из открытого положения замок переводится в закрытое, масса с одного провода исчезает, на другом появляется.
Если мы подключаем параллельно клавишу и при открытом замке нажимаем клавишу на "закрыть", то в этот момент масса будет присутствовать на обоих проводах одновременно, т.е. одновременно поданы две разноимённые команды. MCU в таком случае не выполняет никакую (уже проверено).
Поэтому и нужно городить схему из реле, которая при нажатии клавиши в какое либо положение размыкала бы "противоположный" провод

Из бронепоезда - белый флаг!

 ;D

Вот тут я схемы нарисовал, как правильно подключать: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8427.msg821596.html#msg821596 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8427.msg821596.html#msg821596)

Спасибо СанСаныч.