Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет!
Сегодня нашёл "неважную" дорогу и обнаружил, что если по мелким кочкам еду,
какое-то бряканье в подвеске, как будто болтается она гдето в верхней своей части...
На вибростенде ничего не показало ведь...
В раздумье...

Была такая же фигня. Брякало тока на "гребенке". Оказалось - ппц рулевому наконечнику.

Простая диганостика - сильно покачай колёса туда-сюда перпендекулярно машинке. Можешь на домкраты поставить, меньше усилие качки.

Ну вот оно...началось... :(брал своего milano red с пробегом 54 т.км трех годичного.вроде реальный пробег, сервис книжка ускоглазая замены масел и фильтров прописаны.Сам четвертый год на ней.Поменял ремни, ну и нужные расходнички менял.А теперь забрякало чтото спереди.Когда мокро на улице-небрякает.Почитал страшилки про шаровые...сижу думаю как определить стуки.Вибростенд не дал результатов.Хонда центр сказал все хоккей!-это же сервант!.А я что то застремался!
Есть мнения?

На мелкой гребенке как правило брякают стойки стабилизатора и (как ни странно) резинки стабилизатора. Начать советую с резинок. Работы на пол часа.

а у меня и не брякали задние резинки стаба, но када полез -смотрю совсем вытерлись и потрескались...ну и заменил... :P

Сегодня залез под машину посмотреть общее состояние подвески - одни расстройства...
1. Передние привода гуляют вправо-влево не много (на кручение люфта нет), это нормально?
2. Почитал топики, все пишут, что рулевые тяги могут люфтить или обе или правая, а у меня только левая (по ходу движения). Кстати, правую менял летом по совету автосервиса, но старая оказалась в норме, когда сняли.
3. Бряканье спереди при езде по гребёнке. Линки вроде нормальные, а вот сайлентблоки в нижних рычагах (HAB-034 которые) убитые. Может из-за них бренчать подвеска?
4. Большие сайленты в задних продольных рычагах вроде целые, но их ось сместилась вперёд.
5. Задние колёса стоят так / |, посмотрел все резинки нормальные, машина не пререкошена. Всё здесь прочитал, но ничего не подходит из описания симптомов.

Капец какой-то.
Чё делать?

имхо...
1. по моему передние привода у меня не "гуляют"...
2. в субботу малые рулевые тяги отреставрировали, все ОК, дали гарантию 50 тык
3. Поменяли в субботу сайленты большие в гитарах, до кучи разных резиновых прокладок, стержни, в общем, раньше сильно брякало при проезде неровностей, я даже боялся ездить - щас ничего не стучит, все мягко. В общем, я плохо наверное объясняю словами, могу сфотать )))
работа по ремонту обошлась в 90 долларов, запчасти - в 190 долларов. 
4. Говорят, если смещение - то надо менять, они деформировались. Ось должна быть по центру. У меня тоже смещены, и левая к тому же порвана, замена уже приехала, оригинал (по цене 55 долларов штука), в субботу буду ставить.
5. / | - Развал не поможет?  :)

я когда свою машинку только купил- на ней были порваны большие сайленты, и ось тоже была смещена вперёд. заменил их на новые, но это смещение осталось.

1. На обеих авто гуляли привода - 2-3мм..
2. Тягу заменить не проблема..
3. Из-за сайлентов у хонды редко подвеска гремит.. если тока уже вхлям разбиты они.. проверь, скорее всего суппорты передних тормозов гремят..
4. Меняй.. вероятно есть надрывы уже..
5. Смотри резинки верхнего и нижнего поперечных рычагов.. ;)

1. Это успокаивает...
2. А рейку как-то подтягивают вроде?
3. Эти сайленты - в хлам! почти до рычага протёрлись... Взял ASVA другого ничего нет... :( Асуппорты посмотрю обязательно! А из-за чего они гремят? Что-то изнашивается? Как устанить?
4. Надрывов не видно... Боюсь что ось также вперёд уйдёт как у becks2000, а это, наверное вредно? Кстати, взял RBI сайленты - ничего?
5. Там всё целое, кажись... Сегодня ездил в сервис, эсказали, что из-за больших возможно колесо так стоит.
СПАСИБО!!!
С ув.

2. конкретнее напиши, что люфтит.. если тяга, то тяга.. если рейка, то..
3. Помнится были и Хансе.. А направляющие суппортов высокотемпературкой хорошенько смазать надо..
4. РБИ.. ну.. так себе.. Вредно.. смещение геометрии и повышенный износ других резинок..

Вовас, нужен твой совет.
История такая - вначале ставили неправильный диагноз по рейке и затянули болт на рулевой колонке. Руль стал тугим. Потом, уже когда устранили причину беспокойства - стучали наконечники, передние стабилизаторы и большие сайленты,  я его - болт на рулевой, вернул почти в прежнее положение.

НО!!! В результате при шатании руля туда-сюда уже слышен небольшой стук в рейке при включенном двигле. Особенно когда машина холодная, когда разогреется - тоже есть, но чуть заметно.

Что посоветуешь - снова затянуть этот болт или оставить так как есть? Люфта рулевой нет, подтеканий тоже пока нет. Но стучек легкий есть. Если уже болт недавно затягивался, может, лучше уж его снова затянуть (или чуток подтянуть)  и так оставить???

Если при заведенном двиге и на ходу постукивет, надо чуток подтянуть..
Как подтягивать, я уже писал где-то в ветке про рулевую рейку.. ;) поищи.. :)

качал я за релинги - фиг живое все.....ну остается только амморы.....хотя заметил если по гребенке начинаешь притормаживать - то звук исчезает - скажите направляющие - но звуки то глухие и отдают в ноги......рейка и все прочее , а также яйца проверены на 100 раз.....
что делать?

У меня тоже брякает на гребёнке справа.Когда покупал было совсем тихо и редко.Сейчас вроде поболе стало.Когда в сервисе менял все жижи,попросил посмотреть подвеску.Сказали правая рулевая тяга и наконечник.Заказал и правые и левые,чтоб на развал не попадать.

а как проверить втулки самой рейки.....они вроде живые и диагностикИ их не выявили.....

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!не знаю уже что там...
вобщем начался у меня стук в подвеске предположительно справа, поменял на рулевой детальки 9 и 17(не помогло), поехал к мастеру поменять грм а заодно чтоб глянул все там, так вот правы нижний рычаг на полном развесе машин не опускаеться до конца, по рычагу видно что бьеться об другую железяки при опускании, рецепт доктора-поменять сайлент блок, типо втулку сорвало наверно....Снял Я рычаг визуально ниче не увидел, ну раз уж снял надо поменять, менял долго упорно и мучительно, поставил, опять стук!!!!!да мать его такчто такое не пойму, стойки нормальные, наконечники тоже по ходу недавно меняны, шаровые еще походят годок, остаются только КОСТОЧКИ, ЯЙЦА, и кто только как еще не называет,
ВОПРОС: то чо они могут грохотать косточки Я в курсе, а вот почему рычаг при опускании вниз стучит ума не дам, есть у кого какие мысли????????хелп

Стабилизатор бьется об нижний рычаг?
Зафотай что обо что бьется.. так не пойму..

У меня такое было на передней подвеске, бился нижний рычаг о стабилизатор. Поменял втулки и стойки стабилизатора  всё прошло ;)

Да, ты прав.. когда резинки и яйца разбиты :D стабилизатор сильно сдвигается на одну сторону.. и начинается..

о блин вот оно что, а в финансовом эквеваленте это примерно сколько мне встанет???

Да копейки- втулки рублёв 100-ориг. за штуку, "яйца" в пределах 1000-ориг за штуку, плюс работа тож копейки  :)

Стойки стабилизатора - 450р за шт (555 качество приемлемое)
Втулки - 80р шт(какой то левак но вроде пока живут)
Ставил сам поэтому по поводу стоимости работы не скажу.

пасиб,за инфу попру покупать, поменяю сам, не люблю одавать в ремонт свое авто каким то дядям только в крайних случаях, ибо когда сам все знаешь что там это прально...

ВОт фотки куда у меня рычаг бил прямо рядом с нижним передним сайлент блоком, отсюда и грешил на него!!! чтотто я сегодня залез под машину , и хрен его знает вдруг эт не втулки стабилизатора, может спомощью фото посоветуете мне в чем уж точно причина, а то на этот стук в подвеске у меня уже 2 тыщи ушло и гемора, не хотцо попадать еще на деньги бестолку, жду советов.....
на фото рычаг так натукал что пришлось высверлить кусочек) на фото видно, позамяло а то, и я думал таким способом перестанет стучать ибо мысли были уже исчерпаны....

Это уже другой разговор.. Тут надо "грибки" менять - разбило их..
Так шта пока стабилизатор и т.п. не трогай.
Вот тебе номер грибков - Hanse HR 871 126.

Ну и задний сайлентблок(его номер 51391-S04-005 ) замени сразу.. мож они в паре разбиты..

а что такое грибки??)) а то что то не бьеться по номеру кот. написали, сайлент блоки( там один на грибок похож)? так я их поменял передние нижние справа( где и цепляет), задний трогать не стал он визуально в норме, без порепаний и тд.

Давно меняли?

2 дня назад)))нижние передние, по рекомендации знакомого мастера.... а щас колдую с бубном вокруг машины...

До замены было тоже самое?

Да,начало брякать недели 3 назад, поминял рулевую думал она, люфлила почуть, теперь вот сайленты поменял...
стук как был так и остался, визуально все просмотря смотрю опять в сторону переднего сайлент блока, но я же его поменял, да и стоял там еще нормальный.......
все еще актуально

Там до тебя рычаг не меняли случаем.. мож кривой тайвань впихнули..
Всё это странно..

ну как бы он ездил нормально а эт вот чтот стало как стало, рычаг кстати помоему не заводской так как сварка пахабная какая то, блин и вот как не смотри только ведь рычаг и сайлент блоки виновны, прально???? потому что по принципу действия ниче другое не могет влиять......

В том то и дело..

Вобщем буду разбираться, по окончанию выяснения причины отпишусь

Сегодня поднял всю машину, стук шел от верхней правой шаровой, только она одна убита, стук я так понимаю от нее, так как по калесу стал бить сбоку стучить зараза, на домкрате не смог распознать, а вот почему рычаг бил у мне, это загадкой останеться, от шаровой вроде не зависит...

Когда ты по колесу пинаешь, то могут колодки и суппорты брякать..

оба на а вот это существенный аргумент, буду выяснять...

Опишу свою ситуацию: машина пришла с востока и видимо своим ходом (хотя пригонщик и утверждает что сеткой), поменял нижние шаровые, яйцы, наконечники и тяги, пришол к их замене после диагностики у достаточно хорошего знакомого (все по честноку). "Всё остальное мол в поряде езжай все будет тип-топ", завожу, еду.... идёт стук с левой стороны... приезжаю обратно, смотрит всё снова, начинает дёргать суппорт и вот он этот звук, причём после выяснения вариантов ремонта или замены выяснилось следующее (далее буду приводить уже доводы которые узнал от кучи разных людей в той или иной степени замешанных в ремонтах иомарок в целом). Причина стука раздолбанные гнёзда направляющих, и мол никто это не ремонтирует (хотя знакомый армян-перекуп сказал что мол был у нас один мастерок Самвел, так он чинил, но никому при этом не рассказывал как, а щас мол уехал в горную армению со своим секретом), я к тому что видимо всетаки чинится? Другой плохой момент в том, что с разбора пареньки тоже наслышаны о таких бедах, причем не важно на какой японке, мол болезнь такая у всех присуща (на новом авенсисе через месяц стачать стал), а на разборе супорт если возьмеш БУ то зря денег выкинеш (мол тоже не факт что стучать не начнет скоро), а новый мол стоит дороговато под 5 килорубликов. От себя вам загадка: все ли говорят правду? Чинится ли? При стуке если тормоз жать он обязательно должен прекратиться? И поможет ли бональная промазка гнёзд?

P.S. мэй би где то жэто уже обсуждалось, но я пока новичок случайно на тему наткнулся и решил тут же написать...

Было бряканье ( звонкое металлическое) слева в верхней части. Перетряс все, все живое, ни люфтов, ни скрипов. Оказалось прякает пыльник стойки о корпус самой стойки( металлический стакан прикрывающий шток стойки)

Я тоже поменял сайленты нижних рычагов : Передние поставил Hanse; те что под стойку ASVA; задние большие оригинал - целые.
Ощущениее тачка как новая не знаю надолго ли. Передние асва сайленты радолбались в хлам за 7 тысяч км. На вопрос официалам почему они не меняют сайлент под стойку. сказали типа при выбивании этого сайлента ломается пружина. Коллеги действительно ли это так? Неповерю чтоб ни кто этот сайлент не менял были же прецеденты.

выбивание сайлента?? беги от них подальше к тем, у кого есть пресс...

Зря ASVU взял,думаю долго не проходят...Поискал бы потщательнее,оригинал рулит.

У меня таже проблемма. В машине завелся неизвестный барабашка:) :D По неровной дороге глухой стук с левой стороны в районе передней подвески. В сервисе говорят - втулки стаба, меняют, стук остается.(здается мне - гонят!) Поэтому проблеммой решил заняться сам. При осмотре деталей подвески с ямы было выявлено, что пришел в негодность сайлент нижнего рычага (того что под вилку амортизатора) Может стук от туда? Попробую заменить на выходных, вот только рычаг неохото снимать ( выпресовывать шаровую) попробую прямо на машине, как думаете получится?
А что касается втулок стаба, то менять их действительно просто. Если удается болты нормально открутить и закрутить ( этоднище машины - как следствие ржавчина) на двух боттах пришлось заново резьбу нарезать, а вместо одного костыль ставить. Поэтому будьте осторожны и внимательны. ???

А я вот победил бряк в передней подвеске!Заменил тяги и втулки стабилизатора и .... тихо блин!А определил только после того, как машину подняли на подъемнике (разгрузилась подвеска и все сразу залюфтило и легко обнаружилось).До этого долго искал, и понял, что в нагруженном состоянии подвески , ни фига эти люфтики не обнаруживаются.Спасибо форуму!! O0

тотже трабл, после того как ничего диагностикой не выявилось - менял все подряд. шаровые, тяги, концы, яйца, втулки, СТОЙКИ! теперь все ЦЕЛОЕ лежит прозапас. Бряк как был так и остался. Ну думаю чё делать, тут начал работать мозг. Поменял местами стойки (стук был справа), и о чудо - стук слева. Тада не понятно стойки новые, со старыми тамже стук был. Корче, заменил втулки в опоре стойки - 2 шт. Всё как рукой сняло. Дело было по осени. Пилять, несколько дней назад опять началось там же??? Опять чёли они. Буду разбираться.

Я себе 8шт этих втулок с экзиста прозапас год назад по 40р купил,оригинал - фантастика!

оооо.. понесло пацанов...
На каждую стойку нада 2 штуки.. на все стойки 8шт..
Найдите их щас по 40р.. ;)

Я так понимаю эти?

хм...может из-за этих резиночек у меня при проезде по ж/д переездам присутствует эффект "табуретки" на задке?  :-\

Лады, завтра буду менять. Вопрос 2. при езде по неровностям типа "валяющийся милиционЭр" глухой стук как палкой по днищу. при езде и "скачках" на колдоёбинах (крен в горизонтальной плоскости туда-сюда) такой же звук. Стабилизатор поперечной?Стойки?Так как полезу сам хотелось бы прикупиться заранее..Хотя ясно что сама эта идея -утопия :) Направление хоть дайте рыть где?

Втулки стабилизатора(цена вопроса 200р.. 2шт надо)..

Стабилизатора поперечной устойчивости? Кривой такой штукец? Спасибо, значит допишем в списочек :)
Прям ЧТоГДеКогда.
А такой симптом: при лёгком торможении появляется такой негромкий шорох, нажмёшь педальку сильнее- звука нет. Трогаюсь - скрип в начале движения.Колодки вчерась (снимал колесо, т.к. лазил к пыльнику) смотрел - вроде нормальные (ну не сточенные точно), правда диск не замерял, визуально вроде в порядке.Подшипник? Ну вибрация была бы, али колесо болталось. Или не прав?

Это резинки, а не кривой штукец..ими стаб к кузову крепится..
Во втором случае колодки просто скрипучие..

Кроме втулок менять и стойки стабилизатора.

Зачем их менять, если они целые?

врятли, я с этим бряконьем борюсь пол года, сначала поменял опоры двигателя все кроме задней нижней, потом втулки стабилизатора, опять без результата, на конец нашел подъёмник поднимающий машину на колёсах и тут вылезла правая стойка стаба и больше ничего. Уже заказал, жду

С виду может и целые, а сколько они пробегали? Пусть разгружает подвеску и проверяет стойки, может шаровые пальцы болтаются как свеча в стакане. Хотя, тоже не показатель. У меня не болтались, но все равно гремели.

Вы симтомы прочтите которые он описал..
Это 100% втулки..

Я все внимательно читаю. Если втулки разнесло, то стойки недалеко от них. Тем более производитель рекомендует менять все целиком.

Не показатель.
Я два раза втулки уже менял.. яйца ездят..

У меня тоже стук идёт. подвеску недавно смотрел: одна шаровая нижняя в минус - уже поменял, остальное вроде нормально. Когда втулки стаба меняешь надо ли его снимать?

А схемка есть? помоему он над выхлопной системой идёт? она не помешает?

Если машина стоит на ровной площадке, а для ремонта используется яма - не надо. Стабилизатор нагружается только когда левое и правое колеса стоят на разном уровне относительно кузова.
Лезешь в яму, откручиваешь оба (!) крепления втулок стабилизатора и меняешь сами втулки. Ничего сложного.

Стойки стаба это металлические кронштейны в которые втулки вставляются?
Да вроде целые. Яйца исчо не видел, а шаровые на вид меняные (хотя видел только пыльники -свежие).а колодки....ни фига не колодки, так как звук появляется при лёгком торможении, НО НЕ ПОСТОЯННО! На холодную нету его :)
Да и на горячую не всегда проявляется.....
Разберу завтра сам, отпишусь.
Ага, затупил (про линки:):):) )
 

Прокладка во фланце глушителя выгорела. Приемная труба бьется об внутренности фланца глушителя.

У меня так стучало, это были втулки стабилизатора. При попытке лечения оборвал головку винта(только что устранил). Под втулки подложил резинки(портянки) - все стуки исчезли.

Облазил всю машину в поисках металического звонкого стука, оказалось брякает декаративный колпачек ступичной гайки.

Гухой стук идёт со всех четырёх сторон при проезде по неровностям, больше вроде по ямам а не по буграм. С чего начать? Яйца меняны и с переди и сзади.

Как определён, и что значит стук со всех четырёх сторон?
На всякий случай предлагаю попробовать проехать неровности на меньшей скорости. Если глухие стуки “со всех сторон” пропадут, то это слышится отбой амортизаторов. И вот тогда нужно заняться стойками амортизаторов и пружинами, а возможно и немного корректировать стиль езды по ямам. Но думаю, что если нет возможности самостоятельно определить, хотя бы в каком состоянии расходники подвески, рулевого управления и ходовой – прямой путь на диагностику.

 заезжал в два места но не конкретно по стуку а по диагностике. В одном приговорили: Шаровые передние нижние, задние стойки стаба (потом сам поменял), втулки задние стаба, большие ушастые
Во втором месте парня знаю, предыдушую мне машину делал, оснований не доверять не было: большие ушастые,  все 4 с\б обоих передних нтжних рычагов.   
Сёдне поднял на подьёмнике с механником из гаража на работе, и проверил всё сам с монтировкой и ещё нижние шаровые, и качали и как только не смотрели, ни чё ненашли, мой диагноз все с\б и с переди и с зади конечно не в идеальном состоянии, но вполне приличном, яйца и прередние и задние были мной меняны недавно. Ушастые надо скоро менять, отслоилась резина.
Что касается глухого стука со всех сторон, то ощущение такое что действительно где то от колёс идёт, от всех четырёх, но не от всех одновременно, а от того которое в ямку попадёт, при выходе из неё. Может в натуре стойками позаниматься, вообще то наблюдал сёдня подтёки.....?

Парни, помогите советом. У меня CR-V 1999г. европейка, МКП. Только что на сервисе меняли тяги рулевые + наконечники РТ + пружины передние. Все з/ч - оригинал. Выехал с сервиса - стук на мелких кочках в р-не переднего левого колеса.  На подъемнике смотрели/качали колеса - ничего не нашли.
До этого стука не было. На мой взгляд или где-то недокрутили или что-то сломали. По моим ощущениям, при замене пружины что-то накосячили. Вопрос: что это может быть скорее всего? Подскажите 2-3 варианта, куда смотреть.

Алексей, здравствуй!Ты заплатил деньги в сервисе, и для начала конечно неплохо было-бы с них не слезать пока не найдут причину стука!А вообще  может быть и косточка, и как ты говоришь недокрученные гайки (и на тех же косточках откруч. гайка -у меня было).Посмотри темы про брякающую подвеску.А на расстоянии трудно будет советы давать тебе.

Какой то peress написал про подвеску црв. Может кому пригодиться.

1http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=15995&st=20

Кому интересно. Слева -  что осталась от отбойников передних стоек амортизаторов. Машина 1996г. Пробег около 140000 км. Отбойники родные.
Справа с моей машины 2001г. Пробег за 100000 миль. ( 160000 км) Выводы делает каждый для себя.

короче разобрались в причине стука. Как я и думал - люфт в стойке пер. стабилизатора(яйца). Но вот в чем
 загагулина:  До того, как я заехал на сервис менять рул.тяги+рул.наконечники+пер.пружины - Стука ВООБЩЕ небыло, даже намёка. Застучало, причем громко СРАЗУ после замены указанных з\ч. Стойки эти вроде без мех.повреждений... какая связь ? Мозг уже не работает ... Может повредили как эти стойки на сервисе ?
Хотя как их можно повредить (удары кувалдой исключаются, :)) сервис приличный)
Есть у кого мысли ??   

А эти стойки пер. стабилизатора(яйца) одинаковые слева/справа?

Одинаковые.
51320-S04-003

Доброго времени суток, коллеги.
Прочел все страницы этой ветки но так и не нашел для себя однозначного ответа.
ПРЕДИСТОРИЯ:
После диагностики в сертифицированном HONDA-сервисе заменил в передней подвеске следующие детали: тормозные диски, тормозные колодки, верхний правый рычаг, обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости и втулки стабилизатора, правую рулевую тягу и правый рулевой наконечник. После того, как выехал с сервиса стал слышать на неровной дороге брякание в районе правого переднего колеса, как будто что-то не докрутили. Чем больше езжу тем сильнее этот звук. Будто что-то разболталось и громыхает. Надо заметить, что если я неровность или "лежачего полицейского" проезжаю притормаживая, то звука нет.
Безусловно я не единожды возвращался в сервис, но в статическом положении никаких "бряков", стуков и тому подбного не наблюдается. Сервисмены уже бесплатно мне разбирают пол.машины и в очередной раз пытаются найти решение проблемы.

Сухая выжимка всего что написал: При движении по неровной дороге отчетливо слышен звук, как будто что-то открутилось. Звук пропадает если нажат тормоз. Были заменены тормозные диски, колодки, рулевая тяга с наконечником, стоики стабилизатора и втулки.

Где кроется проблема? Может кто дать рекомендации?

Спасибо.

Вижу наличие причинно-следственной связи появившегося стука с заменой колодок. Надо бы посмотреть: не болтаются ли колодки в направляющих, нет ли люфта скобы суппорта в пальцах, не забыли ли сервисменны поставить прижимные пластины колодок.
 Тем более, что при притормаживании стука нет.

Борис, спасибо большое за ответ!
Да, после прочтения форума, у меня закралась мысль, что надо проверить направляющие. Проверю - сообщу. Сервисмены не единожды разбирали-собирали суппорт. Пока результатов не было.

А если это все же направляющие? Я понимаю это никак не лечится? Кроме как заказывать новый суппорт... :(