Клуб Honda CR-V Россия

Остался у меня от замены воздушный фильтр. Смотрел,смотрел я на него и понял, что он очень похож на HEPA-фильтр от пылесоса. А он моется. Решил я помыть наш воздушник.Помыл душиком :D . И,знаете,он отмылся. Я его просушил и поставил. Как новый. 8) Понимаю, что занимаюсь хренью, но,ведь, есть же моющиеся фильтры  низкого сопротивления K&N. Правда они с маслом.
Вообщем эксперимент удался. Следующий раз предворительно продую компрессером. ;D. Просто слишком часто приходится его менять. А так реальная экономия, блин.  ;D ;D ;D

Один раз в 15 тысяч км - это слишком часто?  :o Не экономил бы на спичках...

Данную статью надо воспринимать с юмором, т.к. это потуги пытливого разума. А вот фильтр я меняю чаще. Тыщ так через 5. Потому что на дороге кака. Кстати, фильтрик не дешевый (ориентировочно 900р).

у моего знакомого новый аккорд,так вот фильтр салона он не меняет,он его просто стирает после чего тот как новый.
Воздушный буду все же менять , а вот салонный  постирать попробую. ;)

на 7 тыщах вентилятор дует уже не ахти. Фильтр салона забит. Соответсвенно треба замена. Товарищь вынает и выбивает хорошо, а на ТО меняет. После выбивания дует намного лучше через фильтр. Посоветую помыть.
А если в 15 тыщ тока менять, то эффективность вентилятора будет крайне низкой.

Собратья! А где они спрятаны ? Оба воздушных фильтра? Схема где есть? Черкните, кому не лень ::)талмуд больно толстый - читать. Идея высказанная по помывке - правильная. Кое-что можно и самому сделать. Воздушка как раз из этой серии.

Салонный за бардачком. Снять поставить ~ 3 мин. В талмуде стр. 444. А фильтр двигла под капотом. Открыл капот - справа идёт воздухан(со стороны аккумулятора), а на нём бочка. Вот там и фильтр.В талмуде стр. 424

Уважаемые коллеги,

а может кто-нибудь уже нашел угольный фильтр для серванта? Оригинала, как я понял, в принципе не бывает, так вот может кто-то знает о фильтрах прочих производителей?

Без угольного фильтра одно мученье в пробках ведь...

+1000
Я даже подумывал не тему создавать, а туда написать,типа альтернатива - душ   ;D

Такс у нас всех проспонсирует ;Dвоздушный фильтр оригинал стоит около 500р,у ОД в 2 раза больше,салонный фильтр стоит 500р ровно(угольный 560р-оригинал) у ОД=2080р :oда они сЦУки о@уевшие такими ценами барыжить.и работы на всё про всё по 10минут на фильтр :D

Постирал салонный фильтр-дуть стало значительно лучше,так что рекомендую! :)

А ты с чем стирал,  Лоском или Досей ?  ;D ;D ;D

Ксати, в каждой шутке есть доля шутки. На самом деле вопрос не празный. Можно стирать просто водой, а можно с моющим средством, а они,как известно, не все одинаково полезны. И как я писал ранее ,тему надо воспринимать с юмором.Могу сказать, что воздушник моторный я отмыл просто с помощью душа. Вся процедура заняла минуту - две.

С начала под душем с помощью жидкости для мытья посуды,получилось не очень :-\,потом в тазу со стиральным порошком,и о чудо,фильтр как новый! Не такой белый как был когда то конечно, но дуть через него стало гораздо лучше ;)

Вот. Это уже технология. Спасибо.

Кулибины ;D :D O0

Подскажите, пожалуйста, коды или индексы этих фильтров, а то никак не найду, кроме как у ОД.

Во тему подняли :o. В FAQе кажись было. Про салонный точно есть!
слышал от людей, что салонные фильтры аккуратно стирают. Присматриваюсь к угольному фильтру от Десятки. :-[ Чуть поменьше нашего. Стоит порядка 300 р. Втрое чаще менять можно. :)

сколько писалось об этом , а некоторые все велосипед изобретают, запорите движок, да и дышать будет хуже , в смысе грязным воздухом, все одноразовые фильты сделаны из микроволокнистого материала после воздействия воды нарушается его структура волокна слипаются и образуются большие "дыры" соответственно и частицы большего размера будут проникать через фильтр, не стоит экономить на здоровье движка и своем.

вчера поставил угольный фильтр салона цена вопроса 375 р.

А кто производитель? Если не трудно, можно каталожный номер? Спасибо. :)

завтра скину номер

3 дня назад поставил угольный фильтр, цена 400 р., встает так же как родной. производитель невский фильтр. НФ-951-СУ (это то что на коробке написано)  в назанчении моделей: honda accord 03, civic 06, legend 06. Там же на коробке написано, аналоги: Mann+hummel Cu 2358, Filtron K1187, Honda 80292-SDA-A01. По ощущениям запаха от впереди идущего грузовика солярного запаха меньше стало, но не сильно.

Поставил оригинал, код 80292-SDC-505-HE. Заказывал на ехистe. Цена ~1500 р.

точно встал как родной? он цельный или из 2 половинок?

Какие еще две половинки ?)) с виду по геометрии как родной, может на несколько милиметров ниже, встал на место как родной, щелей по сравнению с родным не замечено.

А у машины вообще один блок фильтра?

блок то один, просто я купил ниппартс, а он из 2 половинок и стает из-за этого хреново

Купил сегодня (через инет, но не в экзист) фильтр. Причем обычный и угольный в одной цене - 850 р.

Вопрос в том, где его купить? Какой подходит? Может есть код у кого?  ??? Не хочу бумажку-промокашку. Подскажите кто знает, пожалуйста!!! :)

уж не сочтите за флуд ...
на лансе ставил и угольные и обычные - разницы никакой! Там угля то этого, такое мизерное количество, что в таблетке активированного угля больше ...

Перефразирую. Хочу ХОРОШИЙ фильтр. Кто знает такой? ^-^

Света, я заказал себе. К Победе обещали привезти. По результатам отпишусь. Потерпишь? :blush2:

Света, смотри в личке. Я отписался где брал.

Спасибки! :)

отпишите мне тоже плиз

Кстати, поскольку угольный фильтр обладает более сильными абсорбирующими свойствами (в теории) - мне кажется, что его менят надо чаще. Я прав или нет?

все, кто спрашивал про фильтр - см. в личках. Вроде никого не забыл.

по идее, если фильтр такой-же, для той же модели, только угольный, то не должен он чаще меняться, т.к. должен быть сделан с учетом всех требований и регламентов замены...
но, видимо, это еще зависит от производителя...
надо попробовать угольный хорошего производителя попробовать...какой там есть то? ипочему в личку, а вслух нельзя?

Почему, можно и вслух. Только меня не коцнут на размещение ссылки?

Лады! Давай. Только сделай не активной.
Юджин, ты ведь не торгуешь фильтрами? ???

=Юджин, ты ведь не торгуешь фильтрами?= - боже упаси, я ни с коммерцией ни с рекламой никак не связан.
Фильтры и еще некоторые запчасти нашел здесь:

хз

в разедле каталог - Хонда CRV 2007

когда вставляешь ссылку, впереди ставь любой знак, например 1http...так

я так понимаю, купил такой 1http://www.хз/honda/index.php?productID=162, но вот вопрос, про угольный там ни слова...и написано - оригинальный, а кто делает не известно? или на фильтре написано Honda?

Угольный или простой - продавцы спрашивают по телефону, когда звонят насчет доставки. Цена одинаковая.
Маркирован как фирменный хондовский, производство - Чайна.

Граждане!
Вот что выдал экзист:
Оригинал (на 2,0) 80292-SWW-G01 - 1 822,31 (в наличии)
Замена устаревшего артикула:
Оригинал 80292-SDC-505-HE - 1 494,22 (в наличии)
А дальше заменители:
 
TSN 9.7.72   Фильтр салона, пылевой   149,32р.
 
Fasti 5497K   Фильтр воздушный   444,88р.
 
Febi 24526   Фильтр воздушный   659,61р.
 
Corteco 80000404   Фильтр салона   665,43р.
 
Febi 24526   Фильтр воздушный   665,43р.
 
Lautrette ELR7173   Фильтр салона   770,91р.
 
Febi 24526   Фильтр воздушный   822,97р.
 
Ufi 53.123.00   Фильтр салонный    1 100,71р.
 
Mann CU 2358   Фильтр салонный    1 262,02р.
 
Bosch 1 987 432 166   Фильтр салона   1 294,90р.

Mann CU 2358   Фильтр салонный   1 312,36р.

Отсюда вопрос....
ЧТО ВЫБРАТЬ?????

из того, что выше - однозначно Mann - лучший, все остальные не советовал бы рассматривать как альтернативу, т.к. производители мягко говоря "не очень"...

Владимир,
в последних тестах "За рулем" манны и боши оказались самыми "дыряваыми".
Febi = Ferdinand Bilstein GmbH & Co. KG - я думаю, вам это о чем-то скажет.
"Компания FERDINAND BILSTEIN JR. (сокращенно - ФЕБИ) была основана в 1818 году, а свое современное название получила в 1844 году. Небольшое предприятие в начале своей деятельности за период более чем 150 лет превратилось в одну из крупных и хорошо зарекомендовавших себя компаний на рынке автомобильных запчастей с оборотом более 160 млн. немецких марок в год. В настоящее время фирма FEBI имеет в своей производственной и торговой программе более 9000 наименований деталей для всех основных европейских автомобилей, которые поставляются в 130 стран мира через 69 дочерних и совместных предприятий. Современная интегрированная система производственного планирования и управления ориентируется на стандарты ведущих производителей автомобилей, что гарантирует высокое качество продукции фирмы FEBI. Так компания поставляет свою продукцию на конвейер фирм MERCEDES BENZ и DAF. В 1994 году получила сертификат системы TUV в соответствии с требованиями стандарта DIN ISO 9002."

"Corteco GmbH - Компания CORTECO (КОРТЕКО), входящая в немецкую группу Freudenberg Group (Фройденберг Груп) CORTECO предлагает полный ассортимент прокладок головки блока цилиндров и комплектов плоских уплотнений оригинального качества для технического обслуживания и ремонта двигателей и обеспечивает таким образом наилучшие решения по применению на современном рынке запасных частей. Так как плоские уплотнения двигателей являются уплотнительными компонентами, на которые приходится большая нагрузка и которые должны выдерживать температуру до 1.000° C. CORTECO обладает сбалансированным ассортиментом плоских уплотнений и комплектов уплотнений оригинального качества, имеющих более чем 4.000 рекомендаций, включая: -Прокладки головки блока цилиндров -Комплекты плоских уплотнений для технического обслуживания головки блока цилиндров или ремонта двигателя -Одинарные уплотнения, напр., уплотнения выпускного коллектора Возрастающее число клиентов использует преимущества наших обширных технических каталогов и великолепного сервиса поставок, чтобы расширить свой бизнес. Комплекты плоских уплотнений CORTECO, также как комплекты радиальных уплотнений валов и уплотнений стержня клапана предоставляют преимущество „все из одних рук“ для торговли, мастерских и наладчиков."
У них завод в Польше

Lautrette - Автомобильные фильтры Lautrette производятся на предприятиях мировой промышленной корпорации MECAPLAST, существующей с 1955 года. Все предприятия этой компании имеют производственные сертификаты ISO 9001. В 1964 году компания MECAPLAST, совместно с концерном PEUGEOT, начинает активно заниматься разработкой и внедрением высоких технологий в автомобилестроении. С 1990 года инженеры компании работают над созданием новых синтетических материалов и систем, предназначенных для фильтрации жидких и газообразных субстанций. Результатом кропотливой работы стало появление нового класса фильтров, удовлетворяющих практически все потребности автомобилестроения. Они надежны в работе, обеспечивают оптимальные параметры фильтрации, имеют продолжительный срок службы. Все эти характеристики в сочетании с невысокой стоимостью привели к тому, что в настоящее время, фильтры Lautrette используются такими автомобильными гигантами, как PEUGEOT, RENAULT и CITROEN в качестве конвейерных фильтров при производстве автомобилей, а многие другие компании рекомендуют Lautrette своим клиентам наряду с фильтрами других торговых марок, имеющих мировую известность.
Завод в Германии.

UFI Filters - UFI S. p. A. производит фильтры уже более 25 лет. За это время компания постоянно росла и расширялась как на итальянском, так и на международном рынках. В результате UFI является главным многонациональным поставщиком оригинального оборудования на конвейеры многих самых лучших изготовителей автомобилей, грузовиков, мотоциклов и др. подвижной техники.UFI - также главный поставщик фильтров для автогонок, например, всемирно известных автомобильных гонок "Формула-1". Вся продукция UFI благодаря своему качеству и надежности способна удовлетворить непрерывно растущие требования потребителей. Эти изделия разработаны в собственных современных лабораториях компании, где проводятся непрерывные исследования, с тем, чтобы постоянно улучшать эксплуатационные характеристики фильтров. UFI также тесно сотрудничает с ключевыми международными компаниями, что гарантирует их изделиям удовлетворение глобальных требований спроса. Компания UFI заслуженно гордится своим обширным и постоянно обновляемым диапазоном изделий. Компания UFI известна во всем мире, как автор творческих технологических решений, а также качеством своих изделий, предназначенных для высоко профессиональных людей. Это - результат высокого уровня ответственности при проведении исследований и разработок, которые обеспечиваются самым современным оборудованием исследовательских лаборатории. Лаборатории UFI имеют возможность проводить испытания всех типов фильтров и решать проблемы фильтрации в соответствии с высокими требованиями стандартов ISO и SAE.
Германия

TSN - наш, отечественный товарищ.
"TSITRON" - торговая марка "TSN" - объединение предприятий специализирующихся на выпуске расходных автомобильных компонентов для грузовых и легковых автомобилей, автобусов, сельхоз- и другой спецтехники европейского, американского, японского, китайского, корейского и российского производства. Продукция торговой марки "TSN" изготавливается на современном оборудовании, с соблюдением всех требуемых в автомобилестроении технологий производства с использованием качественных материалов ведущих мировых компаний. Партнерами "TSITRON" являются производитель силиконового кабеля "Delphi Packard Electric Systems" (США), производитель фильтровальной бумаги - компании "Hollingsworth & Vose Company"(Германия) и др.Производство сертифицировано и соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001.Качество продукции подтверждается сертификационными испытаниями Центра Аналитических исследований Научного Автомоторного Института НАМИ.

Из всего предложенного списка непонятно только Fasty. Его бы не стал брать точно.
А вот остальные все внушают доверие.

мне не внушают никакого доверия тесты "за рулем", которые делаются чисто в коммерческих целях, не объективно, видел несколько тестов, в которых на первых местах были очень сомнительные зап.части...
я знаю точно и уверен, что фильтры Mann - это один из лидеров в производстве фильтров, один из основных поставщиков в качестве оригинала ведущим производителям автомобилей, например Mercedes. Я знаю трех мировых лидера производства фильтров - Mann, Knecht, Hengst.

Спасибо Irbis72!Купил угольный за 875р.В Туле дешевле 1500р (обычного) вообще нет.

Febi 24526
Corteco 80000404

Не за что!

Заказал в эксисте Феби. Типа Гепа- ... всё такое...
Febi (24526) - 653.02 р.

Посмотрим, что за барахло такое.
Феби, со слов менеджера в Экзисте, - упаковщик. Но сказал, что качественные.

Господа, может кто поможет: дайте ссылку у кого есть по замене салонного фильтра. Заранее благодарен

Посмотри инструкцию по эксплуатации. Там все написано. Все очень просто.

ребят, если бы была инструкция я б не спрашивал, помогите если есть ссылка

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2789.0.html

Вчера поставил новый Фильтр Febi.

Феби на поверку оказался не Феби, а WIX
(http://s39.radikal.ru/i084/0906/49/342ca9ea49e6.jpg)

Для тех, кто принципиально меняет фильтр только через 30000 км, рекомендую посмотреть, что происходит с фильтром после 20000 км
(http://s45.radikal.ru/i110/0906/54/568772388e07.jpg)
Еще чуть-чуть и можно будет картошку сажать ;D

Вот визуальное сравнение оригинала и неоригинала. Я отличий не заметил.
(http://s45.radikal.ru/i107/0906/b8/0e71dbc299d1.jpg)

Вот производитель штатного фильтра
(http://s61.radikal.ru/i171/0906/e0/710ef6ba085c.jpg)
Модель SD 0678

ну что можно тут сказать...предлагают купить Febi, а покупаешь Wix...это уже развод, а вообще, wix - это такой же некачесвтенный фильтр как фильтрон, например...только фильтрон - польша, а wix - америка...
а потом, на фото виднокак он "не отличается", весь перекореженный...
ну ладно это фильтр салона, и то, если он так же сядет в посадочное место, то вся пыль полетит мимо, тогда зачем он вообще нужен, а теперь представьте, что вы покупаете фильтр масляный или воздушный ддля двигателя и он такого же качества, тут уже опасность реальная для двигателя...

Владимир, мы здесь говорим именно о салонниках.
Воздушные я заказал оригиналы именно потому, что от этого напрямую зависит качество эксплуатации авто.
А вот с салонниками можно поэксперементировать.
Откуда у Вас информация, что WIX - гуано? Был собственный печальный опыт?
В штатное место он сел совершенно спокойно.
Я его взял специально на пробу. В селдующий раз что-нть еще попоробую и отпишусь

у меня был опыт работы в представительстве одного из ведущих производителей фильтров и поэтому я знаю основных производителей и их качество, а информация непосредственно о wix есть в инете... хотя конечно любой производитель будет на сайте писать, что он сотрудничает с мировыми лидерами по производству автомобилей и т.д., но есть лидеры, а есть "сочуствующие"...и есть производители, которые делают большое количество фильтров в оригинал, а есть, которые делают только аналоги, при чем часто не совсем соблюдая технологию...
У нас на форуме в теме "про фильтры" есть много интересной информации, не поленитесь, почитайте, если после той темы будут вопросы, могу ответить, что знаю...

На собственном опыте эксплуатации авто (камри - пробег 320 тыс.км за 7 лет)
Лучше ставить не дорогой фильтр типа Феби или Кортеко и менять каждые 10т.км.
В салоне будет чище и запах лучше, но если вы ездиете мало, то фильтр нужно менять 1 раз в год.
На камри у меня уже стоит 32-рой фильтр салона (32шт х 350р = 11 200р)
 ;)

Купил 2 фильтра один с углём второй простой разница в цене почти в два раза,крупную и среднюю пыль держут одинаково мелкая пыль в окно  сама залетит.Фильтр с углём запах рядом работающего дизеля не держит,так зачем его тогда ставить,за месяц он становится весь грязный снимаю и продуваю.Задача фильтра я думаю содержать в чистоте соты кондея и воздуховоды и после поездки можно лицо протереть светлым полотенцем и оно останится чистым.

Спасибо.
Обязательно поизучаю.

про салонный фильтр возможно это и правильно, но не стоит также думать о других фильтрах...т.к. в салоне мы рискум в негативном случае только не очень читам воздухом, а в случае с движком намного все серьезнее...

Господа и дамы,
Только что обнаружил, что бренд MicronAir (http://www.corteco.com/ru/produkcija/micronair-cabin-airfilters/) (который и является штатным фильтром для наших Сервов) является линейкой фильтров фирмы Corteco!
Так что всем, кто не желает переплачивать за бренд Хонда, и пользоваться штатными фильтрами можно использовать именно эти фильтры.

пишут, что они крутые...1http://www.micronair.de/en/automotive/micronair/index.php, типа ориганал много кому делают...
только что-то я не вижу у них предстаивтельства в России...1http://www.micronair.de/en/distributor/micronair/partners.php

Владимир, читайте внимательнее в правом нижнем углу:
micronAir will be distributed in selected markets by CORTECO starting 2007
То бишь, распространяются через Кортеко с 2007 года по определенным рынкам.
А у Кортеко есть представитель в России:“Freudenberg Simrit“


Каталожный номер Кортеко:   80000404

да, я уже разобрался, нашел представителтьство в Москве, узнал тот же номер, это кстати, номер на угольный фильтр, а на обычный - 80000330, можно купить как минимум в ехист...щас выясняю подробнее, т.к. информация для меня оказалась ценная - ищу именно угольный, и к тому же получается оригинал без надписи Хонда должен быть дешевле

В общем, так...:
В представительстве “Freudenberg Simrit“ мне дали название дилера Corteco, т.е. оптового поставщика фильтров в России - Автомастер трейдинг, кому интересно тел. (495) 2321190. Они сами в розницу не продают, но объяснили, что действительно этот фильтр идет в оригинал на CR-V и у них он есть в наличии как простой, так и угольный, купить его можно во многих крупных магазинах запчастей, стоит, по их словам, примерно 1000 руб.
вот, теперь осталось заехать в какой-нибудь магазин посмотреть...
ну и в инете, конечно, можно найти, но я лучше посмотрю, в руках подержу...

Владимир,
на Эксисте цена угольного сегодня прямо-таки аццкая: 666 р 29 копеек ;D

Итак: штатный угольный фильтр - это
 CORTECO 80000404

О, ждала инфу про угольный, спасибо, Борисыч-Николай! O0 Токо на Экзисте заказывать не умею. :-[ :blush2: Что делать? Где покупать? ^-^

Прождал заказ два с половиной месяца. Питерский угольный за 420 р. так и не дождался. Забрал предоплату. Поехал в другой магазин. Предложили из наличия: оригинал за 1200 р. и Питерский простой за 234 р. Взял, поставил. Старый не такой уж и грязный оказался...

На днях прикупил салонный угольный фильтр пр-ва "Невский фильтр" НФ951СУ. Цена 480р. Размеры один в один с оригиналом.  Пыли в салоне после замены заметно поубавилось. Поехал и купил еще один на будущее! O0

Спасибо за инфу. Пошёл искать...

не надо писать ахинею...как это пыли стало меньше...откуда она бралась при старом фильтре??? если даже он был сильно загрязнен, максимум на что это влияет - это на поток воздуха...а не на количество пыли, попадающей в салон...
а про Невский фильтр я вообще молчу...

зря вы так на невский фильтр, пыли конечно меньше не стало она из других мест береться (уплотнители, открытые стекла), но вот запаха субъективно (от впереди едущих паровозов) стало меньше

Про Невский фильтр я не зря...это мое личное субъективное мнение...сто раз говорили - экономия на спичках ни к чему хорошему не приводит...а про качесвто Невского фильтра поинтересуйтесь у профессионалов, кому интересно...а не в обзорах "за рулем" или еще какой газеты...

Света, всегда пожалуйста!
Коллективным разумом мы победили жадную Хонду  :D
В Эксисте надо регистрироваться. Практически на всех ресурсах такого плана надо регистрироваться.
Могу подсказать еще один ресурс. Я с ним работаю давно по митсубиси. Ребята нормальные. 1www.aza.ru

Люди! Это САЛОННЫЙ фильтр, а не масляный или топливный! Некоторые даже стирают! И говорят "НОРМАЛЬНО" :o
НФ951СУ это угольный. Я купил НФ951С - простой, не угольный. "Вонять" в городе стало сильнее. :( Дуть стало лучше. А впредь только угольный. 8)

некоторые даже с десятого этажа прыгают...

Но после этого не говорят "НОРМАЛЬНО!" ;D Давайте не перегибать палку.
Вы пробовали? Прыгать? А я попробовал. Пропылесосить!

Предлагаю Corteco запостить в ФАК.

однозначно надо, чтобы все узнали, что это оригинал и что аналог продается у нас. Можно и тему про фильтры тоже, если не в ФАК...

Имеет два салонных фильтра (см.фото). Пусть первый фильтр будем именовать А(который серый, потому что использовался), а второй Б(белый - неиспользованный).
Один из фильтров куплен в в одном из интернет магазинов запасных частей (...вэй) за 398руб.
Другой куплен у официального дилера за большие деньги 3200руб.
Качество материала фильтра, швы склейки, размеры - одинаковые.

Вопрос: какой фильтр А или Б куплен у официального дилера?

А куплен у официалов, у меня с такими эмблемами

При пробеге 25 тысяч решил осмотреть воздушный фильтр (который в двигателе). Ужаснулся, т.к. помимо пыли и прочего мусора, фильтр был засален и закопчен. У друга Ниссан Х-Трейл, при пробеге в 25 тысяч, фильтр был лишь покрыт толстым слоем пыли и мусора, о сальных, масленных пятнах даже и речи нет. Фильтр я поменял на новый, сразу уменьшился расход топлива. Недавно прошел 2-ое ТО, решил вновь осмотреть воздушный фильтр, опять такая же картина - появилась копоть и масло... Не знаю это нормально для авто с пробегом в 31 тыс.? Один знакомый, тоже ездиит на СРВ, говорит, что меняет возд. фильтр каждые 10000 км.

Серафим, здесь тема ПРО САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ.

начиналась тема с воздушного, кстати...про историю, как кто-то нашел схожий фильтр от пылесоса... :)
мне кажется эту тему надо частично перенести в другую, в той части где мы обсуждали оригинальный салонный фильтр и кто его делает, в тему "про фильтры", а остальное вообще закрыть, т.к. про  фильтры лучше все в одном месте обсуждать...а тут про эксперимент над "пылесосными" фильтрами ...

Что то не найду где про обычные (для двигателя).
Интересует вопрос кто какие фильтры ставить для движка? Как я понял даже ОД ставит фильтры разные во всяком случае по номеру 17220-RZP-G00  или 17220-RZP-Y00. Кто нибудь может пояснить чем они отличаются? Где найти геометрические размеры оригинала и каких производителей фильтры подходят?
В экзисте можно заказать только зная точный католожный номер т.к. по VIN по их базе не определяется.

Нет ветки, вероятно, по причине замены фильтра двигателя только на ТО, а в другое время -без надобности.

Фильтр салона поставил простой бумажный "Невский" (325 р). В салоне ощутимо чище, чем перед заменой  ^-^ и воздух, по-моему, дует заметно сильнее на прежних настройках. Менять вполедствии планирую по старой привычке - весной и осенью.

Серей, ты чего шутишь? По нашим дорогам фильтр уже через 15 тысяч забит полностью. Спрашивал у ОД говорят некоторые через 10 тыс приезжат бензина жрет, не едет нефига, выясняется что фильтр забит. Так что сами рекомендут менять почаще. Чего ради над машиной издеваться?

Вот и верь ОД! Мой то ОД сказал - менять по регламенту - ТО через 15 т.км. Так и меняли. Что забит - верю. Смена фильтра двигателя на его работе, кстати, ощутимо не сказалась. Сам всегда на других машинах менял фильтр двигателя 2 раза в год. Не стал спорить с ОД (проходил ТО у моего продавца), поскольку на ТО мастер оставил на моё усмотрение замену фильтра салона за 3 т.р. штука (дескать с лёгкостью при желании можно сделать самому и не ставить оригинал) - отношение было к клиенту разумное.

Для тех, кто в танке....
Фильтр после 22000 км с продувкой на 15000.

Без комментариев...

Воздухан меняем каждые 10000. Надо объяснять почему или на фото плохо видно?

смотрел свой, при пробеге в 18тыщ он почкти как новый. на ТО его не меняли.
Езжу с основном по Москве

Фильтр по регламенту меняется на 30000. Буква "П" в регламенте обозначает не продувку на 15000, а проверку и при необходимости замену.
Борисыч, может вместо танка поясните какой фильтр ставите, оригинал или нет. И если оригинал, то 17220-RZP-G00  или 17220-RZP-Y00??? Если можно, то и чем они отличаются и геометрические размеры??

Светлана, спасибо! :D

Это Ваш фильтр? Он был много чище на 15 т.км, что его продули, а не сменили? И гоняли на нём до магической цифры в 22 т. км? За угольный фильтр - отдельное спасибо. Найду - куплю в запас ;)

Фильтр мой. Были причины, по которым не менял ранее. Обычно это делаю раз в сезон или 10000 км. Продували его без моего присутствия на ТО.

Слегка в тему - менял стекло  - видел большой плакат : "по желанию владельца он может присутствовать в ремзоне и наблюдать за ходом работ" - как-то так. Ранее помню владельцы активно не допускались к визуальному контролю хода работ :-)) ПРогресс!!
P.S. Для моего ритма движения дом - работа: 10 т.км. = 1 год = 1 ТО. Всё согласуется со "средними" цифрами сроков замены фильтров  ;)

Заказал на Эксисте 3 угольных фильтра Corteco про запас.
Посмотрим, что за зверь.

Абсолютно нормальный зверь.
Ставил на Тойоту и на CR-V установил, выглядит один в один с фирменным.

А просто в продаже нет?  :-[Я не умею в экзисте заказывать... :blush2:

А чего там заказывать? Регистрируешься, выбираешь из списка наиболее удобную (например территориально близкую) лавку. Тебе присылают россыпи благодарностей и даже называют Ф.И.О. "персонального" менеджера по продажам ( с телефоном) в данном отделении. Вобщем можно тупо позвонить какому-нибудь Серегеюигорюдимеидалеепосписку и попросить помочь с поиском нужно фиговины. И не обязательно морочить себе голову с определнием кода детали на сайте...

Светлана, вам прямая дорога в Кунцево.

А плакат у какого дилера?

мне сказали в фирме, которая от представительства Кортеко, что кроме экзиста можно во многих магазинах в Москве взять, например ТЦ "Москва", но я тоже пока не соберусь никак ... тоже хотелось бы прикупить Кортеко угольный...
так что, если кто в Москве в обычном магазине купит, расскажте пожалуйста...

Весной какие то угольные фильтры для crv были в Актокемпе

Заезжал на автомобильный рынок, купил НЕРА за 500 руб.(родной), хотел угольный но небыло в наличии, стоит в пределах 350 руб.

Заказал сегодня, угольный на период весна - осень, ну и простой попробую зимой там пыли меньше :-))

27.08 Corteco 80000330 Фильтр воздушный салона 432,74 27.08 Принято 
 
27.08 Corteco 80000404 Фильтр воздушный салона 846,39 27.08 Принято
 

Подскажите пожалуйста, где можно купить недорогой воздушный фильтр на 2,4. Спасибо.

Сегодня заезжал в автомагазин КЭМП, узнал цены на воздушный фильтр 450 руб

производитель хто?

Пожалуйста подскажите, где можно купить в Москве недорогой воздушный фильтр на 2,4. Спасибо!

Дмитрий! читайте, пожалуйста, тему внимательно!
Постом выше человек написал про Эксист
Кунцево вам в помощь!

мне при прпохождении ТО 2 за 780 рублей ОД поставил салонник от легенды и пилота, подходит один в один, производство США

прикольно! А мне в Эксисте аж на следующий день после оплаты привезли.
Кортеко 800000404
782,81 р
Предвкушая очередную девольвацию, заказал аж 3 шт. Цена оч порадовала.
Могу сфоткать.
Один в один штатный фильтр.
Наши с Владимиром доводы польностью подтвердились.
Кортеко и есть штатный фильтр.

От пилота тож 1 в 1,но только материал какой-то другой и написано что сделано в США

Куплены 2 фильтра Corteco, обычный и угольный. Несколько раз уже ставил, то один, то другой с целью почувствовать разницу. Сменю, и за автобусом "вдыхать соляру". Нюхал, нюхал так разницу и не почувствовал. Да и пыль на торпеде одинаково садится, в 1,5-2 недели приходится протирать. Пришел к выводу - буду брать обычные, как в рекламе говорится: "если нет разницы, зачем платить больше". По-моему те граммы угольного порошка, которые вкраплены в материал ничего не дают абсолютно, пиар акция. Кто имеет другое мнение или действительно почувствовал разницу, прошу написать.

Андрей, пыль на торпеде не от фильтра, а от того, что иногда дверь в автомобиль всё-таки приходится открывать...

Владимир, да это, конечно же, не суть! Факторов влияющих на это, думаю можно найти больше. Это и не герметичность уплотнений дверей, стекол, не герметичность прилегания самого фильтра из за способа его установки, не герметичность самой впускной системы и пр. На китайских авто и русском автопроме эти факторы довольно ярко проявляются. Долго не понимал, почему у дочери на БМВ пыль приходится убирать в 1.5-2 раза реже, но как только увидел салонный фильтр, так не сдержался "ничего себе размерчик - в пол торпеды" продавец сказал: "зато пыли в салоне практически нет". Думаю, доля правды есть и в этом. Но сейчас интересует другое, есть разница в очистке угольного и простого фильтра или нет???? Я ее не почувствовал.

Салонный фильтр защищает от твердых частиц (пыль, сажа, пыльца)
Фильтрующая поверхность обычных и \"угольных\" салонных фильтров состоит из нескольких слоев нетканного материала. \"Угольный\" фильтр имеет дополнительно один или несколько фильтрующих слоев активированного угля. Для сепарации, кроме инерции и диффузии, используется  наиболее эффективный метод очистки при помощи электростатического заряда нетканного материала.
Для гарантии защиты здоровья водителя и пассажиров, обеспечения безопасности  при вождении и исправности системы кондиционирования салонные фильтры должны меняться через каждые 20 000 км, но не реже чем два раза в год.

Всем привет. В выходные прогулялся по Кунцевскому рынку автозапчастей в поисках фильтра салонного. Продают разные фильтры-угольные и простые. Попадались даже фильтры с пропиткой (парфюмерной) японского производства за 1200 руб :o, так же есть итальянские фильтры Mistral угольные по 900 руб, нашел даже китайского производства простой фильтр по 350 руб, продавец уверял что этот фильтр -"качественный китай"!!! ;D Есть выбор простых фильтров салона от производителей "Цитрон","MAHLE", "NIPPARTS", "Japanparts"..... и оригинал.Цены разнятся у продавцов на 50-250 руб на одинаковые фильтры, особенно касается угольных. Взял себе на пробу итальянский фильтр.

я бы из вышеуказанного списка выбрал MAHLE...
а по поводу качественного китая, это по-ходу такая у продавцов теперь фишка...кто-то распространил и утвердил слух, что надо гворить про качесвтенный китай и все будут думать, что это почти как япония...некоторые говорят - заводской китай, ну типа не подпольный... :)
это кстати, не только с фильтрами, а вообще с любыми товарами заметил ...

вот и сменил я фильтр, FABI цена 750 руб...
далее фото..

еще

В общем рубликов за 700 можно легко поменять на прилдичный фильтр

Вы наверно хотели написать FEBI ! ;)
Это упаковщик. Вам повезло. Вам дасталось нечто made in Germany. А я када феби заказал мне привезли Американское гуано WIX

Я на 18 тыс.км поменял салонный фильтр на М2 Сabin угольный (корейский) стоимостью 650 руб. Сейчас купил простой салонный фильтр JSakura АС 881 прямо с рамкой стоимостью 500 руб. Поставлю на 30 000 км. Интересное наблюдение: когда ездил со старым фильтром (самым первым), появился запах в салоне  при включении режима рециркуляции, после смены фильтра - запах исчез. Решил каждые 15 000 км менять салонный фильтр самостоятельно. 

FEBI Bilshtien, это объединенный концерн, как я понимаю, действительно они упаковщики и попасть под эту марку внутрь упаковки может разный производитель...

Вы наверно хотели написать FEBI ! ;)
Это упаковщик. Вам повезло. Вам дасталось нечто made in Germany. А я када феби заказал мне привезли Американское гуано WIX
[/quote]

да пусть так  O0 я скажу одно, качество пришедшего выше чем у оригинала (так не играет и края более качественно сделаны), а так я позже CORTECO закажу. :-), не было их просто..

Что есть "с рамкой"? Фото можно тиснуть? И как будет выглядеть "без рамки"????

Сергей,
штатный фильтрующий элемент вставляется в рамку, образуя собой фильтр.
Так же и здесь - фильтрующий элемент вместе с рамкой идет.

ТО есть, без рамки он не существует как конечный товар для потребителя? Все продающиеся фильтры - с рамкой? Отдельно фильтрующий элемент купить нельзя? Упоминание рамки запутывает... Со своей стороны могу пояснить, почему я оживился при упоминании "рамки" - однажды купил фильтр для другого автомобиля с двумя пластиковыми длинными "уголками" в сечении - 1х1 см - эти уголки закрывали возможную щель вдоль гофры  фильтрующего элемента по бокам. Я их потом долго ещё использовал с другими фильтрами. Так и в этом случае думал - вариант комплектации фильтра "усиленного" дополнительной "рамкой". Оказалось - не так. Спасибо за ответ. 

Сергей.
Можно купить отдельно фильтрующий элемент: штатный кат.№ 80292-SDC-505-HE или Corteco 80000404 (что есть один и тот же продукт).
Можно купить отдельно рамку для этого элемента: штатный кат № 80291-SFE-003
Вместе фильтрующий элемент и рамка образуют ФИЛЬТР в сборе. На предыдущей странице (в середине) T.V.A. выкладывал фотки фильтрующего элемента отдельно (фото среднее) и фильтра в сборе (фото нижнее).
Так как рамка вполне работоспособна в течение всего срока эксплуатации авто, смысла менят её не вижу. Достаточно поменять фильтрующий элемент.
Отвечая на Ваш вопрос, скажу. Фильтр штатный в сборе НЕ продается как конечный продукт. Неоригиналы могут быть уже с рамкой, но не факт. Отдельно фильтрующие элементы купить можно. Я выше привел их партнамберы.
В данном случае "рамка" представляет собой конкретную реальную такую рамку.
Ниже под номером 9 её можно рассмотреть.
(http://www.йапона/honda/Parts.ashx?GroupId=BA000015) 

Мне хотелось бы поменять заводскую рамку на другую, т.к. на мой взгляд, фильтрующий элемент в ней плохо герметизируется именно по бокам. Боковая гофра зацепляется за маленький выступ и в оставшейся части возможна ИМХО не герметичность. Хотелось бы узнать приобретенный вами имеет такую же конструкцию или другую, например, с наглухо вклеенным элементом??? Лучше бы менял каждый раз фильтр с такой рамкой, чем регулярно стирать с торпеды пыль.

У купленного мной фильтра фирмы Сакура рамка точь в точь как заводская, по бокам рамки - пластиковые выступы - защелки. Другая конструкция рамки вряд ли подойдет.

А жаль :'( :'( :'( Рамку нужно такую же, а способ крепления фильтрующего элемента, хотелось бы иметь другой. Спасибо за ответ!

Видел на какой то схемке по установке фильтра, что цеплять за выступ нужно не один "лепесток" гофры, а как бы лепесток и еще целую складку (что для меня стало новостью). Ну и стрелки должны быть вниз направлены.
Элемент прижимается воздушным потоком, ИМХО, вполне себе герметичненько.

Спасибо за схему. Допонял. Рамка  - деталь торпеды №9 на схеме. Упоминаемые мной "уголки" были для Опеля и шли ОДНАЖДЫ с бумажным фильтрующим элементом в комплекте. Безосновательно, на мой взгляд считать " рамку" частью фильтра - это фиксатор, не более. Системы фиксации в разных машинах разные и в комплекте с фильтром не идут. В общем, продавая Опеля нужно было уголки снять... и при мерить к Хонде :-))))

На здоровье! Как сказал Конфуций, 1 картинка заменит 1000 слов.
Считаю рамку частью фильтра не без оснований. Обратите внимание на цифру 7. Это по идее и должен быть фильтр в сборе (рамка+элемент). Но ссылка по №7 не активна, следовательно для данной комплектации фильтр в сборе в Россию не поставляют.

По-видимому, Вы правы - это как новый картридж к принтеру покупать (и фиксатор и содержимое новые и герметичненько!) или наливать в старый чернила ... И "в сборе" жаль не продают у нас. И "запаивали" бы в пластик "гофру" со всех 4 сторон! Будем приклеивать "гофру" к бортам рамки... чем-нибудь удаляемым  при смене фильтра впоследствии !

Хочешь в сборе, покупай JSakura АС 881, продается в сборе с рамкой, цена 500 рублей.

купил в руси   воздушный фильтр AMC  один в один как родной только без надписи хонда- 500р :) 

"Уважаемый" интернет ресурс ехист высылает, не первый раз, не то что заказываешь. Был сделан заказ на воздушный фильтр для двигателя  Nippon pieces каталожный номер H132A68, они выслали фильтр Blue print  к/н ADG02213. Посмотрел качество вроде, ничего и к машине подходит. По их каталогу, стоит чуть дороже, чем заказываемый. Верх белый, низ голубой. Кидаю фотки кому интересно.

еще

еще

последняя

странно... заказали - одно, получили ... похожее. Надо же как люди работают!

это воздушный фильтр двигателя
но вот тут я бы как раз экспериментировать не стал, как это возможно с салонным...риски значительно больше....
лучше ставить оригинал или проверенных качественных производителей...

+1

Вероятно - поголовное мнение и поэтому открыта отдельная тема  только для фильтра салона :-))))

Сегодня про запас купил салонный угольный фильтр итальянской фирмы Fasty с номером 5497 К. По размерам подходит идеально, сделан качественно, единственное, чем отличается от оригинального - меньшее количество ребер (или ячеек?). Цена вопроса 427 (!) руб. На ТО у ОД точно менять не буду, поменяю сам за минуту. Минимальная экономия 2 000 руб.

Меньшее количество ребер = меньшая поверхность фильтрования.
Сомнительное преимущество. Кортеко на 300 рублей дороже = штатный фильтр. Решать опять же Вам.

У нас Corteco в городе днем с огнем не найти!

Владимир, если всё-таки захотите купить Corteco днем и без огня, загляните сюда:
1http://www.экзик/about/contacts.aspx?id=50
Говорят, кто ищет, тот всегда найдет.

А это чем не вариант?

1http://online.forum.crvclub.ru/web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=80000404

Офис в Красноярске есть...

Каталог картеко
1http://www.corteco.com/uploads/media/IRF-Katalog.pdf
Примечательно, что лада калина есть  :) :) :)  ;D ;D >:D

Спасибо за информацию, заеду, посмотрю.

Уважаемые !!!
Сильно не пинайте
Подскажите код запчасти Фильтр Воздушный HONDA 2.4 2008 г.в. ???
Тот который нашел на экзик не подходит !!!
И еще какой размер штатных дворников на сей замечательный болид???

тут читай http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.msg44690.html#msg44690  ;)

Через online.forum.crvclub.ru (интернет-заказы по типу экзиста) приобрел угольный фильтр Corteco за 700 р. Каково же было мое удивление, когда открыв упаковку (на упаковке все четко - сделано в Германии), обнаружил меньшее количество ребер фильтра - 29. У Corteco Micronair, стоявшего на авто изначально таких ребер - 44. У угольного фильтра М2 Cabin, который я ставил после родного, таких ребер 32. Так что не понятно, то ли кортеко взял, то ли подделку ??? А если кортеко, то корейский ничем не хуже получается.

Сейчас у меня имеется в наличии толко Corteco простой, не угольный купленый в Экзисте (угольный стоит на машине поленился снимать) специально пересчитал 44 ребра на торце написано Micronair, сделано в Германии (на английском разумеется). На родном то же самое. Так что видимо туфту тебе подсунули :-[ :-[ :-[

Всем привет.
У меня в угольном фильтре столько же( меньше чем в родном неугольном),
 брал у оптового представителя CORTECO в Москве.
На сайте эксиста есть фото угольного...  ( как я понимаю из официального каталога)
1http://www.экзик/images/getimg.aspx?flag=386011260&pid=6DA05A34
 сравните со своим.


Точно - точно!!!   кругом враги... с туфтой... ;D ;D ;D

хотя если разобраться, и посмотреть выложенный чуть выше каталог corteco
1http://www.corteco.com/uploads/media/IRF-Katalog.pdf
можно увидкть разницу простых и угольных фильтров
Думаю что физически складка угольного фильтра занимает больше места чем простая, и .... ;)

У меня с "новья" стоял родной угольный Микронэйр (Кортеко), там было 44 ребра, просто сами ребра тоньше (так что дело не в складках)

всем привет!
все-таки подскажите,пожалуйста,как менять фильтр салона?или фильтрующий элемент воздухоочистителя(в инструкции с.441-443)это оно?если мне изменяет память фильтр салона на предыдущих поколениях находился за бардачком?
и какой номер у фильтра для 2.4?

Здравствуйте соклубни. Я тут недавно, не было повода писать, т.к. авто не требовало ухода (новая) и проблем не доставляла. Настал пробег 15000, а вместе с ним и ТО-1 (или 2, если кто по акции попал на бесплатное ТО через 7500). Перед выдачей авто, приёмщик уточнил, буду ли я менять фильтр салона и доливать антифриз. Я отказался, сам сделаю - опыт имеется. Но меня озадачил вопрос покупки фильтров. Прочитал всю ветку, но так и не понял - какой оригинальный номер у фильтра салона(не угольный)? Ну и если кто знает - нужен номер фильтра воздушного.

Очень удивило, что люди СТИРАЮТ фильтра. Я просто был шокирован. Авто стоимостью +- 1млн., а владельцы занимаются такой ерундой (стирает, а не меняет), причём стиранный фильтр вреден для здоровья, а не только автомобиля. Соклубни - никогда не стирайте фильтрующие элементы ваших автомобилей. Это не пылесосы! И не в коем случае не экономьте на замене копеечной детали. Вообще на всех своих авто менял воздушный и салонный фильтра - раз в 10 тыс., не зависимо от того, что рекомендует завод изготовитель. Многие говорят, мол зачем мне тратиться. Видимо эти люди некогда не видели фильтры после пробега 15 тыс.

Про угольный фильтр - моё мнение, что это ерунда. Неоднократно это проверено на себе самом и друзьях. Эффекта 0. Запахи как проникали, так и проникаю. Возможно аллергикам и поможет, но вот от выхлопных газов точно не помогает. И ещё кто то тут предположи, что угольные фильтра абсорбируют воду. Так и есть. Думаю дело в климатических условиях (относительно высокая влажность).

А менять однозначно нужно на неоригинал. Это разумная экономия, т.к. сами по себе, заводы изготовители автомобилей такие детали не производят, как и многие другие. Но это другая тема.

И ещё - кто то в этой же ветке сказал, что от количество рёбер фильтра - зависит его фильтрующая способность (чем больше рёбер - тем лучше фильтрует). Пожалуйста, обоснуйте ваше высказывание, а то никак не пойму, где взаимосвязь.

Про номера в этой ветки все написано, повторяю еще раз
Corteco 80000330 Фильтр воздушный салона
Corteco 80000404 Фильтр воздушный салона угольный
Это неоригиналы, практически полная копия.
80292-SHJ-A41 - это номер оригинального Хонда.
Тут по-моему все ясно, при одинаковой площади одного ребра (одинаковая длина и ширина) таких ребер больше, т.е. фильтрующая поверхность или площадь - больше. Отсюда пропускная способность такого фильтра выше. Забьется например 1/3 поверхности пылью, а он будет работать так же как новый с меньшим, на 1/3 количеством ребер.

по сути, это и есть оригиналы, только без надписи "Хонда", т.к. именно эти фильтры поставляются в оригинал, т.е. производятся на том же конвейре, только без нанесения логотипа производителя "Хонда"

Готовлюсь к ТО, прикупил фильтр салона M2 CARBIN FILTER - 696руб.Менять буду естественно сам. :D

Большой выбор фильтров даже слегка напрягает. Прочитал всю ветку, так окончательно и не понял, какой же лучше всего по соотношению цена/качество взять? Сам склоняюсь к Corteco. Вот не пойму, чем например отличаются фильтры, обозначенные на рисунке? Почему у них цена различается, а номер и описание одинаковое? Какой предпочтительнее взять?

Цена отличается сроком поставки. Готовы ждать - будете платить дешевле, если нет то дороже ;)

Машине чуть больше полтора года пробег 82000. давно подметил что как раз напротив воздухозаборника фильтр представляет собой что то бесфоменное влажное грязное короче жуть что, а не фильтр, понятно что в этом виноваты наши дороги, вернее то чем их обрабатывают и в каком они состоянии. Никто не задумывался как с этим можно бороться кроме того как чаще менять фильтр,  благо к пробегу в 5-7 тыс после ТО машина явно начинает тупить и кушать бензин, а после замены воздухана как будто с конвеера.

Думаю иметь под рукой список аналогов салонных фильтров неплохо ....

Я так понял что все фильтра из списка подходят на CR-V III

Да, это все салонные фильтры для CRV-III, которые продвигаются как аналоги оригинальных фильтров ОЕ Honda.
Почти все имеют размеры 225х234х30. Некоторые фильтры из этого списка имеют размеры на 0,5-1,5 мм меньше.
Но это не критично... так как на бумажных (по сути) гофрах фильтра даже замерить размеры
с такой точностью - проблематично.

Купил фильтр Corteco с активированным углем. И что же? Ни фига он не поглощает никакие запахи! >:D Вывод: в следующий раз буду брать обычный бумажный, самый дешевый - лучше менять его почаще ;)

+100 O0

Странное дело. Где-то дней 15 назад сменил фильтр.. на простой бумажный, но всё же новый и чистый :)
Но.. в самом начале работы климат-системы чувствуется запах.. пыли (вроде). неприятный запах.
Причём, вроде бы только при включённом кондиционере. Если кондиционер отключён, то не ощущается.
Что бы это могло значить? :)

Климат нужно чистить.Плесень дает запах.На форуме обсуждали.

Последние десять минут перед постановкой автомобиля на стоянку отключайте кондиционер, а салонный вентилятор переводите на обороты повыше для просушки испарителя кондиционера. Никогда никаких запахов появляться не будет, отпадет необходимость чисток и дезинфекций.

Если запах появился,нужно чистить.

Запах появляется уже через пару дней стоянки автомобиля с мокрым испарителем, ибо лето, жара, бактерии.
Чистка панацеей не является. Ежедневная сушка спасает в 100% случаев даже при существующем уже запахе.
На сухом испарителе бактерия погибает так же, как при дезинфекции.
Не первый раз даю такой совет , всегда получал за него благодарность.

плесень(если появилась) не выведешь отключением кондея.После уничтожения метод будет работать.

Поехал в магазин рядом с домом, купил для двигла новый оригинал за 1220р и попросил Corteco угольный, сказали есть и пробили мне а 850 угольный TSN какой то... здесь вычитал что вроде как "наш", кто юзал что скажет? взял ибо выбора не было, пару тыс. откатаю и поменяю


это дерьмо на 15мм короче

В итоге размер правильный, как дурак выглядел в магазине, приехал с наездами, а оказалось штатный один в один такой же

но все же решил взять оригинал, в нашем TSN не уверен ;D машину использую 4 месяца, год с лишним стояла где-то в финляндии, когда снял фильтр стало плохо, я не понимаю как через него воздух то проходит, сколько раз на предыдущей црв ни менял такого срама не было :) заодно поменял на всякий случай фильтр двигателя,  был достаточно черный ::)


размеры неправильные :-\

Родной фильтр салона был угольный(черный от природы).

с какой стати он был угольный? обычный хонда белый, просто грязный

Обычный стал "угольным" - от копоти на наших дорогах ;D

мда уж... O0

Год стоянки в финляндии, как меня заверили что црв хранятся на крытом складе(наврали суки все винты дверей и под капотом парочка ржавые), и 4тыс.км. пробега:

(http://i054.radikal.ru/1006/0d/bbc9432055b9t.jpg) (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1006/0d/bbc9432055b9.jpg.html)
(http://s44.radikal.ru/i105/1006/5b/ce4fe5960960t.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1006/5b/ce4fe5960960.jpg.html)

у меня такого через 15тыс.км. не было :-\

Очень грязно, видать, в ентой Финляндии - в Москве фсяко чище будет :D ;D

Приобрел на днях через эксист фильтр воздушный Goodwill! Хотел поменять, но оказалось он несколько отличается от оригинального тем, что имеет скос, как как фото с уголком! Стоящий же у меня фильтр прямоугольной формы!
 Подскажите: есть ли разница между фильтрами на 2 и 2,4 литра и можно ли ставить этот мой, с уголком?

Ни какой разницы нету, скажу больше, на цивик такой же идёт, только код другой и стоит дороже :)
Поставить можно, но вся пыль и прочая гадость с улицы будет лететь через этот "уголок" к вам в салон... Кстати, а на какой фотке Вы увидели фильтр со скосом?  Плюс ко всему, в аналогах оригинала фильтра от Goodwill не значится.

скоса нету, абсолютно прямоугольный, и смотрите внимательно, чтобы вверху и внизу фильтр "был одет" на выступающие пластиковые ребра!! а то будет зазор и все будет лететь через него, это из личного опыта, другу менял недавно, так у него там так было сделано...ладонь пропихнуть можно

Товарищь пишет о воздушном фильтре ДВИГАТЕЛЯ. Они действительно разные.
Салонные фильтры одинаковые на 2 и 2,4.

Жалко что товарищ сразу не уточнил что для двигателя... А так для 2.0 со скосом, для 2.4 прямоугольный.

хм, зря распинался, надо пояснять о чем спрашиваете :-\

Фильтр салонный Ashika - "левый", не подходит (если кто присматривается). Ребра фильтрующего элемента идут наоборот, поперек, а не вдоль выступов за которые цепляются первые складки. Если перевернуть не влазит по длине.

Ребят, извините, срочно надо..а салонный фильтр как меняется в црв? он как и у всех за бардачком?

За бардачком

Спасибо большое...

На фотке плохо видно, но вполне возможно это обычный салонный фильтр (новый который) и угольный (темный). То, что набилось в фильтр  нормально за 5000 км (он и должен этот мусор останавливать)
Угольный ,как правило, ставят в центре (оригинальный) и стоит он на порядок дороже.

Себе ставил Б атегорию фирмы japanparts, вроде все подошло, стоило копейки.
 

слева лежит новый обычный, купленный мной, справа лежит обычный, поставленный на заводе :) он не угольный, просто такой грязный, за 5 тыс. такого не бывало, рад что поменял, у меня аллергия и вся эта срань мне не к чему ::)



угольный бывает оригинал?? не слышал, знаю только про немецкий Corteco....правда кто-то говорил, что они якобы и делают для нас фильтры ???

Вот номер Corteco    80000404 .  Отличная фирма  MANN , номер CUK 2358.
 Если чесно, не знаю, какой в оригинале идет. Посмотрел, только 2 производителя делают угольный (Б категория)

Corteco знаю, брал на цивик, а вот MANN читал не лучшие отзывы :)
оригинала нет угольного посомтрел по каталогу, наврено просто ОД выдают за оригинал нечто другое

Владимир, из каталогов оригинальный воздушный фильтр на ЦРВ-3 2,4 имеет обозначение17220-RZA-Y00. В фирменном магазине предлагают фильтр(верх-жёлтый, низ-синий) с обозначением:17220-RZA-000, также с маркировкой Honda.Перелопатил кучу каталогов и только в одном встретил такое обозначение.
В чём разница?
(На авто изначально стоял верх-жёлтый, низ-стальной без маркировки)
Спасибо за ответ.

как это низ стальной?? ???
штатный фильтр двигателя желтый и сверхук и снизу, в черном пласчтиковом каркасе :)

Простите, стального цвета-серый.

серый он потому, что просто уже использовался и стал пыльным! это один материал и сверху и снизу, просто обрамлен каркасом плачтиковы, с уплотнителями :)

мой совет, из личного опыта, для двигла берите оригинал

Спасибо, но вопрос в том , что и 17220-RZA-000 и 17220-RZA-Y00 позиционированы в  разных каталогах как оригиналы, но отличаются по окраске.
Первый к тому же с отметкой "собран в США", Оба с маркировкой Хонда.Вопрос-какой брать?

Брать 17220-RZA-Y00 этот :)


п.с. на ехист-е эти коды пробивается как один и тот же фильтр

СПАСИБО!!!

А вот в нашем интернет магазине его продают... Пользовал кто?

Вчера достал фильтр, ставил в мае 2010.  :o забит! чего только нет, семена, кусочки листьев, пух, комары и чуть поболее насекомые ...
воткнул новый, а этот помыл, высушил и на замену зимой или весной, там видно будет!
С утра включил кондей, он аж дуть стал лучше!

Александр, читай внимательно ветку ;)
Писали здесь умные люди, что стиранные фильтры теряют свои фильтрующие свойства.
800 р на Кортеко 2 раза в год мне не жалко.

Поэтому в инструкции к моему пылесосу написано - "По мере загрязнения фильтра промойте водой", а там стоит не чета нашему по степени фильтрации!  ;)


ps - весной брал в известном магазине как раз 2 штуки Corteco!  O0

Кому интересно: Я получил фильтр 17220-RZA-000 ( США)-двухцветный и поехал к официалам, где сравнили его с фильтром17220-RZA-Y00 (Япония)-одноцветный, который используют сами. Как ни странно-порекомендовали устанавливать "мой"-якобы лучшая пропитка( яповский-более "сухой")

Я не думаю, что япы на свои машины производят фильтры менее продуманные, чем америкосы, с "лучшей" пропиткой движок точно дышать будет не хуже? Я бы подумал...

Прикупил, что-то запашок от него не слабый. :( Может и пройдет со временем...

Заказал в Экзисте недорого оригинальный фильтр 80292-SDC-505HE (725р.), а пришел тоже HONDA, но с номером 80292-SDG-W01 (по внешнему виду - угольный). Говорят, что должен подойти. К каким моделям Хонды он выпущен, сказать не смогли (позже нашел, что он для Аккорда 2003-2008).
Единственный способ проверить - вынуть старый и сравнить размер (или померить новый сейчас, не распаковывая). Кто нибудь сталкивался с таким фильтром?

Отечу сам себе (других ответов не дождался): фильтр от Аккорда отличается тем, что у него жесткий каркас по всему периметру, а у оригинала - с 2х сторон. Поэтому я подрезал ножницами выступающие на 1-2мм ребра фильтра, но прилегание аккордовского фильтра к пластмассовой решетке, держащей сам фильтр, будет чуть менее плотным с 2х сторон и хотя пыль в салон не попадет, при очередной смене фильтра решетку с этих 2х сторон придется немного почистить, т.к. туда набьется немного мусора.

Ребята, сегодня из Экзиста забрал фильтр салона Shibato, p/n S04.406.4, сразу поставил. Очень рекомендую. В отличие от других, в т.ч. оригинальных, материал - ощутимо толще и плотнее, и, опять же - активированный уголь. Выхлоп с улицы от рядом едущих грузовиков (Москва) фильтрует хоть и не на 100%, но очень хорошо, если сравнивать с другими. Corteco рядом "не валялся". :)

я поставил febi made in germany. тоже очень доволен

17220-RZP-Y00 - это для 2.4

Все таки форма другая - трапецевидная. Description: Part Number 17220-RZP-Y00 OE Number 17220-RZP-Y00 Part Name Element Assy.,Air Cleaner Model CRV 07 2.0L Make HONDA Brand HONDA Size 0.262*0.17*0.42 (M) Volume/pic 0.0019 CBM Weight/pic 300g 
 

По каталогам Экзиста и Джапанкэтс тоже трапеция

вы фак  читаете? всё разжёвано! :knuppel2:

Ребят ехист дает какой-то "sinolar", подскажите что за фрукт?

А у вас фильтр прямоугольный или трапецевидный?

фильтры салона динаковые у нас - прямоугольные, вот только сомнительная польза от большей толщины фильрующего элемента, сопротивление больше, с другой стороны это не двигатель....

А я вот теперь себе взял салонник,на пробу-Japanparts обычный,не угольный. Купил за 500
рубликов.

Вчера поменял салонный фильтр. Купил Ман. Но вспыл вот какой вопрос.
Мануал предписывает совмещать стрелочки направления потока на корпусе фильтра с такой же надписью на фильрующем элементе. Беда в том, что сделать это невозможно! Фильтр не квадратный и стрелки на фильрующем элементе оказались сбоку. На старом фильтре (по размерам один в один), который ставил дилер вообще стрелок нет.
Как же его правильно устанавливать?

Совмещать стрелки это в смысле стрелка вверх на фильтре и стрелка вверх на касете. O0
Главное сторона установки. У меня на фильтре вообще нет стрелок, главное что бы крайние "гармошки" вошли в пазы касеты, исключить проход воздуха в обход фильтра.

ИМХО. Масляный и топливный фильтры - оригинал. Остальные не вопрос, только бы подошли по размеру (Дешевле - не значит - хуже).

Топливный может стоит и оригинал брать, а масляный и Манн- Кнехт не хуже оригинала!

Меня всегда интересовало мнение форумчан по поводу, что хуже или лучше оригинала!!!!
Какие данные Вас заставляют делать такие вывода ?

Например, по бензину 95 конечно же лучше 92, но многие ездят на 92 не из-за экономии, а знают по мнениям из интернета и личного опыта (нагар свечей и т.д.).
А как можно делать вывода по фильтрам, прокладкам и всем остальным ?

Просто я считаю если фирма специализируется и поставляет фильтра на некоторые конвейеры, делать плохие не сможет!! Встречный вопрос- Что разве нет альтернативы нашему "замечательному", оригинальному аккуму? Да и фильтра Хонда сама не производит, а поставщики могут меняться, поэтому важнее качество и не важно какого названия!

На счет качества, конечно же никто в наше время не поспорит. Качество - это находка 21 века.
Альтернатива конечно же есть. Только разница в цене не значительна (масляный фильтр), а вот доверия у меня лично к оригиналу в этом случае больше. мне кажется все таки подделок должно быть меньше.
Хотя это мое личное мнение.

производитель знает какое давление масла в фильтре и соответственно рекомендует конкретный фильтр. Подбор аналога скорее подбор размера и гайки крепежа - ИМХО. Я этого всего НЕ ЗНАЮ, поэтому полагаюсь не на качество , а на спецификацию производителя.

Для информации - Blue Print фирма упаковщик. При заказе запчастей этой фирмы по интернет, Вы получите детали различных производителей. Иногда приходят оригиналы по цене Blue Print!!! Хотя это лотерея.

Всем Доброго дня!! Прошел то 60000.Меняли в том числе и салонный фильтр!!!Решил посмотреть что поставили, так как сказали что ставят только оригинал!!Посмотрел, увидел что на фильтре ничего не написано, только какие то 4 буквы  AHJ. и все!У меня вопрос кто знает как выглядит оригинал салонника! СПасибо

офицалы и прочие сервисники не ставят ориджинл... он ставят подебон простите за мат... а говорят что оригинал... мне так ставили воздушный... в итоге который они ставили стоит 300р а мне втюхивали по 1300... собаки..

     Заказываете
в экз..сте салонник Corteco и будет вам счастье.

салонник оригианл 500 рублей стоит угольный, втюхивают правда везде его за космические деньги... я обычно штуки 4 покупаю и год без проблем катаюсь.
Воздушный - неоригинал, и меняю раз в 2-3 месяца, по деньгам с меня не убудет, а двигателю "дышать" проще.
масляный фильтр - ставлю от любой хонды - они одинаковые почти везде))))))
топливный пока не менял (но поставлю оригинал), фильтр акпп планирую заменить (тож ориджинал).

Corteco в экзисте 280 р

Ребята подскажите, вот такой салонный фильтр 80292-SDC-A01 и (или) такой 80292-SEC-A01 подойдет нам ?

80292-SDC-A01
80292-SEC-A01 - на Civic

Виталий, а это разве фильтра разных размеров?
 80292-SDC-A01  - Honda Accord (2002-2008/2008-2012) 2.0/2.4
 80292-SEC-A01 -  Honda Civic (2006-2012) 1.6/1.8
По некоторым данным, показывают их, как аналоги.

не много оффтоп и не в тему - фильтр салонный находится так же за бардачком?

постирать- это идея)
поменял салонный на неоригинал(М2- корейский), чета как то стал кондей напрягаться, может плохо пропускает7
на двигатель поставил Сакуру(до этого линкс ставил), может тоже не очень качественный и расход повышенный оттуда же...
какие неоригинальный фильтры лучше ставит7

И как они Сакура с Линксом -?
Второй это вроде, как упаковщик.

Сакуру в первый раз пробую, расход меньше не стал после смены. Линкс тоже фильтры делает и не только.
У меня на М2(в салоне)- подозрения, что плохо пропускает, вентилятор напрягаеться сильно...

С каких это пор  Lynx вдруг стал делать фильтра?
Поныне он паковал фильтра фирмы - Kang Nam filter Co., Ltd.

на коробке их брен стоял
а где они их берут...
походу чтоб не переживать, лучше на екзисте заказывать

После прочтения так и остался непроясненным вопрос, можно ли на 2 литра ставить воздушный фильтр 17220-RZP-Y00 вместо 17220-RZP-G00. То, что он для пыльных регионов, как повлияет на эксплуатацию? Повысится расход, сократится срок службы фильтра, или еще что? Кто-то знает точный ответ?

На других марках автомобилей, существует категория фильтров, называется для холодного климата, разница только в синтепоновой 2-3 мм. прокладке, перед фильтрующим элементом,  а тут еще оказывается существуют фильтра  для пыльных условий. Возможно по конструкции это одно и тоже, типа как двухступенчатый, но не факт.

 В нашей Раше стоит в сельскую местность заехать, пыль всегда коромыслом. ;D

Салонный воздушный фильтр, как часто меняете. В сервисной книжке написано замена через 30000 км т.е. через ТО.

весной после грязи и в начале зимы после грязи

Когда воздух прекращает поступать снаружи. Определить просто: Подъезжаем к выхлопной трубе камаза на светофоре, рециркуляция отключена, даем ему прогазоваться на зеленом, не пахнет(?) - меняем...

Каждые 5-10 тыс.км, в зависимости от погоды, пройденных дорог (пыльных, грязных и т.п.).  В среднем, через 7 т.км. Цена вопроса около 600-700 руб.

Я себе фильтр салона ставил "MITWELL" (MA2764), подошел отлично. Он угольный и недорогой. А посмотреть состояние старого фильтра дело одной минуты.

Нуу на СРВ, почему бы салонник лишний раз не поменять. Это раньше на Фокусе мне надо было заранее морально и физически готовиться, та ещё задачка.

Вопрос залу.
В последнее время всегда покупал угольный фильтр от Аккорда 80292-SDG-W01. Встает на место идеально.
Но в последнем заказе мне его заменили на 80292-SHK-N00...
Что это за зверь? Подходит ли к CR-V?

Доброго дня! Решил заменить воздушный фильтр. Оригинал. На на фильтре указаний какой строной ставить нет. Поставил судя по пластиковым ребрам как стоял предыдущий (сакура стояла). Подскажите, как правильно его поставить?

На фильтре с торца стрелка не стоит? Раз брал оригинал, нгесколько раз заменители, на всех стрелка была.

Фильтр воздушный, а не салонный. На торце вообще ничего нет. Проверял.