Клуб Honda CR-V Россия

Случилась такая беда...стала очень сильно потеть фара, не с того не с сяго.
Снял посмотрел все в порядке, вентиляционное отверстие не забито. Просушил, появилась проблема в том что из нутри остались точки от капель, поставил фару на место и через 20 минут опять запотела, может кто знает как побороть болезнь?

А что тут советовать? Искать пути проникновения влаги внутрь.

Оно ж не просто так сделано...Резинка с загибом на нем есть?

да есть, так получается герметичность между блоком и стеклом?

У меня цоколь лампочки виден с обратной стороны,видать потерялась крышечка,однако не потела никогда.

Буду искать где трещина или может стекло отклеилось  :(

У меня тоже самое. Езде это не мешает, т.к. родной свет и так желает лучшего! :)

Это конечно верно, но как то напрягает, люблю чтобы все работало, а тут мокрое стекло, да еще и из нутри  :(

Потела потела фара, да перестала, сам не понимаю с чего все началось и как закончилось)))

Самое грустное, что это все может начаться сначала, я замечал у себя зимой, в уголках фар было немного инея, но я списал все на разницу температур из-за прогрева фары при включении, и на естественную конденсацию влаги...

это все грустно, но плохо то что теперь, т.к. запотевание пропала, сложно определить из-за чего это  ;)

У меня похожая проблемка. Потеет правая фара после посещения автомойки.
Там видать "керхер" воду заталкивает под давлением в фару, т.е. не герметичность всёже имеется ;)
через несколько дней  выветривается.

хуже нет блуждающей проблемы, уже не потеет, а проблема то осталась...

и должна потеть, в фаре холодно на фаре резко тепло, вот и оседание влаги скопившейся в воздухе. Сколько фаре то лет? Уже поди уплотнение то не держит. Эстетам можно посоветовать купить новую оригинальную фару и будет счастье.

Как же просушить? Реактивным двигателем от МИГа конечно!
Возьми фен у жены и сделай себя счастливым. Заодно и отверстие найдёшь.

Надо же и на Хонде есть вентиляционное отверстие в фаре, никогда не обращал внимания, а тут почитал и пошёл смотреть, всё на месте. Правда у меня пока не потеет, иногда запотевают противотуманки, но это дело поправимое, включаю на пять минут и всё, до следующих дождей. Отверстие было у меня на "копейке" и фары не потели, и всякую жидкость в фары не наливал, всё до нас расчитано. Тем более такие банальные, но нужные изобретения, не надо ничего выдумывать, а вот фару от старого икаруса я бы поставил, правда вольтаж по моему не такой или вертолётный прожектор, правда нельзя этими штуками пользоваться на дороге во время движения.  ;)

Начала потеть левая фара (по ходу движения). Что можете подсказать как избавиться от этого недуга.  Или как её снять.

лучше задать этот вопрос в ветке, посвященной второму поколению CR-V
http://forum.crvclub.ru/index.php/board,16.0.html

Была такая хрень прошлым летом, из-за чего началась так и непонял, снял резиновую заглушку фары и поездил без нее несколько дней, запотевание выветрелось , заглушку на место поставил и все ок

условия эксплуатации авто, пустыня или 100% влажность? небольшой конденсат при сильном перепаде температур думаю не является багом...

и у меня потела ... так я фары просто поменял и все. новые не потеют.

Согласен, что замена всего узла это самый лучший способ ремонта, но дорогой. Как без замены отремонтировать?

Если нет трещин, то правда, самый верный способ просушить фару внутри, как советуют, феном. Я то же менял лампочку в дождь, в противотуманке, так теперь потеет, но когда поработает, то всё пропадает, будет сухо, всё сделаю, как ребята советуют.

Я может чего не понимаю, но радной свет радует! Причем очень! Хотя авто были разные, но Хонда их по свету, затмила однозначно, и дальний и ближний....

У нас был сезон мусонных дождей. На днях у моей заметил что капли на стекле. Как фару снять я не понял. Два болта с верху, саморез и гайка у решётки. Не вылазит... Как фару снять то?

У меня несколько мануалов... Написано как лампочки менять и всё, а как фару снять нет...

Бампер снимал? Без него никак :(

Получается что ещё и бампер надо откручивать, чтоб в ещё одному болту подобраться :(

у меня на другой авто то же была такая проблема, после внимательного осмотра выяснилось , что в месте соединения стекла с корпусом фары появилась небольшая щелка, и при очередной мойке туда попадала влага. после обработки герметиком проблема испарилась.

Неудобно, проще скинуть бамп. 10 минут работы, заодно мусор убрать :)

Выгнал машину на солнце.Вынял лампу, прошёлся феном. Капли пропали, но это не дело. Надо причину искать (пока тепло), т.е. без снятия фары никак не обойтись :(

То же запотела... Правая. На выходных решил заняться ремонтом, снял бампер, снял фару. Там воды оказалось 100-150гр! Пока крутил ее в руках обнаружил и отвестие, судя по всему не маленькое, вода льеться обратно из фары будь здоров! Далее сушка - сначала на ночь в теплое помещение, остатки воды выпариваем феном. Дырочку ( у меня она оказалась в районе габарита сверху, как раз в том месте, где вода стекает с капота) заклеиваем герметиком. Все! Итог - после испытания мойкой фару опять затопило!!!
 Что делать-то, чем ее клеить?

я как то давно дырочку заклеил жидким стеклом, но через год все равно поменял, трещинка пошла, а так год продержалась

Т.к. фара у нас вроде как пластиковая то лучше клеить растворив опилки или стружки того же самого пластика в подходящем растворителе (чаще использую дихлорэтан). В данном случае или с ненужной стороны чуть материала подснять с самой фары ("cтекла" фары), затем до густоты сметаны развести растворителем и затереть пробоину. Если мне память не изменяет то у нас пластик тот, что идет теперь на почти все рекламные конструкции, пластиковые козырьки и фасады всяческих офисов, теплицы и т.п. - можно фару и не тереть на опилки :) Кстати у рекламщиков есть и клей для этого пластика - по сути своей тот же самый что и все эти суперклеи в маленьких тюбиках (цианокрилат?), но более качественный. Но этот клей дырку не заполнит - им можно заплатку приклеить или его попробовать как раствотирель для опилок.

Пластик заклеивают клеем для пластика,название-цианоакрилат.Бывает жидкий и гель.В простонародье продается в киосках Союзпечати как секундный клей в тюбиках за 25руб.Клеить только в перчатках,т.к.склеивает пальцы на раз.

Для пластика хороший вариант! Проверено! Главное чтобы пор не было!
На фаре не проверял...

тоже стали фары потеть после аварии, порклеил "жидким пластиком" и все, жидкий пластик так просто не видел нигде.. мы его использовали при установки пластиковых окон, для сборки откосов, склеивает намертво и герметизирует отлично все щелочки  ;) а так у нас в магазинах покупал в свое время как то для предыдущей машины клей герметик для фар. тоже бесцветный и держит хорошо

Проблема - вода в задней блок-фаре. теперь вот замерзла.
Сразу пришла в голову идея - герметизировать. Снимал (еще летом), смотрел, точно определить где протекает не сумел...
Наверняка проблема уже обсуждалась. Если поможете ссылкой, ключевым словом для поиска или советом, буду благодарен.

У меня тоже потела, год назад просверлил не снимая отверстие в углу нижней точки и забыл про эту проблему.  O0

Вот так выглядит проблема.
Вода в задней блок-фаре.

Причина - трещина . на фото - помечена иголкой.
В нижнем отражателе фонаря заднего хода нет вентиляционного отверстия, такого как в стопе или поворотнике ( показано стрелкой).
Решил просверлить отверстия (красные стрелки)

На моей тож стопарь потел Сильно, причина лопина.
Вылечил и обновил следующим образом:
1.Трещину залил суперклеем (обычная иголка и без фанатизма в несколько приёмов по всей лопине).
2. Всю фару шкурим-матуем.
3. Покрываем лаком (я слег-ка притемнил).
Всё гуд, оптика как новая, течи нет.
Фотге позже залью.

Решение от запотевания фар, из СССР.... ;)

Это да. Простые вещи всегда оригинальны и эффективны. Можно ещё проблему устранить мешочками селикагеля, что в обувных и аппаратурных коробках часто можно встретить.

недавно тож занимался сушкой фары - потел правый задний фонарь в районе лампочки заднего хода. 
Воду оттель никак не вылить - она ходит по кромке фонаря между стеклом и задней частью.
Отсасывал через соломинку из угла.  Откуда вода так и не понял...

На след. день был сильный дождь - задний ход снова запотел, но воды внутри не видно.
Все резинки на месте. Видимо придется сверлить низ

их там даже целых две ), но вода, тем не менее в фаре присутствовала, и никуда не девалась.  Я ее выпаривал сначала включенными на час лампами заднего хода - без результата, потом феном на снятой фаре через дырку от лампочки - без результата, и только трубкой путем отсоса ротом удалось избавиться от этой воды )

Как негигиенично :) Шприц нельзя было использовать с надетой на него трубочкой типа капельницы?

шприц нельзя ))  нет обратной связи ). Капельница толстая больно - не до конца отсосешь )

чем богаты, Кирилл ).  В последнее время мне ваще не хочется париться с изобретением велосипедов. Старею, наверное.

прочитал всю тему. У меня вроде нет резинки с загибом. На том месте, где она должна быть, как я понял просто отверстие, но не сквозное.
На другой фаре также. Пояните, где смотреть?

У меня с фар "депо" тоже постоянно слетали и терялись эти резинки, в итоге заменил их на клапаны от фар какого-то ниссана. Подошли как родные, держатся плотно.

После переделки с линзами фары периодически потели, особенно после мойки или сильного дождя.
Когда разбирал последний раз, для склейки использовал герметик выковорнутый из фар мерседеса. Он очень пластичный при нагреве. Запотеваний с тех пор больше нет.

У меня фара как-то по другому выглядит. Эти отвестия должны быть там где указано стрелками?

Да