Клуб Honda CR-V Россия

Неполучается выпресовать старый. Как разобрать приводной вал?Какая последовательность?

http://bit.ly/1M3thnr

Спасибо. Буду смотреть, пробовать.

Уважаемые хондаводы! При замене подшипника переднего правого приводного вала выяснилось, что кронштейн крепления необходимо заменить. В автомагазинах говорят что только вал в сборе, цена 38 000р. Сам вал в полном порядке. Кто знает, можно ли приобрести этот кронштейн отдельно? Спасибо! Хонда СРВ, 2008, 2,4

Замена "подшипника правого приводного вала" что это? ШРУС, какой - внутренний, внешний? И что за подшипник? Кажется, Вам нужно сервис сменить, чтобы лишних "проблем" не иметь в процессе эксплуатации

Деталь обведена красным кругом

Данная деталь вряд ли когда-либо кем-то менялась...  только подшипник или сальник. Думаю, если действительно разрушен кронштейн - поискать контрактный

Спасибо Вам огромное за внимание к моей проблеме. Скажите, а что значит контрактный? Мне сказали что кронштейн в отдельности не продается, но отдавать почти 40 тыс р. за весь вал нет возможности

"Контрактный" - это значит такой же, какой нужен Вам, но с автомобиля, который уже никогда не будет ездить, то есть с "разбора". Вопрос решается поиском... Но вообще, Ваш случай очень своеобразный, стоит проверить на стороннем сервисе, а потом ещё раз на другом - цена диагностики окупится Вам с лихвой

Спасибо Вам еще раз! Сейчас был в сервисе и посмотрел еще раз. Разрушен резиновый уплотнитель внутри кронштейна. Возможно причина в кривых руках мастеров, возможно банальный износ, проверить это теперь невозможно. В другой сервис поехать не могу, автомобиль на подЪемнике. Причем нахожусь в чужом городе. ПРОБЛЕМА ........

Если диагноз Вами поставлен верно, то разрушен сальник подшипника промежуточного вала, номер 91260-SWA-A01, ехать с этим можно, но очень не долго, затянув с его заменой Вы "попадёте" и на сам подшипник 91057-SR3-008, кронштейн при этом врядли будет поврежден, что бы ни говорили на сервисе. Ещё раз рекомендую по приезду "домой" проверить объявленные результаты диагностики, они кажутся сомнительными

Сейчас Вы подарили мне надежду решить эту проблему малой кровью. Дело в том, что я не знал ни о каком сальнике. Я думал что эта резинка является неотъемлемой частью кронштейна, которая "приклеена" к внутреннему кольцу кронштейна. Неужели это отдельные элементы? Я вообще в этом не разбираюсь, прошу меня простить. Пытаюсь прикрепить фото для наглядности, но пока безрезультатно....
Спасибо огромное

Никак не получается отправить Вам фото, выдает ошибку (((

Алексей, только что говорил по телефону с мастером,  он утверждает что сальник там тоже имеется, но дело якобы не в нем, а в резиновом уплотнителе, который разрушен. Если Вы хорошо знаете эту деталь, скажите, есть ли в нем еще и резиновый уплотнитель,  помимо сальника?  Увы, доехать до дома с таким повреждением я не смогу, это более 2 000 км

Прислали наконец промежуточного вал с кронштейном. Подшипник внутри. Имеется небольшой люфт вала внутри подшипника вдоль оси, совсем незначительный. Подскажите,  это нормально?

Кто подскажет, промежуточного вал внутри подшипника может иметь небольшой люфт вдоль оси вала?

Сам не менял, поэтому и не откликнулся сразу, но опорный (радиальный) подшипник не должен иметь люфта в осевом направлении, он "садится" на вал с нятагом