Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите уважаемы, кто-нибудь уже накатал 45 тыс? Делали ли ТО и сколько по деньгам обошлось?У меня уже подходит оно самое и дилеры 16 800 объявили.


Основные работы

Замена моторного масла + масляный фильтр 
   Моторное масло 5 литров.
   Фильтр масляный (15400PLMA01)
   Шайба уплотнительная сливного отверстия масла двигателя/МКПП (14mm) (9410914000)

Замена рабочей жидкости трансмиссии AT   
   Трансмиссионное масло HONDA ATF-DW1 для АКПП 0,946L, USA (082009008) 4 литра   
Если делать полную замену масла по методу СанСаныча, то необходимо 8 литров.
   Шайба уплотнительная (18 MM) 2 шт (90471PX4000)   
Как сменить масло в АКПП полностью читаем тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156746.0.html

Замена тормозной жидкости   
   Тормозная жидкость HONDA DOT4 1L, Japan (0820399931)   

Регулировка зазоров в клапанах передн. ГБЦ   
   Прокладка клапанной крышки (12341R40A00) для К24
        Кольца свечных колодцев (12342P08004) 4 шт   (для К24)
       
Прокладка клапанной крышки (12341RNAA01) для R20 -кольца ненужны !


Дополнительные работы
Замена воздушного фильтра (2.4L - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158391.0.html)
Замена салонного фильтра (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158362.0.html)   
 ______________________________________________________________________________________

Наш клубный техцентр для владельцев Honda: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=164243.0;attach=202586;image)
   

у меня пока 38. дорого потому что масло в коробке меняют.

Я проехал уже 51000 км, ТО-45000 делал в Тарту, Эстония, у официального дилера. Набор работ - как при предыдущих ТО + замена масла в заднем редукторе (с заменой медного уплотнительного колечка сливной пробки - непременно!). Стоимость всех работ и расходников примерно соответствует обозначенной Вами цифре.

пробег 50 тысяч, по сумме тыщ 15 вышло, по времени 4 часа.  в то еще входит регулировка зазоров клапанов двигателя.

Делай ТО 45000 в клубном сервисе 8)

делал ТО-3 на прошлой неделе, 13600 р. отдал, объявили 4,5 часа в результате через 2,5 отдали (наверно не все делали, а только важные операции). Не понравилось что в коробку масло американское залили (я не против американского, но не по цене европейского!!!). втулки стабилизатора переднего и заднего сказали поменять, хотя я не увидел криминала как мне мастер не старался показать, и еще проверяйте заказ-наряд они туда по шаблону все пишут что и не доливали, и не мазали, я заставил убрать (согласились не глядя)

Подскажите, менял кто при 3 ТО масло ГУР и тормозную жидкость??? Есть ли в этом необходимость ???

Все регламентные работы по номеру ТО расписаны на сайтах всех дилеров, к чему задавать вопросы если есть где посмотреть. Если написано значит делать, не написано не делать.

Кашу маслом не испортишь :)

а что на 2,4 есть ГУР??? на 2,0 ЭУР стоит

пипец и правда, хде он его нашел :o

Машина то новая, а привычка старая осталась.

Мне сначала обьявили 17500 стоимость, потом еще нашли течь из под коренного сальника Как итог 2 дня и 30 тыс денег  >:D

А по гарантии?

сказали что сальники в гарантию не входят.

Весь список не подпадающего под гарантию на стр.5 "гарантийная и сервисная книжка". Сальники это дико.

Я тоже в шоке.  :'( ;D ;D ;D

Павел,а сам течь видел??????

Да тоже возник вопрос. И сильная ли была течь?

Была ли вообще?Мне интересно как заметили(в регламенте много чего прописано "осмотреть при каждом ТО) Однако мои дилеры просматривают свечи не выкручивая))))) поддон и пыльники внутренних шрусов не снимая защиты и  тд))))
рентгеновским зрением обладают в общем;) Здаётся мне либо ответственные парни,либо кружанули;)

не могу отрицать любого варианта. Но масло было на минимуме. Видимо после этого полезли смотреть где могло убежать. Нет сам ничего не видел.

Я всегда на ТО одеваю халат и стою возле машины и вижу как они все это делают, все как положено. А вы все что кофе в кафе пьете ?  ;D  И вобще считаю что после 3-его ТО можно и нужно отказываться от гарантии при условии что все агрегаты в норме, ведь у каждого нормального водителя должен быть свой проверенный мастер в "гаражах".

Значит,все-таки добросовестные  O0

ну тебе везет. Ты уже видимо все деньги заработал, а мне еще приходится ездить на работу. Хоть и занимаюсь собственным делом.

Никит просто у нас город маленький и если бы они так наглели уже бы давно всем это было известно. А так пока претензий к дилеру лично у меня нет. Еще раз повторю не исключаю того что и тупо развели. Есть у нас конечно такие сервиса, но тут все как положено все старые запчасти в пакетике в машине как доказательства.

Я тоже после фольксвагена,дилерами хонды очень доволен O0,не смотря на мелочи. Даже по окончании гарантии скорее всего к ним заезжать буду,цены приемлемы

Надо присутствовать при обслуживании, тогда любой дилер будет работать правильно!

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов –
оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.   :girl_devil:
при условии что есть свободное время.
есть ведь еще вариант что за время то можно заработать больше чем потратить на него, поэтому думаю выбор очевиден.

Сделал третье ТО в Хонда Шереметьево по деньгам обошлось 13600 руб.,в стоимость вошёл и сход развал.По времени заняло три часа ,в рем. зоне лично находился.Всем доволен,время пролетело не заметно.  O0

Прошел ТО3

Выложите заказ наряд ТО45,с парт номерами, кого не затруднит. В предыдущем сообщении номера не читабельны

Сегодя в ФК-Моторс ТО-3 обошлось в 19200 со сход развалом и заменой шестерни. 4 часа мурыжили

Не понял, шестеренку в счет включили?

нет, она бесплатная. Такие цены нынче

Сегодня мне позвонили из салона, напомнили про то3, которое будет через пол года, задали пару вопросов ну а я между этим спросил сколько стоит нынче то3, ответ - 18600 RUB!

Регулировку клапанов как думаете надо делать?

Надо делать обязательно без вариантов! Это особенность технологии VTEC используемой в двигателях Honda. Я даже думаю Официалы не позволят отказаться от этого пункта работ.

Аха, сделали мне регулировку клапанов еще на сивке, машина после ваще не ехала и поведение какое-то странное стало. Поехала к своим, они поколдовали, все в норму пришло. Грят лучше ее не делать. На серванте точно не буду, ОД пойдет лесом.

На новой машине(пробег был 5000 км) на
холодную,иногда,было слышно "цоканье"
рокера клапанного механизма.Это говорит о том,
что на конвейере зазоры не всегда выставлены
правильно,плюс пробег.Нужно регулировать обязательно.
После правильной регулировки,машинка бежит порезвее.
Вопрос в профессионализме механика.

На то 45 обязательно надо регулировку зазоров делать, после заводской сборки зазоры сильно уходят. В дальнейшем, при правильной эксплуатации зазоры более стабильны, у меня на ТО-90 из 16 клапанов, только два регулировали, причем эти два не критично ушли.
Важно, чтобы регулировали на холодном двигателе!

Вот то ж сорок тыс разменял,записался к своим на диагностику,ставлю лето,развал проверить,жижи поменять,ходову диагностировать...
главный вопрос так же для меня, это по регулировке клапанов,они говорят надо,мне как то не хочется,но это эмоции..
по своей практике,на обеих RD1 клапана регулировал,но там не понятен был истинный пробег,машины брались с базара Пр.
        RD5 была взята с аука с пробегом 11 тыс,на ней после 40 тыс делал,но что то остались не очень хорошие впечатления,работа двига после показалась хуже..
       На RE -4 когда купил,  был пробег уже 45 тыс(опять же не факт) регулировки не делал,в компе и в сервисной книжке японца  было видно, что сделал он это ТО.
        Какие будут мысли,хотя понятно у вас ОД будет на этом настаивать и имеет право,но вот фактический смысл есть?
Ну и еще после этого пробега у кого какие проблемы вылезли по всему агрегату?

На цивике "мастеров" к клапанам не подпускал и не жалею. Дилеры на цивике напортачили с сигналкой, приехал на поправку и следом заехал такой же сивик. Слово за слово разговорились, так он приехал после вчерашней регулировки клапанов у дилера. Машинка просто отказывалась ехать-перетянули клапана. К срв их не подпущу. Мнение моё субъективное и не претендует на экспертное. Чем меньше наши рукажопые механики будут лазит в движке, тем лучше. С уважением ко всем.

Вот тож с народом пообщался,все в одно слово говорят, не надо мешать машине ездить.

На Аккорде делал и на 45 тыс и на 90 . Мотор реально мягче работать стал . Делать буду .

дело похоже действительно в рукожопости мастеров.. мне вот тоже скоро предстоит пройти ТО-45000, озадачился - регулировать или нет..

Никита а зачем тормозную жидкость менял.ОД рекомендовал или просто сделали не спросив ?

В регламенте есть
-http://hondacarmine.ru/reglament_to-honda-cr-v/33262

По поводу регулировки клапанов.Если не уверены
в качестве работы-лучше не делать.Для двигателя
уменьшенные зазоры гораздо хуже,чем увеличенные.

в регламенте написано через 36 месяцев замена а у вас нет 2-х лет машине

Ещё раз посмотри!!!!!!!! Над строчкой месяцев строка пробега, там 45тыс.км (видимо в зависимости что наступит раньше). А вообще хз.....щас открыл руководство по эксплуатации, так там вообще  раз в 3года стоит замена тормозухи  ???

выложите кто-нибудь плз скан заказ-наряда или накладной, чтобы было выдно все номера и стоимость работ!

и еще, в случае регулировки клапанов я так понимаю необходимо менять прокладку клапанной крышки (12341R40A00) - все верно?

Был на сервисе,диагностика ходовой показала под замену втулки резиновые под стабилизатором перед зад,вроде как есть перспектива замены передних линек,про регулировку клапанов сказали, как хочешь,вроде мотор работает в норме,да развал схождение проверили, в допуске все..
огорчил момент кожух днища слева цапанул где то,две трещины,кстати как он по цене?

Что такое -передние линейки ? ???
Упс  :-X , линки

     Линки.
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости по-русски.

а какие симптомы замены втулок стабилизатора? у меня при проезде лежачих полицейских задняя ось чуть похрюкивает, звук такой похожий на трущуюся резину.. или может это сайлентблоки?

Они и есть.

втулки стабов или сайлентблоки?

Втулки стабилизатора.В CR-V -это расходники.
Если не менять вовремя начнет изнашиваться сам
стабилизатор.Скрип подвески в сухую погоду-первый
признак износа.

Интересно -
1.Средний ресурс ?
2. Гарантия на это распространяется ?
 

я про то и говорю,в сервисной книжке именно про тормозуху написано замена через 36 месяцев.заметь не ТО-45 либо 3 года,а только 36 месяцев

Перед ТО не посмотрел в книжку,а там доверился этому сайту

Втулки стабилизатора назвал "расходниками",потому что
быстро изнашиваются.Ресурс зависит от качества самой
втулки(даже "оригинал"может сильно различаться),от вида
дорог на которых эксплуатируется автомобиль.Минимальный
ресурс- от 20000 км.

Взял передние линки,пока в запас..

вот тут поподробней, пожалуйста.
После зимы стал замечать,что когда переезжаю лежачих полицейских, сзади раздается звук такой... скрипа резины. Но это если активно, чтоб задок подняло,а потом он под весом просел. Если плавно, то ничего подобного.
Очень похожий звук был на сузуке и на сивке когда амортизаторы сжимались и разжимались.

При проезде "лежачих", подвеска последовательно
нагружается и разгружается.Если в это время,Вы слышите
скрип,то вероятно изношены втулки стабилизатора.Но скрип
этот можно услышать,если несколько дней стоит сухая погода.
Если при влажной погоде скрип пропадает-100% втулки.Природа
явления очень проста.При износе втулки,появляется зазор куда
попадает песок-начинается скрип.При замене втулок,окончательно
зажимать хомут крепящий втулку только на опущенном автомобиле!!!

Вот когда я плавно наезжаю и спускаюсь не звучит ничего! Когда я быстренько подскакиваю, жопа подпрыгивает и проседает и вот тогда, не всегда, но звук этот есть.
Т.е. когда амортизаторы срабатывают конкретно. Сейчас точно не скажу, но кажется,что звук в любую погоду.

Я ничего зажимать не буду. Если это то самое, то оставлю на совесть мастеров.

Износ втулок хорошо виден на поднятом автомобиле.
Начиная с CR-V1,быстрый износ втулок "кочует" из
поколения в поколение.

И чего? Прям на 30ткм уже?  :-\
Да ну... Вот через неделю будет ТО30 отпишусь.

Износ виден очень хорошо визуально на подъемнике,хотя скрипы это первый сигнал,потом будет стук,на всех машинах менял  задниии с заменой масла,тут что то задержались....пробег 42 тыс.

А можете закинуть номер детали, чего искать? Я просто вижу есть комплекты,а есть отдельно втулки. Чтоб знать чего покупать, если чо )
Спасибо.

Да тут есть тема по каталожным номерам,я не искал,приехал диагностику сделали,предложили поменять,детали их были...

Вот сфоткал "отжатые" задние и линки передние пока в запас..

номерок задних втулок можно в студию, пожалуйста.

подскажите, стоит ли перед поездкой на ТО покупать прокладку клапанной крышки при регулировке клапанов? меняется ли она по регламенту или нет?

Это решает дилер по состоянию самой прокладки. Определяет визуально.

позвонил дилеру - говорит покупайте, поменяем. к тому же у меня была отзывная замена VTC, а при этой процедуре прокладку не меняют

кому надо - выкладываю партнамберы всех расходников для ТО-3:

Honda   Прокладка клапанной крышки                                                   12341R40A00
Honda   Моторное масло HONDA HFS-E 5W30 5L, Europa                           08232P99D3HMR
Honda   Трансмиссионное масло HONDA ATF-DW1 для АКПП, 4L, Europa   0826899904HE
Honda   Шайба уплотнительная (18 MM)                                                   90471PX4000
Honda   Фильтр масляный                                                                   15400RTA003
Honda   Тормозная жидкость HONDA DOT4 1L, Japan                           820399931
Honda   Фильтр воздушный (CRV 2.4)                                                   17220R5AA00
SAKURA   Фильтр салонный угольный                                                   CAC1606


шайбу для масла не заказывал, т.к. в прошлый раз купил сразу штук 5, ее партнамбер - 9410914000

А (12342RYE004) кольца свечных колодцев 4 штуки где !? ;)

в регламенте ТО-3 о них ничего не сказано

при 45000 км пробега действительно стоит их поменять?

Ден, мне меняли прокладку на 19 тыс. при ремонте движка. Что кольца тоже надо было?

на форумах пишут что менять нужно только если есть течь масла в свечных колодцах.
заранее покупать не буду, если вдруг что (тьфу*3) - у дилера куплю

Тогда прокладку на кой менять, как потечет тогда и менять.... ;D ;D

На ТО 45000 снимали клапанную крышку, регулировали клапана. Прокладку не меняли. Сцуки... Зато за салонный фильтр зарядили больше 3-х тр. Были посланы. В экзисте 500 руб. Заменю сам за 5 минут... Кстати фильтры, воздушный и салонный после зимы в непотребном состоянии. Менял на ТО 30000 в ноябре. Для сомневающихся-сам видел как меняли. Позже выложу фото состояния фильтров за 15 тыс.км, если кому интересно будет.

Конечно, а что вы хотели там увидеть после 15-ти тыщь пробега, чуть пыльный фильтр  :)
Я на своих машинах через пять тысяч меняю, они уже забиты наглухо

Загнал на ТО, приемщик подвергал заднюю спинку говорит болтается будем заказывать замки и менять в рамках отзывной кампании, заводской брак.

Зима снежная была,так при замене масла фильтр на двиге оставили старый,чистый был,а вот салонный поменял,хотя то ж был чистый,я меняю два раза в год его.

прошел ТО-3, отдал 7800 р. за работу + замена сальника привода 2800 р. + сам сальник 700 р.
все расходники обошлись примерно в 10300 р. (с воздуханом, салонным фильтром и прокладкой клапанной крышки).
итого ~ 21600 р.

Какие проявления дефектного сальника увидел сам или диллер узрел?

меня пригласили в цех, показали где течет. посмотрел - да, действительно течет.. сальник был в наличии, предложили сразу поменять

ТО 3 прошел в Тюмени отдал 25 750 это вместе с расходниками :'(

Ого  :o это чего они там наделали на двадцать шесть тыщь!?

Замена масла в двигателе и коробке, замена фильтров, регулировка клапанов, развал-схождение, мойка полная. И соответственно их расходники. :-\

Согласен, в хонде сервис на порядок выше VW, проездил на сивике пять лет, после окончания гарантии на ТО ездил только к официалам.

А скидок нет что ли накопительных?

Всем привет! Подскажите при ТО 3 [45000] какие работы действительно нужно проводить?

Вчера прошел ТО-45000 во Флайт Авто на МКАДе обошлось  18545р со скидкой. (это со снятием защиты ДВС -880р, Дизбактеризации кондея 1600р и Жидкость для дезинфекции 605р)

хде вы их так засираете,что б Дизбактеризации делать? ОД порадовал только...

я тоже не делал ничего, кондей не воняет вроде..

дизбактеризация - пару пузырьков хлоргексидина в опрыскиватель и попрыскать в воздуховоды.
давно проверенный способ.
это 20руб .. а никак не 1600+600  :o

p.s. еще советуют после поездки с кондеем включать на пару минут в макимально горячее положение, все микробы дохнут.

какой опрыскиватель?

любой
(http://www.chudopostavki.ru/products/product_image.php?id=20838&type=big)
бывают просто "насадка на бутылку"

Пенные составы удобнее. Вдувать через сливное отверстие конденсата.

не назвал бы вдувать через сливное "удобнее", чем брызнуть в воздуховод  :)
а так еще существуют по типу "CarPlan Kleen Air"  -http://www.драйв2/l/1223903/

У меня тоже развонялся кондей,на этой машине в первый раз.Только сегодня купил балон для обработки.Всегда сам делаю,работы на 10 минут,а не на 1600 ;)

ТО-3 подразумевает по регламенту регулировку клапанов,кто делал отпишитесь, что изменилось,какие зазоры были во время работ,кто смог увидеть...
у меня машина не дилерская,но подошел пробег 50 тыс, раньше на всех машинах регулировал,но они все были пробежные,на этой что то не хочется делать,но регламент плин,вот что посоветуете..что говорят мастеровые на ТО?
Отпишитесь все пожалуйста кому делали...

у меня на одном клапане зазор не в норме был как сказал мастер, но изменений я не заметил в поведении машины

     Олег,
лучше сделать. Ничего сложного в этой процедуре нет. Мой скромный опыт показывает, что обычно пару клапанов нужно будет поправить. Делать процедуру на холодном моторе. Чудес в виде резкого роста мощности или снижения расхода на пару литров не жди. Прокладка и уплотнительные кольца на таком пробеге как правило вполне работоспособны.

Народ а кто сколько масла в АКПП заказывал при ТО-45000? Сделал ТО у официалов, они выписали 4 банки DW-1, а в мануале написано что при частичной замене 2,6 по моему влезает?

не знаю как на 2.0, но в 2.4 нужно 3,5 литра. я брал Трансмиссионное масло HONDA ATF-DW1 для АКПП, 4L, Europa Honda 0826899904HE

спасибо Шеф O0
но что то там, ни чего меня не убедило,что надо делать...подожду ::)

не,не гремят...в 90 тыс думаю другой уже будет переживать ;)

Прошел ТО-45 в хонда МАРЬИНО. Узнал одну особенность-если меняещь дилера на ТО делают скидку 30%.У них была скидка на машину 13 года  15% но так как я у них впервые  + еще 15%. Короче ТО получилось 18600 а заплатил 12800. Всем советую! При этом сделали все хорошо я доволен.

выложу но не сегодня . поздно

заказ-наряду

Форумчане подскажите, после ТО-3 замена масла в АКПП, как ведет себя машина, коробка не пинается? Слышу много отзывов что лучше не менять масло в коробке до 100тыс. Кто что думает?

Проходил ТО-1 у офицалов, ТО-2 не проходил сам поменял масло, подходит ТО-3, офицалы могут меня снять с гарантии т.к. не проходил ТО-2?

и кто такое говорит??? просто интересно...в двигателе то ж не меняй тогда,что б уж кончилось все сразу и двиг и коробка...

Конечно же менять , тут обсуждать нечего .
А вот если не менять до 100 тыс - то уже лучше и не лазить .

Подскажите чем черевато не прохождение ТО-2 у офицалов, сам поменял масло в движке, подходит ТО-3 надо ехать к официалам что мне могут сказать ?

Я так понял такой ситуации не у кого не было?

Недавно поменял частично, разницы не заметил.

Кто что думает про замену масла в АКПП на 45000 пробега. Вроде и пробег не большой,автомат работает как часы, зачем так рано менять и лезть в его работу. У разных официальных дилеров замена масла в АКПП на ТО-90000.

ты посмотри масло то хотя бы визуально, кинь каплю на белую салфетку...
имхо..я менял на двадцать пять тысяч,сейчас поеду опять менять,пробег уже 50 тысяч...

А что, тут есть над чем думать...?
Есть Гарантийная и сервисная книжка. В которой все написано.
Причем, очень подробно написано, не только для обычных условий эксплуатации, но и для тяжелых условий.

И вообще, не понятно в чем фишка: покупать не очень дешевую, но правильную машину, и потом экономить на расходниках?
Забавно. :)

Когда он перестанет работать как часы - будет уже поздно "пить Боржоми".

А вообще вопрос лишь наполовину лежит в технической плоскости, вторая половина в маркетинговой. В штатах, например, первая замена АТФ предусмотрена на 80 тыс. миль (может сейчас поменялось, но лет 8 назад это было так) т.е. примерно на 120 тыс.км. Обычно там машину продают раньше, чем наступает время "большого ТО". А предложи американцу машину, в которую нужно регулярно вкладывать, то он если и покупать не будет, а купит ту, с которой ничего делать не надо до момента няня продажи.  Если Вы не планируете ездить на машине больше 100 тыс. - можете забить и на коробку и на все остальное.

"если Вы не планируете ездить на машине больше 100 тыс. - можете забить и на коробку и на все остальное."
забить то можно,ведь когда она встанет колом,обижаться будешь не на SанSаныч....а только на себя... ;D

Да я не не хочу экономить на расходниках, не для того я такую машину покупал, просто наши "рукожопые" официалы могут такого накрутить, надо же регулировать клапана, менять масло в АКПП и т.д. просто страшно им машину отдавать.

так то да.. :(

А вот с этим не поспоришь!
Я и сам уже задумываюсь - где делать ТО,  в СПб, или таки гнать в Финляндию...


П.С. ИМХО, надо присутствовать при "процэссе" и наблюдать за работой "рукожопых".

у меня оф.диллера нет,есть представители от Хонда,все четыре модели у них обслуживаю,уже 12 лет.
В самом начале как то выступил слегка,теперь уважуха с обеих сторон,но езжу всегда на одного мастера...зато спокоен.

Прошел  ТО-45 в Тюмени,всё делали по регламенту,все расходники привёз свои, за работу отдал 5897 руб. Клапана были в норме(можно было и не проверять), развал-схождение в норме. Моторное масло HONDA HFS-E 5W30 5L, Europa -ушли все 5л., ATF-DW1 для АКПП, 4L, Europa -ушло всего 3.1л., тормозная жидкость HONDA DOT4 1L, Japan -ушло 1л.

Куда ушло 5 литров масла?

Сам в шоке.  :o У сервисмена Civic,может туда ушло? Я всё время находился рядом, Копперфильд блин.

посмотри щуп на коробке, не перелили? там замена 2,6 л

Смотрел,все в норме. Слил чуть больше 3л.,залил 3.1л.

Это в мануале так. На самом деле слилось 3.7 литра. Сам не ожидал, так как прикупил 3 по 0.946. Пришлось ещё одну покупать. Менял сам лично в гараже.

обманывают что 5 л,  заливается 4.2 а 0.8 литра должно остаться у вас. мне самому на ТО-1 и ТО-2 отдавали по 0.2 л. как то так вот

sl-master, сколько на расходники ушло?
5897руб это за все работы, включая развал-схождение?

Проверка развал-схождение входит в стоимость ТО, если нужно делать то +1200руб. На расходники потратил 10700 руб.,покупал на "Хондаворлд" в июне месяце.

первый раз слышу что проверка развала схождения входит в стоимость ТО  ;D
это рекомендуемые работы и доп деньги, проверка и регулировка у дилера стоит больше 2500, так что проверку вам просто добавили к стоимости ТО

Вы хотите сказать,что 5897 руб.-1200(развал-схождение)-880(снятие защиты)= стоимость ТО45   3817 руб. ;D ;D ;D   P.S.Сейчас позвонил в Тюмень ,проверка развал-схождения входит в стоимость ТО,а регулировка стоит 1050 руб.,но мне было сказано сервисменом 1200 руб.,откуда вами взята стоимость 2500 мне не известно. :welcome: в Тюмень.

просто мне по акции (50 проц скидка) делали за 1350, и никогда на ТО развал не проверяли,
так что вам Тюменцам везет
тож позвонил сейчас: в ТО не входит сея процедура, стоимость проверки 1700, и если регулировать то 2600

Дерут с нас в столицах как могут! Я в прошлом году заезжал к дилеру на сход-развал, отдал 2500.

А мне что-то никто не сказал про отзыв и заводской брак (я так понял - замки, фиксирующие спинку?), левая задняя спинка дребезжит...
Где глянуть отзывные компании?

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:

6. Наказания и меры воздействия.
6.1 Незначительные нарушения при оформлении сообщений, создание дублирующих тем, флуд и т.д.
пресекаются модераторами или администраторами форума путём редактирования, переноса,
блокирования или удаления сообщения или темы. Модерирование сообщения пользователя приравнивается
к предупреждению. Модераторы или администраторы также могут сделать замечание или предупреждение
пользователю персонально в теме, где было допущено нарушение или в личных сообщениях.
6.2 Систематическое нарушение правил форума, игнорирование предупреждений модераторов и
администраторов наказывается временным блокированием учетной записи пользователя.

Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)

Делали на ТО-3. Показалось, что динамика разгона уменьшилась (приемистость), На бенз грешить не стал бы...

51 тыс,был на сервисе,замена масла в автомате,замена тормозной жидкости,жидкость в заднем редукторе,диагностика ходовой..
По ощущениям,работа АКПП явно стала мягче и плавнее переключения,меняю уже второй раз,первый раз на 25 тыс,цвет жидкости далеко не розовый был,а очень даже темноватый.
  Тормоза то ж стали мягче и информативней что ли,лучше вообщем это факт.Мастера говорят,что замена тормозухи нужно делать каждый год,у меня больше трех уже.
  Жижу в заднем редукторе меняю,перед каждой зимой,из-за соображения, что летом он практически не в работает,а вот зимой практически постоянно,ну или намного чаще.
 При диагностике ходовой обнаружилась дырка в пыльнике правой стойки,поменял оба. Свечи в нормальном состоянии,охлаждающая жидкость    -45,долили в бачок..
   У меня конечно не мастерская ОД,но мастера работают с хондами уже 15 лет,я тока уже больше 12 лет у них обслуживаюсь,так что в их компетентности не сомневаюсь.

Отделил тему по жиже в АКПП :  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156746.0.html

Поменял салонный фильтр,обычно меняю к зиме,один раз в год,в межсезонье продуваю воздухом...
так в машине "Ташкент" стал,старый на пол кило тяжелее нового...

Прошел ТО-3 у дилера в Сургуте.
Воздушный и салонный фильтры менял сам. Плюс поменяли руль по гарантии. Радует ресурс колодок, перед остаток еще 70%, зад 90% O0
Все пыльники целые, нигде ничего не подтекает, рулим дальше :)

смешно как то  у вас с этими н/ч....

что то много масла для АКПП вам выписали)))

Что не так? Сколько слили, столько и залили.
Присутствовал при замене. Масло кстати было более менее чистое, без примесей, немного пахло гарью.

тогда извиняюсь, просто в книжке написано 2,6 л

В какой книжке? Может у 2.0 столько?  :o
У 2.4 - 4 литра

 Пробег 31 000 км. Проходил ТО-3 в техцентре Перово (г. Москва). Отказался от регулировки клапанов-без надобности. Жаловался на появившийся стук до 40 км/ч в задней подвеске.
Оказалось открепился защитный кожух. Двигатель не помыли ((. Денег обошлось 11477 р.!! 3 часа времени. Для новых клиентов действует скидка 30%. Продлил бесплатно гарантию (двигатель и коробка) на 3 года при условии обслуживания у них. В общем доволен.

регулировку клапанов не настаивали? что говорили по этому поводу?

 вообще не настаивали. Сказали только-"тогда 11500 р." вместо 13500. Отказались записывать в лист приёмки жалобу на звук подвески, дали самому написать как и что слышу )). А. Предупредили что у меня шипы 3 Атмосферы. Спустили до 2,3. Накачивал сам. Монометр купить надо новый  :)

посмотрел на фотку заказ-наряда и подумал фигасе цены в Сургуте 660р за бочку масла! и куда же 4 бочки заливали))))
потом заглянул в свой - та же хрень с количеством и по той же цене)))
а почему 5W-30 ? у меня 0W-20. сам просил или по рекомендациям дилера?

какие бочки на складе то и рекомендуют...
Стас, не удалять...это по теме.... >:D

Ну, обсуждали уже не раз. Для 2,4 оптимальнее 5-30, для 2,0 0-20
Это у меня уже пятая замена масла, дилер всегда лил 5-30

чушь какая..чем это 2,4 так провинился,прежде чем, что то говорить, надо хоть слегка подумать...

Tims, про твою особую машину речи не было, по существу есть что сказать или как всегда одни высеры? ???

 >:(-http://honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000005/crv_new/CR-V_RE5RM7_2013.pdf

По существу есть. Если вам дилер навязывает какую-то услугу/материал и т.д.
То это не значит что так должно быть.

будем поглядеть, когда ваши гарантии кончатся,что будете петь... ;)

В итоге: сколько масла надо для полной замены масла в АКПП? если менять не через сколько слил столько и залил, а через автомат?

11 литров..
 Ответ #151

Для начало вот это прочитай: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156746.0.html

сделал вчера ТО-3 (45000)
масло менял через автомат, ушло 7 литров, т.к. после 6 литра масло по цвету стало идентичным что в канистре.
общая сумма по ТО вышла 11800, в это вошло, само ТО-3, развал-схождения, замена фильтра АКПП внешний контур (в регламент он не входит), тех. мойка, снятие/установка защиты и работы по замене масла в заднем редукторе (менял по собственном желанию)
запчасти привозил свои: в среднем запчасти вышли на 9-9,5 тысяч... (масло в коробку, масло в двигатель, масло в задней редуктор, тормозная жидкость, прокладка крышки клапанов, фильтр АКПП внешний, фильтр салона, фильтр воздушный, фильтр масляный, колечки на сливную пробку двигатель и два кольца на задний редуктор)
в итоге в 20000 я уложился вместе с запчастями и работами... считаю достойно

автоматы у 2,0 и 2,4 одинаковы?

dron-s, зазоры клапанов проверяли/регулировали? По накладной прокладку клапанной крышки меняли?

Доброго всем времени суток. Подходит ТО 45000.Хочу расходники прикупить сам.Где взять перечень работ для ТО 45000?

В смысле вообще с поиском никак? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,149843.0.html

Основные работы

Замена моторного масла + масляный фильтр 
   Моторное масло 5 литров.
   Фильтр масляный (15400PLMA01)
   Шайба уплотнительная сливного отверстия масла двигателя/МКПП (14mm) (9410914000)

Замена рабочей жидкости трансмиссии AT   
   Трансмиссионное масло HONDA ATF-DW1 для АКПП 0,946L, USA (082009008) 4 литра   
   Шайба уплотнительная (18 MM) (90471PX4000)   

Замена тормозной жидкости   
   Тормозная жидкость HONDA DOT4 1L, Japan (0820399931)   

Регулировка зазоров в клапанах передн. ГБЦ   
   Прокладка клапанной крышки (12341R40A00) для К24
        Кольца свечных колодцев 4 шт   (для К24)

Дополнительные работы
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра   
   

Стас, пасиб за инфу, скоро поеду уже ТО 45 делать.

Как сменить масло в АКПП полностью читаем тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156746.0.html

Сделал ТО 45 в Хонда Кудрово + замена резинок стабилизатора(перед,зад).Обошлось 26000 рублей.

color, Стас - зачем кольца свечных колодцев менял? за что они отвечают?

Хм. Я еще ничего не менял, у меня пробег 30 тыс))).
А меняются, я так думаю,  вместе с прокладкой клапанной крышки при ее снятии для регулировки клапанов.
Колодцы то через клапанную крышку идут.

На следующей неделе еду на то-3 в Волгограде, дилер сказал что кольца колодцев не меняются, только если течь будет, так что не стал их покупать.

Записался на ТО-3 со своими расходниками. Хочу присутствовать при работах в ремзоне. Могут ли мне отказать в этом?

В Тюмени пускают в ремзону.

В Сургуте меня тоже всегда пускали

Отказать могут, но если пошуметь, то пропустят. Так, как не имеют права не пускать.

В волгограде пускают без проблем, запретить не имеют права присутствовать при ТО.

Постановление Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290
"Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг [/b](выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии

Система ГАРАНТ: -http://base.garant.ru/12122634/#ixzz45iloDlxt

Еще вопрос: если меня пустят в ремзону,то я должен все время пока идет ТО находиться там без возможности выйти? У нас в клиентской зоне только телевизор стоит по которому можно видеть свою машину. Дак по прошлым ТО могу сказать что машина больше стоит одна,чем кто-то с ней занимается.Подойдут что-то поделают и опять стоит >:(.Чего они ждут? Когда двигатель остынет?

Я что на Щелчке, что в Беседах по несколько раз ходил в рем зону. Вспомню что надо глянуть - иду к приемщику - он ведет меня в рем зону, выходил сам.

Загнала машинку на ТО-3, жду. Пока стоимость 13 206,39. Послала их с защитой картера (ее у меня нет) и с регулировкой клапанов, свои тока фильтра.

почему от регулировки клапанов отказались?

За 26000 мне на ТО-3 сделали:
1. Замена масла в АКПП
2. Замена тормозной жидкости
3. Замена масла и фильтроа в двигателе
4. Регулировка клапанов
5. Замена салонного и воздушного фильтров
6. Регулировка геометрии.
7. Мойка машины и двигателя

Я писала раньше, мне, еще на сивке, так отрегулировали, что машина ехать перестала. Исправили тока в клубном сервисе: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html
 Больше зареклась у ОД ее делать.

я просто как раз недавно в клубном регулировал.. по ощущениям - ничего не изменилось. но регулировал по другой причине, не в рамках ТО

Ну это, если нормально сделать и нормальными руками, а не из ж.. которые ;D

да, и на остывшем движке, а не на горячем за час (как делает ОД)

ТО-3 после 3-х лет использования при пробеге в 38 тыщ у ОД Авторусь мне предложили пройти ТО где-то на 62 000 р!
Остановился только на следующем :
Масло Honda 5W30                          - 2956
Фильтр Масляный                            - 648
Шайба болта слива масла                   27
Жидкость тормозная Castrol DOT4 1л  -765
Прокладка клапанной крышки          - 2062
Мойка двигателя                             - 588
Работа мастера                                - 7056 р.
                                             Итого 14102 р
Что было предложено дополнительно :
Защита картера ДВС снятие и установка , КОТОРОЙ У МЕНЯ НЕТ!!! - 784 р.
Комплект передних и задних колодок оригинал Хонда - 9500
Работа по замене колодок с чисткой/обслуживанием суппортов -3500
Замена Свечей Зажигания комплект                            -9500
Работа по замене свечей                                            2500 р
Проточка передних и задних томозных дисков на 0,8 мм
Промывка топливной системы
Промывка инжектора
Промывка дроссельной заслонки
По проточкам и промывкам я уже не улавливал стоимость, услышав 62 тр!, поэтому остановился только на 14,1.
ТК все это считаю чистой воды разводом!!!!

Что сделал сам (стоимость запчастей): Замена воздушного фильтра - 800р ; Салонного фильтра - 262 руб. ; колодки передние + задние  - 4639 ; Итого 19803.
Масло в АКПП менять буду при достижении 45 000 км по осени. Вообщем как-то так.
...Ну и как обычно звонок от ОД через два дня узнать на сколько я остался доволен обслуживанием ... У меня сложилось впечатление, что наоборот звонили проверить : предлагал ли менеджер мне эти доп услуги (свечи, промывка, проточка, С\У защиты картера), чтобы удостовериться в факте их предложения для оценки хорошей эффективности работы менеджера по приемке.

Забыл добавить, что все указанные цены с учетом 30-ти %-ой скидкой на запчасти и работу в середине июня.
 

Прошел ТО-3 в Питере. АвтоПоле Кудрово. Понравилась работа мастера, который принимал машину и мастера, который производил работы. 18.000 руб. за само ТО; 1950 руб. за развал-схождение; 450 руб. за мойку двигателя. Купил еще масло 4 литра в "литрушках" (так,как меняю сам еще между то, через каждые 7500 км.) по 750 руб. Итого примерно 23.000 руб. с копейками. Сделали:
1. Замена масла в АКПП
2. Замена тормозной жидкости
3. Замена масла и фильтра в двигателе
4. Регулировка клапанов( делали на холодную при мне)
Проверили всю подвеску основательно. Как я и просил меня пригласили на операцию по регулировке клапанов, и на замену масла в АКПП. Задние тормозные колодки, которые были на ТО-2 еще отличные, на этом ТО-3 приказали долго жить. Стерлись в ноль. И рекомендована замена приводного ремня. По меткам видно, как он растянут. Замена по гарантии противосолнечного козырька и замков задней сидушки, хотя и не досаждала мне она особенно как то.

это у какого ОД ?

смотрю все отказываются..
на R18 два раза делал и оба раза никаких изменений не было, если не звенят, то первый раз может и пропустить?
лишний раз не лазили что б

если в ФК хоть уверен был, то теперь не знаю куда ехать ? в Аояму флайт или авторусь

P.S. Позвонил в Аояму "Если откажетесь от регулировки клапанов в этот момент ваша гарантия на двигатель и закончится" , в Авторусь тоже самое и во Флайте !!
Везде сказали не поставят печать, если не регулировать клапана ! ))
Как у вас у всех получилось отказаться ?

от замены масла не отказывайтесь ;)

там так же пошутили, но масло меняю каждые 7500.
а клапана я бы лучше в клубном отрегулировал, чем у рукожопых ОД.
Если отзывы почитать, то ехать туда не хочется.

А в чём страх то?!  Процедура не сложная, двух дипломов и золотых рук не требует! (то же самое как на русской классике и космичах)

Кто сам когда-нибудь в своей жизни регулировал, тот не боится. O0

сам не регулировал, но учувствовал в процессе, да ничего сложного нет, боятся нечего.
Но так же, видел какие бывают регулировщики у ОД, тут бояться есть чего.

Всем привет. Решил проверить регулировку клапанов. Пробег 61900 км. Пришлось регулировать все кроме 4-го впуска. Во впускные лез щуп 0.25, в выпускные 0.3 (сделал 0.2 впуск 0.25 выпуск). Вскрыл крышку, понравилось состояние двигателя  :) Масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 почти с рождения. Замена масла каждые 5000 км (200 мото часов).

....(сделал 0.2 впуск 0.25 выпуск)....
это норма по допускам? али так решил сам?

Впуск 0.18-0.22, выпуск 0.23-0.27 это норма. Середина вроде как нормально.

так ты практически в норме и был...это я себя успокаиваю...60 тыс пробега,вроде как и надо проверить,но что то не хочется лезть...

Вот я тоже так думал. Вроде бы и не надо, а хочется  :). Прошлая машина была Одиссей, так там я при замене ремня ГРМ проверял на 100000 км, всё было ОК. И тут думал как бы может до 100 000 дотяну и потом... Но пока в отпуске решил попробую, посмотрю. Не зря думаю.

хорошо когда ручки есть..у меня с этим не очень ::)
нужно кому то доверять,вот  и не хочется...

Вот думаю эту работу если доверять, то только хорошо знакомому специалисту. И то только у себя дома (в гараже). Мотор должен быть "холодным". Но лучше всё-таки самому, не спеша. Ничего там сложного нет, всё просто. У меня заняло 3 часа, не спеша.

Да есть такие люди,но все ж..
а насчет себя,как говорила одна знакомая,"не были богаты,не зачем и начинать" :)

Добрый день уважаемые. Вот подошло ТО 45 тыс. Км. Машина уже не на гарантии 2 месяца. Звонил сегодня к официалам по стоимости ТО. Сказали 20 т. Руб. В нее входит осмотр, замена масла в двигателе, АКП и регулировка клапанов ДВС. Думаю, что если бы машина была на гарантии то смысл был бы выкидывать такие деньжищи, а так жаба душит. Может у кого есть Сервисы в Уфе, где можно поменять масло и отрегулировать клапана за нормальные деньги? Может кто что подскажет?

Добрый день проходил ТО в выходные в Туле сервис Honda Виста, всё по регламенту, + свои запчасти, фильтра,масла. замок левого сиденья заднего поменяют по гарантии позже. Диски передние подходят к замене. В остальном всё гуд. По времени часа 3-4 т.к регулировали клапана. Итого: 16000 работа +з/ч 8)

45 тыс.км и к замене диски???? Я 90 пробежал и как бы далеко до замены ещё

да уж, жестко. Я заменил на 30 колодки по кругу. Перед стерлись но диски еще далеко.

Предложили промыть дроссельную заслонку, отказался..
Сам никто не мыл?
На ЦРВ пока не лазил, а на предыдущих машинах просто скидывал патрубок от фильтра и с помощью карбклинера отмывал всю грязь.
Вот думаю лезть? )

m.n.u., я передние диски на 50 тыщах поменял - повело, стали постукивать при торможении.. предлагали проточить, но по деньгам выходило одинаково, поэтому поменял

Den172, мне тоже карбклинером промывали, эффекта никакого не заметил.. думаю что это полумера, надо нормально промывать. а потом обучать (у меня этот процесс в прошлый раз занял около 2 часов)

Да я понимаю,что не безпричинно, просто удивился, как можно ушатать их в такой короткий срок

у меня передние на ~40к повело, но пока не меняю..
Вибрация только если со 120 и больше тормозить, т.к. мало когда и где можно так разогнаться, то пока решил эти докатать.

Посмотри тут https://www.youtube.com/watch?v=2_GN6ItoEI4

Всем удачных выходных, в конце августа прошёл ТО-3, итог по сумме 20534 со скидками. Так как 16.09 заканчивается гарантия, решил проверить заодно проседание задней подвески ( бесплатно), перед ТО заправился по горлышко и после развал- схождение, уже за свои рублики. В итоге по замерам задка было в районе 240 мм, но развал справа так и не вошёл в норму.  Пообщался с инженером по гарантии, на что получил ответ, что шансов мало по замене ( если бы было 230 мм, то без вопросов). Через неделю позвонил ОД, сообщили приятную новость, гарантийный случай (я думаю сыграли результаты схода- развала), сегодня все поменяли по гарантии : две задних пружины усиленных, два буфера сжатия и заодно ограничитель водительской двери. Сделал фотки до и после замены пружин ( может не правильно) но результат на глазах: поднятие задка около 2 см. Белая рулетка до,желтая - после: . Я доволен, посмотрим насколько хватит( езда в основном семья, без загрузок)

И ещё фотки после замены, на фотках может и не виден результат , но он есть! Если кому надо, то напишу номера пружин, всем удачи на дорогах!!

dima52
И то хорошо что не к верх ногами, а по нормальному фотки разместить ни как? Монитор на бок ставить? O0

Doom303, торопился, но вроде как  нажмёшь на  фотку все нормуль с ориентацией фотки, если кому интересно завтра доберусь до ПК и сделаю по нормуль. Но главное, что хотел сказать: за три года гарантии, надо брать максимум , что возможно, хотя и многое зависит и от ОД

Привет народ кто нибудь лил трансмиссонное масло фирмы идемитсу вместо хондовского ATF D-1? и конкретно каое масло идемитсу??? ;D ;D ;D :o :o :o ??? ??? ???

пришло время 3 ТО,авто 3 года,пробег 30000,дилер объявил 25000 р,вот думаю ,делать все позиции или что то оставить на потом,регулировка клапанов по регламенту в 45000,смысл сейчас делать?кто что думает?

Можно и отложить , ИМХО . Как и замену масла в коробке .
Это все по пробегу , а не по срокам .
Тем более , ( если пра понимаю ), гарантия закончилась .

Чем плохо ATF D-1???? Что вы хотите добиться от коробки заливая идемитсу и прочее??? Это же касается движка и экспериментов с 5W-30 и так далее по таблице... *facepalm*

У нас один на работе при слове Motul начинает  :D

вот и я так думаю,будет пробег соответствующий и поменяю все

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое масло в коробку и редуктор лучше, американское,европейское или японское, какое брать?2,4 2014 года

все оно из одной бочки, у ОД самая нормальная цена на все масла, не вижу смысла самому лезть в коробку.

Всех приветствую! Вот тоже подошло ТО-3, и очень мучает вопрос : так ли надо менять масло в автомате, если на машине весь пробег меньше 10 тыс. км. ? :blush2: Ну и клапана тоже регулировать.
 В книге, конечно же, написано, что это все либо через 45000 км, либо через 3 года, но все же? 
С клапанами в общем-то понятно, что наверное, можно и не регулировать , ибо их наработка явно недостаточна, для выхода из допуска по зазорам, но вот масло в автомате, насколько критично для него время? Спасибо.

Масло же не только от пробега стареет ) У каждого элемента свой "период полураспада" )
ИМХО проблемы с коробкой дороже выйдут чем замена масла раз в 45к км или 3 года

Прошел ТО-3, зря боялся про замену масла в коробке (чтоб не накосячили и тд), оказалось все просто как трусы.

 :) :-\

клапаны регулировал?

Да..я во все щемлюсь,80 тыс пробег.

напрасно.  :)

Од не настаивает,так как нет его,а так большинство говорят не надо...

а как же успокоение внутренних органов?

Большинство убедило..

   Прокладка клапанной крышки (12341R40A00) для К24
   Кольца свечных колодцев 4 шт   (для К24)


А для K20 (2.0 литра) подскажете коды?

Может для R20?

R20A если быть точнее :-)
в общем сложно меня не понять было - для 2-х!!! литров

Никто кодов не подскажет? Может для 2.0 есть комплекты (прокладка клапанной крышки, сальники свечных колодцев и прокладки под болтики (или как-то так называются)) или распишите кто знает всё по отдельности?

Для 2.0 только прокладка крышки клапанов. Себе брал эту   "Reinz" 71-40021-00.  Всего остального нет.

Мотор R20: прокладка клапанной крышки 12341-RNA-A01 (№2), для ТО данного мотора, больше прокладок - колечек ненужно ! ;)

В конце '17 отрегулировали клапана, брал прокладку 12341RNAA01, не понадобилась, так как старая оказалась в очень хорошем состоянии. Нужен будет герметик в места стыка головки и передней крышки.

Еще точнее R20A9)))
Может для друга спрашивали:-/

Всем спасибо, заказал запчастюльки.

добрый день уважаемые！Первое и второе ТО делал у официалов. ТО 3 решил сделать сам （машине 3 года, пробег 26 тыс. км）. Первым делом приступил к замене масла, снял защиту двигателя и крайне удивился - на маслянном фильтре нарисован крестбелой  краской（на торце）. На сливной пробке и картере такая же краска （не тронута）. Это что, получается мне фильтр два раза не меняли, а возможно и масло？В нарядах указано, что маслянный фильтр, масло и кольцо менялись. Слил масло - напоминает гудрон. Залил фирменное масло 0w20, поменял фильтр - завел двигатель и не узнал его работу（звук）. Раньше напоминал работу трактора, работал громко и напоминал звук работы дизеля - сейчас работает тихо, если закрыть капот, то почти не слышно. Но есть одно но. При открытом капоте слышен посторонний шум напоменающий толи звяканье, толи пшиконье. Что это не понятно. Что делать дальше незнаю. Ехать к официалам теперь опасаюсь

ОД меняют (если меняют) масло обычно прибором который отсасывает масло через трубку которую опускают в заливную горловину, а там уже ты увидел всю картину масла.

На ТО-1 присутствовал в ремзоне. Сливали через нижнюю пробку, сняв защиту.

У нас через сливной болт, как предписывает регламент.
Значит вот такой он ваш дилер(
После пройденного "ТО" так тяжело щуп посмотреть?

так делают если промолчать при сдачи авто на ТО, но мы то не молчим  ;)

уЖос

:o :o

Какой ОД?
Страна должна знать своих "героев"  >:D

Жалобная книга (http://forum.crvclub.ru/index.php/board,15.0.html)  ;)

А как можно было не понять, что работа мотора как у трактора явно ненормальное явление? Тем более что авто с новья так не работало?

Опасаться официалов не стоит, просто надо взять за правило всегда присутствовать возле авто во время проведения ТО. Если отказывают разворачиваетесь и едете в другой сервис. Я так всегда делаю, еще ни разу не отказали, неохотно, но пускают. Зато сплю спокойно и знаю, что авто обслужено как положено.

Золотое правило  O0

вот золотые правила

1) Свои запчасти
2) Наблюдение за работой
3) Проверяем щуп и старые запчасти (должны сложить в багажник если что-то меняем)
4) Делаем промежуточное ТО не у дилера (тут уж точно всё при нас поменяют и не откажут стоять в ремзоне), так как масло больше 8 000 - 10 000 не проезжает (точнее уже работает неэффективно)

я промежуточное ТО почти всегда у дилера делал, по деньгам то же самое что и у не ОД, в ремзону всегда пускали

ну если вы о клубном сервисе, то да - цены близятся к ценам ОД. Но сервисов приличных много :)

Я как-то захотел поменять масло не у ОД - посмотрел сколько стоит 5л масла(оригинал), прикинул примерно сколько возьмут за работу...
Позвонил ОД - вышло дешевле. + отметочка в сервис-книжке.

Единственное что:
Перед НГ делал ТО - что-то нехило так нормо-часы подорожали, так что будем думать на следующем промежутке.

Так все правильно, промежуточное ТО то же только у ОД делаю, цена вполне адекватная в отличии дяди Васи  ;D

да, и пробку сливную у дяди Васи забывают закрутить, а потом удивляешься - куда масло делось? :'(

у дилеров все хорошо они подливают :D :D :D

Ой, не зарекайтесь.
Старшему сыну в Major Honda как раз забыли закрутить, по дороге все масло и вытекло, эвакуатор пришлось вызывать, а потом еще и бодаться с ними, доказывая их вину, только письма в ХМ помогли.
А вот мой "дядя" Игорь, хотя он мне в сыны годится, такого никогда не допустит. Обслуживаю у него уже 3-ю машину, с 1998 г.

ну согласен, это больше зависит от кривизны рук мастера

Подскажите, автомобиль 2.0АТ г.в.2013 пробег 30000 км. нужно ли менять масло в коробке или же доездить до 45000 км. независимо от года выпуска а/м.

Регламентом ведь четко определено: "ИЛИ 45000км ИЛИ 3 года, в зависимости что наступит раньше".
Вы ведь не будете пить кефир спустя 3 месяца после истечения срока годности, даже если вы его не вскрывали...

Всем доброго дня.

Может быть сталкивался, на 2.4 2015 (рестайлинг, америка, вариатор), нужно менять жидкость в CVT. Оф.диллер говорит надо лить CVT Type2, но есть еще также CVT F (CVT Fluid). Разница есть между этими жижами, кроме цены?