Клуб Honda CR-V Россия

Скрипит , зараза, при нажатии. Причём не всегда. И сильно зависит от температуры (зимой не скрипела почти), хотя это и понятно. Так вот, залез, посмотрел, вроде всё смазано. Полил вд-шкой на всякий случай. Скрипит меньше, но всё равно осталось. Может кто сталкивался? Не в одной машине такого не было. Терпимо конечно, если музыку погромче и не часто переключаться :)

Тажа фигня, и на сивике 2002го тоже, даже не скрипит а хрюкает, мастерам говорил, сказали не паритса, ВД шка помогает ненадолго

получается врождённый недуг какой-то...  ну чтож. придётся смириться тогда.

У меня такой же недуг и как его лечить не пытался,а он зараза все не проходит скрипит и скрипит!!!!

У меня тоже скрипит,но слава богу не всегда.

Тоже скрипит.

Вот зараза,помимо безопасности ремня у всех косяки,так еще и педалька сцепления мозг парит,да в принципе,она меня не напрягает.

о как. думал один я такой страдалец :)  вот и нашёлся ещё один , так называемый "дефект". Хотя пожалуй не дефект, а мелкая неприятность. Спасибо , Братья, всем кто откликнулся!

Ни что так не согревает, как осознание того, что не один ты в луже?! ;D шутка,
А не рассматривали такой вариант, что скрипит в месте крепления самого кронштейна к корпусу?, ну того, что педаль держит?

неа. вчера там лазил. смотрел. одной рукой нажимал , другой прощупывал где скрипит. хотя и сложно это, про росте под 190 и весом 100 кг. Вывод - скрипит не в креплении. это точно.

У меня автомат, так педаль газа мля скрипит, начала срипеть после того как по полям покатался, думал пыли где-то набилось, уже балон вдухи залил, теперь хоть успокоюсь :)

и у меня скрипит. 

WD40 на основе минералки, нужна смазка проникающая силиконовая. мне помогло

Скрепит только в теплое время  в сервисе (представитель HONDA)  причину не устранили  - сказали  не обращать внимание,  на выход из обслуживания деталей не повлияет.

А у меня наоборот скрипела зимой...

И у меня временами скрипит педаль сцепления, и очень противно (громко, с надрывом). Всё смазано. Хотел разбирать педальный узел, но очень уже неудобняк там. Пока облил все трущиеся части силиконовой смазкой из баллончика, вроде перестала. Правда не знаю - на долго ли.

У меня этот скрип уже 2 года и не только скрип, а бывает и хруст. Я про это уже сюда писал, но меня послали в сервис. В сервисе, тоже послали дальше ездить и не заморачиваться.
Втулку чем только не смазывал, на неделю - две хватает. Конечно, зависит от погоды, когда влажно, не скрипит и наоборот. Обратил внимание, когда на разные стороны педали нажимаешь, она ведет себя по-разному, может скрипеть и не скрипеть. Единственный выход, по-моему, это просверлить маленьким сверлом (около 1 мм) втулку, на которой закреплена педаль сцепления и загнать смазку. А сбоку, как мы это делаем, она ни как не хочет проникать туда.

Набил втулку смазкой для ШРУСа (с графитовой крошкой) - не скрепит довольно долго  O0

Подскажи, как?

У меня скрыпела,заменил в сервисе по гарантии.

вот же задница.. у меня тоже сегодня заскрипела.. причём неочень слышно, но ногой ощущаешь что да как.. правильно писали, что смотря как нажмёшь.. но я не хочу, чтобы у меня скрипела.. как лечить? куда силикон пшыкать? покажите плиз!

Скрипит,хоть музыку играй.Но мы ее "смажем",главное смазку подобрать грамотно!!! >:D

Опять заскрипела, снял её (открутить 1 болт, 2 гайки и снять стопор), откуда точно скрип так и не понял, но возможно от пластиковых втулок пружины. Смазал всё литолом, а основную втулку педали облил моторным маслом. Буду ждать на сколько хватит, но пока работает хорошо и тихо.

у меня тоже скрипит, подскажите пжста куда силикон лить?

Тоже скрипит. и педаль тугая... :-[  Снимал педальный узел и гидравлический цилиндр - скрипит не педаль, а в самом цилиндре.... цилиндр разбирать пока не стал, думаю поискать замену, чтоб не скрипел, и педаль чтоб "мягче" была (если кто-то ездил на ГАЗ-24 - там тоже гидравлическое сцепление, и педаль при этом "мягкая и нежная"....  ::) )

педаль сцепления  у всех сервантов жёсткая (по крайней мере на каких я ездил). Насчёт скрипа - скрипело всю зиму , чё только не делал и смазывал и с бубном плясал , ничего не помогало.  Как только стало тепло и сухо - само всё прошло. Вот такой вот парадокс. Судя по всему коэффициент линейного расширения у материалов разный и при смене температуры начинается скрип. А может смазка густеет. Кароче пока не разобрался.

Скрипит и хрустит. Пробег 26т.км. Подскажите, пожалуйста, педаль сцепления по высоте должна вровень с тормозной педалью стоять или чуть выше?

не принципиально. главное чтоб был свободный ход педали 3-5мм (это аксиома, см.в любом руководстве по ремонту и эксплуатации) у меня стоит чуть выше. можно сделать пониже - там есть болт с контргайкой для упора.

Diken спасибо, суть понял.

у меня на RD1 тоже скрипит. вот щас по жаре заметил. и слышно, и ногой ощущается. а если музыку выключить и окно открыть, то окажется, что так громче слышно :) с улицы, из-под капота. под подозрением рабочий цилиндр сцепления и его контакт с вилкой.
открутил цилиндр: контакт с вилкой сухой (без смазки); подвигал поршень туда-сюда - ощущается скрип.

попробовал налить литиевой смазки в место контакта с вилкой - эффекта нет.

Читаю мануал: там нужно применить какую-то 1) мегапуперсмазку Super High Temp Urea Grease p/n 08789-9002 на то место, где поршень давит на вилку, и 2) Brake Assembly Lube or equivalent rubber grease под пыльник на сам поршень.

Чо за 1) сверхвысокотемпературная смазка с мочевиной?!  (urea=карбамид=мочевина) и что за 2) смазка для сборки тормозов?
Какие лучше мне купить в магазине и какие аналоги предлагает наша промышленность?

-------------
В общем, теперь думаем вместе, товарисчи :)

Читаю мануал: там нужно применить какую-то 1) мегапуперсмазку Super High Temp Urea Grease p/n 08789-9002 на то место, где поршень давит на вилку, и 2) Brake Assembly Lube or equivalent rubber grease под пыльник на сам поршень.

Чо за 1) сверхвысокотемпературная смазка с мочевиной?!  (urea=карбамид=мочевина) и что за 2) смазка для сборки тормозов?
Какие лучше мне купить в магазине и какие аналоги предлагает наша промышленность?

[/quote]

смазка для сборки тормозов - есть такая в природе, но практически невозможно найти в магазине, во первых потому, что никто не заморачивается на нее, во вторх какбы дорогая.
как-бы - примерно 300$/кг, но фасуется в тюбики для разового использования по 5-10гр. Используется для смазывания тормозного поршня, пыльника и цилиндра при сборке. выдерживает большие температуры, хорошо противостоит коррозии, отталкивае воду, не растекается и не высыхает т.к. вязкая как солидол.
...но у нас при сборке все используют просто тормозуху (и я тоже, т.к. данное чудо видел в магазине лишь один раз)

Кажется подобная смазка идет в ремкомплекте тормозного поршня.

Скрипело, как только купил - взял балон с силиконовой смазкой, которая WD40 попрыскал.. через полгода опять заскрипела, снова достал тот же баллончик и снова все пропало, операция по опрыскиваню занимает меньше минуты.. рекомендую ;)

с каких пор керосин с отдушками и минеральными маслами (wd40) стал силиконом?

тоже помогла WD40,
брызгать надо на шток и по штоку прямо в цилиндрик, педаль сцепления при этом немного нажать (рукой), и,конечно, за одно на все втулки и пружину.

Как здесь правильно заметили, скрип в описанных случаях с неясной локализацией идет именно из подкапотного пространства, точнее из узла сцепления, но там не одна точка смазки (контакт толкатель поршня - выжимной рычаг), но и внутри корзины (опора рычага и,возможно, другой конец рычага в месте контакта с выжимным подшипником). По поводу суперсмазки: в комплекте с некоторыми ремонтными корзинами сцепления идет пакетик с этой суперсмазкой, серо-желтого цвета. Типа, при установке, смазать в положенных местах. Один знакомый слесарь поделился со мной остатками смазки (сэкономил :) ). Смазал я контакт толкатель поршня - выжимной рычаг, но проблема не решилась, хотя скрип пропадает сам по себе, от сезона зависит. Скрипит из корзины. Так что выводы соответствующие...
Хотя может кто-нибудь найдет приемлемое решение...

Смазали без разборки аэрозольной смазкой,глубокопроникающей и не жидкой, все движущиеся и трущиеся детали,ТИШИНА,посмотрим на сколько! O0

А у меня смешной какой-то случай...скрипит педаль сцепления об подошву обуви...т.е. при нажатии - тихо,когда отжимать начинаешь - получается педаль немного по подошве едет и скрипит  :)
Я уже и седушку двигал, и высоту ,и обувь менял, и газу больше, чтобы быстрей схватывало...все равно проскакивает скрип..
Едешь как на телеге при переключениях  ;D
Ну не смазывать же резиновую поверхность педали...или силикона брызнуть немного...
HELP
вроде и не неисправность, а начинает напрягать уже...
какие будут советы(про поменять прокладку или машину - не надо)

ой я думала одна такая ))) и у меня скрипит! особенно если мееееедленно отпускать. педаль исправна. сильнее скрипит в мокрую погоду. но я уже привыкла... парктроник раздражал больше )))

тады просто поменяй обувь ;)

дык раньше ж не скрипела  :-X

На Ниве скрипела педаль лет 5.на сервисе паренек под мои саркастические комменты прям сверху из салона густо брызнул силиконовой смазкой.2 года до продажи - ни одного скрипа....

прямо на резинку педали брызгал?

Да, почти.сверху струищей оросил в два приема..помогло.....

пошел орошать...результат отпишу  ;)

месяц назад пробовал, не помогло.
или я как-то не так орошал =)

а что - все точно также - скрипит об подошву? ;)

об подошву скрипит только в сырую погоду, а изнутри скрипит постоянно =)

побрызгал на педаль силиконовым освежителем для панелей  - вчера и сегодня - почти никаких звуков от педали сцепления  :)

Освежителем воздуха теперь пройдись и пахнуть будет приятно. ;)Я смазку имел ввиду ващето...

какая разница, если есть эффект  ;)
сегодня закрепил его силиконовой смазкой-спреем..
имхо - освежитель панели - тот же силикон, только с отдушкой

куда брызгал то?

на резинку педали  :)
но освежитель все же лучше, как оказалось, только что ненужный запах добавляется, а силиконом лучше все резинки и уплотнители на зиму обработаю

Пару "резинок" оставь необрызганными.может и зимой пригодятся.. ;)

не , не пригодятся  :)
сахар через стекло - это не для меня

Не обращай внимания- на аэродинамикеу не влияет! У меня тоже иногда скрипит. Музон по громче и всё теперь не скрипит!!! ;D

кстати, помогает еще перевертывание резиновой накладки педали,она съемная

Всем привет!!! У меня периодически бывает такая же тема, тоже педаль сцепления при нажатии скрипит, но потом как-то само проходит. Наверное это действительно от температуры, что ли,.

Снимал педаль сцепления, вся в смазке (сколько можно) оказывается скрип идет с вилки сцепления, которую брызнишь ВДшкой на полгода хватает - проверено!

у меня тоже скрипело жутко и при нажатии и при отжатии, перерыл весь форум, что только не делал: рабочий цилиндр разбирал, вилку смазывал, ремкомплект менял, педаль вообще всю перебрал, промазал всё... в итоге разобрал не снимая главный цилиндр (снял педаль закрутил обратно гайки, снял кольцо стопорное), вытащил поршень смазал всё силиконовой смазкой (побрызгал на резинки) всё собрал и мои мучения окончились, надеюсь надолго. Думаю можно смазать не разбирая, чуток нажать на поршень просунуть трубочку в щель между стопором и поршнем и через эту трубочку побрызгать вовнуторь думаю эффект будет тотже :)

Скрипело, достало, заехал в гараж, улёгся у педалей и стал думать  :idiot2: А по-моему скрип появляется в начале выжима педали и при окончании её возврата в исходное состояние, то есть при выборе свободного хода. Движение педали следующее: в начале лёгкое перемещение (10-15 мм), потом резкое нарастание усилия (25-30 мм) и собственно рабочий ход. Попробовал следующее: регулировочным винтом чуть-чуть уменьшил свободный ход педали (миллиметров до 3-х). Теперь с момента нажатия на педаль она двигается без изменения усилия и скрип пропал. Ниче не брызгал и не смазывал. Может сложилось, может угадал, но уже 4 месяца не скрипит. Кстати, жена через два дня села за руль и сказала: "Какая педаль сцепления мягкая стала!!!"......

То что у сервантов педаль у всех жесткая это ладно, но вот как ее сделать нормальной жесткости, а то реально в пробках ногу сводит!!! Содился на лансер, там как пушинка по сравнению с нашими!!!
Кто нить че нить делал???

была такая беда. сменил тормозуху в гидроприводе и уменьшил свободный ход как писали выше,  прыскал силиконовой смазкой на шток главного цилиндра.
А еще может слрипеть вилка сцепления.

Дело в том, что у нормального педального узла (вроде так называется по науке) зазоры между вращающейся частью и креплениями
самого вала практически нулевые и смазка (любая) проходит очень плохо, или до средины не проходит совсем.
Когда меня это сильно достало, то заставил своего Кулибина (обслуживаюсь у него уже с 5-й иномаркой) снять педальный узел сцепления.
Засверлили акуратно отверстие под стандартную масленку, завернули её, хорошенько шприцанули и поставили на место. Масленку ставили так, чтобы теперь можно было спокойно подлезть обыкновенным шприцом. После первого раза не скрипела год. Теперь как только начинается скрип, сразу раз и .... а у нас собой было.... Вся процедура 20 минут, причем основное время тратишь на поиск шприца.

У меня заскрипела, но явно сбоку двигателя, где коробка. Что делать ума не приложу.

смазать вилку и шток хорошей смазкой, желательно хондовской сверхвысокотемпературной с мочевиной :)

Тот-же самый процесс.Скрип появляется во время подачи нагрузки штоком на сам главный цилиндр. Открыл капот,правой ногой выжимаю педаль (2-4см.-ход скрипа),левой рукой прикаснулся к главному цилиндру,скрип на нем-точно (не в педальном узле и не на вилке сцепления),чуть придержал верхнюю трубку и определил узел скрипа:главный цилиндр и соединенительная втулка металической трубки (которая крепится штопором).Очистил от грязи,брызнул wd40.все в норме. Вывод:корпус цилиндра слегка перекашивается относительно данного соединения и издает скрип.

В общем есть 2 вида скрипа педали из подкапотного и скрип/хруст самого педального узла. 2-й вариант скрипа у меня реился очень легко, подкрутил регулировочную гайку, соответственно уменьшив свободный ход и тщательно попшикал смазкой для цепей мотоциклов - уже как 6-й месяц ни звука..

у меня все решилось, после замены сцепления (диск,корзина,выжимной) педаль стала гораздо лешче нажиматься и скрип пропал.. =)

То же скрипит, но только когда педаль медленно отпускаешь, при трогании с места, когда отпускаешь педаль быстро между 2 и 3, 3 и 4 скоростью, скрипа нет. Жидкость в бачке черная, такое впечатление что манжеты на поршне разбухли от тормозной жидкости и скрипят. Купил ремкомплект главного цилиндра и жидкость родную хондовскую, буду менять. Читал книгу пособие по ремонту, в ней написано при ремонте цилиндра нужно применять смазку для тормозов. Подскажите (читал выше что её практически не найти) чем её можно заменить? И еще пригодится т.к. надо менять тормозные колодки.

Поскрипывает с непонятной периодичностью. На HR-V так же было...

Было также, пока не промазал литолом втулку в которой ходит вал, заодно сдобрил силиконом. Уже год не скрипит.
Теперь заскрипела ручка МКПП ))... лень разбирать а деваться некуда

Скрипит отсюда. Пшикал аэрозольной смазкой загустевающей белой, помогает на пару недель. Почему-то в мануале, как точка смазки не обозначена. Чем бы понадежней смазать и чтоб не разбирая циллиндр?

Осмотрел внимательно механизм педали. Там стоят две пружины, с педалью соединяются через пластиковую шайбу. С с вязи с тем что пружина мощная и крюк на конце с небольшим перекосом шайбочка лопнула и пружина работает по металлу. В результате скрип. Смазывал. Первоначально хватало на год, после третьего раза смазки скрипеть перестала уже больше двух лет, видно притерлась.

Полностью согласен с местом от куда идет скрип. Много раз "пшикал" разными смазками. Закончилось все после замены главного цилиндра сцепления. Перед выходом ГЦС из строя, скрип педали был невыносимый. Разборка показала порваную манжету и не симметричный вынос зеркала цилиндра, ремкомплект ставить бессмысленно. Менял сам, цена 2900. Больше скрипов нет.

У меня тоже заскрипело перед смертью ГСЦ,потом провалилась педаль,разобрал там неравномерный износ цилиндра и порван манжет,поменял на оригинальный,взял за 4600 рубасов >:D

Педаль сцепления скрипела достаточно давно, последнее время стало закусывать поршень в главном цилиндре. Цилиндр поменял тк ремонтировать смысла не было из за приличного износа - хром был уже съеден и уже вовсю ело медь - ну и естественно появилась выраженная эллиптичность

Заодно сделал ревизию самой педали и нашел источник скрипа - у меня по крайней мере. Дело было в пружине которай нахдится в самой педали. Она крепится в металлических втулках через полимерные проставки. Одну проставку съело напрочь и пружина елозила по металлической втулке с приличным скрипом. Поставил проставку - скрип полностью ушел, сцепление стало намного мягче...

А более подробно не опишите, как туда добраться, а то у меня тоже скрипит во влажную погоду? Попытался рассмотреть основание педали, но ничего не просматривается.Что снимали чтобы туда добраться?  Спасибо.

Снизу под панелью возле педалей есть пластмассовая крышка. Она снимается. далее откручиваете 2 гайки крепления главного цилиндра. Далее снимаете стопор со шплинта и вынимаете шплинт - есть в мануале в разделе замены мастер цилиндра. Далее цилиндр выталкивается чутка вперед - и можно открутить болт который крепит коробку педали вверху.

Все - после этого можно вынуть коробку педали в салон.

Снимать главный цилиндр не надо - его нужно чуть чуть вытолкнуть в подкапотное пространство

Собственно все. В качестве износившейся вставки я использовал кусочек дюбеля от дюбель гвоздя . Не знаю сколько он проходит - но достать родную вставку не представилось возможным

Из инструмента надо головка на 12 с удлинителем - без него до гаек и болта не добраться

Dmsq2004   Спасибо.

тоже скрипит и даже какои то скрежет. снимал педаль. ничего криминально не нашел, втулки целые. для успокоения заменил втулку где вилка гтц крепится к педали. скрип не прошел, думаю виновата сама пружина, может кто менял ее отдельно, в каталоге номеров на нее нет

Скорей всего скрипит не сама пружина, а втулки пружины, которыми она крепится к металлическому корпусу

У меня скрипела только когда тепло,бразгал разными маслами, хватало на 3 дня,попробовал wurth hhs 2000, уже 1.5 месяца всё ОК.

Вот самое верное средство!!« Ответ #63 :

Эти две пластиковые втулочки целые, даже не знаю куда капать уже. раздражает скрип\скрежет :-\

Попробуй достать смазку,что я написал

Там 3 втулки - 2 держат усы пружины - одна по середине. Так а если зажать коробку сцепления в тиски и поработать педалью рукой - не получается понять откуда исходит скрежет? Кроме педали больше скрежетать нечему...

В главном цилиндре пластмассовый поршень и резиновые манжеты - даже при порванных манжетах скрежетать пластмасса о металл не будет - учитывая что она там смазывается ТЖ. Шток тоже упирается в пласмассу - скрежетать не будет даже с высохшей смазкой...

Снимаешь педаль сцепления с корпусом, кладёшь на бок и льёшь масло на ось педали.У меня скрипело оттуда.Шевелил педаль (без пружины) и капал маслом.Уже год тишина!

У меня скрипело,скрипело и провалилась педаль!(Лечится заменой манжет...или цилиндра...(если большой износ))
До того боролся со скрипом силиконовой смазкой...Хватало месяца на 2-3...

Вылечил заменой сцепления в сборе. Заклинил выжимной без каких либо предварительных симптомов резко и неожиданно. Сцепление выжималось туговато (практически все 4 года владения машинкой). И сдохло в дороге - пришлось ехать почти без переключений километров 500. Уже на подъезде к сервису вообще пропало. Когда разобрали - выжимной оплавился, лапки корзины загнуло во внутрь.  Пробег - 171 т. км. Теоретически, если бы не выжимной, то могло бы и еще тысяч 20-30 походить. Поставил комплект EXEDY. Теперь сцепление очень мягкое и педаль не скрипит.
Фотки разрухи попозже выложу в тему про сцепление.

Погоди с недельку.. вернется былая жесткость

причина проста, там шток задевает за шайбу в ней как бы паз так вот он должен смотреть в низ , находится всё это в салоне за педалью сцепления