Клуб Honda CR-V Россия

Какое количество оборотов должен показывать тахометр при скорости 100км/ч на сухом ровном прямом участке  дороги? (rd1? rd2)

saha,   2700 - МКПП.

У меня  2800 показывает! Растроился, когда шел по трассе 125 км/ч сожрала 11 литров на 100 км, обороты были 3500

Озадачился большим расходом  бензина на RD2 (снежная очень, морозная зима (полного бака хватало на 420-440км,)живет в теплом гараже, надеялся, потеплеет - опять расход станет стабильным, город-11, трасса 8,5-10). Стало тепло, наступила весна, двойная замена масла в коробке, фильтры топливный воздушный, свечи, промывка инжекторов "химией",
 именений не принесли, проблема осталась, расход больше 14л/100 км. Видимых проблем нет, заводится -"на раз", на любом бензине, рвет из под себя, и т.д. Но заметил, что при 100км/ч тахометр стал показывать 2800-3000 об/мин., без набора скорости, на ровной хорошей дороге, без нагрузки- только водитель. Сам гнал в 2007г. из Владика до Красноярска, 5000км, нарадоваться не мог, объем 2л. 150л.с. 2000г.в. расход -8ЛИТРОВ, просто-МЕЧТА, и всегда было 2500об.мин=100км/час, спидометр "ложила". Что сейчас за проблема, "где собака прылась" не пойму, посоветуйте, друзья

Давление в шинах смотрел? А то у меня было, заметил что вроде как наката почти нет, оказалась атмосфера на одном из передних, хотя на вид не казалась спущенной. Насчет расхода у меня всегда так было, поэтому думал это норма. Почему другие не высказываются?

проверял, неоднократно.

Мне тоже показалось, что 3500 оборотов  на 125 км/ч - это завышено.

Давай попробуем,

Забыл написать, у меня автомат

Уважаемый Александр. Созданное Вами голосование не корректно, т.к. для 1, 2 , 3 поколений идут разные АКПП 4-х ступенчатые и 5-и .
Надо бы еще и по поколениям разнести. А вообще интересная тема, поеду на дачу замерию. На круизе по прямой без спусков-подъёмов.

 Не могу добавить таблицу еще одного голосования на странице ( например, для CRV2), не знаю как это сделать технически.

Нажимай редактирование голосования, перед текущими оборотами поставь RD1 (типа RD1 2500, RD1 2600 и т.д.), добавляй новые варианты уже с RD2 (кстати, в идеале с RD2 тоже обороты должны быть разными, т.к. у них нет кардана, двух качающих помп и масла, все это создает дополнительную нагрузку), далее, аналогично добавляй на остальные RD-шки. Получится не хилый список, зато объективный.
PS^ Не забудь указать: "Замер делать с одним водителем весом не более 90 кг, без груза"  :D
PS^ Это только для автомата!!! А ещё же нужно для механики, короче....походу надо  каждому в своей ветке создать такое голосование. Что скажут модераторы? ???

А неважно это. Ни кардан, ни дополнительная неэкстремальная нагрузка. При устоявшемся равномерном движении происходит блокировка гидротрансформатора и связь двигателя с колёсами становится жёсткой, без проворачивания. Поэтому показания тахометра для заданной скорости будут зависеть только от передаточного соотношения в АКПП и диаметра колёс. Если, конечно, всё исправно и нагрузка в пределах допустимого.
Если ещё учесть, что показания спидометра отличаются от фактической скорости на разную величину для разных размеров колёс.. Непросто это учесть.
У меня когда на спидометре ровно 100, на тахометре ровно 2500, а по навигатору 96 км/ч. Колёса 214/65R16, 2атм.

Тоже при блокировке на четвертой на 1000 оборотов 40 км/ч, бывает получается на 1500 60 км/ч ехать.
какой размер резины?

Так 214/65R16 - это размер резины и есть.
Передаточное отношение на 4 передаче у нас одинаково. При 2500 оборотах у вас тоже скорость должна быть 100. По спидометру.

Перед ЦРВшкой у нас была Ниссан-Альмера, МКПП, 1,4. Так на 5 передаче при 100км/ч тахометр показывал ровно 3000 оборотов. Любят они цыфры с нулями, штоль, что так подбирают передаточные отношения?

Как вариант - переключается ли у вас АКПП на 4 передачу? 3000об. при 100км/ч - как раз движение на третьей.
Если переключается и нет косяков в ходовой, где может возникать дополнительное тормозящее усилие, то при равномерном движении и сработавшей блокировке гидротрансформатора должно быть строго 2500 оборотов при 100км/ч. Кнопка Овердрайв не залипла?

у меня при скорости 100-2400
, пробовал и с горки и в горку

если проголосовали правильно, то у шести человек не включается блокировка ГТР?

Вот-вот про это ж думаю. У меня 4-я включается с показаниями тахометра 2500 (это ещё,кстати,как разгоняться будешь). Далее при ровной езде с постоянной скоростью,т.е. 100 км/ч стрелка тахометра падает с 2500 на 2250. Далее так и катимся.