Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите по установке сигнализации.если кто ставил сам.куда подключать упраление центр.замком сигналкаphantom like not.а то подключил брат и цент.з дергается после закрытия 5-6 раз    американка 2000 мкпп

Читай внимательно инструкцию к сигналке. Там всё должно быть написано.

лучше спецам отдаться. А то на ветке понасоветуют, что в лесу застрянешь, кто знает как братан там разложил, а через пару месяцев он забудет куда и блок поставил. P.S. Зубную боль по телефону не лечат.

Какую посоветуете сигналку с обратной связью? Может есть какието особенности при выборе?

Аллигатор. Чем выше модель, тем лучше.

Да все они одинаковы. Все типовые. Отличаются только прибамбасами наружными, внеш. видом и версиями прошивки чипа. Это связано с пипловскими сигналками. А вот редкие брэнды, вариант понадежней в плане установок.  O0

Михаил  я устанавливал «Аллигатор» методом научного тыка без схемы и тоже столкнулся с  подергиваниями . Надо проверить работу концевых выключателей дверей, которые являются входными дискретными сигналами сигнализации. Отключить штатный центральный замок функции которого есть в сигналке. Для этого возьми схему авто и определи что куда. А по выбору   модели, лишние прибамбасы  не лишние, если не надо их можно отключить (программно) . Сигналкой доволен, правда дальность действия около 500м.( хоть и пишется 1,5км).

На счет одинаковы, не уверен. На предидущей машинке - тойоте, стояла кобра 309. Специалисты очень советоваи из-за маленького радиуса действия... И, действительно, срабатывала только при очень близком подходе к корпусу.... Грят, от граберов защита...

Радиус действия всего лишь зависит от мощности системы передатчик-приемник. Вот и всё. А при подходе к машине ближе 20-40 см, есть в сигналках дополнительная фича, на изменение индуктивно-емкостных характеристик корпуса машины (в зависимости от сигналок) и как результат пик-пикают тем самым предупреждая даже приближение к авто.

oleg CRV
Дмитрий говорил не о срабатывании системы на вторжение в охранный радиус, а о том, что радиус действия пейджера очень маленький и поэтому невозможно сграбить код при помощи сканера, находясь даже на небольшом удалении от машины.

Ребята спасибо за информацию по ходу .дело было в концевике вод.двери

ahttp://www.autoelectric.ru/auto/honda/m-honda.html
Вот здесь есть ответы по расположению проводки!

Сигна Тамагавк Х5.У меня с наступлением холодов проблемы с дистанционным запуском.Сигнализация делает две попытки завести машину и дает сигнал на брелок,что двигатель работает.На самом деле даже лампочка контрольная на щитке не гасла.Подключен контроль на датчик давления.В чем конфликт?Можно ли перекинуть контроль запуска на тахометр?Установщик сказал на электронный тахометр нельзя вешать.(что-то изменитьса?)В инете сказали-выход на тахометр переподсоединить надо.Нужен совет одноклубников...)

А где сказали? тут? 1http://forum.ugona.net/forum1.htm  и  1http://www.alarmforum.ru/forum15/  Если не тут, лучше и тут спросить.
Можно(не напрямую), только что это даст? У Вас же, горящая лампа и так говорит - "не завелось(0/12 вольт)", а ее сигналка не слушает. Почему решили, что она послушает тахометр?(по тому же каналу) Количество пусков не выставляется в настройках сигналки? Раньше как заводилось, всегда с первого раза?
А это впервые, или прошлой зимой также было? Никогда более 2-х попыток не делала?
А точно он подключен?

Прошлую зиму такой глюк был раза три.Поменял время работы стартера.Даже не знаю,с какого раза заводилась.А в этом году стабильно-утром две попытки и сигнал на брелок,что работает.На датчик соединял установщик знакомый,я в этом не учавствовал.В инете на форуме сказали проблема решаема.В понедельник поеду к мастеру.

А какое время работы стартера было до прошлогоднего глюка? Какое потом выставили? И какое сейчас? За последние полгода не сбрасывали настройки в заводские?

Да.Все перепробовал.На заводские настройки сбрасывал.И время работы стартера менял на 1,2 и 2 ставил.Вся проблема,что не хочет третью попытку делать.Так бы завелась машина 100%.Еще бы сигнал не давала сига,что завелась машина.Установщик говорит,что запитана сигналка возможно непривильно,ток небольшой присутствует.Ну посмотрим,что сделают.

Seka , а акуму сколько лет? Если 3, то может быть при плюсовой температуре, при работе стартера напряжение падало до 8 вольт, и сигналка еще нормально работала, а при минусе напруга падает уже до 6-7 вольт и может сигналка уже глючить начинает? Есть возможность утром соединить акум с соседским в паралель, и после этого дистанционно завести? Даже если это ничего не даст - отрицательный результат тоже результат...Вообще если рядом стоять и дистанционно заводить - акум весело крутит?

У меня то же есть проблемка с установкой сигналки. Подключил всё кроме центрального замка. Мерил мультиметром входящий сигнал непосредственно на замок в правой двери был плюс, подкючил управляющий с сигналки плюс, получил К.З. Нашёл блок управления Ц.З. в правой двери, померил, управляющий был минус, подключил, не работает. Нашёл схему Ц.З., понял что принцып подключения не очень прост, но сообразить так и не смог как это сделать. Поэтому с ключом и брелком висит её родной брелок для Ц.З. Может кто подключал сам?

Я еще не подключал, собираюсь делать это в ближайшее время. Пока изучаю схемы.
Почему бы не подключиться к кнопке управления центральным замком, что стоит на водительской двери?

Начинаю думать,что блок сигы глючит.Поездка на сто ничего не дала.Аккуму год.Крутит легко.Примечательно-на третий раз машина сразу заводитса,но не дает блок третьего раза.Буду блок сигналки менять.