Клуб Honda CR-V Россия

Скажите, уважаемые, а как "звучат" умирающие стойки стаба? Пару дней назад что то начало брякать и не пойму что :o  Как буд то какую-то железку подвесили на нитке и она брякает об кузов.. под машину заглядывал, ничего подобного естественно на нашёл. Стучит как буд-то справа, но в то-же время вроде по центру.. короче вообще непонятно откуда звук доносится но нервные клетки уничтожает >:(. С попаданием на неровности связать не всегда удаётся, но когда правое колесо больше прыгает то звук есть когда левое нет ??? Есть ещё предположение что где-то льдышка .. например за подкрылком образовалась.. может такое случиться?

звук должен быть глухой

JonyM, визуальный осмотр зделай, у меня тоже такой же звук был я както не обращал внимания, а на замене масла когда машина была на подъемнике я ох*ел, правый задний линк(косточка) был просто оторван от рычага точнее разорван на две части, и остаток закреплённый на самом стабилизаторе переодически СТУЧАЛ по рычагу.

to JonyM: у меня стучал рулевой наконечник, звук примерно как говоришь... шаровые посмотри...

Визуальный осмотр и "дёргание" наконечников, шаровых, стоек стаба, ничего не дал.. :( ..Будем искать.. ???

Заехал к другану в сервис, мастера потёргали за всё что нашли, сказали втулки стаба надо менять. Пока не поменяю не поверю, что это из за них. :o Короче отпишусь..

Итого, втулки стаба поменял, стук остался, но не долго мучалась старушка.. Это оказалась опора правого амморта!, которая кстати менялась за 3 месяца до этого и как раз СТП.. чтоб у них ч-н на лбу отрос..
Оригинал стоит 2,2 кРуб. Чешу репу.. >:( Снова какую нить корею брать чёто желания нет :(

а по каким признакам определили, что это опора аммортизатора? как и за что дергали, или качали?

Качали из стороны в сторону. Пальчиком трогали гайку амморта которая торчит сверху. Во первых сама резинка ходит больше ,чем целая во вторых пальцем стук слышно.

очень странно. как опора амморта за 3 месяца убилась :o я ни на одной машине их не менял. что-то подозрительно как-то.

возможно конечно, но снятие покажет

незнаю, когда менял амортизатор вертил в руках эту опору - на мой взляд она не убеваемая! Трабла JonyM больше подходит к теме ХОДОВАЯ СТУК С ПРАВА! У мя такая же промблема, связываю это только с внутренним шрусом (у него есть люфт) может он отдает или скорей всего это отдается в рейку из-за зазора. 
Кто нить рейку подтягивал???

Заказал, жду, поменяю отпишусь (нашёл оригинал за 1,8кР. счастлив :))

Кто нить рейку подтягивал???


[/quote] Подтягивал. Пришлось повозится, так-как пространство маленькое а необходимые ключи большого размера. Попробуй, может у тебя проще  получится.

А польза-то была???? Для меня щаз важно...

Что бы не укого не возникало вопросов и недоверия к моим словам выкладываю видео:
http://www.youtube.com/watch?v=s-HYNN3EYXo
Снимал на сотовый, машину в это время равномерно раскачивали из стороны в сторону.
Сначала "убитая" опора (которой 3 месяца отроду.. >:() Стук отчётливо прослушивается. Шток амморта гуляет вовсю.
Потом живая, которую не менял. Видимо оригинальная. Стучит в это время всё та-же правая.

Молодец... Всё понятно, доступно....наглядно....

мне непонятно.! сначала идёт рассказ о том, как машину трепят по озеру, потом жалобы на ходовую...машину брал далеко не новую... чо там с ней было-то?
граждане! если вы берёте б/у - вы берёте её на свой  страх и риск!!!! и не надо делать выводов о надёжности  узлов или самого автомобиля, если вы не знаете его истории. а вы её не знаете, т.к. покупаете б/у. ещё раз повторяю: данный дефект описан впервые в этой ветке, а значит НЕ МОЖЕТ считаться доказательством, тем более, что водитель - лихач!!!

 ;D ;D ;D Товаресч!, я описал конкретный случай, рассказал про него, показал. Деталь неоригинальная. Прожила 3 месяца. Что здесь может быть непонятного??!! Каждый может взять и проверить аналогично, убедиться, что у него всё нормально, а может быть у кого то такая же проблема и этот пост поможет её решить.. Ты видел как я спускался к озеру? Правильно, медленно.. потому что кочки. Кто скажет, что из за того, что я погонял по озеру эта опора могла вылететь.. тому даже пласкогубцы в руки нельзя доверить.. ;D
А вообще то я не лихач ;) Но и слоном себя не считаю. Потому отдохнуть от города пару раз за зиму не считаю зазорным. Наоборот, это полезно. Машину надо знать и чуствовать, а те кто ездит постоянно по асфальту 40 км.ч. ..Это не водители. Попади в какую ситуацию, даже руль не знают в какую сторону крутить.. глаза выпучат, тормоз в пол, до судороги в коленках и.. бум!

посмотрел на чашку. Редкостное г.... тебе досталось или же возможно аммортизатор подклинивает и весь удар на чашку приходится. Будешь разбирать аммор проверь

По описанию звука сразу его узнал :-), как родного. Это аморт.кончился. Правда я его сравнивал со стуком болта в пластиковой коробочке :-), а ты, как ледышку под пластиковой защитой.

Да уж! АМО у Хонды не фонтан - надо бы им пересмотреть  ген.поставщика!!!
Вообще Японское качество наверное умерло в 90 годах!!!

Вобще-то в моём понимании, вышедший амморт- это тот который "не держит", здесь же опора амморта порвана, и гуляет как хочет.. или я что то не  понимаю? ???
Вобщем, всё равно заказал, придёт поменяю и посмотрю что будет дальше..
не хотелось бы ещё и амморты менять :(

Сталкнулся с такой же проблемой, только брякающий звук (как будто гайка или ледышка по кузову долбит) был слева и изнутри казалось, что вроде даже иногда по центру. Осмотр на подъемнике выявил почти мертвые втулки переднего стабилизатора и умирающий левый рулевой наконечник. После замены выше перечисленных деталей звук остался :( при этом на поднятом на подъемнике автомобиле никаких дефектиов не наблюдалось нигде никаких люфтов...:( звук был только когда машина стоит на земле и слышался при постукивании по передней части колеса....решили скинуть стойку в сборе и разбрать ее - так вот, оказалось стучал амортизатор, он как то хитро умер, вроде сухой - но работает по принципу пружины - вниз идет с натягом а вверх выпригивает и при небольшом покачивании штока в любом положении побрякивает...короче после замены стойки - звук пропал!

У меня тоже впереди был непонятный стук... в итоге обнаружили что нужно ремонтировать рулевую рейку. Отремонтировали - струк стих вроде... Через два месяца стало бренчать еще больше. Оказались стойки, которые уже отчасти сопливели пол годика назад :) Вобщем... Проверяйте обязательно стойки как следует :)

Ну вот поменял опорник стойки. Всё ОК. ничего не гремит. У снятого опорника видны следы порывов. Всё ..Это ОН!
Еду балдею .. тишина.

Покажи, плиз.

самый верхний пост смотри!

Я про "У снятого опорника видны следы порывов".

Резина оторвана от "тела" опоры и двигается с небольшим усилием с помощю простой отвёртки.

давно не писал, но расхлябанность подвески потихоньку одолевает. Может кто нить по симптомам сможет подсказать, что в первую очередь посмотреть. Итак: стук появляется спереди при наезде на какой нить небольшой уступ, наплыв на дороге особенно если каким нить одним колесом, при проезде лежач полицейских практически нет, тока если на большой скорости. Остальные ямки, канавки глотает неплохо,  стука нет. 

у меня то же самое....подвеску смотрели на разных сто все ок...и стойки и втулки и наконечники...думал даже колодки барабанят...до сих пор мучаюсь....прочитав ветку грешу на аммо или ее опору...

то же самое, на диагностике все норм, проявляется именно при наезде на мелкие резкие неровности, на волнах людого размера тишина

внимание всем!!! стук СЗАДИ в подвеске црв очень часто связан с НАМЕРЗАНИЕМ НА НЕЙ льда!  и пропадает после того как машина побывает на мойке или в любом другом тёплом месте! на прошлой неделе стук меня просто задолбал, сейчас уже 3 дня температура 0....+3 и НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ!!! очень рекомендую всем перед поиском источника стука машину отогреть!!! и после этого ещё раз проверить!!! в 90% случаев стук сзади исчезает!

диагностика как правило не выявляет убитые стойки и фтулки стабилизатора поперечной устойчивости!. а симптомы как раз на 90% говорят о них. цена вопроса около 2000 рублей. если они не менялись 30000 и более, то 99% что они. рекомендую замену.

втулки на диагностике как раз выявили (был небольшой люфт) но после замены ничего не изменилось, а вот стойки стабилизатора давно не менялись (думаю с завода, пробег 86 тыс. км), но на диагностике проверяли при нагрузке (двое покачивали машину из стороны в сторону а третий лежа щупал стойки стаба) сказали что все в порядке, думаете стоит всетаки их поменять?

обязательно стоит, поверьте! у меня было тоже самое. фтулки и стойки менять лучше вместе.

я поменял и стойки и втулки...сейчас пришла опора и два аммора с подшипниками....на след неделе поменяю ....отпишусь

Ждем с не терпением.

Тоже недавно появился стук (глухой вроде как спереди справа). Проявлялся как правило больше при поперечном раскачивании на неровной дороге. Выявил трещины в передних сайлентблоках (51391-S7A-005). Заменили - стук пропал. Сами сайлентблоки обошлись по 400р, а работа по их замене (замена со снятием рычага) встала 750р за каждую сторону. Как резюме: внимательно посмотрите этот момент у себя, может кому-то поможет.

Еслиб не так далико был бы твой город то обязательно ремонтировался бы у вас цены ну очень приятные. ::)

Нашел что стучит еще впереди при езде потихоньку по мелким неровностям. В месте крепления рулевых к рейке стоит такая т-образная деталь, которая крепится дву болтами к самой рейке. Между этими деталями находится сухарь с направляющими. Вот его у себя попробую поменять. Проверяется легко. Сесть в машину и поросить кого-нибудь подергать вверх вниз за место крепления рулевых тяг к рейке. У меня стук, который я слышал как мне казалось справа и грешил на стойку. Раза 3 уже все проверял и не мог найти. Хочу еще попробовать подтянуть с усилием по книжке. Вообщем завтра поеду делать и отпишусь. Ко всем просьба проверить у себя и написать как у Вас и на каком пробеге.

Вот хорошо бы еще фото с указанием конкретных мест. O0

Я так понял, что ты грешишь на ползун.... Если так, то точно моя история... Долго его ждал, потом менял в сервисе... Была надежда, что он сносился и из-за этого люфт... Когда сняли старый, то он был как новый.... поменял конечно... но дело не в нём... езжу пока... А когда слушали стук через палку.. стучало точно там... ;-)

Блин а я так надеялся на ползун. А сегодня еще появилась проблема. На скорости где-то около 80 начал трястись руль, по ощущениям как-будто правое колесо отваливается. И руль из стороны в сторону колбасит рывками. Потом бац и все пропало.
Видимо надо рейку целиком заказывать.
А у ползуна ведь есть плоскости скольжения и размер в книжке даже указан 25.3 мм.

Ты это...того,  ;D  снег и лёд из колёсных дисков отколупал-бы и колесо-бы не тряслось ;)

Возможно это проблема ГУРа (гидроусилитель руля) ...

Какой снег, какой лед. Читай внимательно, потом свои комментарии пиши.
Шрус правый закусывает наружный, сегодня щелкать начал. Хотя при вывернутых колесах не щелкает. Чего ему не хватило не понятно.

Ещё раз говорю, снег из дисков чисть после езды по снегу! Какой нахрен шрус после 80! >:(
А если по прямой хрустит, так это у тя подшипник умер, а не шрус!

Наружний ШРУС будет щёлкать и закусывать именно при выворачивании колёс. Звук этот характерный и спутать его, если когда-нибудь слышал, невозможно ни с чем. Внутренние ШРУСы будут щёлкать при прямолинейном движении в тяге, т.е. при ускорении. Если не зависимо от этого, в накате, то наверняка подшипник ступичный кончился.

Ну почему все такие умники. В субботу снял правый привод. В наружном приводе отсутствует смазка, присутствует вода. Смазка вылетела из него из под большого хомута. До того как машина была куплена мной, эту гранату меняли и видимо плохо затянули наружный хомут. Причем работы делали в Хонда центре. Видать горе мастер попался.
А я ведь видел, что из него вылазит смазка, спрашивал в сервисе сказали много набили вот лишняя и вылазит. А она вся блин вылезла. Весь этот процесс занял 30000 км пробега.
Еще раз про симптомы. При движении по прямой и небольшом подруливании закусывает граната и начинает руль из стороны в сторону дергать.

Ну ладно, что теперь и поумничать нельзя? ;). Сразу бы написал, про смазку.. :)

В субботу разобрал увидел почему и написал.

Люди вчера подтянул передний подрамник 4 болта, хорошо все четыре подтянулись. По ощущениям появилась сбитость подвески спереди. Часть звуков пропала.

Тяжело тянулись? было видно, что они ослабленные? или для профилактики? ???

Воротком 80 см длинной, легко довернулись на полоборота. Рядом попробовал передние болты сайлентблоков подтянуть мертво стоят не получилось, тем же рычагом.

Не совсем в тему, но... Недавно поменял втулки стабилизаторов и сами стабилизаторы (линки) и.... пропала вибрация на "D", думал может совпало, но вроде действительно нету, тихо как танке...  Вообще проблема этой вибрации самая загадочная... но вот факт такой на лицо. И заправку три раза менял после этого - это если кто-то скажет "может бензин хороший залил". Я так посмотрел - конструктивно эта балка (поперечный стабилизатор) вплотную притянута к кузову, прокладками служат втулки стабилизатора.. если они изнашиваются и перестают выполнять свою функцию, то возможно это может служить источником этой непонятной вибрации на вкл. передаче (D или R) передающийся на кузов, в ж..у и руль... С виду втулки были нормальные менял просто для порядку вместе с линками.  Вообще у меня и линки были убитые, начали уже стучать. Короче смысл такой, что возможно вся эта конструкция (поперечный стабилизатор со своими линками и втулками) при определенной степени своего износа может передавать на кузов вибрацию.

Короче говоря если соберетесь менять стабилизаторы обязательно поменяйте и втулки стабилизаторов, тем более, что тут писали сам производитель это рекомендует... даже если сервисмены будут говорить, что не надо этого делать... Цена вопроса 75 рублей за 1 шт. брал на ехист. В целом (если интересно кому) полная замена на две стороны вышла: стойка стабилизатора (555) - 450р, втулка - 75р, работа по замене - 200р сторона. Итого 1450 за обе стороны.

стойки стабилизатора поменял звук как был так и остался, теперь думаю что бы еще поменять =)

А как же наконечники рулевых тяг? они тоже могут стучать.
Лично у меня они брякали - пришлось заменить - теперь всё ок!

а как вы их проверяли? что именно они брякали? дергал всяко тяги никакого люфта или стука не заметил

Я на своей стуки проверял сам путем раскачивания машины... два мужика берут за крышу и раскачивают... а я внизу слушал и брался за разные узлы руками. Визуально ничего не видно, а вот руку прикладываешь сразу чувствуешь (на слух примерное направление определяешь). Раскачивали только поперек (мне оказалось этого достаточно), но наверное можно и продольно попытаться...

Ни кто не пишет про шаровые опоры они тоже могут стучать.

У меня на скорости больше 80 по трассе руль дергает в право и как что то закусывает справа в переди,может кто знает что может быть подскажите :-\. Иногда по городу поддергивает на 50км\ч.

JonyM скажи, а стук глухой был и на всех неровностях сказывался или только на больших?...........

Звук выложен для прослушивания, визуально тоже хорошо было видно, проверить труда не составит, а стучала опора сначала на больших кочках, а потом и на  средних тоже

У меня так было. Плохо затянули хомут пыльника наружной гранаты. Смазка из него выкидывалась, я подумал что это избыток. Потом смазка вся исчезла, вода попала и граната начала закусывать, причем когда едешь 50-80 км/ч. Ощущения не передаваемые. Как будто руль кто-то из стороны в сторону дергают за колеса.