Клуб Honda CR-V Россия

Собственно купил я енту игрушку :), воткнул в разъем обд2, всё читает, но хочется подключить к датчику топлива и скорости. Возник вопрос: у меня цвета немного другие почемуто, ДС должен быть сине-белым- а он у меня больше зеленовато-белый,  ДУТ вроде похож. Подключаю к ДС, еду 40 км\ч , комп говорит что 15 еду...
Может я не к тем разъемам вообще цепляю?? на фото: 1- ДС 2-ДУТ.

ну ребят подскажите плиз, скоро выходные- полезу в машину :D

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,21563.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8520.0.html

 ;)

спасибо конечно за ссылки, но это всё прочитал на 2 раза ;D  проблема в том что у меня  не совпадает по цветам с датчиком скорости (у них сине-белый , у меня зелено-белый) ну и при подключении к нему скорось не правильную показывает...

Слушай , а зачем тебе к датчику скорости подключаться. Он нормально скорость берет ЭБУ.

да просто хотелось сразу зацепить его на всякий случай, но видимо не буду цеплять.. Кстати у меня расхождения в показании примерно на 5 кмч.думаю спидометр врет.

Проведи все калиброви БК. Расхождения по скорости могут быть из за размера колес.

Отпишись как этот девайс вообще-нормальный??? давно мечтаю о таком.
Считывает ли хорошо ошибки, прост ли в подключении и т.д.

Заранее благодарю!

да всё сделал..БК правильно показывает скорость, спидометр нет. по 2 жпс проверял...

да девайс как девайс :) хорошая игрушка :) хорошо встал в гнездо, крепление засверлил в каркас прямо. Подключается легко,  в разъем втыкаешь, подключаешь к форсунке ( у пасажирских ног к мозгам провода идут, там проводок находишь)  желто\черный проводок к ДУТу подключаешь, к датчику скорости можешь не цеплять (всеравно неправильно показывает), вот ток блин не могу найти куда на зажигание цеплять (

А почему в каркас то сверлил??? Плохо вставал?

а там больше незачто было закрепиться!

1999 г. - врят ли есть ОБД2 протокол. И чтобы читал ошибки, нужен маршрутник с последней прошивкой - добавили старый протокол хонды.

Уж извиняйте, но я не догоняю что такое ОБД2? В свое время скидывал ошибку СРС, вроде разъемы есть с пассажирской стороны пд ногами или что надо? Может не подойти?

http://forum.crvclub.ru/index.php?action=search

Я на БК калибровал скорость по GPS.

Эт как? Научишь,Саш? ::)

У меня БК Multitronic SE-50. В настройках можно делать корректировку скорости. Точную процедуру не помню, общий смысл такой: правим определенную цифру в настройках, от нее зависит отображаемая на БК скорость. В инструкции есть формула, с помощью которой можно вычислить эту цифру, но я делал методом тыка. За эталон брал скорость с GPS-навигатора. Все калибровки делал на ходу.

А мне и калибровать не пришлось, скорость совпала с GPS навигатором тютелька в тютельку, а вот родной спидометр завирает на 5 км выше.. Замарачиваться не стал, оставил все как есть..

и у меня спидометр тоже на 5 км\ч больше показывает :)

Два раза совпадение, три раза закономерность :) А у кого еще так?

У меня тоже где-то на 5 больше показывает.

А кто куда провод,который к сажиганию должен идити , подключал?

Я подключался к проводам которые идут на часы. Почитай на форуме в параллельных ветках по БК, там вся инфа по подключению есть..

Скорость по стрелке - 100, по БК (RI 500) - 97.
Пробег по счетчику и БК собпадает с точностью 100 м на 19000 км (с того момента как БК поставил).

Какого цвета проводок на часах? а тоя пробовал к родным проводам от магнитолы цепляться- не включается(

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8520.msg323873.html#msg323873

спасибо) а если бк подключен через обд- нужно постоянный +  и массу цеплять? Я просто  проводочки из штекера выдернул уже :(

Хочу все таки еще раз по поводу считывания и сброса ошибок уточнить, как маршрутник с этим справляется ?

ну как те сказать...  старые ошибки АБС он не показывал мне ( на приборке тож не горело) сбросил вручную, а вот ошибку датчика кислорода показывал каждый раз при старте, помогла только сегодняшняя замена ДК ( кстати в бк высставил расчетный бак 58 литров, заправил на полную, доездилдо  лампочки- бк показывает остаток 20 литров, до поломки ДК всё норм было т.е. 12-14 литров в трубу улетало :D )

значит закономерность :)

Из этой фразы мне кажется что расход наоборот увеличился, и калибровать заново придется.

дак расход увеличился из-за неисправного датчика кислорода, который успешно был замене вчера, теперь расход 11 литров при быстрой и резкой езде ;)

boxi!
А показания уровня топлива у ВК снимаются с ДУТ или с ЭБУ?
 

показания уровня топлива с расчетного бака т.е по расходу высчитывает скок осталось. дут пока не колибровал, поэтому не врубал.

Короче желтый провод подцепил к желтому проводу на часах, а питание бк берет с эбу.
(http://s50.radikal.ru/i127/1004/13/690123108d5a.jpg) (http://www.radikal.ru)

А кто куда поставил датчик температурный? а то прилепил его внутрь швеллера бампера, дак он плохо реагирует на изменение теимпературы, но зато нагревается от двигателя, когда машина стоит.

...и не только когда машина стоит. Я тоже себе в бампер поставил, все лето проездил и верил в его показания. А зимой в лютый дубак обнаружил на дисплее +7. Где то предлагалось в трубу, которая воздух засасывает, хочу попробовать.

обычно ставят в водительское зеркало, или под переднее крыло за лакер чтоб ток ветром не продувалось.

у мну так, врет когда стоишь......

Врет когда стоишь с выключенным движком, или с заведенным? Сам пока не пробовал, но что-то подсказывает, что с заведенным должно быть ОК! (воздух постоянно свежий мимо датчика проходит). Я так думаю.

И с заведенным тоже, воздух успевает все равно прогреваться, температура подымается даже в моментах остоновки на светофорах.
Я поставил в подкапотном пространстве, около воздушного фильтра. По лету буду переделывать в бампер..

А у меня в салоне лежит, показывает температуру внутри. А забортную штатный хорошо показывает. :)

Опачки! и правда новая прошивка вышла с поддержкой к-линии из 3-х пинового разъема ! надо будит перепрошиться и попробывать, а то я подключал универсальным.

добрый

добрый день вчера решил установить БК RIF-500.  при установке столкнулся с такой же проблемой в колодке в панеле приборов. подключил его к часам . питание и габариты взял все с часов..  просверлил БК к держателю магнитолы по причине то что родные крепления БК не совпадают и он не держится в посадочном месте с помощюь родных крепежей или нужно подкладывать под  рамку 6 мм пластика или  приклеить дополнительный слой пластика  для крепления  вставок. но лучше просто просверлить в наглую эти ухи 2 саморезами так проще и надежнее  .К - линию с колодки 3пин. овд 2  отсутствует. сигнал форсунки взял с ЭБУ не стал тянуть провод к самой форсунки слишком геморно. после  подключения долго не мог определить протокол.  но проблема не в этом после установки БК возникла проблема с климат контролем не работает ни печка ни кнопки кондишина и обогрев заднего стекла все тупо молчит.  что мог повредить все предохранители проверил на глаз и  тестором на прозвон . щас пойду смотреть блок ЭБУ на наличие обрывов во время зачиски провода от форсунки. грешу только на это хотя работал аккуратно , буду рад за помощь в общем поиске проблемы  заодно нащелкаю фотки что и куда подключал от  БК.

Если нет к-линии, то как же он определит протокол. Только не должно такого быть, машина-то должна как-то диагностироваться. Может к-линию на ЭБУ поискать.