Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте. очень нужен совет! центральный замок периодически срабатывает на открывание при касании внутренней дверной ручки (хоть на наружную не реагирует), иногда срабатывает произвольно при движении. Один раз от хлопка дверью сработал на закрывание, машина была заведена- пришлось ехать за 2м комплектом ключей >:(. Иногда при закрывании закрывается сначала водительская дверь, потом после большой (15-25с) задержки срабатывают остальные. на открывание тоже самое (сначала водительская). 50% времени двери работают нормально в штатном режиме, просто иногда их вот так вот глючит..
Блок сигналы отключали полностью, проблема не устранилась. Да и сигнализацию ставили очень давно, а глюк проявился недавно.
В чем может быть проблема? и что необходимо смотреть в первую очередь?
заранее спасибо.

Снимать обшивку двери, смотреть контакты и электрику в целом.

Сигналка с закрыванием и отпиранием дверей сблокирована с центральным замком, штатным. Так упрощается установка. Посмотри привод ц.з.. Скорее всего, чтото разболталось и при хлопках дверьми срабатывает.

Извиняюсь, но не понял фразу :)
на всякий случай повторюсь, сигнала стоит отдельным блоком, полное ее отключение проблеме не помогло..
...
да, я понимаю-вскрытие(двери) покажет, но мне не ясно почему идет задержка на срабатывание остальных дверей т.е. как я понимаю- импульс на срабатывание проходит отлично(т.е. проводка не должна быть повреждена), откуда задержка мне не ясно ??? сложность нахождения в том что эффект не постоянен, иногда замок работает прекрасно..
в этом согласен, скорее всего так оно и есть..
в выходные займусь разборкой двери..
если у вас есть идеи на счет первой проблемы-буду рад выслушать :)

удели малость внимания состоянию проводов в жгуте, что между дверью и кузовом. резинки. разъемы.я конечно могу ошибаться, но где-то на форуме проскакивала фраза, что там управление по минусу. и любая мокрая проводящая бяка на контактах разъемов приводит...
в общем - разбирать :-)

Проблема состоит в концевике (Power door lock actuator) центрального замка, который находиться в водительской двери. В основном это из за попадания смазки на контакты, необходимо разобрать этот блок и прочистить контакты от смазки.

В точку! к сожалению я этот совет прочитал только сейчас (на выходных не было доступа к инету)...
Пришлось снимать весь механизм ЦЗ, все осматривать тк когда снял обшивку замок перестал глючить ???
Также был прав Дядя Саша ;) привод за годы разболтался в итоге датчик положения(Power door lock actuator) не доходил до крайних положений и замирал где-то посередине, через некоторое время(отсюда и задержка) он принимал одно из положений (смотря к которому ближе остановился).
Все разобрал,все почистил и отрегулировал,все больше не глючит :)
Спасибо всем за советы и отдельно модераторам за выделение моего сабжа в отдельную тему O0

Всем привет. Подскажите по проблемке-как известно после открывания дверей со штатного брелока, если в течении 30 секунд не открывать двери, то центральный замок снова сработает. А у меня центральный замок срабатывает и при открытой любой двери  :-\

Такая же фигня... Если водительскую не откроешь, то какая бы дверь не была открыта, все равно закроет через 30 сек... Думал концевики тупят, однако ж нет.. Свет то в салоне загорается....
Что то мне кажется что просто сигналку криво установили.... >:(

Дело в том, что раньше я такого не замечал-такого не было. А по сигнализации, когда устанавливали сказали, что центральнай замок и моя сигналка имеют разный вольтаж-поэтому все провода сигнализации гнали отдельно, оставив и то и другое.Тем более, что сигнализация стоит уже два года, а проблемка вылезла недавно.

Перепостановка на охрану есть практически на всех сигналках и дело только в ней. Умирает потихоньку. Вода, снижение изоляции, перетертые провода, грязные контакты, глюки контроллера самой сиги. А может кнопка на брелке залипает или контактное поле кнопки в соплях.

Автоматическое закрытие двери через интервал времени-это отключаемая опция сигналы (у меня она вообще выключена).
я бы посоветовал:
1) посмотреть концевики (самое простое)
2) прозвонить проводку, тем более такую (первый раз такой бред про разный вольтаж слышу :D)
3) можно выключить автоматическое срабатывание (но надо учитывать, что если проводка неисправна-сигнализация не сработает на открывшуюся дверь)
...
таким установщикам надо руки отрывать-криво установили, если остались схемы-можешь сам переделать
...
ПС касаемо моего случая: ЦЗ продолжает периодически срабатывать(редко,но всеже) при хлопках дверью/перекосах кузова...странно ??? Power door lock actuator работает теперь как часы (проверял), значит проблема не в нем, м быть проблема в проводке тк я не проверял состояние шлейфа между дверью и кузовом (не понял как добраться).

Ты говоришь про автопостановку на охрану. Эта функция отключаемая. А есть перепостановка на охрану - защита от случайного нажатия кнопок на пульте. Срабатывает через 30 сек, если после снятия с охраны не была открыта ни одна дверь.

Скорее всего сигналку замкнули лишь на концевик водительской двери. Сигнал от остальных дверей не идёт на сигналку. На нашемарках все концевики собраны в кучу и к ним подключаешься, а на иномарках проводки все отдельно. Проще подключиться к плафонной сети салона там сигнал от всех дверей собирается.

Ты ошибаешся. У нас как раз все концевики собраны в пучек.

Когда при выключенном зажигании открываешь водительскую дверь, а фары включены, машинка пищит. При открывании остальных не пищит. Отдельно проводочка. Да и по япошкиным схемочкам отдельно проводочки.

Пищит, потому что только от водительского концевика сигнал идет на блок управления, который и предупреждает о невыключенных фарах или вставленном ключе зажигания. А дальше, транзитом через блок управления в общий пучек к остальным концевикам. Читайте схемы внимательнее.

Водительская дверь и пассажирские обычно развязаны с помощью 2-х диодов, стоящих в блоке управления (для нашей CRV за блоком предохранителей), как раз для того чтобы развязать функции для сигнализации о включенном свете, подсветить замок зажиг. и проч. Установщики (безграмотные!) цепляют провод от концевика водительской двери напрямую к сиге, из-за этого открытие пассаж.дверей не влият на сигу. Выход - обратиться к нормальным установщикам. 

Ну вот и выяснили, что в кучу они собираются только после того, как отдельно поработают. Ну и подключать сигналку надо к куче. К плафонной сети.

Коллеги, у меня появился глючок ЦЗ: езжу я с незаблокированными дверями, и при остановке и открытии водительской двери (как только двинул ручку открывания) в задних дверях раздается четкий щелчок замков. при этом статус дверей не изменяется - открытые остаются открытыми. впечатление такое, что что-то замки дожимают, или что-то разболталось и надо принять меры во избежание.

что посоветуете?

Присоединяюсь к счастливчикам подобной проблемы...
У меня при закрытых дверях и опущенных замках, замки начинаются дергаться и по новой все закрывать по нескольку раз...бывает ездить даже напрягает, а если не закрывать замки, то все Ок.
Но волнует меня другая тема, вдруг они на ровном месте начнут не закрывать, а открываться? :(

О! И у меня такое было, сигналка закрывает двери при нажатии на тормоз, едешь а периодически замки пытаются дергатся-закрываться, все, но как-то само прошло, сейчас всё нормально. Думаю проблема в водительской двери, у меня у другана в Volksvagen pointer так было, он поменял микрик в водительской двери который отслеживает положение "солдатика". Незнаю как у нас, но я бы покопал в эту сторону...

Тоже проблема с ЦЗ. До этого стояла обычная сигналка, все было нормально. Поменял на Старлайн, теперь двери открываются нормально всегда, а закрываются через раз, причем пауза при закрытии после нажатия на кнопку брелока различная. Блок сигнализации отрабатывает, слышно срабатывание его реле. У меня в двери установлен нештатный замок, старый видно сломался, его заменили. Там же стоит контроллер, может все дело в нем?

Народ! Вопрос такой! Стоит сигнализация. При закрывании ЦЗ она ставица на охрану, при открывании - снимается.
Я это делаю брелоком HONDA (открываю, закрываю).
Как запретить открытие-закрытие двери ключом, чтобы нельзя было снять с охраны открыв ЦЗ ключом?
1. механически снять там направляющие замка????
2. провода мож какие в двери перекусить.
Помогите

Что то немного запутано - сигналку прошили на родной, Хондовский брелок?
Не знаю возможно ли это, но если возможно то точно не хорошо.
Хондо-брелок это тот-же ключ, только электронный, и если нет автономной сиги, то механический ключ, получается, снимает и сигнализацию.

сингалка работает так - когда утапливаешь пипку ЦЗ - закрываюца все 4 двери и сигналка ставица на охрану - своего брелока у нее нет. Открываешь пипку двери ЦЗ - она снимаеца. Вот такой принцип.
Как сделать так, чтобы только штатным брелком Хонда я смог открывать-закрывать ЦЗ (соответственно снимать-ставить на охрану)

Мля.
Саша, есть 2 вопроса:
1. сколько времени ты владеешь Сервантом?  
2. в зависимости от ответа на первый вопрос, второй может быть главным, а есть-ли вообще сигналка?

Без обид.  

Вопрос остается открытым

Ага, к тем самым кулибиным, которые "вязали" родной брелок с посторонней сигой.
"Родной" брелок он и есть "родной", зачем его совмещать с "чужой" сигнализацией. У новых сиг и так функций выше крыши, а у родного только: открыть/закрыть/найти.

Не возьмусь сказать, что решил сам всё однозначно, но имел в наличии всего один брелок(не всё передал предыдущий владелец) и один ключ. Напрягало сильно наличие "на стороне" брелка и ключа, посему озадачился удалением старой сигнализации и вживлением новой. Отдал "кулибину"-результатом доволен. "Бывшую" сигнализацию он мне отдал в виде чёрного ящика, выкушенного из недр машины. Вживлением новой доволен. Из "минусов" - исчезла функция автоматического закрывания дверей при первом нажатии на педаль тормоза после захлопывания дверей и включение аварийки при открывании двери водителя. Надеюсь функции вернуть. Полагаю, что постановка на охрану (скептически настроенный аппонент пусть оставит сарказм при себе) при запирании авто ключом действительно имела место всегда. Вероятно-это не болезнь, но неустранимо. Определитесь с целями и вперёд! Скептики пусть рекомендуют, а решать Вам!

Так обычно сигналка управляет ц. замком, а не наоборот.Александр, поподробней опиши, а если сидя в салоне, поднять эту "пипку", сигналка отключается что-ли? ЕСЛИ ОНА ЕСТЬ, то возможно на сигналке есть функция  автом. постановки на сигнализацию при закрытии Ц.З. ? Тогда просто может её перепрограммировать.Т.есть ц.з закрывается при постановке на сигнализацию.У меня например ,если машина на сигнализации и изнутри поднять "пипку" ц.з., а затем открыть дверь, то писчит громко. :-\
Но сколько раз во время движения нечаяно локтем нажимал на "пипку", естественно двери все закрывались, но  сигнализация не включалась..

да! если не включено зажигание. при включенном зажигании иили заведенном двигателе этого нет

Александр.   Центральный замок расположен в водительской двери, его можно увидить если снять обшивку двери. От самого блока ЦЗ в разъем на торце двери идет пучек проводов и от этого пучка ответвляются несколько проводов в сторону механики замка, там есть микропереключатель управления ЦЗ, к которому подходят провода:
- черный - масса,
- зелено-белый - закрытие дверей,
- зелено-оранжевый - открывание дверей.
Я когда сигналку ставил, припаялся к проводам открытия и закрытия дверей, но провод открывания дверей отсоединил от микропреключателя. Получил следующее - при закрытии водительской двери ключем срабатывает ЦЗ и все двери закрываются, а при открытии водительской двери ключем - открывается только водительская, ЦЗ не срабатывает.

глючит центро замок .после постановку на охрану может сразу может ночью перещелковать центр замок и срабатывает сигналка.хоть сигналка говно шнр хан а .электрик плачит говорит замок  и блок на замену .вскрывали блок окисление убирали.концевики на свет мутили. задержку на сигналку ставили не помагло.

У меня другая проблема.
Когда купил машинку не было концевика(на закрывание/открывание реагирует) на водительской двери. Установил сигналку, мастер сказал, что подключил этот концевик и когда я его установлю все будет работать нормуль. Когда установил концевик у меня появилась новая функция, причем крайне неприятная. Когда вставляю ключ в зажигание и закрываю дверь, то у меня срабатывает центральный замок и закрывает все двери. Причем закрывает если есть ключ в замке зажигания, если нет то не закрывает. Думал функция сигналки, перепрограммировал ее не помогло :( . Самое неприятное, что позавчера вышел из машины посмотреть не спустило ли колесо, а она заблокировалась с документами, телефоном и т.д. Пришлось из металич. направляющих дворников мастрячить "струну" и срезать боковое стекло со стороны багажника :( . Кстати, на будущее может кто знает - как открыть машину подручными средствами?

Скорее всего плохо перепрограммировал. Про подручные средства:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,19218.0/topicseen.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,19218.0/topicseen.html)

Проблему решил, заехав к установщикам сигнализации, они отключили концевик водительской двери, ну или там развязку через диод сделали, я так и не понял. Только от этого пропала функция пищания замка зажигания при открытой водительской двери и включенный свет при заглушенном двигателе. Поэтому они установили дополнительный пискун и зацепили свет на все двери. Теперь при открытии любой двери у меня на включенном свете пищит.  :)

Сегодня тоже разбирал замок из-за самопроизвольного срабатывания. Он после закрытия иногда щелкал еще несколько раз.
Дело было в контактах внутри актуатора. Почистил-подогнул-смазал.

Для тех кто будет снимать замок могу сказать что:
1. внешнюю ручку полностью отцеплять не нужно, достаточно отцепить тонкую тягу к личинке и запихнуть всю ручку внутрь двери
2. чтобы проще вытащить замок нужно открутить под ним нижнюю направляющую стекла и потянуть ее за железку вниз, она полностью снимается остается только резинка, которая уже не мешает и ставить потом замок так проще. Заодно резинку можно почистить и смазать силиконом.

Вот спасибо за фотку!  O0 Такая же проблема...  :(

 а как регулировать пружину,которая находится в большой шестерне???

Так и не понял как решить проблему: срабатывает автоматическое закрывание всех дверей при выключенном зажигании (не важно в замке ключ или нет, открыты двери или закрыты). :(