Клуб Honda CR-V Россия

Погодка, не знаю как в крае,а у мя в Боготоле сегодня было - 35, -37.Ну и в крае думаю может чуть выше :( А вопрос таков: как заводимся в эту погодку? И какие у кого способы "успешного" завода в такие холода? ;) :) У кого есть секреты прошу рассказывать!!! ;D ::)

Привет! Прогрев рулит O0

А мона поподробнее? ::) Метода  всех разная. ;) :)

второй год проблем не знаю прогрев по температуре двигателя, двигатель запускается когда остывает до -5t и греется 20 мин,
при такой настройке в морозы как последние дни запускается через 1,5-2,5 часа, зависит от ветра и влажности, да и сальники все целые остаются, получается полностью исключаю холодный запуск.

А мой способ до нельзя простой: с вечера ставлю машину на подземную стоянку, расположенную во дворе дома, и с утра с полпинка заводиться ;D :D ;) , дороговато правда, зато двигатель не насиловать всю ночь :). Ну а днем естественно рулит прогрев по 15мин каждые 4 часа и радиатор картонкой закрыл, правда вот думаю может в период этих морозов поставить интервал 2 часа.

Стоит прогрев по температуре двигателя, каждые - 10С заводится, т.е. примерно 1.10-1.30 ч. это в -33С на улице. Вообще из опыта машина оставыет в -32 за 2ч. до -16С на двигателе (т.е. салон естественно все -30).  Так как у меня слабый акуммулятор сегодня чуть не попал,  вечером машинка раз завелась, потом видимо совсем промерз и сел акумм и сига сказала "плохо дело не буду заводиться", я в пять утра проснулся осознавая что не слышал как машина заводилась, подскакиваю смотрю температуру и точно -23 на двиге. простояла примерно четыре часа, пришлось бежать заводить вручную (кое как завел на последнем издыхании акумма) и тащить на зарядку акумм домой, благо под окнами машина. А так обычно молотит каждые два часа примерно в -32. Как то вот так  :D

тоже поставил прогрев через каждые 2 часа, пока полет нормальный.....

у меня вторая машина "хонда фит ариа" прогрева нет акум 35 , я офигиваю от этой машины неделю, может стоять на марозе приходиш и заводиш с первого раза! до этого вобше больше месяца простояла акум не снимал она как не вчем не бывало завелась с первого раза.
2 свечи на цилиндр сила!!!

У меня аккумулятор 3 года! В эти морозы он видимо приказал долго жить и на прогреве ночном машинка не завелась! Как следствие машинка окоченела и пришлось буксировать на автомойку отогреваться (за буксировку отдельное спасибо Евгению (Jeka bull))! Там, через почти час, завелась с пол пинка... Сейчас думаю новую батарею ставить надо!

А как относитесь к кардоначкам м/д радиатором и двигателем? ::) Я почему то не стал пихать,а то напугали-мол перегреешь!!! >:( сверху толстый войлок положил и усё. :) Температура двигла где то 60-65.

Забыл.....я перед тем как завести (машина у меня в гараже стоит) под поддон ложу "козла" электрического на часик другой и после того как масло в поддоне маленько по жиже станет-завожу,но все равно туго заводиться, такое чувство что вода в инжекторах..... >:(

Не знаю, у меня стоит кардонка, можно же поставить не полность закрыв радиатор, так лучьше прогревается, плюс пенофол присобачил к капоту

если есть возможность то зарядить ее как следует, чтобы покипел пару суток, нормально продужит еще, если держит нагрузку

Paul, не вижу смыла температура рабочая и не падает, точьнее упадет если на холостых долго стоять с включенной на максимум печькой но и от этого спасает внутренняя рециркуляция, но если у тебя до рабочей не греется есть смысл от картонки но бдить за температурой, хотя в такую погоду перекреть нереально если помпа и термостат работает нормально.

Они новые. ;) :) Да блин щас ехать надо и не знаю заводить или нет.....идти западло ::) А как ваше мнение что в такую погоду надо полностью заправляться,типо конденсант будет?У мя караж капитальный,час назад смотрел там -2 было,вот и думаю......а то будет пол бака бензина а остальные пол бака вода....... :D

да все нормально будет

Капитальный гараж зимой - супер (экономия бензина на прогревах, застывшие мосты). Paul , какой нах, конденсат, заводи и "ехай".В нормальном гараже заведется даже если на улице -60 будет (при условии исправного авто и живого аккумулятора), если гаражный замок откроешь в такой мороз. Вставляю развернутый лист газеты между радиаторами охлаждения и кондера, почти полностью закрывает.

А лист газеты - это мысль :jc_spliff: :victory: :D

Я картонку вставил м/д радиаторами, перегрева не наблюдается, зато теперь и в салоне потеплее, и движку на ходу не так выстужает.
Вчера решил опять заехать на нашу подземную стоянку дабы с утра не заморачиваться с заводкой, а там перестали пускать на сутки :(, тока если оплачиваешь сразу месяц, (почуяли прибыль >:(, ) пришлось раскошеливаццо, ато без машины как без рук, зато теперь до 24 января проблем с утренней заводкой не будет :D!!!

и какова стоимость данной радости ???

и какова стоимость данной радости ???
[/quote]
чем на больший срок берешь тем дешевле, т.е. сутки - 150рублёв, месяц - 3500, 3 месяца - 9000 и т.д.

Прогрев -20 стоит весь день на Мира 36 с 7-30 до 17-00 в обед седни завелась сама....
А спит в гараже +5 всегда.....

И без картонок я езжу уже на второй....

А утиплитель кришки имееться? ::)

НЭТ дарагой

И температура норм?...........МИСТИКА.  :o ::) :D

Сегодня я с первого раза завелся.... :P Заметил такую весчь: если температура от+5 до -10 завожусь с первого раза, если от -10 до -20 то со второго и так по нарастающей, интересного от чего это зависит? "Я понимаю что от темперетуры :D но всё же ;)" :-\

Не мистика а правда жизни

+ 1 у меня тоже температура всегда норма доп утеплений нет.

Давеча с понедельника на вторник по очень грустным семейным обстоятельствам, пришлось ночевать в Дивногорске, утром на градуснике за окном показывало -36, однако автопрогрев по 15мин с интервалом в 2 часа не дал заморозить авто :D O0, правдо все остальное ооочень сильно задубело :(

Вот и я 31 замерз, судя по прогнозам видимо надолго! :)

Ни чё весной все оттаем! ;D

Непосредственно перед морозами поставил Гидроник.
Работает. Но чую, что аккумулятору совсем не сладко.
Сегодня после получаса подогрева Гидроником аккумулятор уже весьма неохотно крутил двигатель, хотя двигатель нагрелся до +20.
И еще глючит BlackBug - не проходит сигнал до реле - глохнет при начале движения. Не хватает мощности аккумулятора. Но с этим, слава Богу, пока справляюсь. :-)

Просветите, что за гидроник и BlackBug? :-\

Поделись по чем поставил, и как вообще впечатления?

Сегодня на градуснике температура показывалась -40, утром постепенно спала до -37. Машинка молотила каждые 1.5 часа

Кто сможет ответить на вопрос: аккумулятор заряжен по полной, а стартер крутить не хочет. Как будто сигнал до стартера не доходит. Что нужно посмотреть: Контакт на стартер, предохранитель или реле?

может бть еще контактная група на замке зажигания, мало сиптомов описал, как случилось что перестал крутить?

Ключ в замке зажигания поворачивается нормально, при этом включается ближний свет, дисплей. Только стартер крутить не хочет. Такая неисправность впервые. До этого ездил в метель, машину поставил в гараж. Через два дня пытаюсь завести, она не схватывает.

Забыл уточнить:имеется сигнализация с автозапуском Шер Хан 5. Не крутит стартер автозапуск с брелка и ключ зажигания.

а я все таки завелся! :D некоторые товарищи посоветовали разжечь угли для шашлыка на противне, и положить их под машину! я почти так и сделал, расколол чурку с дровами, поджег их, подождал пока более ли менее не потухнут и под авто, контролировал огонь снегом, за сутки до этого занес аккум домой, после получасового прогрева принес аккум и буквально за 3 сек завел ласточку! :D так что дерзайте мужики! ;)

Жека, ты чё мне не позвонил?! Я б подъехал...

У меня прогрев стоит каждый час по 10 минут! А иначе не получается, т.к. время прогрева 10 или 30 минут, интервал 1,2,3,5,8,12 часов. Оптимально выбрал 1 час по 10 минут. Бензина улетает, млин...

да ты бы мне ничем не помог! ;) справился своими силами, причем все легко и не принужденно! ;D

BIG BOSS, я специально выбирал сигу с прогревом по темппереатуре двигателя поставил на -5 (двигателя), греется по 30 мин, получаестся заводится при -20 -25 раз 2-2.5 часа, а при минус 35 заводится примерно раз 1.5 часа.

ранше стояла чтобы греласть по 20 мин но получалось что заводилась чаще и за пару дней на стоянке акум подсаживался заметно поэтому увеличил время работы.
расплачиваюсь расходом за два дня стоянки на прогреве в эти морозы сжег треть бака.

Привет всем! С Новым годом! А я 1 января проспал сигналку. Даже не понял почему отключился прогрев, в итоге всю ночь оттаивал, аккум занес домой и подзарядил. Но случилось что-то ужасное- пропала искра, куда не могу понять плюс ко всему я в Лесосибирске!!!

а в Лесике еще и 40-45 грдусов! жесть!

jekavia, в гараж на 2-3 часа и заведется с первого оборота проверенно на хонде стрим, на улице ни как не хотела заводится, а через 1.5 часа в гараже при +2 завелась с пол оборота (ну свечи выкручивали грели)

Машинка в неотапливаемом гараже живёт. За три дня нового года температура в боксе опустилась до -14. Заводится хорошо, чего и всем желаю. Но вчера по служебной необходимости поставил сигу (прогрев по температуре/таймеру, обратная связь, все дела), так как после командировки в дружественный город Томск хочется быть более автономным, а не искать в три часа ночи в незнакомом городе место на тёплой стоянке.

На новый год забирали аккумулятор домой ночевать, подзарядили. 1-го в -30 завелась :D. А вот с прогревом беда. Бывший хозяин потерял большой брелок, а с маленького только двери открываются. В салоне нашли кнопочку, оказалось оно. Только вот как настроено большая загадка, по наблюдениям часа через 3 заводится. А когда работает на поворотники моргают, как обычно, а габариты горят! Как первый раз увидели подумали угоняют, Сашка почти в одних трусах побежал к ней :)
Еще Domаni пытались завести, аккумултор дома грели, прикуривали - не помогло, за три дня замерзла окончательно. Вот и наша уже который день мерзнет. Завтра, наверное, попробуем. На ремонт надо ехать.

На ТО или что случилось? :(

Крестовина полетела, второй месяц без кардана ездим :) И ГРМ не мешало бы заменить. Наверное придется ждать пока потеплеет :-\

Блин,частая проблема эти крестовины..... :(Сам не знаю менять или нет, :-\знал бы сам как,продеагностировал бы.... :(

Залазишь под авто и трясешь и одновременно крутишь  переднюю подвесной и заднюю крестовину люфт допустимый 0,00015мм по оси вращения т.е его не должно быть не путать с люфтом шестеренок в коробке (раздатке), НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОСЕВЫХ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ (ВВЕРХ ВНИЗ). Ну естественно звонких щелчков и хруста в обоих крестовинах... Как правило подвесной выхаживает три четыре замены крестовин. И вспомните на Тазиках крестовины меняются через 50-60 тыр. а на СРВ через 10 лет.... или 150-200 тыс. км. Вот и вся диагностика.. И главное невовремя замененный ремень ГРМ это новый (контрактный двигатель) т.к. легче заменить чем ремонтировать голову. поршневую и блок.

Наконец то оттаяли, за бортом -16, кстати после того как поменял фильтр в салоне + сделал радиатор, в салоне стало гараздо теплее ...

А что с радиатором было?

Летом родной поменял на китайский, он не выдержал видимо морозов и по соединению ванночки с алюминием побежал, хорошо родной оставил, сделал там ванночку и поставил на место.

Где ванночку делал? Как результат? У меня родной радиатор лежит на сохранении для ремонта, всё ноги не доходят заняться.

Делал на Березина 5, отдал 2500р., результат ?!, ну вроде нормально пока, и держит и выглядит как бу то тут и было..

Спасибо, Лёня, за информацию. Тоже отволоку им свой радиатор.

Отмечусь тоже...
Итак морозы до минус 46 иашина выдержала без особых проблем, ездил в зеленолгорск , на трассе стояли морозы минус 36. Правда подкапотное было утеплено в "глухую", под капотом войлок на двигле, и шторка со стороны раиатора, загрузку машины немного превысил ( ;)около 450кг). правда после капитального нагревания в подкапотном пришлось сделать щель снизу спереди (т.е приоткрыть шторку на переднем воздухозаборнике чтобы масло АКПП хоть немного охлаждалось, а так трассу переносил нормально.
Автопрогрев на -10 работал все новогодние праздники, там и до минус 48 доходило...благодаря новому японскому аккумулятору (спасибо за это Жене кречету- предыдущему хозяину) с большим пусковым током, проблем с заводом вообще не было, просто забывал о машине и ни о чем не беспокоился, правда вот на заправку приходилось выезжать в минус 38- жесть, но съездил, правда казалось что колеса квадратные и на всех кочках- куак на телеге, но подвеску после этого просмотрели несколько ремонтников сказали что все живое.
И огромный респект производителю полеуретановых линок, они выдержали испытания такими морозами, и замены не требуют, хотя ожидал худшего...кстати, кто нить если их захочет заказать из Владика, вот мыло, туда можете бросать заявки и задавать вопросы (в Красноярске уже много машин на них ездит, цена вопроса около 2700 (с пересылкой) полный комплект перед, зад , проплачиваете счет и ждете около недели, приходит по  почте).
В общем после поездки пришлось поменять только просаженные задние пружины на барнаульские- жесткостью и ходом машины доволен...  :D

может не в тему но если есть люфт то надо менять