Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите, кто знает - где можно сделать ключ? очееееееень надо! и сколько это удовольствие может стоить? В одном месте узнавали - сказали 3 с половиной тысяч ррррруб  :o (если чипованный). это нормально? Тока б еще знать, как чипованный от нечипованного отличается (смуаюсь). Я ж кроме своего ключа других не видела... ??? 

В Москве купить чипованные болванки ключей, зарегистрировать ключи в системе иммобилайзера, стереть утерянные ключи можно и в клубном сервисе CR-V Club (Russia): http://forum.crvclub.ru/index.php/board,107.0.html

Необходимое для этого обрудование имеется. Подробности по телефону: 8 (926) 294-31-74 Тарас (Сервант).

Проверить количество зарегистрированных ключей можно тоже при помощи дилерского сканера.
В клубном сервисе это можно сделать бесплатно при проведении компьютерной диагностики. ;)

Когда ключ в замок зажигания вставляете или когда машину глушите, на панели приборов загорается зелёный значок в виде ключа? Если да, то у вас машина с иммобилайзером, а ключе зашита микросхема для системы опознания "свой-чужой". В этом случае дубликат ключа лучше делать у офицального дилера. Возможны ли ещё какие-нить варианты - я не в курсе. Если нет такого значка на панели, то тогда ключ можно заказывать в любом металлоремонте.

Спасибо за ответ! завтра обязательно посмотрю, что там загорается и каким цветом  :D
Я тут новенькая - ничего не знаю, ничего не понимаю - боюсь ошибиться, вот и задаю всякие вопросы несурьезные  :)

А я бы не парился с дубликатом ключа. Замена замка и усё!!!!! ну правда придётся ещё и три личинки замков двери заменить. Но опять же лучшая защита от угона . Все замки разбалтываются (штифты личинок) и их проще пареной репы свернуть при помощи нехитрых манипуляций.

а чиповать ключ всё равно придётся - замена замков эту проблему не решить

Забыл добавить ЕСЛИ НЕТ ИММОБИЛАЙЗЕРА!!!!!! Но если мадам не заметила что у неё иногда загорается ключик на панели То отсель вывод что его там попросту нет!!! (см выше по топику)

Мадам просто невнимательная и старается больше по сторонам смотреть, как бы не помять кого
а вообще там много чего загорается  :P

По сторонам - это конечно, хорошо, но и на панель смотреть надо (я имею ввиду панель приборов - тут народ такой, обязательно надо уточнять!  ;) ). Все ли лампочки загораются, все ли вовремя гаснут...

нУ без обид я же ласково И мне если честно то только помочь Вам хочеться!!!! Yo)

Спасибки! а то я уж подумала съедят меня тут старожилы вместе с зимней резиной!
Ан, нет! Глядишь и мотор с закрытыми глазами научите перебирать!!!!!!!!
И вообще - очень рада, что я здесь!!!!  ::) Повод-то только недавно появился!

Оля,ну так что, загорается ключик или нет??? ;) Итересно же.... ::)

Да, все загорается!
уже все сделали: за болванку (1800р), перекодировка (1200р) - сделали все быстро  минут 20-25, заточка 700 р - 2 минуты!
ах да! самое главное забыла -  ну и брелок 100 р!!!!!  ;)

берелоГ та ввиде шильдика надеюс?  ;)

а то!!!!!  ::)

делал дубликат: сначала болванку за 300 р сделал - проверил что есть иммо, а потом мне в неё чип внедрили за 2200 руб, итого получилость 2500. правда небольшой шевчик на ключике остался

замена замка со всеми вытекающими обойдётся в 22,5 т.р. Проще, дешевле и быстрее сделать дубликат ключика, даже если он чипованный.

Подскажите пжст, а где собственно делали????

Да, цены драконовские и в Питере. Моя амерканка тоже с одним ключом была. Второй ключ у официалов обошёлся
в 1800+1500+300. Но все друзья посоветовали - делать однозначно.

мне на японца (без чипа) ключ обошелся 700 руб. заказал чтоб из ипонии с завода привезли, заказал почти 3 месяца назад, пока тишина :( и 450 руб отдал и сделали тут в обычной мастерской по изготовлению ключей

А чё так дорого???? оН ЧЕГО из золота?????

У меня авто с иммо, но после изготовления дубликатов ключей (150руб.) были сомнения, что нечипованные ключи работать не будут. Однако всё работает. Мужики удивлялись, когда я бегал от машины с чипованным ключом подальше и обратно, проверяя работоспособность. Думали наверное крышак поехал .

А ты уверен, что у тебя авто с иммо?  Если бы был иммобибайзер, то нечипованные ключи не работали бы на 100%, в этом и есть смысл иммобилайзера.

Тоже были проблемы с ключами. В одной фирме делали только клоны. Но они хондовский чип скопировать не сумели. Потом подсказали к кому обратиться. там делают так: в компьютере авто удаляют все ключи и записывают столько, сколько тебе надо заново.  Ключ (новый) стоит 2500, плюс 3000 кодировка хоть на 2, или на 3 ключа. Дороговато, но куда деваться.

Коллеги, особенно земляки!
не подскажете где аналогичную проблему (дубликат ключа с чипом) решать в Нижнем Новгороде?

ответ понятен...
тогда так: как вы думаете (а может и знаете), чип лучше у дилера программировать (2200 просят) или можно попробовать пригнать хонду, например, в ниссан и там сделать? это я к тому, что стоит ли искать серьёзную контору (другой дилершип), где было бы дешевле?

  Сначала я бы спросил , у тебя сигналка случаем не с авто запуском, если да то твое тачило можно завести при помощи молотка и отвертки. Весь секрет в том что гдето в районе замка зажигания приклеен тот самый чип это сделанно для того чтобы машина могла заводится при помощи сигналки. Бегать вокруг машины тебе вовсе и не надобыло потомучто там такойже принцып как и у домофона с чипом. Тыже не можешь открыть дверь подезда когда чип лежит у тебя в кармане, тебе сначала нужно поднести чип на минимальное растояние только после этого дверь разблокируется.

Насколько понимаю не все так просто. Дополнительный иммо обходит не все цепи... например у меня машина с автозапуском глохнет в течении где то минуты после открытия двери если ключ не вставить. причем видно, что после вставление ключа идет опознавание его чипа.

это всего лишь настройка сигналки, не связанная с иммо ни как - у мен ябыло также на авто без иммо но с автозапуском.

 например у меня машина с автозапуском глохнет в течении где то минуты после открытия двери если ключ не вставить. причем видно, что после вставление ключа идет опознавание его чипа.

[/quote] Что она может опозновать если чип уже опознан иначе онабы не завелась . Когда разбирал подрулевую колонку то нашол приемник а к нему примотан изолентой чип, и он находился совсем в другой стороне от замка зажигания.

Жена случайно выбрасила ключ в помойку  :'( ;D от CRV3, думали-думали, сделать дубликат и т.п. Но по условиям страхования ВАЖНО уведомить страховую, иначе потом возможна подстава в случае возмещения. Поняли, что нужно менять все личинки. Знакомые страховщики предложили (недуховный способ) сменить личинки за счет страховой (путем имитации проникновения), но решили по честному. В ОД быстро все поменяли за 35 т. где-то с работой и новыми замками с ключами. Вот так.

Я сделал так - изготовил новый ключ и прописал его в компьютер, но нарезать не стал. Этот ключ вставили в приемник дистанционки.

Скажите У меня два ключа Один с хромированным логотипом, а другой нет Это так и должно быть или это дубликат для дверей, бардачка и т.д. И вооюще сколько ключей должно быть Я так понял, что три Два основных с иммо, один без?

 За солько ты брал свою машину если не сикрет раз у тебя 2 ключа и масло не темнеет? На машине жины купленноц в салоне было 2 ключа.

Вовсе не секрет , за 600 тыр А почему про 3 ключа так когда мне выгоняли Авенсис, так у него в комплекте было именно три Два с иммо и один с простой плассмассовой болванкой

mirrik ,
расскажи потом, как решил данную проблему.
Тоже начала задумываться о работающем дублекате. У меня правда второй ключ есть, но без "запущенного" имболайзера, а пресловутого красного "сервисного ключа", о котором здесь  много писали неть  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1368.0.html  :(

Год назад делала дубликат ключа, т.к. предыдущий хозяин вместе с машинкой отдал только один комплект. Ключик зелёный на панели имелся. Сделала в "Мосмарте" на Дмитровском ш.,116 (на первом этаже металлоремонт в центре зала). Стоимость 2900р. Ключик чипованный. Машинка завелась. По времени работа заняла 10-15 минут.

фига се 2900
тоже боязно ключ потерять, задумываюсь о запасном

У меня по наследству тоже один ключ достался. так у нас ( в Омске) в хондовском автоцентре за эту работёнку 5000 р. просили, а в спец. магазине по ключам 3000р. Вот такая вот петрушка. Сделал дубликат за трёшку. Как родной O0

Какая машинка? Ну такая: 1998г., АКПП, европейка. Насчёт версии - не отвечу. ???
Про ключ тоже собиралась к дилерам обратиться, но наткнулась случайно на этих мастеров. Машинки со мной не было. Поэтому проверяла ключ уже после. Пока всё в порядке. O0

Честно говоря, пользовалась запасным ключом только его после изготовления и ещё пару раз. Благополучно храню его дома.Но для чистоты эксперимента завтра повторю процедуру и отпишусь. Надеюсь, что с ним всё в порядке. :-[

Простая нарезка ключа не стОит 3000 рублей, а гораздо дешевле. Технология изготовления копии чипованного ключа уже сложнее и поэтому такая стоимость.

Суть работы иммобилайзера в том, что чип ключа хранит в себе свой уникальный (читай единственный) код. Этот код записывается в память блока иммобилайзера при регистрации ключей. При включении зажигания блок иммобилайзера опрашивает чип и сравнивает полученный от него код с хранящимся в памяти. 

Официально при изготовлении дубликата ключа новый ключ регистрируется в памяти иммобилайзера, а утерянные удаляются из памяти. На первом поколении до 99 г.в. это делается при помощи красного ключа, на последующих при помощи дилерского оборудования.

Неофициально при помощи "недилерского" оборудования в чип нового ключа записывается код полученный из оригинального ключа, т.е. получается два ключа с одинаковым кодом и блок иммобилайзера не видит подмены.   Минус такого изготовления копий в том, что после вашего ухода из "мастерской", мастерам ничего не мешает изготовить третью, четвёртую и т.д. копии ключа к вашей машине.

Основной ключ оставлен дома. Машина завелась от запасного ключа. Всё в порядке. O0
Спасибо SанSанычу, всё доходчиво объяснил. :) Конечно с новой машиной надо за ключом к ОД, а в нашей ситуации можно и без них обойтись. Вряд ли тем мастерам нужен дубликат моего ключа.

Я звонил по поводу дубликата ключа к дилерам (сервис-центр Южное Бутово).
Расклад такой.

Выдают ключ (болванку) 1800р
Нарезаю на авторынке (300-600р)
Несу все имеющиеся ключи к дилеру, они прошивают их по-новой (1800р)

Болванки у дилера выдают без кнопочек сигнализации - внутри только имобилайзер. Моделью CR-V дилер не интересовался.

Если ключ нужен без имобилайзера и без кнопочек сигнализации, можно сделать на многих авторынках (600-1500р).

P.S. В сервисном центре от  Мэйджера мне сказали, что ключ надо заказывать на заводе производителя и придет сразу три ключа (с так называемым красным ключем) :o

Я не понимаю, в чем проблема - если спецы берутся за вменяемые деньги сделать и уверяют, что все будет нормально, то что останавливает-то? Если что - праздник за их счет будет.
P.S.: Если машину оставите по-дальше от мастерской, чтоб ни машину ни номера не запалили, то знание Вашего уникального кода им никаких пряников не подарит. 8)

Кто терял ключ от зажигания или где можно болванку не дорого купить и прошить? А то нужно автозапуск сделать на зиму. :)

Сергей79,  болванку с чипом только у офицалов можно заказать прошить там же.

Ключ по ехист пробиваеться 35113-S9A-A01 (900 руб.). 35114-S9A-A01  (550 руб.) Прошить можно и не только у официалов. Если все у официалов делать (Новосиб) то ключ - 2 рубля. Прошить - 3 или 5 рублей.

у нас прошить можно почти где угодно, главное чтобы был оригинал ключа, стоит 800р. узнавал себе! А уж болванку сделают точно где угодно рублей за 200.

ключ делается в мастерской по изготовлению ключей, имеющей соответствующее оборудование. Когда делал ключ для той же цели -  цена была 2100 рублей.

Если вы потеряли ключ, то при первой возможности необходимо стереть утерянный ключ из памяти иммобилайзера вашего автомобиля при помощи дилерского сканера (для CR-V выпуска после 99 года). Тогда, даже если его кто то найдёт, то завести машину с его помощью уже будет невозможно. Данную процедуру можно сделать как отдельно, так и в процессе прописки нового ключа.

Honda CR-V выпусков после 99 года хранит в памяти до 6 ключей в блоке управления двигателем (ECM/PCM).
С 2002 года коды ключей хранятся в трёх местах: в блоке управления двигателем (ECM/PCM) в блоке иммобилайзера, и в блоке multiplex control unit. При включении зажигания код ключа сверяется в трёх местах и только после этого ECM даёт "разрешение" на пуск двигателя. Этим обеспечивается высокая стойкость к угону.

В CR-V до 99 года иммобилайзер был выполнен в виде отдельного блока и имел в комплекте три ключа, один из которых - "мастер-ключ" красного цвета использовался для регистрации и стирания ключей. При утере красного ключа регистрировать новые ключи невозможно (даже дилерским сканером).

Чуть выше (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1368.msg269923.html#msg269923) я писал чем отличается изготовление копии чипованного ключа от регистрации нового ключа. Ещё раз настоятельно не советую изготавливать копии чипов - в этом случае вы не сможете контролировать количество ключей подходящих к Вашей машине.  Прибегать к такому способу изготовления новых ключей следует только тогда, когда вы потеряли красный ключ (на CR-V до 99 года), а копия очень нужна.

В Москве купить чипованные болванки ключей, зарегистрировать ключи в системе иммобилайзера, стереть утерянные ключи можно и в клубном сервисе. Необходимое для этого обрудование имеется. Подробности по телефону. 8 (926) 294-31-74 Тарас вторник - суббота с 10.00 до 19.00

Проверить количество зарегистрированных ключей можно тоже при помощи дилерского сканера. В клубном сервисе это можно сделать бесплатно при проведении компьютерной диагностики.

Я пошел героически по самому верному и дорогому пути. два дня назад сперли у магазине у дома ключ. Удалось прибежать к машине, пока она еще не уехала. И тут встала дилема. новый код в иммо это хорошо. НО! твоим старым (потерянным) ключом можно без проблем открыть машину! т.е. если это работа профессионалов и тебя "пасут", то выход только один - замена всех замков.
Так вот в Флайт-авто комплект замков с замком зажигания - 23 150 без работы. Зато спишь спокойно. Если есть другое решение вопроса - дайте срочно знать)), ибо замки только завтра приходят и пока у меня есть время еще отказаться)

Машину откроют и воротком, а вот иммобилайзер воротком не откроешь, самый дешевый способ перепрописать имеющиеся ключи у дилера. Стоимость около 2000 рублей. Старый ключ при этом забывается машиной. Замки менять? нахрена? Ну если только деньги лишние...

А если ключей нет? Покупалась машина с одним ключом, который и пропал. т.е. копировать и перепрошивать банально нечего.

А копировать ничего и не надо. При утере всех ключей покупается новая болванка, и чип её прошивается в память иммобилайзера. Старые ключи при этом стираются. Вот тут я это всё описывал: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1368.msg269923.html#msg269923 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1368.msg269923.html#msg269923)

на халяву сделали мне выкидной ключик, но он без чипа. Решил я им завести машинку, положил ключ с чипом на панель приборов, болванку засунул в замок, повернул, а ключик зеленый все равно мигает!!! Т.е. как я понял иммобилайзер нет определяет чип! Вопрос - чип должен находится у личинки замка зажигания или как то контактировать с металлической болванкой ключа???

Чип должен находиться в непосредственной близости от центра личинки замка (1-1,5см).

Теперь все стало ясно! СанСаныч У меня родной ключ литой (без кнопок), можно ли из него вынуть чип?

Можно, но придётся аккуратно расковыривать - он в центре под эмблемой.
Можно ещё в клубном сервисе купить отдельно чип и прошить его. Но конечно будет дороже, чем этот достать, а сколько точно не помню - надо звонить.

Можно конечно и в клубном сервисе, но со временем напря!!! Дождусь когда плату от брелка сигнализации переделают (чтоб в "выкидушку" подошел), тогда и чип попробую вынуть! Спасибо за информацию - ковырять теперь аккуратней буду.

Дмитрий, ну как решили вопрос с выкидушкой и чипом, у меня тож история интресная.
Купил на ебае ключ выкидушку а про чип совсем забыл вот фото раскуроченного ключа.
Я так понимаю вот эту штуку нужно аккуратно перенести сюда?
и как ее там закрепить? в оригинальном ключике похоже на клей посадили)))

К сожалению не решил. Человек который переделывает пульт уехал на год в командировку, так что все застопорилась! Да и скорее всего когда сделают обращусь за чипом в клубный сервис.

Т.е. простым переставлением чипа проблема не решается?
Чип точно не должен касаться железяки ключа?

Чип вроде не должен касаться лезвия.  "Чип должен находиться в непосредственной близости от центра личинки замка (1-1,5см)" Цитата Сан Саныча! А чип решил не вытаскивать, так как его при разборке ключа легко повредить, да и возится лень!

посмотрел по экзисту... там есть "ключ зажигания" и "заготовка ключа".
допустим, ключ зажигания это полный ключ  с иммо , останется только нарезать и прошить.
а вот что имеется ввиду под "заготовкой ключа"? Оо

Очень интересно в чем отличие ключиков:
35113-S0X-Y01    KEY, BLANK (BLACK) (IMMOBILIZER)(H-MARK:SILVER) цена около 2 тр
35113-S9A-G01 KEY, BLANK (MAIN) (BLACK) (IMMOBILIZER) цена около 3 тр

поясните пожалуйста ситуацию.

в машине надо заменить мозги. изначально это аккорд купе 98 года 3 литра, но на примере црв допустим.

есть машина, есть старые ключи, есть новые б/у ECU.
возможно ли в данном случае прописать новые ключи с помощью спец. оборудования или ничего не получится, т.к. ECU новые, а блок иммо от старых мозгов?

Если модель 'мозгов' одинакова, то можно с помощью HDS все прописать, в клубном сервисе это можно сделать.... ;)

спасибо, если что обращусь! хотя это и не црв :)

Все что связано с Honda & Acura, клубный сервис поможет ! ;)

Подскажите номерок болванки ключа на авто с иммо, этот 35113-S0X-Y01?
Хочу заказать через экзист, у официалов к сожалению нет в наличии, а доставка через них вдвое дольше, чем через экзист.

Не стал создавать новой темы про чип в ключе.Может кому полезно будет.На 2-м црв решил чип в другой ключ переставить,инфы не нашёл,курочить изрядно пришлось,но получилось.Старый ключ просто сточился нафиг весь и поворачивал плохо,а дома валялся новый но без чипа,зато работал хорошо,вот и решил махнуть.

А как в новый вставил?

В оригинальный ключ кроме его уродования никак не вставить.  А неоригинальные болванки обычно имеют внутри нишу под чип, закрытую крышечкой.

А на жале ключа какая буква была выбита? тип чипа 8Е и буква Н???

откуда был вынут чип(старый стёртый ключ)---на жале написана одна буква -R

Транспондер стоит копейки, прописывается и вставляется в любую коробку. Старый ключ за что так...

Как за что?Вынал чип))),инфы с фото устал искать как чип выглядит и где вставлен.Вот и снимал острым ножом по-чють,что-бы не не повредить ни чего,а что в стеклянной колбочке не знал,вот и ковырял.Чип новый денег стоит и прописать его тоже,мне предложили 3500 за это.

Цена вроде нормальная, когда на сервис звонишь, но какого было мое удивление, когда в обычной лавке, где дублируют ключи, были и заготовки под авто, дублирование таблеток домофонов, сканер-определитель типа транспондера на автоключах, кучи чипов транспондеров и, главное, универсальный обд2 писальщик ключей в иммо. 15 мин и у меня все готово. В машину вписали с первого раза, и минуты не прошло. При угоне и глазом не моргнешь...

это чип TP08 ? нет информации ни у кого?

А что нужно то?

 >:(
[/quote]вообще нужна информация: соответствие выбитых букв на жале соответствию чипам внутри ключа. Есть буквы R, F, V, S, H, L.
H= 8E. Остальные не понятно

Вряд ли тут такую информацию найдёшь.

Меня китайцы спрашивали про букву на ключе, когда я заказывал выкидной и надо было чип уточнить. Но, в ларьке, где ключи дублировали, был прибор, определяющий чип. Проще в каком нить торговом центре найти дубликаторов и у них точно списать все параметры.
-http://www.ferutec.ch/richtext/transponder_keys_2012_v05_mail1.pdf на В17 про хонду. По годам расписан чип, не по буквам.

У разных производителей клонов разная классификация. У нас в сервисе есть набор готовых чипов для всех Хонд (кроме совсем новых, например 4-го серванта, они пока не востребованы были). И прибор для клонирования тоже есть, правда мы им пользуемся в основном для проверки ключей, определения типа чипа что б подобрать нужный из имеющихся. И уже его мы прописываем в иммобилайзер. Но на буквы на жале я никогда не смотрел, да и не всегда они там есть.  Если надо, приезжайте - подберём.

Подскажите  какой чип на фото у Михаила? У нас машины одинаковые и у меня тоже лежит нарезанная болванка,а ключ рабочий один.Хочу второй,но пилить старый не вариант,он ещё работает.

TP08 судя по документу, что выложил чуть выше.

Дмитрий,если я правильно понял из доков по твоей ссылке,то иммо у меня Megamos Crypto Crystal.A транспондер ТР08 это какой? Нашёл вот такую инфу:Есть вариант посмотреть по цветам разъемов на иммо, а именно на замке зажигания. Если зеленый - id48 мегамос, желтый стикер - 46 чип , белый разъем - 8е

 Есть еще такая таблица
 Смотри по годам :

 2003 - 2006 - Philips 2nd Gen. Krypto Code id46
 2003 - 2006 - MEGAMOS Crypto Code id48
 2006 - 2008 - SOKYMAT CRYPTO CODE id8E
 2008 ------- - Philips 2nd Gen. Krypto Code id46

тогда только считывать с родного ключа. самый простой путь. ищи у себя в городе, кто этим занимается. как вариант - выслать куда нить в Ё-бург второй ключ доверенному лицу, чтоб сразу и чип продублировали, и ключ проточили.

По маркировке ключей инфа:"H" - ID 8E стекляшка
 "V" или "L" -стекляный чип мегамос id 46
 "R" - может быть все что угодно!

Рад сообщить всё благополучно завершилось.Ездил сегодня в Еб-ург,по пути заехал в Тагил и там прописали ключ за 5 мин.Прописали через ОБД-2.Для информации,на ключе буква S.