Клуб Honda CR-V Россия

Кто сколько максимально заливал? А то у меня лампочка загорелась, заехал на заправку и мне 67л залили. Спорить не стал, т.к. не контролировал процесс.

Ну не знаю. лампочка загоралась не раз - заливал до полного. Максимум влазило 46,5 л после лампочки. Пусть пистолет отщелкивается раньше, но и по паспорту всего 58 л. Так что 67 в него по всякому не влезет.

когда забрал из салона на заправке залил ровно 50 литров.
в салоне сказали что где-то 8 литров там есть.

Я думаю, надо вернуться на эту заправку вместе с представителями контролирующих организаций.

Это точно. Какая хитрая заправка.

А на каком остатке лампочка горит?

По опыту эксплуатации Хонд - резерв (т.е. когда загорается лампа) 4,5-6л
На СR-V мне кажется около 4,5. Я  недавно еле до заправки дотянул, лампочка загорелась, проехал еще 40 км, заправил 50л, но это не полный бак.

по толмуду вроде 8,6 литра. У меня было пару раз езда на  грани, потом вливал и сравнивал, вроде цифра подтверждается 58 литров бак и 8,6 аварийная лампа.

Ну, на этом остатке можно 80км проехать.

Ну, где-то так и получилось. Выехал с дачи лампа загорелась, а до ближайшей заправки с более менее хорошим бензином порядка 75 км, доехал сам, старался не гнать, расход держал в районе 9 литров.

52 л больше не влазило как не старался , на компе показывал пробег до заправки еще 40 км

 По мануалам у Хонды СРВ 57 литров. Возможно, производитель даёт эту цифру с рассчётом на дурака.
Но, есть небольшая противоречивость в опыте заправок у различных водителей.
Почему - не знаю. Я в свою более 50 л не заливал, памятуя о максимальном объёме 57 л и указанным ниже причинам.
Вполне возможно, что что +10% = 62 литра.
По международным правилам заправки бункера (топлива) - коэффициент заполнения не должен превышать
90% от полного объёма ёмкости - для лёгких видов топлива. Это положение действует для судов - не думаю, что для автопрома
другие стандарты. Температурный коэффициент расширения работает для всех одинаково - хоть в канистру залей,
хоть топливный танк заправь. Нагреется полный бачок - рванёт. Прошу не путать с загрузкой танкеров на 98% - там есть газоотводная системя для сброса давления,
а наши бензобаки таковой не оборудованы, если я не ошибаюсь.

Маленькое уточнение: у CR-V III емкость бака - "приблизительно 58 л". Именно так написано в мануале.

Даже не спорю. У меня CR-V II. 1л плюс-минус - не играет роли. Я о пресловутом сверхколичестве теорию выдвинул.

Я забыл написать, что когда попытался спорить с заправщиками, они сказали, что заправили "под пробку". Хотя я обычно заправляю до отстрела пистолета. Типа я им сказал "до полного" и они заправили до полного - "под пробку".
По поводу развода: заправка была брендовая, принадлежит крупной сети, подумал, что они не будут портить репутацию такими вещами.

Я всегда примерно прикидывал, что после того как загорелась лампа в баке остается примерно литров 7, ну пусть 5. Тогда, что получается, мне заправили 67 + 5 = 72 литра - объем бака + патрубок к пробке.

Я понимаю еще на Джазе возможен запас топлива в патрубке (там бак находится под передними сидениями), но на СРВ это мало вероятно в таком кол-ве.

По любому, или ошибка в подсчетах (чек то остался? точно 67л вошло?), или махинации на заправке. Как ни старайся 72 л при паспортных 58 л не зальёшь. Какой длинный патрубок ни будь...

 А может мотор не заглушил? ;D Как в анекдоте про 600 тый ;D

У меня получилось так: по бортовому компу в баке осталось горючки на 18 км, лампочка горела давно и я реально тянул до заправки, думая сто вот-вот заглохну, а когда залил до полного бака, влезло всего 52 литра.

Так все правильно. В инструкции же написано, лампа загорается при 8,6 литра, на дисплее показывает одну черту, когда черта уходит в ноль, теоритически расходуется эти 8,6 литра. Но, остается еще небольшой запас который позволяет проехать еще  20-25 км.

+1

из салона забрал, поехал на заправку, вошло чуть больше 55 литров по автоматической отсечке пистолета.

Только загорелась лампа, проехал 5 км и под горловину на АЗС вошло только 49,22 л. Так что все-таки стандартный бак , наверное, 58 л. А лампа загорается, когда в баке 8,5-9 литров. Второй раз - та же история.

подтверждаю, загорелась лампа, на шкале одно деление, заправляюсь до щелчка не больше 50 литров.

Этот вопрос давно муссировался в теме про расход топлива. Третий раз пишу. При покупке влезло 59,8 литра до первого щелчка пистолета. Позднее пробовал, от первого щелчка до "подпробку" влезает 4 литра. Первый щелчок может быть разным на разных колонках

А никому не приходилось, так сказать "обсохнуть", я пару раз до 0 по табло доезжал, но без последствий.

Уменя был случай двинался по трассе загорелась лапочка, где заправка кто его знает. В итоге от момента когда загорелась лампочка до заправки проехал чуть больше 100 км, причем последние 20 км компьютер показывал что бак абсолютно пустой.
Заливал под горло вошло 59 литров.

Мда уж. Не советовал бы никому так делать, а то встанете от перегревшегося безнонасоса в 20 км от заправки и каюк.

Извините, по ходу у Вас бензобак нестандартный, из друхих сообщений видно, что ни у кого нет бака более 60 л.

баки стандартные, а вот жадность и "химические" процессы на заправках разные!

+1.
Лампочка у меня загорается, когда остаётся 2 полоски в уровне бака и примерно 30-50 км (зависит от режима езды до...). Однако пару раз доезжал до заправки, когда табло показывало "ноль" и в баке, и в километраже - оба раза влезло 51-52 литра. При этом проезжал на нуле около 5-7 километров. Для себя сделал вывод, что после появления "0" - есть запас в 5-6 литров и, соответственно, около 40-ка км до заправки  ::)

Странная штука плучается. Засек на спидометре растояние от Воронежа до Москвы. Получилось 485 км. До этого на пятнадцатой (моей старой машине) и четырнадцатой товарища всегда получалось 500.
Еще непонятен расход, в пробке стоит только остановится, он начинает расти, недавно показал 25 литров. На трассе 10,5.Кто сталкивался? Может это настраивается?

а почему бы не принять как оксиому тот объем бака каторый указан в книжке? )

А как принять за аксиому, 62 заправленных литра?

Второй раз пишу. У друга на Пассате Влезало 73 при баке 62 (Что-то такое) Самое интересное. Он САМ тарировал ту колонку. После таких фокусов, через сутки после тарировки, из багажника извлекли мерник. Всё В ПОРЯДКЕ. ТАКИЕ БАКИ.

Мда уж. Не советовал бы никому так делать, а то встанете от перегревшегося безнонасоса в 20 км от заправки и каюк.
[/quote]

Это получилось вынужденно, ехал на большое растояние по незнакомой трассе и где очередная заправка незнал.

И мне случалось так накалываться, когда к заправке приехал, компьютер писал, что проехать можно еще 0 км. :o Заправил чуть больше 56 литров. Сейчас стараюсь заранее заправляться, а то стремно как-то :)

Буквально вчерась.. заехал на заправку с одной полоской и 20 км запаса... Попросил залить полный бак.. т.е. "под завязку". Сам видел как в горловине плескался бензус... Влезло 50,7 литра . Как можно загнать еще 10.... не понимаю?????

а у нас бензанасос в баке? почти как у всех японцев?

Объем бака - 58 литров, а все остальное напрямую зависит от "совести" заправщиков, в том числе и фирменных.

Тьфу 3 раза, не дай Бог. Гаркнет бензонасос - влетишь на такие бабульки!!!

Гарантия не покрывает данный случай??

Нет и это легко устанавливается техэкспертом (по особому желанию ОД).

Так это же логично- из-за пробок расход увеличивается, а на трассе при разумной скорости уменьшается.

У меня тоже самое по расходу, что касается километража по спидометру, у меня вроде точно отмеряет. Правда заметил по компу интересную вещь - заправляю полный бак, показывает, что до следующей заправки 510-550 км при среднем расходе 12,5 л. А больше 440 до зажженной лампочки авто не проезжает (средний расход тот же).

Обьясняю. Одна полоска - 2,5 литра +-0,05л. Посчитайте (50,7- горловина)/19 полосок.
При НУЛЕ полосок в баке остаётся  примерно 8 литров. ВСЁ получается!
КАКИЕ? :o

А что, тяжело посмотреть прайс на запчасти? ^-^

У меня все так же
 O0

 
Блин, как бы мне свой проверить?

Замерьте показания в том месте, где конкретно знаете километраж.

Так на зажженой лампочке как раз еще сотню и можно проехать.

И у меня тоже!!! :D :D :P

Господа! Читайте мануал! При погасании последней полоски в баке остаётся примерно 8 литров. А бак у нас 58 литров, опять-же примерно. На самом деле баки обычно больше заявленного. + что-то можно влить в горловину.

Вчера загорелась лампочка низкого уровня топлива на 2 делениях, проехал 15 км по городу, осталось одно деление шкалы, на нем проехал еще километров 5, заехал на заправку, думал, что уж точно 50 л войдет, но вошло только 49,5 с заливом в горловину (отстрел пистолета вообще произошел на 47 л).

Всё правильно! Я об этом пишу в сотый раз. Бак 58 литров. При НУЛЕ полосок остаётся запас 8 литров. Одна полоска = 2,5 литра. У Вас 19 полосок = 47,5 литров. + горловина сколько-то. Было 4 литра упихал ;).

Вы это проверяли, это точно????????

Объясняю! Первые показания по расчетам расхода на данный момент показывают один километраж, после того как вы проедете некоторый промежуток, километраж меняется, так как стиль езды тоже меняется!!!
- За городом если не топите, расход уменьшается, соответственно и километраж увеличиватся! 
- В городском цикле, где и пробки бывают, расход увеличивается, уменьшается километраж! То есть компьютер пересчитает на новый увеличенный средний расход, и показывает что вы можете на этом бензине проехать меньше километров!!!

Кстати, когда сбрасываете счетчик, средний расход меняется интенсивнее. Зависит от того как нажмете на гашетку  ;) Потом после того как накатаете много километров, там будет меняться средний расход уже постепенно! 

Извините, Юлай, но не могу с Вами согласиться.
Манера езды абсолютно не менялась в этот промежуток времени, езда только по городу, одни и те же условия. Кстати, показатель среднего расхода на компе практически остается тем же (плюс минус 0,2 л на 100 км). Но при этом, когда  по счетчику остается три-пять делений, расчетный километраж, который авто может пройти резко уменьшается примерно на 100 км. ???

 

[/quote]
Извините, Юлай, но не могу с Вами согласиться.
Манера езды абсолютно не менялась в этот промежуток времени, езда только по городу, одни и те же условия. Кстати, показатель среднего расхода на компе практически остается тем же (плюс минус 0,2 л на 100 км). Но при этом, когда  по счетчику остается три-пять делений, расчетный километраж, который авто может пройти резко уменьшается примерно на 100 км. ???
[/quote]





А не пробовали после нуля поездить? По трассе под сотню можно проехать  ;D

Ну что вам могу сказать! Обнуляйте свой бортовой компьютер сразу после заправки, должен приблизительно точно показать, если стиль езды не меняется и прогревы, работа на холостом ходу недолгие!!!
А вообще можно проще поступить, переключите ваш бортовой компьютер на показание общего пробега, где не показывает расход и будет намного проще )))))

+1 ... тожке заметил эту фигню.. Вроде средний расход как был 11,5 после первых 40 км так до пустого бака и остался (только по городу без резких изменений стиля езды).. Но при почти полном баке - 550... а когда уже почти пустой - проехал 430-450... НЕПОНЯТНО!!!

Зависит от мгновенного расхода перед заправкой. У меня было и так, а было и наоборот.
Показывает к примеру остаток 50 км, выехал на трассу - увеличилось до 80.
Так что такое может быть, если перед заправкой вы двигались с мгновенным расходом меньше среднестатистического.
Компьютер и показывает, что при таком расходе вы еще огого. А потом корректирует уже под реальный расход.

Чего не понятного??? Радуйтесь, у вас расход на 100км примерно 9л  O0
У меня больше выходит, литров 10-12

Господа! ни кто не пробовал читать мануал, который должны давать, согласно Закона о ЗПП, к каждому автомобилю? Нет? Почитайте. Стр. 101. Последний абзац. Заправки НЕПРИЧЁМ! Написано: (Для тех,кто не почитал) Прогноз делается на результате НЕСКОЛЬКИХ (сами не знают?) последних км. Вот так!

По результатам замеров, проведенных в условиях городского режима могу констатировать, что компьютер ошибается в "оптимистичную" сторону на 0,3 л/100 км. Но вполне допускаю, что на заправке могут не долить 3% топлива, или одометр может ошибиться в пробеге или датчик расхода (кстати, как подсчитывается расход бензина?) на эту же величину. Так что все в пределах разумной нормы.

Конечно, я с вами согласен  O0

извините за полуOFF. не стал новую тему плодить...
в мануале написано, что можно по БК смотреть не только ср. расход на 100 км, но и мгновенный, время прохождения от А до Б и пр.
у нас это невозможно? или есть секретные клавиши? в мануале они показаны, но так и не нашел, где они...

Андрей, Амиго, это не про нас. УВЫ. :( Это другая комплектация, официально в РФ не поставляемая. Там совершенно другой дисплей. Он многочего ещё показывает и даже пишет. Не ту страну назвали ... ! >:(

да, не так страну назвали. опять африканцам все ушло :(
Спасибо!

А мой комп показывает все вроде точно. Вчера сравнил показания и посчитал заправочные чеки. Вроде все сходится, ну может с совсем незначительными поправками.

Так он и так показывает с точностью 1л/100 км в диапазоне от 0 до 20л/100 км.

как это он его точно при разгоне покажет, когда полоска уперлась в крайнее правое значение? я эту полоску рассматриваю как 0-около 10-за 20... сколько на старте с места она трескает? 20+1л? не уверен категорически

У меня компьютер по среднему расходу топлива занижает показание на 0,4 - 0,6 литра, делал несколько замеров - заливал до полного бака, после отскока доливал так что бензин был виден в горловине, на следующей заправки делал тоже самое, потом путем нехитрого вычисления получалось что комп. занижает расход. Не знаю радоваться этому или  нет? с одной стороны, если не замерять самому, циферка красивее, с другой - везде на...  обман.  ;D

Расстояние не замерял

Занижать он занижает, но у меня бывает что жрет ну очень много, такое ощущение литров 20

Катались у чела на Саабе. Там цифиркой показывает. при разгоне бывает до 70, а при мееедлеееенннном подкате к светофору  - до 100 бывает.
Может размер шин сказывается. У Вас какие? Или индивидуальные особенности. Например отклонение в настройке регулятора давления в топливной рампе. КМК, комп считает расход, исходя из этого давления и открытого времени форсунок. Другой инфы у него нет.

Откуда у вас такая инфа, как компьютер считает средний расход???

Размер шин стандартный - на каких продавался у офиц дилера, 225 65 R17. И ничего я и мне не настраивали. ;)
Считаю, что Хонда специально так настраивает комп, чтобы людей не сильно расходом пугать.  :P
Сегодня проверял расстояние до заправки: завел утром, показание было 72 км до заправки, приехал на работу (это 16 км, ехал час), т.о. до заправки должно быть 72-16=56 км, а у меня показывает 28.  :o  как то совсем это не сходится. ??? ??? ???

Больше половины вопросов решатся сами собой, если внимательно ! хотя бы раз прочитать инструкцию по эксплуатации  машины ...

Ну если очень хочется мгновенный расход смотреть, то можно и доп комп повесить как, например, у меня, с точностью 0,1л/100 км будет показывать и без ограничения.

....... завел утром, показание было 72 км до заправки, приехал на работу (это 16 км, ехал час), т.о. до заправки должно быть 72-16=56 км, а у меня показывает 28.  :o  как то совсем это не сходится. ??? ??? ???
[/quote]
Он и показал что если в таком темпе ехать (это 16 км, ехал час), то 28 и проедишь (так как больше стоишь, а ДВС работает и бензин кушает), надо было попробовать изменить темп езды, остаток пробега увеличится.

Вчера при подъезде к стоянке загорелась лампа Топливо. Утром заправился на заправке в 30 метрах от стоянки (за забором), влезло 46 литров.

а у кого-нибудь бензин полностью кончался ? :)
думаю только так можно узнать точную емкость бака.

Сегодня было 4 полоски. Заехал на заправку. Встал не тем бортом. Блин, а ещё только среда! Ещё Три дня работать! Развернулся. Пистолет отщёлкнулся на 39,5 литрах. Упихал за уплаченные 1000р 41,12 литра.

Если на машине не стоит бортовой компьютер изначально, его можно установить?

Можно http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20167.0.html или http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1277.15.html

Кто-нибудь знает - загорается ли на бортовом компе какая-нибудь иконка когда включается задние колеса при пробуксовке передних? :-X
Что-то я в мануале ничего не нашел :(

не а! только по личным ощущениям (толчок в зад) или со стороны.

По паспорту, у 3-ей CR-V  бак на 58 литров.
Загорается датчик и полный бак получаю то при заливе 35 литров, то 40, больше не рискую. Как ни считаю - не сходится математика.
Не могу понять, при каком минимуме загорается датчик "пора на заправку".

Есть такая информация?
Поделитесь, пожалуйста.

У меня загорается примерно на 2-х рисочках на приборе. По пробегу примерно 60-80 км. При расходе примерно 10-12 литров на 100 км. Заливаю всегда под пробку. Никогда еще больше 46-48 в свой сервант не залил. Был случай, когда на БиПи в не пустой бак предыдущей машины емкостью примерно 45 литров залили 46 литров бензина...  :D

У меня тоже загорается при двух делениях на шкале.
Только интересно знать значение деления в литрах.

Обычно резерв в баке после обнуления шкалы: 6-7 литров. 20 делений на шкале, 52/20=2,6 литра в делении. 2 деления 5,2 литра. Проверка по примеру ответа № 1: 47+5,2+6=58,2 литра в баке. С учётом погрешности в расчётах, получается в одном делении около 2,6 литра бензинки. Может я и ошибаюсь про количество резерва, но он точно не 0, это я проверил на личном опыте.

У меня так же. Я уже привык ездить с горящей лампочкой - ориентируюсь по рискам, вот когда из двух остается одна, то с заправкой лучше не тянуть :)

у меня загорается лампа когда остается ровно на 30 км. если довожу до нуля лезет 45-46 литров. насколько я понимаю при показаниях 0 остается 11-12 литров, если бак 58

Аналогично  O0.

Да так и есть, проверено опытным путем.
У нас на Севере есть большие промежутки между заправками, вот летом на предыдущей машине я не заправившись в Сургуте и в его окресностях, столкнулся с проблемой пустого (по приборам) бака. А до ближайей заправки (Лукойл - сразу за развилкой на Когалым) оставалось 50 км. Выключив все что можно выключить из приборов я ехал эти 50 км на самом экономичном режиме (по компу) - 60 км/ч на 4-й передаче а компьютер все эти 50 км показывал, что остатка топлива хватит на 0 км.
Так что запас прочности (защита от дурака) там есть. Думаю как раз литров на 10! ;)
ЗЫ. Пикантности ситуации добавлял факт, что я прекрасно помнил наставления в мануале о крайней недопустимости прекращения подачи бензина в топливную систему.

Перед одной из первых заправок довёл до того, что компьютер показывал, что осталось ехать 3 км. последняя полоска.
Влезло почти 52 литр, поэтому полностью с вами согласен, 6-7 литров он держит в запасе, а мигать начинает получается примерно при 14-15.

одна полоса - в бак влизает 47-48 литров (сегодня сам проверил)

Протестировал точность работы компа в плане измерения пробега и расхода топлива. Проехал от заправки до заправки (Несте на Киевском шоссе перед обходом Гатчины) по кругу туда и обратно 480 км по верстовым столбам, перед выездом и по возвращении заправился на одном и том же соске под завязку. Резина хакка 5 17 дюймов, штатной размерности. Пробег точность показаний 0,7%, расход - 0,05%. Вывод - компу можно доверять.

Странно, что никто в этой теме не отметил. Такая инфа есть в инструкции. Там написано, что ламочка загорается, когда в баке остается примерно 8,6 л бензина. Т.е., как справедливо отмечали раньше, примерно на 100 км спокойной езды по трассе.

2 Lebowski
Если бы у меня цифры из инструкции и цифры в реальности совпадали, я б этим вопросом не задавалась.
А по ответам получается, что нет там 8,6 л в минимуме по датчику пока ни у кого из отписавшихся.  8)

Опытным путем установила, что у меня борткомпьютер выдает погрешность на одно деление где-то до уровня 3/4 бака. Если бак почти полный - плюс-минус одно деление гуляет.

как это нет? Я отписал сегодня что при одном делении и горящей лампочки залил 48 литров. А 58 бака минус 48 получаем как раз почти эти 8,6 (погрешность всегда была и будет)

2 Валерий
Это означает, что 8.6 в баке при нуле делений.
Интересно)))
И датчик срабатывает сильно заранее.

УРА!
Прояснилось!

у меня загорается лампа, когда комп показывает до заправки 35 или 36 км, когда как.

Ну, батенька, это в пределах погрешности :)

У меня как раз сегодня загорелась. Было на указателе 2 риски. Но лампа не загоралась, а когда осталось ровно на 35 км загорелась. Попробую поездить завтра по городу. Поэкспериментирую. Если увидите завтра Хонду в Краснодаре на перекрестке или на ЖД переезде с заглохшим двигателем  ;D , не сигнальте. Это я стою с "сухим" баком.  ;D

или сгоревшим бензонасосом :-\ поскольку он бензином охлаждается и в мануале написано - не рекомендуется ездить с малым количеством бензина. Хотя как раз для этого и показывает 0 км, когда в баке еще есть бензин.
А еще сто раз писалось, что нельзя ориентироваться на ПРОГНОЗ компьютера.

Ну в общем, коллеги, эксперимент показал следующее. Когда загорелась лампочка бензина было ровно на 35 км. Когда осталась одна риска, осталось ровно на 30 км. Немного покатался по городу, когда оставалось на 20 км и была одна риска направился в сторону заправки. На неровной дороге, по кочкам, у машины вдруг пропала мощность, такое впечатление  было, что она ехала на парах бензина  ;D. Но на ровной дороге все приходило в норму. Решил не рисковать и заправиться. Начал заправляться, когда в баке показывало остатка на 18 км показывало 1 риску на шкале. Залил в бак 51 литр. Кстати 98-го. Разницы пока не почуствовал. Но это уже в другой теме...

или вода в баке или просто уровень был низок и насос подсасывал воздух.

Скорее насос подсасывал воздух, потому что если вода в баке, то она проявит себя независимо от уровня бензина, поскольку она всегда внизу, а бензин сверху.

бензонасос расположен на некотором уровне от нижней точки бака. Вода скапливается тамже, если уровень воды ниже насоса, то при движении по ровной дороге ничего не происходит, а вот как только начались неровности, из-за болтанки происходит смешивание воды и бензина. А эта смесь не по душе движку.

Я имел ввиду, что потеря мощности двигателя началась только при малом остатке топлива, соответственно, я полагаю, что это произошло из-за подсоса воздуха, если бы это была вода, то она проявилась бы намного раньше, незвисимо от уровня в баке, поскольку по этим кочкам я езжу регулярно 2 раза в день.  ;D

Причём, чем меньше бензина в баке, тем выше концентрация воды в коктеле ;). Может в Краснодаре не замёрзнет, и так и не узнаем вода-воздух ::)
КМК, мозги, по содержанию кислорода в отработавших газах нальют топлива побольше и сильног провала не будет, а в случае с воздухом, насос не сможет обеспечить давление в рампе, а там ХЗ... :-[ наверно, задёргается.
У меня в новую влезло 58,9 литра. Или заправка такая напротив Авитуса >:(

Вода и бензин не смешиваются! Поэтому про концентрацию говорить не корректно. Если воду с бензином слить в одну посудину, а потом перемешать, то через определенное время в прозрачной посудине можно будет наблюдать уровень раздела фаз. Здесь точно так же. Поэтому, если в баке есть вода, и ее уровень достигает уровня заборника топлива, то это не зависит от уровня бензина в баке. Она все-равно будет ниже бензина (под ним). И ее будет захватывать бензонасос и соответственно будет тупить двигатель. Поэтому, если бы это была вода, то она проявила бы себя раньше. А тут чисто воздух попадал. ИМХО. И еще, как то я не ожидал, что на одной рисочке так себя машина поведет. На всех машинах есть "мертвый запас топлива" который расположен в некоем углублении в баке, откуда его и забирает заборник топлива. У нашего серванта, видимо, по другому бак устроен. Честно говоря не ожидал. Получается, что если лампочка загорелась, то в более-менее крутую горку уже не въедешь?

Эд! я как раз про случай когда уровень воды в баке ниже патрубка насоса и говорил, при болтанке она (вода ) не смешивается с бензином, а начинает движение в массе его и в один прекрасный момент захватывается насосом.
Я попадал в ситуацию когда была и одна риска и даже пробег показывал 0, но движок не трясло, хотя на пути и горочки попадались.

о.к. Согласен.

У меня два деления при срабатывании лампы

Эд, сам ответил на свой вопрос. У меня нет подобной фигни. При двух рисках и прогнозе примерно 33 (точно не помню) загорается лампа. При 0 рисок и прогнозе 0 едет нормально. Через 3 км. Заправился. Сколько влезет могу сказать с точностью до литра. В любой момент. Бак 58. Запас 8. Рисок 20. Следовательно одна риска 2,5 литра. У меня так! Может быть бак 60, запас 10. Проверять нет никакого желания. ;)

Вопрос таков: как посмотреть общее колчество пройденных километров (а имеено пробег авто)? Объясните блондинке "на пальцах" :)... Одометр, не без моей помощи, обнулился :(.

Одометр полностью обнулится не может, видимо (если я правильно понял) был обнулен один из двух "промежуточных" отрезков (А или В). Чтобы узнать пробег авто нужно кратковременно нажать на кнопку сброса пока не будет показан общий пробег.

Спасибо, martov. Что-то не получается увидеть общий пробег.

три нажатия кнопки, над чертой сверху указателя температуры за бортом:
1. Пробег А на дисплее горит цифра слева вверху расход, напротив предполагаемый пробег на остатке топлива, внизу под ней пробег в режиме А
2. ПРобег В  тоже самое что и при А, только горит буковка В.
3. общий : вверху показывает общий пробег с момента рождения (обнулится он не может, если только умельцы не влезали), внизу километраж пробега в режиме А (почему так не знаю).
В инструкции  при машине все описано.

Помнится в бытность владения Тоётой-Короллой мне попалась и весьма помогла такая информация:
(Кому интересно будет полное обсуждение - Гугль в помощь по фрагменту текста.)


Когда ещё на "Коровке" катался по Европе, по трассе между Вроцлавом и Краковом встретил знак типа "До следующий заправки 150 км", на польском, но смысл понял. Естественно, не поверил, счел это маркетинговым ходом. :) Через 80 км обеспокоился, через 100 км обозвал себя дураком, через 149 км заправился... Проехал тогда на горящей лампочке 120 км...


Собственно, спасибо всем, кто не поленился напечатать свои наблюдения касательно CRV.
В этой ветке уже вплотную подошли к симптомам пустого бака в виде "кратковременной потери мощности". :) Продолжайте наблюдения.. ;)

В мануале написано что лампочка зажигается при наличие в баке 8,6л, но сколько не засекал загорается при 1-2 рисках и пробеге порядка 40км-заранее хочу заметить что это не в пробке-что это неправильная регулировка?
И ещё заметил особенность прогнозируемого пробега-при заводке "куда-то" пропадает в-среднем 20-25км.Например:вчера заглушил двигатель запасом хода 200км, сегодня завёл а он(пробег) 180 и так постоянно-честно говоря раздражает.Можно определять количество топлива по рискам или нет?

все нормально у тебя. Лампа загорается на грани одного-двух делений, даже при полном расходе по приборам (нет делений, 0 пробега) есть еще мертвый запас.
С запасом хода тоже все нормально, изменился режим работы движка (расход топлива) значит и запас поменялся, вечером ехал был один показатель, утром завел, холостой ход другой.

Можно! Пост 116 в этой теме. И ещё МННООООГО раз в этой теме. А также в теме про объём бака и в темах про расход топлива.

В том то и дело, что обнулился общий пробег с цифрой А!!!

с буквой наверно!
на дисплее два раза горит символ А, в одном случае показывает данные по пробегу в режиме А (как и В) и здесь данные могут сбрасыватся полностью, в другом случае тоже горит символ А, но вверхней части показан общий пробег.
Екатерина, если сможете с фоткайте показания дисплея в трех положения (нажатиях) кнопки,покажите и тогда можно уже конкретно что-то выяснить.

Вечерком попробую фотки выложить.

ФорматЦевт :
Бак 58. Запас 8. Рисок 20. Следовательно одна риска 2,5 литра. У меня так! Может быть бак 60, запас 10. Проверять нет никакого желания. ;)
[/quote]
Правильно ли я Вас понял, что 8л в рисках не отражается ?Вчера при 3-х рисках и пробеге 70км(лампочка не горела) решил залиться-вошло 47л(бензин потёк).Получается примерно 54л.Значит при лампочке РЕАЛЬНО в баке 8,6л-независимо от показаний пробега и количества рисок?

лампочка загорается приблизительно между первой и второй риской (зависит от режима поездки). 8,6 литра - это так называемый мертвый запас, которым производитель страхуется от потребителя. Ведь изготовитель не знает в каком режиме вы будете ехать в момент загорания лампы,  с каким расходом? По-этому и рекомендует, загорелась контрольная лампа, дуй на заправку, а 8,6 л типа поправка на дурака! (есть такой термин в ВМФ)

Правильно!
 :) Считаем по "моей математике": 17 рисок потухло = 43 литра должно войти в бак + в горловину.
Получается правильно.
Как то раз заплатил за 40 литров. Отсечка сработала на 36,7. За сдачей было лень идти. Остальные 3,3 получилось потихоньку влить. Через край не вытекало. :)

Не верьте показаниям на бензоколонке. Недавно заехал на Шелл (в баке была 1/4), вставил пистолет нажал и стою заправляюсь. Рассчитывал залить литров тридцать. Надо напомнить что там сначала заливаешь потом платишь. Так вот стою жду отсечки, задумался... смотрю на колонку а там уже 50 литров "налило" :o. Я пистолет потихоньку вытаскиваю, а из него ВООБЩЕ нитечет!!!! При этом колонка крутит циферки!!!! Я отщелкиваю фиксатор - колонка продолжает "заправлять". Вешаю пистолет на колонку - останавливается. Иду к кассиру  >:(говорю - платить не буду (65 литров уже "залило")-колонка поломана, она в ответ не может быть, колонка не может воздух считать и далее в таком духе. Я говорю у меня бак 55 литров плюс в баке еще топливо было, она мне - может у вас бак нестандартный, ну и так далее. Вместе с их техником залили из другого пистолета (98) еще 17 литров до отсечки за них и заплатил. Так что повторю еще раз: Не верьте показаниям на бензоколонке!!!!

 O0 Согласен! Надо проверять, правда у меня пару лет назад, а может больше была обратная ситуация. Заплатил я литров за 15, а влил литров 30, жалко канистры не было ;D. Я уже когда платил за эти 15 литров понял что на заправке сбой, т.к. на кассе народ что-то требовал и чеками тряс... видимо те кому наоборот не долили :). Так что, господа, обязательно проверяйте! Не всегда ошибаются в вашу пользу!

У меня тоже ситуация была не так давно - заплатил за 40 литров, а заправила мне только на 500р(20 с чем-то литров), я пошел на кассу, оказалось там кассирша перепутала номера двух бензокалонок, потом парень подошел тоже и говорит, вы чего мне 40 литров залили,я же только 500 р заплатил.
Вообщем, она скзала что мне дольет до 40 литров, подхожу к машине, вижу счетчик обнулился и начал накручиваться, смотрю уже больше 25 литров крутит и останавливаться не собирается, а я точно знаю, что больше 42-43 мне бы не влезло, я пистолет вытаскиваю, а там воздух шумит и бензин не течет, остановился счетчик ровно на 40 литрах. Думал, что надули меня, воздух прогнали, хотел идти ругаться уже, но решил завести - смотрю на приборку, а там полный бак.
Вот такие дела бывают, так что при желании обмануть нашего брата им раз плюнуть.
 

Кстати, никогда больше 48 литров у меняв бак не влезало(при том что заправляюсь обычно не до отсечки, а до горлышка) и те 48 вошли только тогда, когда до заправки показывало 0 км. Не понимаю куда народ по 53 заливает!?

Всем привет! Незнаю в какой раздел написать, так-что пишу сдесь. У меня из выхлопушки стало отчётливо попахивать сероводородом ( в простонародии: воняет тухлыми яйцами ) По опыту знаю, что такая болезнь бывает у новых хундаек сонат, говорят что дожигатель плохо справляется. А что известно про наши CR-V ??? Может что-то накрылось и пора уже ехать к ОД ?

при 0 км в баке остается "мертвый" запас 5-6 литров.

может и накрылось но вряд ли, это катализатор так помирает если плохой бенз льете, я на своей проехал 48 тыщ заправляюсь только на двух заправках одной сети АЗС, ни разу не пахло так.
до этого на фокусе ездил и заправлялся на другой сети азс и воняла только в путь

Заезжал на КАД, на дисплее быле две чёрточки и 30км на остатке топлива. До заправки пилить километров двадцать - думал доеду, но попал в пробку. Пока тыркался в пробке, уже горела одна риска и пробег на остатке 12км. Когда выбрался, на дисплее чёрточек небыло вааще и пробег на остатке - 6км.
После того как комп показал остаток пробега - 0км, до заправки тянул ещё 9км. Вся сиделка была мокрая!  :o  Больше так не хочу!
Вывод: после того как комп покажет пробег на остатке 0км - километров десять проехать можно наверняка, но очень стрёмно  :)

Подтверждаю. Сам уже 2 раза оказывался в такой ситуации. Порядка 10 км с 0 на компе легко едет.

Блин, ваще не понимаю о чем терки, ибо давно уже известный факт:
одно деление - 2,5 литра
20 делений - 50 литров
когда делений не остается и остаточный пробег показывает "0 км." в баке ещё 8 литров бензина...

ЗЫ: кто не верит, может лично проверить  ;)

И больше 10 км. легко проедет...

полностью согласен и подтверждаю  O0

Привет. Смени заправку для начала. Обычно помогает, т.к. на некоторых заправках поступает бензин с высоким содержанием серы и после дожега выхлопных газов в катализаторах авто, у тебя из выхлопной трубы идет запах сероводорода. У самого так было на нескольких машинах, и когда я менял заправку запах исчезал. Ничего у тебя не накрылось-100%

Всем привет! Не знаю как объяснить, не я считала, но у меня в машине в баке 70 литров. Мы считали по километражу, и по тому сколько заливали. В крайний раз с загоревшейся лампочкой проехала километров 8, и залили мне 57,5 литров. Но все говорят что в баке 58 литров. Не знаю)) В следующий раз на заправке ругаться буду >:(

ерунда.
когда загорается лампочка (это где-то две риски остается) то есть литров 5 +н.з. 8=13 литров всего (+/-).
хорошо у вас заливают, вернее считают!

Так это вообще беспредел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я кстати хозяина заправки знаю, блин. Порву спекулянта) Я кстати недавно уже ссорилась с ним из за того что пистолет неисправный был, топливо начало выливаться. Пытались заставить заплатить. Так я там так орала!
   В общем отпустили с извинениями

Жанна, вот они тебе недоплату в счет и включили  ;) ;)
А если серьезно, то конечно надо жаловаться на такие горе заправки, потому как Игорь абсолютно точно написал:

Вообще-то я Игорь, но это суть дела не меняет  :)

Игорь, извиняюсь, уже поправил!!! ;D ;D ;D

Блин, :o а прикол то знаете в чём?! С момента покупки заправлялся только на лукойле, проездил 25 тыс. км, сероводородом не пахло! После этого, по многочисленным рекомендациям товарищей и знакомых начал заправляться на единственной заправке - которая находится на оптовой базе нефтепродуктов, где и затаривают все бензовозы города и области. Эта заправка работает без посредников, у них хранилище на этой-же базе и можно сказать свой вентель. А главное автомобиль стал бегать по резвее. Проездил почи 4 тыс. км. и когда ударили морозы -15 -20 почуствовал запах!? :-\

Дело в том, что комп показывает остаток КМ исходя из среднего расхода. И это совсем не значит, что вы в данный момент потребляете по среднему.
Был в похожей ситуации, средний расход показывал 12.5л (на круг, с момента последнего сброса = 2000км примерно), но ехал я по шоссе и понимал, что в данный момент бензина трачу гораздо меньше, чем по среднему.
Поэтому, сколько осталось литров после показания компа "0" вообще не понятно.
Конечно правильно бежать за бензином уже когда лампа гореть начинает :))

По компу показывал 0 км.Выхожу заливаю с канистры 5 литров-и ...ничего не меняется.Все те же 0 км.Плюю и еду до заправки, хотя конечно неуютно, хотя понимаю, что на 50 км точно хватит. вот и доверяй показаниям компа. Сделал вывод, при приближении к 0 км остаточного пробега-не реагирует на небольшие вливания.Но если залить литров 10, то сразу показывает с учетом остатка(примерно на 5 л дополнительно.) то есть остаточный пробег сразу 150 км.

по компу показывало 0км лампочка горела проежал километров 40 и не заглох!!!

Всем привет. Вот моя история .После того как показывает 0 у меня горит на датчике палочка и гаснет только через 10 км.А после того как погасла палочка я смог проехать ровно 90 км.( все было как-то не до заправки) в итоге не дотянул каких-то 500 м до нее, стала поддергивать движок , был к этому готов и сразу же выкл. двигатель, пошел нашел бутыль пластмасовый 1.5л. попопрашайничал у заправляющихся (не бесплатно) влил и доехал до заправке без проблем. После мин.1.5 л. дозаправки завелась без проблем ( два раза вкл. и выкл. зажигание без заводки ,не знаю правильно ли поступал).Все катаюсь , рисковать больше не буду.

А вообще после того как покажет 0 (палочка еще есть) у меня влазит 48 литров,если потрясти то около 49 не более, как погаснет то 50л., проверено. У меня апарат из салона ,ну  типо европеец 2.0 механика по паспорту бак 58л.Экстримальный пробег при 0-м  счетчике был в зимнее время года, на дороге было много снега,так что больше 90 км несоветую проезжать.

Не стоит считать цифру на дисплее колонки абсолютной! Любая отпущенная доза на АЗС имеет погрешность, причем на разных АЗС разную (помимо законной 0,5%). Реальный объем бака можно замерить только при помощи мерной емкости!

Я столкнулся с тем, что на моей CR-V (2,2 i-DTEC 4WD Elegance AT, 2010г.в.) бортовой компьютер безбожно врёт в показаниях среднего расхода топлива.

Я специально заправлялся до полного бака на одной и той же раздаточной колонке одной и той же заправки, чтобы свести погрешности разной настройки "отсечки" до минимума.

Результаты:

1 замер: БК показывал 7,8л/100км, по факту - 8,4л
2 замер: БК - 7,6л/100км, по факту - те же 8,4л
3 замер: БК - 8,0л/100км, по факту - 8,6л

Погрешность составляет почти 10% - мне кажется, что это слишком много. На всех моих предыдущих Аккордах (а было их 4шт) бортовой комп врал не более, чем на 3-4%.

Другое наблюдение: одни показания БК противоречат другим! Поясню: я установил режим, когда в верхнем сегменте многофункционального дисплея отображаются средний расход топлива, а также остаток пути, который машина пройдёт на имеющемся топливе. Текущий пробег после последней заправки отображается на одометре.

В теории средний расход, отображаемый на БК, должен более-менее совпадать с расчётным, полученным делением объёма бака (58л) на сумму уже пройдённого пробега с последней заправки и оценки оставшегося пробега. Конечно, остаток пробега - это неточная оценка, да и нужно стараться выдерживать примерно одинаковую скорость, избегая резких ускорений и торможений. Но именно так я и делал, поскольку последние 26км моей дороги с работы домой идут по малозагруженной трассе. Расхождения опять получились очень большими.

Например, уже пройдённый путь = 416км, остаток пути = 241км. Получается, что с точки зрения БК средний расход составляет 58л / (416+241) х 100 = 8,8л/100км, тогда как на тот момент средний расход вычисленный самим БК составлял 8,0л, а реальный - 8,6л.

Я могу понять расхождения между показаниями БК и реалом, но с какого перепугу одни показания БК противоречат другим?

А у вас как? Или только я парюсь такой ерундой, а реальные пацаны просто заливают полный бак и не парятся? :)

просто процесс познания бесконечен, особенно когда машина новая ;D ты ошибся, размер бака  в расчётах никак не учавствует. я надеюсь, ты счётчик пробега обнулял? дело в том, что БК делит все УЖЕ пройденные км по счётчику (А или В) на количество израсходованного за этот же пробег топлива. поэтому если на счётчиках пробег разный, то и средний расход будет тоже разный. например, когда я ехал с моря, то перед дорогой обнулил счётчик и по приезду  БК расход показывал 7,4 л. и лампочка загоралась уже когда ни одной полоски не было. покатавшись по городу, расход начал постепенно увеличиваться и достиг 13,5. лампочка загорается уже на 1-2-х делениях. если в городе сразу обнулить счётчик, то сначала показывает 15,6, потом снижается к тем же 13,5. вот как-то так. по баку я правда не измерял на этой машине, но исходя из  опыта владения предыдущих двух сервантов с тем же 2-х-литровым движком, всё совпадает: 40л хватает где-то на 300 км, что соответствует 13,33.
а вот уже когда средний расход посчитан, берётся остаток в баке и вычисляется пробег на этом остатке.

Сверял показания борт компа с данными полученными методом долива топлива и деленного на пройденные км , результаты весьма близки 13.3 л/100км и 13.4 л/100км соответственно.

Э-ээ, с таким подходом тебе нужен дополнительный БК с возможностью калибровки и еще который сам высчитывает всякие там расходы за разные поездки. У меня такой стоит, но правда большого различия по расходу со штатным не заметил, хотя его так тчательно не проверял.

Сверял путем заправки топлива до полного бака,  последующим умножением количества залитого на 100 и делением на пройденный путь от прошлой заправки до полного бака. Погрешность получается 0,1-0,2 литра, а в значительной части вообще совпадает на 100%! Для примера до этого была Тойота, в которой компьютер врал безбожно - разница расчетов с показаниями доходила до литра с небольшим!

Постоянно езжу до практически пустого бака, заправляюсь на одной АЗС (точнее 2-х, но одной фирмы). Заливаю каждый раз примерно по 50 литров до полного бака, обнуляю и езжу примерно 400-430 км в зависимости от пробок. Расход похож на показания компьютера. На CR-V II пользовался этим как показателем оставшегося пути до следующей заправки, т.к. такой утилиты там нет. Теперь на CR-VIII есть такой показатель, но все равно настроил обнуление счетчика при каждой заправке, так как-то спокойнее (посмотрим врет или нет).

Данные замеры думаю не совсем корректны и их мне кажется надо проводить в идеальных условиях, например стадиона с равной скоростью, где нет внешних факторов, пробки, светофоры, обгоны, торможения и желание покататься с ветерком.

А так я компьютер иногда использую как проба качества топлива. Например у меня есть эталонная бензозаправка, когда заливаю другое топливо, компьютер высчитывает на сколько км. хватит по трассе, например пишет хватит на 200 км. Но весь фокус в том, что там ещё старый, эталонный бензин... а вот когда дело доходит до только что залитого(через несколько минут), тут уже есть варианты =) может и 220 показать а может 160.

Привет всем. Недавно приобрел СR V. Подскажите где посмотреть значения бортового компьютера. Например не понятно что означает бегающая полоска от 0-20 и как сбросить показания компа. Спасибо 

Бегающая полоска это тест на беременность!  ;D Шутка. Это мгновенный расход. А с бросить просто, нажиаешь на фишечку и ждешь несколько секунд, он и сбросится.

Так сбросится киломертраж

ну тут уж ничего не поделаешь. Будет у Вас считаться все по новому и километраж и расход  ;)

А качество тут причем? Я понимаю - количество, да и то прогноз пробега зависит от среднего расхода за последние 10 км. движения. У меня в маршрутнике есть оценка качества, только я этим не заморачивался.

Думаю, что погрешность составляет не более 0,5 литра. это имхо.

Там два разных счетчика, по крайней мере у меня! На одном расход от и до заправки, на другом - с момента приобретения. Какой больше нравится, тот и обнуляйте.

У меня вот счетчики А и В доходит до 10000 км и снова на 0. У всех так?

2 Killer:

Пока не могу сказать, у меня общий пробег менее 10000 км.

если не обнулять в процессе пробега до 10т, то у всех, он считать умеет только до 10т

спсб, а то я думал глючит уже. )))

Обнуляюсь на каждой заправке, а заправляюсь всегда "до полного бака".
К точности среднего расхода больших вопросов нет.
Но прогноз оставшегося пробега врёт безбожно. Начиная с обнуления, когда он пророчит мне пробег за 600 км на баке.
И дальше всё очень противоречиво. Например, проедешь от заправки 200 км, бак наполовину израсходован, а прогноз выводит - проедешь еще 300!
Всегда завышает реальный остаток пробега. Удивляет такая неточность, алгоритм-то простейший...

Друзья
Подскажите - при покупке машины (Б/У) заправился и сбросил показания одометра. в Итоге проехав по трассе - БК показывал 6.9 л на 100км  что меня очень порадовало.
Далее уже катаюсь три дня в городе...показания БК - 10 л на сотню.  Но вот в чем загвозка -  решил я попереключать БК - посмотреть что там еще есть..и вот при нажатии - уже показываает БК - другие показания 16 литров на сотню.
То есть при переключении БК - у меня получается два разных - показания расхода топлива. Какому из них верить? Или быть может второе показание - это суммарное показание еще предыдущего владельца..показания которого я не сбросил.

Какие есть мысли на сей счет?

Так и есть каждый из них А и Б обнуляются отдельно, у каждого разный пробег, я свой А уже порядка 8000 не обнуляю сейчас 11,9, интересно будет какой расход, главное не пропустить момент обнуления, а Б каждую заправку, лью до полного и считаю вручную расход. Разбег 0,1-0,2 литра, чаше совпадает

Руслан спасибо большое!!! 

[Всегда завышает реальный остаток пробега. Удивляет такая неточность, алгоритм-то простейший...
[/quote] Полностью согласен. Сам неоднократно удивлялся как это резко меняется остаточный пробег после полубака. Что то намудрили японцы. По поводу расходометра у меня есть вопросы. Я всегда заправляюсь до полного бака и веду реальный расход топлива, потом сравниваю с показаниями компа. Сошлось за всё время один раз, а так всё время занижает на 0.3-0.7 литра в зависимости от процентного соотношения трассса город. Чем больше пробег по городу тем существенней погрешность.

У моего расходомера странность есть одна. Вопрос только у меня такой глюк или еще кто нибудь замечал такое.

Когда стоит на парковке с включенным двиглом растет расход бензина 0,1 литра каждые 1-1,5 минуты. Постоит 20 минут заведенная - расход 20 литров. А вот на светофоре или в пробке бывает по пол часа стоит на "D" хоть бы хны)

Всем привет!

Ребят, подскажите.

Вот такая ситуация (недавно приобрел ЦРВ). Ставлю я значит машину вечером у дома на компьютере написано 49 км до заправки. С утра сажусь, еду пару км по городу, средний расход особо не меняется, и при остановке показывает уже 41 км до заправки... У кого как?

Все правильно, вообще то на запас хода в км лучше особо не парится, средний расход 13,6. . .

Тот средний расход, который отображается на табло, это "очень средний" расход.  Он получается делением истраченного топлива за выбранный суточный пробег (A или B) на этот самый пробег.  То есть, если выбран на табло суточный пробег A и у вас он равен 300 км, то средний расход показывается как раз за эти 300 км.  А если выбран суточный пробег B и он у вас равен 9000 км, то средний расход при переключении на счетчик В у вас отобразится уже из расчета как раз на 9000 км, то есть эти цифры могут различаться.  Поэкспериментируйте - сбросьте в ноль один из счетчиков и увидите, что по началу средние расходы на разных счетчиках могут сильно отличаться друг от друга.

Расчет пробега на оставшемся бензине в баке делается следующим образом.  Сразу после запуска мотора используется средний расход по текущем у выбранному суточному пробегу (А или В).  Через некоторое время с момента начала движения расчет уже делается на основе другого среднего расхода, а именно среднего расхода за последние 5 минут (в цифре могу и ошибиться).  Поехали быстрее и энергичнее - оставшиеся километры могут начать таять быстрее.  Поехали наоборот экономичнее - оставшиеся километры могут либо оставаться долгое время одинаковыми даже если проехали уже несколько километров, или даже иногда увеличиваться.  Проверено лично. :)

на днях залил в бак 70 литров под горловину. при этом по приборам было еще на 30 км.бензина + резерв =80

Ну тебя и нае....ют

Это точно у меня под горловину кое как 60

Вообще-то бак с завода ставится на 58 литров.  ???

это у вас такой а у него 80 литров и точка :D :D :D

Господа, довольно смеха.
Данный вопрос обсуждался на просторах нета.
У меня американка 2,4л. 70 литров в бак входит точно. Проверено на различных АЗС.
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=914.195

Точно! На американках резиновый бак ставят и горловина на полметра шире! :P

На одной и той же АЗС заправляюсь постоянно. Свою прошлую РД1 заправлял там же. Никаких подозрений о недоливе топлива. Вчера, только подъехал на АЗС, указатель топлива встал ровно на середине. При заправке бензином, рычагом заправочного пистолета регулировал силу потока бензина так, чтобы бензин, после "отстрелки" пистолета, не выливался из горловины бака. Залил 38 с "копейками" литров, бак заполнился не под самое горло, то есть место еще в баке осталось.
Следующую заправку планирую осуществить не с отметки середины, а с горящей лампы резерва.

Заправляюсь, почти всегда, не после того как лампа загорится, а после того как предполагаемый пробег обнулится. Более того, после обнуления можно без проблем проехать 30-40км и при этом двигатель при разгоне  и торможении работает ровно, т.е. сетка грубой очистки топливного фильтра ещё полностью погружена в топливо. Больше 58 литров в бак не влезало.

может ты все-таки сначала заправку сменишь?. а то на твоей хозяин уже бентли купил.

Предполагал сарказм.
Но я там заправляю еще два автомобиля.
К тому же, если бы со стороны АЗС присутствовал обман, у меня, да и не только у меня, возникли бы вопросы к расходу автомобилей. Однако, этого нет.

Проверь хотя бы 1 раз мерными канистрами, и фото отчет в студию! Вопрос решиться раз и навсегда.

Официальный пендосовский букварь для СТО. Авто изготовленные в США и Японии.
Раздел спецификации.

Вы не поверите бак реально 57 литров + 10-15 % на расширение бензина.....

Вот и я говорю. Как же у нас ежики любят колоться, но жрать кактусы...

не у них всеравно бак 80 литров :D :D :D

https://www.youtube.com/watch?v=mjUBk0PnRDA&feature=youtu.be
по ссылке видео заправки бака до полного.

 :D :Dнадо попробывать так же , но раньше как не старался с лампочкой больше 50 не лезет

надо найти хорошую заправку и все получиться :D :D :D

Следующую заправку буду снимать на другой АЗС  -  получится то же самое, проверено.
Раньше тоже сомневался, пока сам не попробовал залить бак на 100%.

<iframe width="500" height="380" src="https://www.youtube.com/embed/sASnQ724hb0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Это видео другого форумчанина, но тут 4-ка ЦРВ. Регион совершенно другой.

поддержу Сергея,у меня четверка,но бак такой же 58литров,но вливал и 66 литров...то же у себя на ветке был принят не адекватно...но не верить своим глазам,как то смешно...заправка на центральной трассе возле аэропорта,если бы обманывали,то уже скандал был давно...так что это не проходит.
https://www.youtube.com/watch?v=sASnQ724hb0

 :),одновременно выложил он мое...удалять не буду...

Дополню:
Расход бензина, согласно показаниям на щитке приборов, составил 12,12 литров на 100 км.
Реальный расход, проведенный дедовским способом по заливу бака до полного, составил ровно 13 литров на 100 км.
Пробег авто за время замера расхода составил 723 километра. Из них 503 - трасса, 220 -город.

Это не полный бак ))), это под крыжечку. ))) Перед началом заправки в баке оставалось не менее 5 литров, реально оказалось что в баке 8 литров. Автоматика ТРК довольно точно настроена и поверена. Понятно что нацедить в горловину можно, но чтоб столько? Итого 8+66 это 74л под крыжку. ))

А ведь еще в топливной магистрали 1 л. итого 75 л!!!)))))))

А как определяете "пустой бак"? Я обычно заправляюсь когда одометр показывает осталось около 50 км. пробега. При этом в среднем влазиет 40-45литров. После заправки до отщёлкиваемы пистолета в городе показывает расчёт на км 420-430. Проезжаю 350 и опять на заправку доливая около 40 литров до отщёлкивания. Расход средний за 10000 км по второму одометру 13,8л. На трассе после обнуления расход около 9л. Как товарищь проехал на баке 700 км не вразумеваю!!
До "лампочки" ещё ни разу не катался. И как вливается по 60 литров тоже не понимаю. Если только бензоколонка не шутит:))

У меня все до буквы аналогично! Тоже теряюсь в догадках.

Господа,  повторюсь еще раз.
До тройки владел первым поколением,  заправлял ее на той же АЗС,  на той же бензоколонке.  Там вопросов к емкости бака не возникало.  Именно к емкости бака,  а не к колонке.  Имею привычку измерять расход горючки ВСЕГДА,  при каждой заправке.  Кроме того заправляю там же еще два автомобиля,  вопросов по недоливу нет.  Заправляю бак не до отщелкивания пистолета,  а прям,  что называется,  по шею.  Попробуйте хотя бы раз,  может быть измените свое мнение или..... АЗС расзнесете  ;D ;D

верю в официальные данные про 58 литров) ибо загорается лампа, ещё пока доеду до АЗС, и влезает 50 литров (щелчок и плюс ещё "чуток" до округления). компьютер то не будет показывать реальные остатки, он оставляет существенный запас.

Всем заправляться в Змеиногорск!  Там видите какие шеи накаченные! В шею аж +30% входит. Качайте шею!

Роман,  да не вопрос!
Приезжай!  С тебя Тульский Пряник.  С меня - литряк самогона)
Заодно вместе исследуем емкость бензобака.

Ну после такой встречи, Вы точно сделаете вывод, что в бак входит не менее 100 л. (самогона)! ;D

Продолжим.
Видео в котором я залил бак до отказа есть выше.
Пройдено, после заправки бака, в режиме города (короткие пробеги, прогревы, скорость не выше 40 км/ч - весна, дорога не фонтан, ямы вылезают) 121 километр, и только сейчас шкала показания уровня топлива уменьшилась на один кубик.
На каком пробеге,  после заправки бака до полного, у вас начинает уменьшаться шкала уровня топлива?

Мне кажется, что необходимо проверить точность счётчика ТРК в режиме "цежения",т.е. нацедить 10, а лучше 20л в канистру и проверить  показания ТРК. Есть подозрение что это "не штатный рабочий режим" ТРК и счётчик врёт. ))) Погрешность  ТРК указывается для двух случаев: при заправке до отсечки и при заправки по литражу ( от 2л, вроде).  У кого есть канистра? ))))

Искатаю бак, заморочусь замером через мерник/канистру.

А другую заправку так и не пробовал? Все флудить. До тебя был один такой: тему создал, что лампочка у него загорелась. два дня в ней активно писал, пока не сподобился двери проверить. Оказалось Дверь багажника не закрыта. Ужас.
А по теме: опытным путём нашими клубнями выяснили, что одна полоска примерно равна 2,6л. У меня например, когда остаётся 4 полоски (10,4л), то входит до первой отсечки 45 литров. Горло у моей машины не раскаченное, можно впихнуть пару литров. Тогда, действительно, шкала уровня будет некоторое время неподвижна, что естественно, ведь завязана она на поплавок. Но от сказок уже все устали. Верить, что у тебя машина супермена с баком от КАМАЗа конечно легче, чем знать, что тебя нае....

Заправляюсь до отсечки. Стрелка начинает опускаться после пробега около 100КМ. Стоит ScanGauge II. После перехода зима лето показует сколько надо бензина до отсечки с точностью 100 МГ. После загорания лампочки аварийного запаса заливаю 50 литров до отстрела.

Только с заправки. По компу осталось 28 км, до полного бака 51,5 литра вошло.
58 литров и есть бак, как заявлено, по всем ощущениям.

А почему так все парятся по этому вопросу? Если не обманывают на заправке, то 58 литров, если обманывают, то и 100 литров может дойти объем бака  ;D.

Всё зависит от наглости АЗС  >:(

Естественно я пробовал заправляться на другой АЗС, но не под видеозапись. Результат тот же, что и на видео.
Флуда нет. Все строго по теме.

Если предположить, что объём бака замерили верно, возникает вопрос: кто его установил (увеличил)? Спецзаказ или бывший владелец... Есть же те, кто ставят дополнительный бак, чтоб не заправляться по дороге (по работе часто проезжает одно и то же расстояние, например 700км).

У нас ,кто живет возле польской границы, есть бизнес - возят топливо в баках к полякам на продажу. В основном используют пассат в3, у него бак 100 литров. А для того что бы влазило еще больше раздувает его избыточным давлением с помощью компрессора. После этой операции в такой бак влазит уже 130 литров. Может у вас в машине бак раздутый?

Ну судя по цифрам прибавка от раздутия составляет около 30%. Ну вот не верится мне, что после отсечки влазит еще ТРЕТЬ бака... тем более у меня в горловине бака стоит заслонка и нацедить туда больше 5-7 литров после первой отсечки никогда не получалось
А у автора я так понимаю заслонки в горловине бака нет.

Заслонки нет,  но..... прочтите всю тему.  Я не один здесь.

Читал, но все равно не верится  :-\

Попробовал залить "подкрыжечку". После отсечки в течении 2мин смог нацедить  грамм 200-300, постоянно отсекается подача топлива и приподнимал пистолет и вытаскивал выше заслонки. В общем для обычной заправки слишком муторно, ну а там где это необходимо дорабатывают горловину, удаляя заслонку и, вероятно, дорабатывая вентиляцию/дреннаж. И ещё, на схеме в каталоге З/Ч видно, что патрубок в бензобаке, к которому крепится трубка горловины, расположен не в самой верхней точке, тем самым образуя гидрозатвор и препятствуя наполнению бака на 100%. Если авто наклонить вперёд и на правый бок, то заправка "подкрыжечку" должна упроститься. ))))

надо попробовать поддомкратить на заправке  ;D

После того, как пропадает последняя палочка на БК до отстрела пистолета 54. Если поцедить то с трудом 55. При этом бензин стекает из заливной горловины в бак медленно и неохотно. Так что 58 вполне реальная и правдоподобная цифра.

а сколько примерно ,проедет авто,если загорелась лампочка, при среднем расходе в 13.5? Вообще, емкость бака в 58 литров считаю маленькой для  кроссовера с 2.4 АТ и средним расходом в 12-15 литров по городу.

В городе заправка на каждом углу, зачем с собой центнер топлива возить?

     Для себя всегда считаю, что мой бензобак объемом 60 л. Приходится подсчитывать сколько заливать особенно по трассе, чтобы проехать 400-450 км до следующей заправки, так как расплачиваюсь по карте (kash-back рулит). Только один раз не влезло 0,48 л. В городе обычно, когда остается два деления, то заправляю 30л...
     Не связанные данные из моей статистики:
Максимум проехал на одной заправке по трассе (от Сургут до Тобольска) 533 км;
Максимум проехал 55 км по трассе после показания компа, что бензина осталось на 0 км;
Максимум бензина влезло в бак 54,74 л.

И заглох?

Нет, доехал до АЗС (работающей) и заправил.
Ехали всей семьёй в отпуске... На одной был перерыв - не стали ждать, а потом "на встечке" и отбойник - не стали искать разворот, скорость снизил только. Уже "0км", настроение ещё нормальное (вспомнил, что запас в баке 7,2 л по руководству)! Посмотрел по навигатору примерно через 20 км есть АЗС. Подезжаем, а он закрыт на ремонт! Едем дальше без резких торможеней и ускорений, на круизе - сбрасывая на подъёмах, чтоб не ускоряется быстро и потихоньку прибавляя скорость на спусках. Шутки стали "плоскими", стало уже не весело... Последние 20..25 км, пока нашёл заправку, ехали без кондёра и музыки, отключил видеорегистратор, антирадар, а навигатор работал от своего аккумулятора...
Я заметил остаток топлива на Х км, зависит от текущего расхода, то есть после быстрой езды (показывает например осталось 30 км), поехать экономично и пройти по одометру 15 км, а комп покажет осталось 20 км....
Я думаю, что после того как "загорится колонка", больше (незначительно) бензина в баке останется у того кто более динамично ездил, чем кто экономично. Так как если сразу заехать на АЗС, то после заправки в городе будет больше на одно деление показывать, чем на трассе (тот же объём). Это чисто моё мнение!

Ну что,  господа,  вот и вторая серия.  Азс та же,  но колонка другая.
https://www.youtube.com/watch?v=hU5D...ature=youtu.be

Расход по компу составил  13, 28,  а реально - 13, 62.

Кстати,  тем кто беспокоится о том,  что заправив полный бак,  центнер веса лишний с собой возить.... зад подсаживается всего на пять миллиметров.

На целых 5 мм?! Огооо! :o

Простите, предыдущая ссылка оказалась не рабочей. Вот новая -
https://www.youtube.com/watch?v=hU5D8GWHFH4

Сергей 22
У вас стандартный бак, судя по отсечкам, и очередное видео это подтверждает, но путём доработки горловины увеличена заправочная ёмкость , т.е. вы заполняете бак больше чем рассчитывал и проектировал производитель. На схеме топливного бака видно, что значительная часть бака находится выше патрубка заливной горловины и этот объём можно заполнить только в режиме "цежения", после отсечки.
Спросил на заправке про точность измерения объёма в  режиме "цежения", уверяют что точность не меняется.

Ну так а я о чем?
Но не верят тут некоторые своим глазам! Мануалу верят, а тому, что видят сами - нет.
Бак стандартный. Я его весь осмотрел, насколько это возможно. Никаких следов изменений не обнаружил.

Что касается точности заправки....
Мне знакомый говорил, если заправлять на максимальной скорости (отжат пистолет до конца на первый фиксатор), то до полного бака он больше платит на АЗС (типа больше больше показывает залито топлива), чем если заливать на меньшей скорости (второй фиксатор)...  На сколько не знаю, ну и бак у него больше (Шевроле Блейзер, бензин  :),  он всегда заправляет на меньшей).
Я сам заливаю на максимальной (не охота ждать). А после отсечки входит около 1,5 л и начинает выливается внаружу...

Звиздит твой знакомый. Точность заправочной калонки от скорости потока топлива не зависит. Проверено неоднократно . Лично.

В теории так и должно быть.
Но бывают же разные АЗС...
Раньше показывали видео, как в начале "счётчик" крутит, а бензин позже начинает поступать из пистолета (рассчитано что человек ставит на фиксатор и идет платить). Я так и делаю, чтоб быстрее было. Но я на нормальных АЗС заправляюсь.

Сергей 22
Все ссылки на видео с заправок "подгорло" битые, есть возможность обновить?

Если дочь с телефона не удалила, то позже выложу.

 Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой – компьютер показывает мгновенный расход топлива наоборот: при разгоне расход топлива стремительно уменьшается до 0, фантастика! А при торможении расход топлива растет до максимума . У меня американка, 2.4 бензин, 2015 год.

1 >:(
[/quote]
Это  не расход показывает, а мили на галлон, американка же)))
потому и к нулю стремится при разгоне, что обороты повышены, соответственно меньше расстояние проедешь. А после разгона, когда тормозить начинаешь, мили растут, так как обороты то падают)))

У меня мексиканка, показывает точно так же, но только километры на литры. То есть, если, например, показывает 8 (8 км. на одном литре), то это по-нашему (100/8) 12.5 литра на 100 км.