Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем времени суток, уважаемые! Вопрос скорее к владельцам американских авто: эпизодически загорается чек (ДК 1 и катализатор), на станции говорят мозги не признают бензин, т.к. после сброса пару-тройку дней все ок, потом опять загорается с ошибкой то на одно, то на другое. Есть такая практика или тока у меня одного :D

Есть такая практика. Причем со врменем загорается все чаще. ЗРекомендовали заменить датчик. Жду.

и сколько стоит удовольствие? оригинал?

у меня та же проблема........ только загорается через несколько секунд после сброса ошибки! 
нет времени заняться этим........

Вроде около 3,5 тыщ рэ было...

Всем привет. Недавно менял 1 датчик на оригинальный Denso. Покупал в Аояма Моторс. Стоит он 8300р. Заменил сам за 15 мин,нужен только ключ на 22. Успехов! 

тоже американка, тоже "чек" мучает. загорается в среднем через 50-70 миль. А может кто-нить пояснить, при чем здесь ДК, или датчик положения коленвала, если я правильно понимаю?

Всем привет, у меня все ок!, ничего не загорается, была проблемма, заменил лямду и все.

ДК - сие есть датчик кислорода (сиречь лямбда-зонд  :D). Их два (до катализатора и после).

откатал 3 года и 50т км на первом покалении и полгода на втором - обе американки. чек не мучает...

Ах вот в чем дело. Недогадливый я видимо. По двум то буквам. Просто я когда считываю ошибку, то иногда выходило что то связанное с датчиком положения коленвала. Уж будьте добры , впредь , расшифровывайте.

8800 руб. с самой долгой доставкой. ехист просит 11200.

у прежнего хозяина ДК горел всегда, решил заменить сам, так тот прикипел так, что сломал его в катализаторе или еще там где, пришлось брать б/у 2005г. весь отрезок вместе с ДК. Вот они меня ща и мучают, то один, то другой :(

Некоторые мысли и советы, основанные на эксплуатации моих предыдущих машин:

1. Оригинальный лямбда-зонд покупать нет никакого смысла, ибо:
а) В разы дороже неоригинала
б) Долговечность работы ЛЗ напрямую зависит не от производителя, а от качества бензина (можно всего лишь одной дрянной заправкой убить и ЛЗ, и свечи, и катализатор).

2. Откручивать (отпускать) лямбда-зонд нужно на горячем выпускном тракте, т.е. при работающем движке. 100% пойдёт, а вероятность сорвать или заломать - фактически 0%  :)

Неужели это так? :o Потому что ехал по трассе и надо было заправиться. заправился на какой-то заправке (не доверяю ей). после чего загорелся чек инджин и на диагностеке сказали - износ катализатора. Предложили поменять (за оригинал просят 75 тыс.руб.) или пробить, т.е. внутренности выкинуть, а электронику обмануть, чтоб ошибку не выдавала

К сожалению, если хватИл этилированого бензина, то да  :( Лямбдам - конец, соты в катализаторе спекутся... Но может, просто совпадение? Катализатор ведь не вечный, у него есть определённый срок службы (где-то я читал про 150-200 тыс.км пробега). Может, срок ему подошёл?
Можно катализатор поискать на разборках, можно поставить "универсальный" катализатор (бывают плоские и круглые). Когда-то я на свой тогдашний "Мондео" ставил такой производства "Bosal". Стоил он не очень дорого, чё та порядка $100. Правда, давно это было...

ЗЫ. Прочитал твой пост http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=29946.msg186621#new (http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=29946.msg186621#new). Удар камнем по днищу мог прийтись аккурат по банке ката. Тогда соты просто могли разрушиться. Я на том самом своём Мондео так кат и убил (стукнул о камень).

Может быть...но от момента удара камня о низ и когда лампочка загорелась проехал 300км! На след день лампочка загорелась

Ошибка двигателя меня замучила еще на 1-ом кузове(тоже американка).Зменил катализатор на уриверсальный и все ОК.Уже полгода интрересуюсь у нового покупателя, ощибка не загорается.Взял 2-ой кузов (америка;2,4;2003) датчик после катализатора не шевелился.Также поставил универсальный катализатор (Кстати кто-то писал, что датчик нужно выкруивать на горячую, так половина резьбы осталась в корпусе катализатора,пришлось вваривать).Даже клемы с аккумулятора не снимал,приехал домой, чек сам погас.Через неделю загорелся.Диагносты говорят, проблемы с отведением паров бензина,но точно сказать не могут(проверяли патрубки,клапан и даже крышку бензобака меняли).Короче,в нашей провинции пока не могу разрешить эту проблему.А хотелось бы, поскольку за этой,может быть небольшой проблемой,может появиться очень  большая, а ты и знать не будешь.

Была такая же проблема - загорался чек по лямбде, заменил на оригинал 1-й лямбда-зонд, проблем уже год нет.

Почём брал? и где? (в личку кинь если не трудно...  ;))

autopart.com/partsout/2002/HONDA_CR-V/5132.htm
hondaparts.ru/shop/default.asp?sh=1&dic=144&currency=2&dic=49&dic=147&dic=168&dic=173

Aleksais
спасибо канешна, но в тырнете я и сам могу найти...
меня интересует конкретное место и цена в Москве  ;)

второе место вроде в мск...