Гул в переднем приводе.

[nekrylov]

  Доброго времени суток, коллеги. Весь день сегодня посвятил выхлопному тракту. Удивительно, но звук на подобие  рыка, появлялся из под капота. Даже, когда открывал капот, добавлял газ, создавалось впечатление о неисправности где то в штанах, или катализаторе. Просмотрел все на 5 раз. Снял экран выпускного коллектора, подтянул крепежные болты. Снял защиту катализатора, осмотрел его корпус на предмет трещин, одел защиту катализатора, не найдя источника возможного рыка. Причем этот рык появлялсяв  в натяг, на небольших оборотах, исчезая в тот момент, когда в режиме форсажа, мотор просто заглушал все посторонние звуки. Нашел... таки. Флянец перед банкой глушителя, очень деликатно подгнил по всему периметру. Толщина металла была такова, что при откручивании гаек пружинных болтов, его просто срезало с трубы. Почему звук был из под капота, не пойму до сих пор. Пришлось заменить весь сегмент. На фото 1 тот самый флянец подлый, который отгнил от трубы. На фото 2 нарисованы две линии не там. На самом деле пришлось заменить сегмент, который начинается от красной стрелки, от места крепления подвески трубы и идет влево, к флянцу. Это больное место нашего глушителя, далее все всё знают. Следующим этапом видимо пойдет промвал, но об этом в следующей передаче. С уважением к соклубникам.

[nekrylov]

 Доброго времени суток. соклубники. Продолжая тему поиска неуловимого сверчка, хотел бы отчитаться о проделанной работе. В связи с неидентифицируемым источником шума и гула, стал методично менять все детали, которых еще не коснулась рука за последние 5 лет владения....
  Как уже писал в соответствующей теме, поменял подвесной подшипник. Гул не исчез. Одно успокаивает,-старый подшипник был уже подношен изрядно. Вчера поменял подшипник промежуточного вала левого переднего привода.  Старый подшипник был сильно изношен и при проверке в руках на отвес, давал вибрацию при кручении. После замены гул значительно уменьшился. Но теперь он отчетливо доносится откуда то сзади. Тему гул в заднем приводе открывыать не буду, но свои изыски по поиску причины продолжу выкладывать в этой теме. С уважением к соклубникам.

[Kirill]

Заметано! Ждем продолжение Андрей.

[nekrylov]

 Доброго врмени суток, соклубники. Тему можно закрывать.... Хотя может кому то и пригодятся эти наблюдения за автомобилем в среде неискушенных владельцев для того, что бы не попасть на развод по хамски у недобросовестных мастеров.
 Итак, причиной гула, как мне казалось в передней подвеске, оказался задний левый ступичный подшипник. Вчера встретил знакомого сервисмена, который пригласил на подъемник, где все и выяснилось. Вчера же вечером начал(уже поздно) его менять, а сегодня утром закончил эту процедуру. Ничего необычного, все как в отчетах у соклубников. Причиной гула оказался внутренний ряд шариков(тот, что к приводу ближе). Они все были темно-коричневого цвета и квадратные. Хотя смазка в полости сепаратора была в достаточном количестве. Наружный ряд шариков(тот, что к колодкам) абсолютно чистый и в белой смазке. Свои умозаключения подробнее выложу в соответствующей теме. 
     С уважением к коллегам.