Клуб Honda CR-V Россия

Не могу разобраться какой узел отвечает за опережение зажигания?.....................Дв. 2,4...............Помогите бестолковому.............

"Мозг" - ECU

А с чего подаются данные?.....................С какого узла?...............Шо нада давать опережение?.........

На сколько я знаю, с датчика детонации.

сдесь только чистая электронника, за все отвечают мозги, а данные считываются датчиком положения коленвала, и в зависимости от угловой скорости КВ регулируется опережение.

По идее, не может только с датчика коленвала, а если я добавляю газу, - опережение должно быть...............как-то задействовано положение дроссельной заслонки?..............

На самом деле прямо или косвенно задействованы все датчики вокруг двигателя.
В ECU хранится фиксированная таблица зависимости УОЗ от оборотов двигателя. А далее в процессе езды ECU корректирует табличные параметры по показаниям различных датчиков и в результате получается новая таблица - пользовательская. Это и есть та самая "обучаемость" на топливо, стиль езды и т.п. Пользовательская таблица сбрасывается при сбросе ECU - программно или снятием клеммы с аккумулятора.

П.С. для простецких ECU (ТАЗо-ГАЗопром) есть вагон вариантов чип-тюнинга, где переделываются эти таблички с целью повышения мощности/снижения расхода и т.п. Этого добра полный Интернет.

Проблема в том, что на малой нагрузке у меня вылазит слишком ранее зажигание (аж гремят кольца), а при большой нагрузке (газ в полик) опережения нет...............подключали комп и на ходу смотрели.............

если помните (в другой теме было), то у меня то же самое (ХЗ что там звякает)
после выхода из отпуска клубного сервиса (скорей бы!) буду решать этот вопрос, обязательно отпишусь.

goland79, спасибо, буду ждать, а то уже голову сломал..................

Дык это не в бензине дело?

А то я тут пару недель назад налил себе полный бак такого Г!
Не едет и при малейшей нагрузке звон стоит жуткий!!! Кое-как изъездил 10л и скорее долил 95-го для разбодяживания антидетонационными присадками.
Кризис, блин! Опять всякую херь нам продавать стали!

Заправлялся на разных заправках разным бензином - по барабану...............

У нас при нагрузке НЕТ звона. А вот если просто держишь педаль или чуть отпускаешь - начинает звенеть (по звуку как ВАЗе пальцы звенят наоборот при нагрузке или когда, действительно, плохой бензин).
Я лью только Лукойл и разницы не вижу (не слышу) в зависимости от колонки. Причем, месяца 4 назад не звякало вообще.

Такая же ерунда и у меня, - причем я больше года ездил на 92-м и проблем никаких не было, а щас на 95-м и всё равно звон есть.............

Nos, а пробег какой у Вас?

Порядка 150 000 км........................а это играет важную роль?...............

В независимых источниках в Инете встречал инфу, что цепь (ну и связанная с нею приблуда) на наших тачках ходит около 300.000 км.
Если дело в ней, то с моим пробегом (235.000 км) еще можно на нее грешить, но с Вашим (а симптомы у нас похожи) рановато ей еще сломаться.
Варианты еще - распредвалы и клапана. По ним тоже бы хотелось собрать инфу - сколько что живет на практике.
Да и тема с корректировкой угла опережения зажиания по мере вытягивания цепи и т.п. обстоятельств тоже очень интересна.
Надеюсь в клубном сервисе снять эти вопросы.

По идее, если цепь растягивается, то вылазит ошибка "нарушение фаз газораспределения"..............

У меня горит чек только, что "чувак, ты прое...л адсорбер" ;D

+ у меня еще машина постепенно в дизелек превращается, по ходу :'(
скоро соляру начну заливать... :(

Я уже тоже задумываюсь (про соляру) так же тарахтит, хотя заливать не буду...............копоти много будет.............. ;)

Ребят, вопрос с детонацией решился? У меня по симптомам тож самое. При небольшой нагрузке звон, газу поддам - пропадает. Все перепроверили, ничего не нашли