Клуб Honda CR-V Россия

При температуре ниже -25 залипает педаль сцепления, то есть ее нажмешь, а она так нехотя, медленно возвращается в исходное состояние. У кого-нибудь есть версии о причинах данного явления? То есть, что там замерзло - смазка или гидравлика?

скорее гидравлика

При -20 у меня та же беда. После нажатия, педаль сцепления очень медлено возвращается. Спустя 15 минут движения педаль приходит в норму. Что бы это значило? Ведь температура воздуха не меняется....Никогда такого на других машинах не наблюдал.     Почему гидравлика  так густеет? Или причина в чем-то другом?

А жидкость давно меняли?  В гидропривод сцепления заливается тормозная жидкость (думаю Вы знаете об этом), так вот её тоже надо менять, ибо она теряет свои свойства. Прошлой зимой наблюдалось тоже самое, весной менял тормозуху, заодно и в сцеплении обновил. Пока вроде всё хорошо.

Тормозуху не менял, машина у меня всего полгода. Пробег 100 тыщ. Может  и правда, пора тормозуху менять...Тем более, раз у других пользователей такого не наблюдается, значит это явно косяк, который нужно исправлять...Хотя, тормозит нормально...

 :)

Была такая тема!!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,60953.msg366514.html#msg366514

"Провалилась" педаль сцепления, нажимаешь на педаль так нажатой и остается. Передачи не включаются. Жидкость в расширительном бачке на месте. Как определить главный или рабочий целиндр сцепления не работает? И вообще в чем причина? (CR-V 2003г.)

Уже нашел, порвалась манжета в главном целиндре, размеры: внутр. 8, наружн. 16, кто-нибудь подбирал аналоги с других авто?

Здравствуйте одноклубники!!! У меня так же возникла проблема с залипанием педали сцепления, но проявляется она по другому. При включении задней передачи и движения задним ходом, педаль сцепления держу выжатой (наверное как и все), так вот после этого она и остаётся на месте, пока чуть не дёрнешь её! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Зимой поменял рабочий цилиндр сцепления (потёк) и жижу, может не прокачали (или не надо прокачивать вообще) как следует и там воздух??? HELP!!!!

Про замену манжет в ГЦС я писал на форуме в ветке про сцепление. Поищи.

Доброго времени суток! СРВ 2008 2.2 дизель - те же проблемы - залипает педаль сцепления. Ветку почитал, гтц снял, разобрал - все чики. Собрал, заменил жидкость, прокачал... Не помогло... Манжеты целые, все ровно... А педаль залипает иногда. Обычно когда долго не пользуешься(едешь прямой равномерный отрезок дороги не пользуясь сцеплением) и надо выключить передачу - тут как раз сцепление недовыжимается и педаль залипает в крайнем нижнем положении. Надо пару раз качнуть - тогда все норм... В чем может быть причина?

А как ты определил что с гтц все нормально? Промерял диаметр на овальность? Если педаль замерзает то скорее всего гтц под замену...

Нет, не замерял. Там диаметр порядка 15 мм, нет такого инструмента, у нас больше овальность цилиндров менять нутромеры.
Что в тепле, что в мороз - ситуация одна и та же. Визуально - зеркало блестит, риска, еле видная - одинаковая. Манжеты целые.
Вчера купил новый, поменяю - отпишу результат.

вчера заменил ГСЦ на новый. TRW. Стало лучше процентов на 10.... Но проблема не ушла

Вчера взял конь меня... Разобрал все к чертям... Сегодня куплю новый шланг(чтоб исключить вариант расслаивания и тд).
И да, обнаружил в магистрали какую-то прибуду. В нее входит трубка подачи жидкости от гсц и, далее, выходит трубка на рсц. Что за хрень такая? Разобрал, почистил - говна было много :P... Диск немного погнут был - выровнял. Собрал обратно.