Клуб Honda CR-V Россия

Кто что ститает болезненными местами и как с этим борется. Я считаю - подвеску - переднюю в частности. Скрип достал, что только не делал)))

Меня после покупки тоже доставал(передняя подвеска). Поменял все сайленты в нижних рычагах + яйцы и резинки стаба - и тишина  ::) А ещё, очень сильно скрипят уплотнители дверей, всех.... помогает силиконовая смазка, но только месяца на 2-3.

сайленты менять не хочу. Как бы нормальные они. Поставишь дубли, а потом будешь каждый месяц под ней лежать. Поменял яйца, резинки стабилизатора, рулевые наконечники, рулевые тяги, колодки, пыльники ШРУСа. Делаю все сам, ни кого к машине не подпускаю))

Ну вот, говоришь всё поменял уже родное, а сайленты живые, надапроверять(с)  ;D
Кстати, если в мороз скрипы усиливаются(возможно кратковременно) - точно сайленты. На у ещё особое внимание Шаровым.

Видимо вся проблема в них.Их смзывают,скрипеть перестают,но не надолго.Ну уж если перебрал всю подвеску,кроме сайленблоков,то почему бы не заменить их.Я менял ,ставил дубликат,езжу полгода все ок.Цена 250р,это на мою машину.

Может кто сталкивался. Подвеску (перед) делал пол года назад. Появился небольшой люфт, заехав на СТО выяснилось что нужно поменять какую-то прокладку в рулевой колонке. Что это за прокладка и сколько она стоит? Ребята 1000р. за работу просят.  :-\

Наверное имеется ввиду втулка с фторопластовой прокладкой, которой регулируют поджим рейки №10. Если 1000 с заменой втулки, то нормально(на первое поколение она сама по себе стоит 500-600).

А еще деталька №7 дохнет иногда, так называемый ползун
ЗЫ можно попробовать поросто рейку подтянуть на "5 минут"

1000р.за работу. Детальку он сказал надо смотреть по каталогу и при замене разбирать руль полностью. Зажимал ее рукой из салона и люфт при повороте руля пропадал. :(

Упс, в рулевой колонке... а я про рейку ::) помню демфер в рул. колонке на форе, прикольная штука... вибрации хорошо гасило, видимо у тебя про это же речь, цену ремонта не знаю :(

А у меня был стук на набольших кочках в задней двери, все не мог понять откуда он идет, заменил задние яйца, втулки стаба - не помогло, а все оказалось намного проще. Стучала сама дверь. Выяснилось это так - при откинутой крышке багажника с хорошим усилием пошатать ЗАКРЫТУЮ дверцу вверх-вниз - и вот он зараза. При слабом усилии шатания - стука нет. Короче - взял силик. смазку и брызнул на резинку, к которой примыкает замок двери - и о чудо стука нет уже целый месяц.
Как ни странно это звучит, но факт. Кстати, эта резинка крепится двумя болтами к кузову.

Силикона хватит не на долго, проверяли...
Надо заказать новый демпфер, цена в районе 900 рублей была... или попробовать этот отрегулировать навстречу двери(пропилив дырки например) :)

Есть несколько примочек, шоб решить проблему с амортизаторами по дешевле (т.к. они на этот кузов стоят 10- т.р.)............кому интересно - отпишусь...............

Ок, спасибо за совет. Как заскрепит снова, попробую отрегулировать.

Помню помню твой совет :) Honda Stream рулит ;)

А передние, - выточил втулки под 10-шные катриджи, - и вперед...........

У меня на ямах, когда на кузов идёт нагрузка на скручивание сзади какие-то щелчки были достаточно громкие и неприятные. Полечилось смазкой шарниров задней двери. Побрызгал WD40. Если заднюю дверь открыть, в шарнирах есть отверстие. Вот прям туда трубочка, с балончиком WD40 идёт которая, чётко входит. Два пшика и нет щелчков. Рекомендую именно WD40, так как она хорошо проникает через самые небольшие (в том числе закисшие) зазоры механизмов. Кроме того на неё пыль не садится как на силиконовую смазку. Влагу, ржавчину выталкивает - всё как положено.
Замки ремней безопасности кстати тож скрипели. Два пшика вэдэшки и полный сайлент ))

Ведешка быстро "улетает", а так вполне себе средство  O0

А что конкретно мазать?

это я писал про 1 кузов...
черную резину, после промазки - дать впитаться с открытыми дверьми минут 10 и легонько протереть тряпочкой.