Клуб Honda CR-V Россия

Вот и пришло время переобувать резину!!! :'( Начал искать пятки под домкрат, как нарисовано в книжке. Но что-то они хлипкие на вид, а других мест не нашел. Вроде все дно общупал. Пришлось поднимать за лонжерон, но и он прогнулся!!!  А кто как поднимает и как правильно???
Домкрат у меня гидравлический, подкатной. Штатного не было.

:o :o Других мест и не надо искать!..........-не уродуй машину!  В книге думаешь просто так написали/указали места??

 Подкатным-лучше нет, под рычаг!

Так я вот и весь в сомнениях, что их правильно нашел.......Были бы фотки!!!
До этого была Audi80 (бочка), так там и то не ошибешься. Неужели японцы, глупей немцев!!!

А поточней???  А задок как?

А всё так-же; опускаешься на коленочку, подкатываешь домкрат под рычаг, качаешь-качаешь.......всё.

Больные у меня колени :'( :'( :'(

Вот те картинка...., а вообще поиском надо пользоваться, прежде чем новую тему открыть! :flood:

эти места по моему сложно не заметить...  достаточно рукой пощупать.  Машина не их литвы случайно? Может конструктор?

Автор темы прав. Штатные места под домкрат хлипкие. Я одно место уже погнул.

есть еще с переди и с зади чтобы полностью какуюнибудь ось  поднять

Зад поднимаю враз оба колеса. Домкрат по центру.

Домкрачу подкатным под рычаг.
На шиномонтаже кстати тоже домкратят под рычаг.

у меня домкратили под ланжерон сразу одну сторону :-\

как то решил тоже под лонжерон. Вовремя остановился. Прогинается.

не пойму, чего вы изобретаете. Вроде штатные места достаточно крепкие.

Еще раз повторюсь - картинку видел, темы такой нет, а штатные места (буртики) сгибаются т.к. домкрат не штатный, а подкатная гидравлика!
Других надежных мест я не обнаружил, а под рычаг как то стремно.........

Очень мало точных и конкретных ответов! Если есть, что сказать то можно и поподробней.... А от модераторов и постояльцев, за редким исключением вообще помощи не видел........, только один гонор.
Ради интереса почитайте форум AUDI, там люди друг другу помощь оказывают посильную, а глупые темы и флуд просто стирают!!!

Штатное место под домкрат тебе показалось (!) слабым, поэтому ты подставляешь домкрат под лонжерон, который в принципе не предназначен для этого и закономерно гнёшь его, т.к. сделан он из железа значительно тоньше чем кронштейн под домкрат. После этого создаёшь глупую тему, описывая свои "злоключения" и когда тебе высказывают мнение по поводу сделанного тобой, начинаешь флудить выражая недовольство форумом...   
Достаточно поводов, что бы удалить эту тему?  >:(

Вадим, я не знаю сколько вам лет (вроде бы возраст не указывают только девушки, это просто не прилично знать и спрашивать), да это и не важно, но моё мнение другое, по поводу модераторов на форуме, сам пришёл на форум не так давно и многого не знал по началу, но со временем понял, сколько тут информации, насколько тут хороший коллектив и помощь они оказывают самую настоящую, так как не все имеют знания и возможности ремонтировать своими руками..., да и со временим у всех по разному, у меня его просто нет. Ты не первый, кто попадает под критику, но это не меняет отношения к человеку со стороны модераторов и других участников, если он всё понимает правильно и делает соответствующие выводы. Если человек хороший, то это будет видно, со временем всё отрицательное всплывёт. А на форуме Ауди нам нечего делать, так как у всех, кто здесь "прописался" имеет машины Хонда CR-V. И маленький совет из моего опыта, не спеши делать выводы, присмотрись на форуме, понаблюдай, кто чем живёт.  Тут настоящий коллектив и все мнения нам важны и положительные и отрицательные, но не надо забывать, здесь есть определённые правила!!!
                                       С уважением Сергей!

Сергей, а как у тебя с коррозией на днище дела обстоят? Сколько мы сервантов поднимали, никогда проблем не было. Было только несколько откровенно "гнилых" (изрядно пожраных ржавчиной), которые мы не рискнули поднимать за штатные кронштейны.

Я думаю, коррозия здесь ни при чем, поскольку случилось это на первом году эксплуатации автомобиля. А виноват я сам. Сел глухо на пузо и поддомкрачивал машину со всех сторон, чтоб что-то подкладывать под колеса. А стояла машина не горизонтально и в какой-то момент чуть соскользнула и это самое штатное место погнулось. Вот такое оно нежное.

Серёга, у меня машина 99 г., но ничего не прогнило, всё время по Москве ездила! У тебя авто посвежее будет!

А у меня тоже ничего не прогнило.

Не надо делать поспешных выводов и тем более не обоснованных упрёков!!!  >:(
Здесь тебе не обязаны давать точные и конкретные ответы!  Каков вопрос, такие и ответы! Если тебе показалось, что штатные места хлипкие это не значит что они такие и есть..... -устанавливай/поднимай аккуратно и всё будет ОК! а с дуру можно и сам знаешь чего сломать!

зы: вот тут (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4626.15.html) почитай! -кстати свой вопрос задавать надо было лучше там.   

на чашку подкатного домкрата кладу резину 1.5см толщиной вырезанную квадратом и поднимаю без проблем любую машину ничто не прогибается и ничего не царапает а если у тебя прогнила то обратись к кузовщикам пусть наварят усилитель точечной сваркой

Тут - я читал, с того и начал... Вообще я прочитал весь форум от корки до корки, но 30% - впустую потраченное время. Есть супер полезная и нужная инфа, а многим бы лишь початиться.......

Модераторам не указываю, считаете нужно удалять тему - удаляйте! Только судя по кол-ву просмотров - тема то актуальна! Значит, я не одинок!

А вообще я рад, что модераторы и старожилы так остро отреагировали! Значит, еще не все потеряно!!! Просто это мое мнение!

Для тех кто на бронетанке, повторю:  Машина в идеальном состоянии, только летом из штатов. Домкрат - не штатный. Гнется бурт под штатное место подъма. Резину- я тоже подкладывал (2-3см) не спасает.
Других мест подъма я не знаю и не нашел, поэтому и спрашивал. Может у кого и фото есть.

Серёга, это радует!!! Потому, что следующую буду брать во втором кузове. А то я подумал "косяк", металл совсем никудышный, значит всё о.к! O0

Чё тут не понятного-то. Вадим, ты не поленись и загляни под машину, а именно сзади и всё увидишь, куда домкрат ставить. (под балку заднего подрамника) Эт понятно, что проще клавиатуру постучать, чем под машинку заглянуть. Ну тогда на тебе фото, мне не сложно. Извини уж, что сразу не побежал для тебя машину фотографировать. >:(

погнетси  любое место окромя штатного, если внимательно посмотреть на штатный домкрат, то там четко видно что опора идет не на буртик (который все гнут) а на низ порога, который усилен в местах под домкрат   а ентот так сказать буртик служит для других целей, может паралельно чтоб домкрат на подъеме не соскальзывал под днище иль наружу (кстати оч больно когда такое случается) потому аккуратно всегда с домкратом .                                                                                                                                                                                                                                                                           

Под машину я заглядывал и не раз, всю общупал и потрогал! Просто сия конструкция джипа для меня в новинку и я боялся  выбрать не то место опоры. Фотографию мог бы сделать и сам, лишь бы мне тыкнули в это место!
Посему Ваш сарказм излишен, но я Вам очень благодарен за данное фото!!! O0

Правильно Вадим, лучше спроси, чем дров наломать! Но вначале надо прочитать ФАК!!! Это так, для эрудиции, что бы потом не спрашивать, хотя спрашивать надо, если непонятно! ;)

Прочитан!
Но там конкретно про это ни слова.........

уже два года поднимаю обычным гидравлическим домкратом и именно под буртик. Ни грамма не гнется

из мануала.

Переобувался тут на зиму, и такую пакость себе сделал. домкрат подкатной с круглым пятаком. как тут кто-то уже писал, при установке подкатного в штатное место действительно гнется. чего делать теперь с ним, выпрямлять? в месте прогиба два отверстия с резьбой, можно присобачить железку с отверстиями и вкручивая болты выгнуть назад? или уже оставить как есть? 

DenisV77, забей оставь как есть, подкатным домкратом поднимать либо за рычаги либо спереди /сзади, по порогу нужен достаточно большой "брусок протектор", чтобы не помять,
лично я поднимаю за алюминиевую подножку.

Кто-же за лонжероны то поднимает. Это вовсе не штатное место.
Штатное - это на порогах, где две выштамповки под домкрат.
Если за штатное место на пороге поддомкрачивать гидравлическим домкратом с круглым пятаком, порог не погнется.
Проверено на СРВ1 и СРВ2.
За лонжерон тоже можно, если есть нужда всю сторону поднять, но обязательно подложить длинный толстый брусок, что давление было по всей площади лонжерона.

В начале темы картинка имеется если чо... (для не понятливых)

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=58467.0;attach=46848;image)

я знаю где штатное место (красным), а гнутся эти края, аж краска отлетела. пятак на домкрате ровный плюс резинку подкладывал.
просто надо было ставить дальше (ближе к переду) там профиль лонжерона двойной, помощнее, а в месте прогиба металл толщиной всего около 1,5мм. На водительской стороне так и сделал, ничего не прогнулось, а здесь крепление жестянки теплоизолирующей, боялся её повредить и вышло хуже.. Ладно, чего уж теперь, на скорость не влияет, краска вроде не потрескалась, гнить не должно..

использую всегда тока подкатной на который привинтил обычную хокейную шайбу и поднимаю тока за рычаги, максимально близко к наружней части