Клуб Honda CR-V Россия

Друзья, недавно заметил что при срабатывании абс, в такт ему моргает ксенон(ну не совсем конечно моргает, а сильно притухает).... Заметил это в темном дворе, при торможением перед полицаем. Потом еще раз проверял в темных местах на снегу и льду, да моргает в такт срабатыванию абс....
У кого нибудь есть подобное? Или настало время навестить дилера?:-)

Не замечал такого, правда у меня ксенон стоит "колхозный"... А может настало время заменить аккумулятор?

Замечал у себя тоже самое. Предполагаю, что возможно близок конец аккумулятора (может и неправ). В целом забил и не обращаю внимания. Кстати на предыдущей машине было тоже самое.

у меня у всех машин так было(ауди,рав4)акуммулятор зарежали в этом месяце...может генератор не справляется? ???

тоже самое, на прошлой машине тоже было так.
я уже начал думаю это изза того что абс сильно много жрет по питанию.

У меня тоже при срабатывании АБС мерцает (слегка притухает) ксенон!

Моргает, на срв3 предыдущей стоял колхоз - не моргал. Аккумулятор 60 ah medalist, заряжен полностью.

Я думаю, что аккумулятор слабоват, по-этому и мерцает! На "японцах" такое практически на всех автомобилях (к примеру если включить обогрев заднего стекла, или если вентилятор охлаждения включается)!  ::)

При чём тут аккумулятор? Он при работе двигателя является нагрузкой генератора и сглаживающей ёмкостью. Правильнее говорить о слабом генераторе... Однако учитывая, что:
а)  данная проблема имеет если не массовый характер, то во всяком случае неединичная;
б) на "колхозном" ксеноне это не наблюдается;
в) мотор насос ABS является очень мощной нагрузкой...
то я бы предположил, что это всего лишь недостаток блоков розжига - уж больно чувствительны к колебаниям напряжения. 

а может стоит какое-то доп оборудование?
может музыка мощная?

если вместе все включено (свет, музыка, климат, обогревы стекол и зеркал, подгрев сидений) то моргать может.. мощность генератора ограничена

Мне кажется, что дело не в АКБ и генераторе. У меня моргает на кочках от тряски, полагаю, что при срабатывании АБС, также идет резонация (вибрирация) на ксенон.

У нас ксенон стоит с авто корректором. Может это корректор фары туда сюда ерзает при изменении уровня горизонта (торможение, переезд копов) ?
 ::)

все основные потребители отключал, так что не в этом дело, а на кочках на самом деле тоже моргает как и при АБС работе, только что кличество морганий зависит от кол-ва кочек

тоже стал замечать мерцание ксенона, при работе абс и еще когда кондей включается, т.е. чем больше нагрузка на генератор, отсюда и мерцание.

SанSаныч, а по-моему, именно по этому он и может быть при чём... При торможении обороты падают (а АВС срабатывает при торможении ;)) - и напряжение в цепи, при плохом аккуме, тоже падает, что и видно в притухании света, а если ещё и включены другие потребители... Кстати, как мысль, при сбое в системе ХХ обороты могут падать и ниже оптимума, при резком сбросе газа, и далее по выше изложенному.

Моргает при срабатывании абс и при ускорении с пробуксовкой.

т.е когда подключается полный привод  ;)

Когда срабатывает VSA!  ::)

Да, при срабатывании VSA тоже есть такая ситуация.... когда специально делаешь чтобы долго работала

У меня стоят обычные галогенки и также при срабатывании АВС слегка моргают, особенно заметно когда идешь по трассе ночью с дальним светом и начинаешь оттормаживаться по льду. В одном из предыдущих постов правильно было сказано что это вызвано работой привода АВС, он довольно много и довольно резко берет на себя напряжение. В общем это не мешает, но кто сильно переживает могу посоветовать способ которым пользуются установщики мощной музыки - они ставит параллельно энергопотребителю большую емкость - от 1 до 2 фарад.

Проблема не в аккумуляторе точно. У меня стоит 70А/ч. Тоже думал, что проблема уйдет после замены аккумулятора - но нет. Думаю, что проблема связана с сечением проводов, вот только нужно смотреть каких.

У себя при срабатывании АБС не обратил внимание,но вот при переключении передачи на динамичном разгоне ,мерцание есть. Друтими словами ,при высоких. оборотах свечение заметно ярче.При том что у меня аком. 75А/h .Аком сдесь точно не причём.Кто нибудь пытался решить эту "проблему"

Тяжело по дизелю что то говорить, в России это редкость. У меня от оборотов свет не зависит, специально смотрел.

Если изменение свечения в связи с изменением оборотов очень явные то надо на сервис ехать и генератор смотреть, у него может случиться пробой диодного моста или реле регулятор сдыхает...

Сервантоводы ,отзовитесь ,у кого ещё с МКПП есть такие аномалии?Т.к. зарание предчувствую ответ, в нашем Хонда сервисе,о том,что у всех так.Хочу быть уверен так ли это.

на 2.4 заметил что моргает, думал плохой контакт или акб, замечал на "попе" впередиидущих, оказывается это массовая проблема

А может это специально сделано, для безопасности, что при экстр. торможении привлечь внимание морганием впереди идущих...

моргание еле заметно...

     У меня галоген. Тоже заметно небольшое моргание при срабатывании насоса системы ABS как при торможении, так и при резком разгоне. Скорее всего этот насос является довольно мощным потребителем и подсаживает энергетический баланс автомобиля.

при разгоне то как abs задействована?

Противобукс - та-же ABS но наоборот, если Вы не знали :) .

так и что к дилеру кто нить пытался доехать :knuppel2: :), у меня тож самое

Парни, не забивайте себе голову, еще на первой странице все ответы были изложены (читай пост СанСаныча). Подытоживая:
- мерцание обусловлено большим потреблением тока насоса АБС;
- при разгоне и срабатывании антибукса система не только "душит" двигатель но и задействует насос АБС для подтормаживания пробуксовывающего колеса, следовательно потребление тока как и при срабатывании АБС;
- моргание на кочках - это неисправность контактов или блоков розжига;
- мерцание при разгоне и зависимость яркости света от оборотов - это неисправность, как правило генератора;
- экстренное торможение обозначается включением АВАРИЙНОЙ сигнализациии, а не помаргиванем стопов - на Хонде такой функции  нет;
- мерцает не только ксенон, но галогенки.
- мерцание не является особенностью марки Хонда, это явление можно наблюдать на множестве марок;
- и наконец: ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ!!!!!
ЗЫ. Если не удовлетворились, то можете пытаться исправить "дефект" установкой АКБ большей емкости, проверять надежность контактов, использовать конденсаторы, изменять точки подключения и т.п. дерзайте  ;D

да может этот дефект исправляется оч просто у дилера заменой проводов и т. п. просто никто не обращался :idiot2: а они об этом не знают :(

Вот у меня моргает просто так. АБС ни при чем.
просто стою в пробке а она помаргивает, чаще всего одна.
переключаю в N коробку, повышаю обороты, реже но помаргивает.
видимо что-то из пары блок-лампа готовится в мир иной.

Если Вы еще не решили вашу проблему с морганием, то предлагаю проверить клеммы аккумулятора и вообще, сам аккумулятор (можно поставить временно другой). У меня была точно такая же проблема, я уж думал, капут ксенону. Но просто умельцы не затянули клеммы когда снимали аккумулятор. Кроме ксенона вырубало еще и электроусилитель - загоралась лампочка с рулем. Так что действуйте от простого к сложному... Удачи!