Клуб Honda CR-V Россия

Итак, пришла ко мне долгожданная машинка в Н.Новгород :D
Комплектация EX - т.е. максимальная для американского рынка.
Что порадовало - едешь высоко, все видно, двигатель 2,4 отменно тянет в широком диапазоне оборотов, задний мост подключается вовремя практически всегда - хотя есть особенность, напишу ниже, не гудит, двигатель работает хорошо, салон чистый, ухоженный (вроде как продавал дилер Хонды в штатах , делал предпродажную подготовку).
Масла - фильтра свежие - меняные. Даже дали домкрат и балонник  :)

Какие косяки вылезли: замена задних и передних колодок сразу, щеток стеклоочистителя, покупка новой зимней резины BFg.

Что не понравилось - нет подогрева зеркал  :-\
Нет регулировки прерывистого режима дворников (вообще не ожидал)
Нет электрической регулировки сидений и что особо не приятно, корректора фар (хотел ставить ксенон - свет паршивенький, фары быстро грязнятся, омывателя, естественно тоже нет).

Коврики родные хочется поменять на хорошие (именно для срв), если кто знает где, подскажите, да и в багажник - корытцем.

Проскальзывает приводной  ремень (помпы, генератора итд) , хотя с виду не изношенный, после пшика вд-40 свист исчезает - с чего начать - с замены ремня (на оригинал или нет, где можно поменять, кроме официалов). По подвеске замечаний пока нет.

Да, еще комплект ключей всего один (в салоне не нашел), не нашел также код для разблокировки магнитолы  >:( Придется, наверное, ехать перепрошивать.

У кого американка - показывает ли индикатор забортной температуры как на европейках и канадках - у меня нет - только счетчик общего пробега и 2 счетчика суточного пробега. Это фича? Лечится ли перепрошивкой одометра?

При замене масла в АКПП есть ли фильтр, и меняется ли он при частичной смене масла, или только при вскрытии коробки?

По подключению полного привода - если дать газку на льду или каше снежной - то подключается примерно через секунду (причем абсолютно без толчков, машина просто перестает рыскать передком). Провел эксперимент - встал в крутую горку со льдом. Тронулся, шлифую. Высунул голову в  дверь - заднее левое колесо шлифует лед вовсю, переднее левое - стоит на месте. Правую сторону не видел  ;) Так и должно быть? (нет блокировки дифа?). Сдал немного назад, тронулся, и с легкостью заехал на горку. Вывод - перед преградой лучше не останавливаться, а хоть потихоньку, но ехать с газом.

Спасибо, кто прочитал и поможет советами.
С уважением, Сергей.


 

Привет, земляк!
Мои поздравления! Где купил авто?
в сентябре задавал себе те же вопросы что и ты сейчас... Итак, по-порядку
1. Подогрева нет, но на форуме обсуждалась эта тема+я сам в автолиге узнавал, фирменные стекляшки с подогревом 2000 шт, ставить отказываются... в АМ-студии обещали поставить, с условием, что разобьют которые стоят ...
2. Корректор фар...штука конечно необходимая.... Но и без него я биксенон (альфа вижн 4300) себе постаил, небо и земля.... Так вот, первые 2-3 дня мне моргала каждая 5-я машина, съездил в Хонду...отрегулировали так, что стали моргать через 1 машину, чувствовал себя чувства противоречивые... от " нах я поставил ксенон" до " автолига...не молодцы..." приехал к ним 2-й раз, без вопросов сделали за 10 минут, и на мой вопрос " Вы мне опустили фары и они теперь ниже нормы будут светить?" ответили, что нет, все в норме.....короче, при регулировке они фары задирают выше...как мне сказал манагер "с запасом", Сейчас все ок. Так что ставь биксенон.
3. Коврики... в багажник купил в автоволге на родионова...с бортами, 600 рэ по-моему... в салон http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=6938.0
4. До этого была цр-в 4 года на гарантии...так этот свист мне устраняли, путем очистки ремня....появлялся в грязную погоду, так что может у тебя приводной  ремень в поряде.
5. Температура не показывается...прячется..
Удачи на дорогах...будут вопросы пиши

Да еще... код магнитолы у меня был наклеен
При открытом бардачке слева снаружи

Купил пластиковый чехол на запаску. Сразу другой вид у машины. Хочу до НГ поставить 2дин с ТВ, музыку... Усь уже лежит дома, парктроник или камеру, пока еще не знаю что удобнее. И сигнализацию с запуском.

Добавлю - не стоит брызгать WD-40 на ремень. Ты бы ещё на тормозные колодки побрызгал  ;D. В продаже есть специальные спреи для ремней - для увеличения трения.

Есть у меня друг, который , 1-ый раз увидев тормозной диск своего авто хотел его СМАЗАТЬ!!! Чтобы не так сильно терлось, его после этого в магаз за компрессией отправили :-)

По поводу ремня - брызгал ВД-шкой, после купил специальный кондиционер для ремня одной известной фирмы,  результат - такой же, только выражен немного ярче - помогает на полдня.
Думаю, поможет замена ремня.
Просто вопрос - обязательно ли это делать в Автолиге или можно в любом сервисе, и сопутствующий - брать ли обязательно оригинал (предлагают Континенталь в Диаманте - всего 530 рублей).

Где брал машину - отвечу в приват, так как не хочу ни рекламы, ни антирекламы для этой фирмы.

Брызгают конечно на шкив даже , а не на ремень, на него брызгать бесполезно :-) Причин шума может быть много, в том числе загрязнение направляющих на шкивах, от этого как раз ВД и может помочь, также она вытесняет влагу. Кондиционер иногда помогает от свиста изношенного ремня.
А за компрессией я думаю могу сам отправить в магазин многих с этого форума :-)

Странно.
Я тоже недавно приобрёл аналогичный аутомобиль. Корректор фар там автоматический, прерывистый режим дворников регулируется.
Нет подогрева переднего стекла, зеркал и кресел - это факт. Неудобно (К хорошему-то быстро привыкаешь...)

А люк в крыше и круиз-конроль у тебя есть ?

Аналогичный авто, но никакого кооректора фар не обнаружил. Подскажи как ты это узнал?
Есть режим, когда дворники работают с перерывом, но то что этот режим регулируется слышу впервые!
Что значит не подогрева переднего стекал?!!! Такого просто быть не может!

Домкрат должен обязательно идти в комплекте с авто! Если преподнесли это как подарок, то это глупо :)

В США подогрев зеркал не нужен, только на авто из Канады ставят

Механика надежней  O0 Так что не переживай, один раз отрегулируешь и все в порядке!

Код спроси у кого брал, скорее всего в инструкции записан ручкой или еще куда.
Ключей должно быть 3 комплекта. Спроси у кого брал где остальные ключи, если не найдут, то заказжи дополнительный.

термометра на мариканках не ставили в 2002-2003гг точно. Можешь поставить бортовой компьютер, будет и в км показывать и температуру... но не спеши, спроси себя, насколько это реально тебе нужно?! В городе много где есть термометры, да и по радио услышишь.

не джип это, блокировки дифа нет на СРВ.



 

[/quote]

Есть наружный фильтр
код 25430-PLR-003
стоит внизу по центру сразу за радиатором, найдёш по трубкам которые идут от радиатора к коробке.
Про замену упаминания встречал редко, но там где упаминают, советуют обязательно заменнить.

Вот это уже дельные советы - я про фильтр на АКПП и про поиск кода магнитолы!
Код нашел в сервисной книжке;  она, а также руководство по эксплуатации и комплект секреток лежали в ящике под передним сиденьем  :)
Еще бы второй комплект ключей найти, было бы неплохо, но пока не обнаруживаются!  ;)
Про подогрев - спрашивал конечно про подогрев зеркал, бортовой компьютер идея была поставить вот  этот

но пока думаю...не люблю в инете покупать, ждать доставку и проч.
Про полный привод понял, значит у меня с ним все в порядке.
Домкрат и ключ балонник у меня есть в комплекте.
Под номер нашел рамку с подсветкой  и переходник.

Еще пара вопросов попутных:
1. Нужно долить антифриз - искать "чиста хондовский" лень, чтобы можно было смешивать , какого он цвета - зеленый (синий) - обычный или красный?
2. Реально поменять ремень гены/помпы/ГУРа в обычном сервисе?

1. Охлаждающая жидкость - расходный материал, подлежит замене каждые два года. Кто экономит на замене ОЖ - тот потом меняет помпу, поскольку подшипник помпы смазывается ОЖ.
2. Да.

Точно знаешь ?  Как правило это миф, подшипник смазывается охл. жидкостью в щитанных машинах.

Даже если подшипник не смазывается ОЖ то радиатор всё равно остаётся аллюминиевым, а ОЖ имеет привычку терять свои свойства со временем, в том числе и такой показатель, как рН, отвечающий за коррозионную активость.

Да не, я на время долить всего грамм 300, а через месяц поменяю всю.
Просто сразу все расходники поменять - это нужно либо очень много свободного времени, либо денег для сервиса  ;)

Такс - так смазывается или нет подшипник помпы охл. жидкостью ?

Доливать 300 грамм - прощё тогда долить дистиллированной воды.

Да я-то откуда знаю, как оно там у Хонды?

Нет конечно, подшипник помпы на этих (да и на большинстве) двигателей НЕ смазывается охлаждайкой.
А доливать водой не хочу потому что не знаю текущую концентрацию антифриза, да и морозы могут шарахнуть.

купи ориометр за 70р. и узнаешь концентрацию и цвет ОЖ, я купил на долив финскую жидкость зеленого цвета ZERO

привет,земляк! поздравляю с покупкой и первый совет - не спеши в Автолигу!

и куда советуешь бежать?  ::)

В автолиге я только приобрел сальник привода и шайбы для сливного болта  ;D
Просто больше нигде не было в наличии.

Че за сальник привода? Сальник коленвала?

а бежать никуда не надо ;) медленно садишься в машину и едешь неторопясь в ЭлАвто.Кантора солидная,а З/Ч заказываешь по нэту с Москвы(можно через ЭлАвто) ровно в 2а раза дешевле чем в Автолиге.Кстати не единожды озвучивал в Автолиге своё возмущение дурацкой ценовой политикой на З/Ч и расходники,но это похоже болезнь всех официалов.И почему они(официалы) думают,что они одни на этом свете........:(

Сальник АКПП с правой стороны - правого приводного вала.
А сальник у официалов (оригинал кстати), всего 315 рублей стал.
Не думаю, что неоригинал привезли бы намного дешевле, да еще и ждать дней 5 надо.
Начал иногда гудеть задний мост при пробуксовке. Заодно с расходниками поменяю и масло в редукторе (оно я так понял тоже расходник). По замене жидкости от директора сервис центра Вольво-Хонда в другом городе слышал его мнение, что заливать ее надо не по инструкции (по нижнему краю сливной пробки), а по максимуму, тогда проблем с конденсатом и гулом не будет.

а как можно залить по максимуму, то есть выше отверстия сливной пробки?  ;) Это если только поставить машину вертикально  :D

Нет, надо положить машину на правый бок, тогда заливное отверстие получися сверху. ;D

Ну да примерно так и делаю, только не через ЭльАвто, а, в основном, через JapanCars (теперь АвтоNews)
эти мне больше всего нравятся.
Еще имел опыт с ВолгаАвто (что на Родионова)

А про цены у официалов - это смотря на что. Если на расходники - то жуть, а если на что-то более диковинное(например ручка двери задка), то у них цены как и везде.

То же 2003г. из штатов  62000 м., те же опции один к одному. Ремень поменял , взял Бельгийский (7-ми ручейковый) в любой конторе легко.ничего ни на стором ни на новом ни проскакивало и не пищало (на вид старый и после снятия из нутри трещины были) но не менялся. Менять где угодно , сложности ни какой , снимается только щиток снизу пластиковый.А лить всякую лабуду на ремни .....бред какой-то. На коробку (автомат)купил 4-х литровую банку ориг.Хондовское (в жест. банке) масло 1450 р. и фильтр тонкой очистки 650р.(стоит в районе радиатора в моторном отсеке), еще не менял но американец который машину отсылал говорит что до 100000 миль нечего там в коробке делать.
А там на любителя. В двигатель 5w20 хондовское залил , О/Ж зеленую японскую доливал  в бачке мало было , тормозную и гидроуселитель не трогал и не буду (что зальеш х...... его знает).Колодки купил- перед Германия ,зад Японские_не менял.
А вообще машина отличная что по расходу (9.5 по трассе, город 11-12л.),что по салону  и багажнику.(танцевать можно),довольно резвая ,чуть на светофоре газа дашь с буксом уходит.(привод только перед). Шумоизоляция  дерьмовая.
Коврик в багажника рынке заказал что- то около1000р. ,помогает (салон и все светло коричневое). А в салон не нашел купил под цвет салона без поперечных дорожек.
Да туманки тайские поставил с хром. решетками , в с реш. радиатора смотриться здорово.
Был по случаю в Луганской области днище обработал , говорят не ржавеет, но спокойнее на душе . Тем более за 550 гривен ,где-то 2500руб.
Защиту картера поставил ,пригодилась сразу сьехал с проселочной дороги и повис на камне, на защите только царапина.

Привет, что за ящик под передним сидением? Может ты имел в виду бардачок? У меня такая машина и ящика под сидением нет.( Как нет и руководство по эксплуатации!
Еще вопрос не в тему. У меня загорелся чек через 2000 км. Я снял клемму с аккумулятора и опять проехав 1600 км он снова загорелся. Заранее спасибо.

Просто Ваше авто в шоке от местного бензина... Видимо процент ослиной мочи в топливе зашкаливает...
Поменяйте заправку.

Под передним правым сиденьем есть выдвижной ящик . Я в него тряпки ложу и полотенца бумажные , фары ,зеркала протереть и т.д.

Всем привет!  В ноябре стал счастливым обладателем Серванта (американка из Флориды, 2004 год LX 4WD)
Машина сразу понравилась - посадка высокая, бардюров не боится да и вообще чувствуеш себя в ней как то по увереннее  ;)(до этого ездил мазде 626 1997 года)
Так же как и всем высказавшимся здесь не понравилось что нет:
1. Обогрева зеркал - очень полезная вещь
2. Регулировки прерывистой работы щеток (на мазде была)
3. Расход бензина

Но в целом машина достаточно хорошая - места много, едет хорошо а главное быстро ;)

Теперь остается основная проблема провести плановое ТО - то биш подготовить машину под себя. Ездить приходится много поэтому хочется быть уверенным в своем автомобиле, особенно вдали от дома.Вот хотел с Вами посоветоваться! В планы по обслуживанию попали:
1. Замена фильтров (двигатель, салон, АКПП)
2. Замена масла в АКПП и в DPS
3. Замена свечей.

Вот незнаю на что еще стоит обратить внимание?

масло ДВС и приводной ремень. проверить колодки и ручник. аккумулятор.

масло ДВС и приводной ремень. проверить колодки и ручник. аккумулятор.

Масло меняли в Белорусии перегонщики, колодки визуально проверил когда шипы ставил - вроде нормально пока, ручник держит..:) Насчет аккумулятор незнаю - вроде почитал здесь - народ меняет, но хочу попробовать - пока крутит резво.
Вчера гонял на диагностику насчет того что стрелка указателя температуры не поднимается даже до середины (фотки вылажу) заехал на диагностику к знакомому, заодно посоветоваться по расходу и вот что получается: машина прогревается с температуры 91градус до 102 (включение вентилятора) примерно минут 15... потом после включения оного он остужает двигатель до 91 - нагрели до 95 и включили печку по максимуму, даже в теплом боксе температура опустилась до 84...это что термостат голову морочит или что то еще? вот теперь гадаю...говорят из-за недопрогрева машины идет повышенный расход...

а вообще как проверить температуру двигателя? у меня указатель тоже сбит, может мотор не в режиме работает .

      ????

ИМХО, у твоей машины нормальная температура прогрева для зимнего времени.
На моей, сейчас в морозы (утром до -30, днём -20-22) температура мотора выше 65-70 градусов (высвечивается на брелоке сигналки) за короткие поездки (до работы 10 км без пробок) не успевает подниматься (при этом указатель температуры в машине показывает как обычно - чуть ниже "половины"). Расход бензина нормальный (не больше 13,5 литров, но у моей машины стоит кипятильник "дефа", потому пуски всегда "горячие" и расход небольшой).

доверять перегонщикам неразумно. зачем им-то менять масло? они каждую копейку выкруживают! если только машина в пути сломалась?
про аккум: я советовал его и колодки проверить, а не сразу менять, а вот ремень советую именно менять!
указатель температуры ниже середины - это норма! рабочая температура ДВС (у меня борткомпьютер стоит) - 83-85 градусов круглый год. только движок у меня 2л. чем температуру меряли? что-то странные показания какие-то...

Перегонщикам доверил так как это старый знакомый - учились вместе ну и т.п. , а температуру замеряли подключив к компу...там все показатели в том числе и температура высвечиваются...

были случаи и с "почти родствениками" ;D

НЕ СМЕШИ!

Тема отчет потому делюсь:
Приобрел авто в общем очень доволен, американец по птс ноябрь 2003 а по вин модельный ряд 2004 на спидометре 66000 миль
Торговался с перекупом скинул 20к руб (итог 550к). Зимней резины небыло.
Неудобства эксплуатации обнаружил в том что не закрываются автоматически зеркала, нет колесика регулировки махов дворников, порадовался круизу использую при поездке на дачу. Расстроился что нет VSA, не понравилась магнитола и акустика в целом, хотя приемник хороший - хочу собрать бортовой комп вместо нее поставить, пластик царапается оставляя некрасивые белые следы.
Сразу вопрос не продает ли Honda подкрасок для панели?
Есть фаркоп,неоднозначное отношение - мне он не особо нужен, во второй же день спртыгивая с бордюра (для того и покупал) ударился о бардюр крюком с ужасным стуком, перепугался вышел - увидел покоцаный фаркопом паребрик, теперь съезжаю каждым колесом отдельно...
Сначала не мог понять динамики движения - это вообще тема для отдельного опуса (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,110689.0.html), сейчас разобрался  - все нравится.
Заливаю 92  бензин
Первую неделю ездил плавно, крался по городу . При больших пробках расход 13л /100 км - только город (до работы 5 км проезжаю за 35 минут - еслиб жил не в сибири ходил бы пешком)
через 3 недели осмелел - решил не жалеть бензина вваливал со всех светофоров (обороты до 6000) и везде где можно для эксперимента расход 15.2 л /100 км только город
Сейчас залил 95 на лукойле (дороже почти на 1.5 рубля за литр)  вибраций стало немного меньше (хотя и было мало), едет чуть чуть лучше.

Нашел несколько индивидуальных косяков, может кто что подскажет  - опишу ниже.
Косяки:
1.  Наблюдаю выпирания дверей передней правой и задней левой в раионе замка - профиль двери выпирает на миллиметр где то, ниже и выше дверь прилегает вровень.
2.  Также странна -с обоих сторон над арками задних колес там где пластик щель с задней дверью, нижняя кромка дверь выходит за пластиковую накладку на милиметры. в остальном задняя дверь совершенно нормально стоит по отношению ко всему кузову. Кажется что под дверь даже грязь залететь может.
3.  Индикатор чек с индикатором боковых подушек безопасности перепаян местами и изредка загорается идикатор. (о перепайке сказали в сервисе, где делали комп диагностику)
4.  Не работает 2 лямбда датчик (после катализатора)
5.  При сильном повороте руля не важно в движении или нет слышу одногратный стук под копотом, причем не всегда чтобы добиться эффекта нужно ловить его крутя 1 из 10 раз слышен этот стук довольно громкий. При обычном движении  стуков нет, только при больших поворотах.
6.  При нажатии тормоза в положении D после остановки идёт значительная вибрация в руль,  во всех других положениях вибрации практически нет, как только отпускаеш тормоз вибрация полностью пропадает.
Недостатки 3,4 были выявлены еще при покупке.

Основной вопрос:
Т. к. авто купил у перекупа какое масло где залито неизвестно, но менять его надо.
Какую методу использовать для замены (двигатель коробка дефференциалы) чтобы не заливать промывку?


добавил фото по п. 1 и 2:

Привет

чип удалось прошить?

избаловали нас японцы праворульные ... ))). видел вроде б здесь тему, ставят регулятор от хонды элемента, с крутилкой, подходит один в один

1. возможно провисли двери на петлях, возможно двери деланные и криво сделано/повешаны. самое простое - попробуй отрегулировать дверь болтами петель, там все просто.
2. сложно сказать не видя. возможно, накладки криво стоят, возможно двери.
3.
4.
5.  возможно подушки двигателя рваные. свечи смотрел? имей в виду, на k24a1 идут свечи платиновые. .

по маслу: в коробку слил, залил.  АТF -Z1. если очень темное, проехал 1 тыс. км, сменил еще раз. сливается примерно половина объема, 3,5 - 4 литра. в задний редуктор нужно 1 л, технология та же - слил, залил, жижа DPSF.

раз у тебя американка, есть возможность пробить по карфаксу. я заказывал "отчет америка" тут --http://www.vin.su/. с фотами на момент продажи из штатов. узнаешь реальный пробег и, возможно, почему двери криво висят ((.

Спасибо за адреса Игорь. :) Нет еще, пока автозавод не нужен да и времени нет но скоро займусь..


а в двигатель тоже 2 раза заливать? а вдруг там вообще минералка была залита а я туда синтетику волью будет ли айс? Меня это интересует - на других машинах раньше лил промывку, тут почитал форум не рекомендуют промывку. Вопрос остался.

Вставил фото (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7040.msg521192.html#msg521192), подскажите как лечить

да ничего с ним не будет. ну можешь сделать следующую смену немного раньше положенного срока.  если найдешь место где сливают старое масло применяя отсос, будет совсем здорово.

выпирание в районе замка можно попробовать убрать регулировкой петли замка (на проеме двери): ослабляешь, сдвигаешь внутрь, затягиваешь. кривость задней двери - мне думается без костоправки не обошлось... а зазоры двери ровные со всех сторон?  мне кажется была стукнута в районе стойки задней двери. по фото 2 видно, что пластиковая накладка зафиксирована максимально наружу, а все равно хода не хватает. попробуй открутить пластик (болт на фото2), выгнется ли достаточно накладка чтобы компенсировать зазор. если да, то я бы продел новую дыру для крепежа накладки...  да, а резиновый буфер внизу дверей не выкручен ли до упора?

В том то и дело что все остальные зазоры на двери ровные, на взгляд профана - ровные  :-\.
Да и еще фото 11 и 33 с левой стороны а фото 22 с правой. Как же её так шибанули что с обоих сторон выпирать стало? :o
 Спасибо попробую открутить и порегулировать

немного отредактировал предыдущее сообщение... ))

аналогично

сходил посмотрел на свою)) Похоже что с костоправом я погорячился...  выпирание задних дверей внизу тоже присутствует, правда меньше. можно увидеть если смотреть только в ракурске фото 2. если смотреть сверху, дверь чуть выше на 1-2 мм чем накладка, но в глаза не бросается. Но крепеж накладки у меня как иначе выглядит. Вообщем, попробуй накладку подвигать.

мне знакомый рассказывал, у него в инструкции по вольво написано, что перепад высот стыкуемых кузовных элементов по ходу движения от большего к меньшему, те с маленькой ступенькой. делается специально дабы уменьшить аэродинамические шумы. может здесь тот же случай...

Во продают! Стукнутая машинка. Я свою всю осмотрел, все в норме. Если при прокупке видно было, нодо было опустить цену.

прошли те времена когда цены из-за этого опускались...

Машину купил, что сделано то сделано, хочется быть оптимистом.
Перед покупкой смотрел оценку своего авто  аукционную в америке по vin -  высокий бал был чето около 9.4 при среднем 8.4 и 1 хозяин в России 4 года на ней ездил (данные хозяина из птс пробил ему за 50 лет) посчитал что машину он сильно убить был не должен если не врезался куда и не таксист (никода не видел cr-v таксо, одисея видел), потому выбрал её.
Смотрел много машин, дело в том что тут или движек в поряде и какие то косячки с кузовом или кузов гуд но пробег и движка караул,или цена на 150 к выше, то  что на барахолке продают я вообще молчу-откровенно битая дороже и в салоне засада. Я много смотрел машин у всех косяк с выпиранием дверцы так или иначе, на стоянке перед супермаркетом  штук 5 cr-v осмотрел для сравнения у всех выпирает, но у моей больше. Посчитал - пусть лучше это чем движку чинить. Смотрел её костоправ сказал местами крашеная конечно, но если и битая, то не сильно, про дверцы сказал так бывает, а бывает и хуже надо регулировать. Поехать к нему еще не могу - некогда да и "на скорость не влияет", очередь у него, машину надо оставлять, потом забирать ,за  деньги, короче , пока только исследую проблему, может что то самому можно сделать.

а по поводу пункта 6. (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7040.msg521192.html#msg521192)
6.  При нажатии тормоза в положении D после остановки идёт значительная вибрация в руль,  во всех других положениях вибрации практически нет, как только отпускаеш тормоз вибрация полностью пропадает.
есть у вас такая вибрация, чтонибудь скажите?

не совсем в тему, но спрошу. это меня на одном авторитетном сервисе озадачили думкой. какая первая цифра у вас на одометре? вообще речь о пробеге менее 100 км/m.   

Если имеется ввиду первый ноль, то эта тема уже достаточно долго обсуждается в интернете. Однозначного мнения нет. Если состояние автомобиля устраивает, то какой смысл париться с пробегом.

У моей ласточки так дверь выпирает после небольшого касательного ДТП

2.  Также странна -с обоих сторон над арками задних колес там где пластик щель с задней дверью, нижняя кромка дверь выходит за пластиковую накладку на милиметры. в остальном задняя дверь совершенно нормально стоит по отношению ко всему кузову. Кажется что под дверь даже грязь залететь может.                                                                                                                                                    На снимке не понять но есть два варианта, либо зделано кривыми руками и не дотянуты арки, либо снимался пластик и поломаны пукли, других вариантов нет.     

Судя по зазору дверь задняя-крыло заднее был неслабенький удар в корму и на стапеле недотянули, ИМХО :( сужу поскока жестянщиком трудился 5 лет, скрипы сзади , шум от ветра на скорости присутствуют?