Дребезг с правой стороны при работающем кондиционере

[Serega71]

Была такая же проблемма.На холостом ходу когда включался кондей появлялся дребезг.Продолжалось это довольно долго.Пока не обнаружил.Здесь выше уже писали об этом.Отгнила защита катализатора.Я её просто оторвал.Дребезг исчез.

[Numis]

поменял натяжитель в сборе и ремень
дребезг исчез

[Villy]

Может я и неправ, но все же )) Пару лет назад стало дребезжать справа при включении компрессора. Испугался, поехал к мужикам посмотреть что к чему. К компрессору претензий нет. Холодит норм. Мастер сказал, что скорее всего дребезжит некая шестеренка, которая участвует в воздуховоде в процессе смешивания теплого и холодного воздуха. Якобы она со временем истирается и появляется данный симптом. Посоветовал не париться по этому поводу и рекомендовал вообще в систему кондиционирования без явных проблем не лезть - на заводе настроили, работает - и отлично. Езжу так уже два года, пока вроде все норм, тьфу-тьфу-тьфу. Насколько правдиво данное предположение - не знаю, но за это время хуже или лучше не стало.

[Reactor63]

Попробовал ,по совету товарища, скинул давление в магистрали низкого давления -крышечка с буковкой L (Low). Работа двигателя выровнялась,толчки при движении,особенно чувствительно на низких оборотах, пропали, треск(дребезг) возникает на 1/2 секунды около 2,2 тысяч оборотов дальше всё тихо УРА! Мне этого вполне достаточно. Видно проблема в подшипниках компессора,потому что обороты просаживаются конкретно, но при этом по сканеру потеря мощности двигателя всего 5%.Всем огромное спасибо!!!

[Денис Захаров]

Здравствуйте , обладатели CR-V.Поделюсь с вами исчерпывающей информацией , по поводу дребезга при вкл. кондиционере справа (спереди) , Был дребезг(металлический рокот) на 1500 - 1800 - 2000 об
Заменил я целую кучу узлов и агрегатов : Цепь,натяжитель цепи,натяжитель с ролликом ,помпу,ремень,радиатор кондиционера,перебирал генератор,компрессор кондиционера с муфтой,гидроусилитель
Менял все сальники и прокладки , и резинки.Отрывал защиту катализатора.Стравливал давление.Менял подушки ДВС.Писал Санычу и Маслову.Потратил кучу времени и денег. И спустя 2 года нашел проблему.При замене радиатора кондиционера - стянули поролоновый уплотнитель(он болтался) , с трубки , которая расположена внизу , под насосом гидроусилителя , правее от фары. Там есть кронштейн , в нем проходит , повторяюсь трубка(идущая глубоко от конденсатора), кронштейн вварен в лонжерон .На трубку нужно натянуть или подложить плотный поролон , либо другой аналогичный материал и засунуть его , в кронштейн. Бывает этот поролон вываливается , или разваливается , со временем.Этот кошмар пропал , так и думал что продам машину , с этим недугом.Надеюсь , что кому-то помог.

[pavel069]

1

[/quote]
Если есть возможность сделать пару фотографий общего плана и крупнее. Не совсем понятно где искать. Без снятия радиатора и других деталей эту процедуру можно произвести

[barograf]

Под капотом слева внизу (стоим лицом к мотору, по левую руку), трубку держит скоба через пенорезиновую втулку. Втулка рассыпается со временем и трубка кондея начинает дребезжать, что непонятно-то))?

[Газзель!]

заметил, когда включаются пропеллеры, то тоже мотор потрясывает, но несильно, точнее слабо. а на мертвых подшипниках звук жуткий

[Step312]

Там есть кронштейн , в нем проходит , повторяюсь трубка(идущая глубоко от конденсатора), кронштейн вварен в лонжерон .На трубку нужно натянуть или подложить плотный поролон , либо другой аналогичный материал и засунуть его , в кронштейн. Бывает этот поролон вываливается , или разваливается , со временем.Этот кошмар пропал , так и думал что продам машину , с этим недугом.Надеюсь , что кому-то помог.


Полностью подтверждаю !!!!! у меня этот поролон просто слез по трубке .я  его запихал на место в кронштейн и все ,тишина.я шокирован столько мук было .это маленькая херня а сколько дребезга было боже где я был все эти 5 лет.