Тяжелый руль / Вибрация при поворотах.

[Dr_Zlo]

Тяжёлый руль.
В траурной (чёрной) рамочке элементы которые необходимо в первую очередь проверить.
1. Сухарь (опорный пятак), который необходимо отрегулировать согласно инструкции.
2. Клапан потока. Контроль и проверка описана в сервисном мануале, стр 17-26 и 17-27.

[ка100м]

Всем привет. Подскажите, а у нас гур должен работать так же как в том видео на ютубе  - на холостых легко, при наборе скорости тяжелеет?! Вопрос вот к чему стал трудно крутиться руль на холостых, как будто гидрача вообще нет, подгазовываешь - тогда легко; на поворотах, особенно при развороте, тоже очень туго. Промыл, поменял жидкость по методу слил-долил. Вроде стало немного получше, но все-равно не то! И вот что стало беспокоить - на скорости как будто пропадает ощущение связи руля с дорогой, ну или не знаю как это описать, как будто руль болтается из стороны в сторону вместе с колёсами Может так кажется? Но по-моему вполне чётко ощутил этот момент, а потом стал "прислушиваться" вроде как да! Я так понимаю, если мне не мерещится, то проблема как раз в том самом перепускном клапане. Ремень натянут. Просто думаю неужели все-таки придется и насос ГУР с клапаном перебирать???!!! Итак уже за последнюю неделю пол машины перебрал - с моим-то медицинским образованием! Спасибо форуму!

[ight13]

Здравствуйте Господа! Прошу помощи, так как прочитав всё про ГУР на форуме всё равно не нашёл объяснения и ответа. Проблема такая- месяц назад прохудилась трубка низкого давления, которая идёт от нижней части бочка к насосу. При езде заметил жужжание и тяжёлый руль.... Замазал сваркой , долил и помчал домой! Заказать трубку не решился ( ждать 1 месяц )  и купил вазовскую трубу для бензина. Сечение немного меньше завода, но всё старался срастить как надо... Получилось что сама трубка немного выше самого бочка, зато не цепляет и не течёт! Залил остатки не родной жидкости, которая осталась от старого хозяина, и ездил пару дней без проблем... Однако, стал замечать что руль с каждым днём тяжелеет!!! Уровень на месте! Надоело... купил родную жижу и заменил !!! Счастье длилось не долго! Сначала был как пушинка, мягкий и очень информативный руль, но как только я покатался по трассе с часик начались подклинивания и утяжеление руля, не зависимо от оборотов ! Пены в баке нет, уровень стоит , звуков от гура нет, ремень вроде не буксует... Неужели дело в заужении сечения трубки? Где копать? может ли какой то мусор попасть в систему? Или всё таки воздух там??? Или высота трубки повлияла???  Но почему тогда первый час после смены жижы было всё как с завода? Я в недоумении, помогите советом.... ((((    

[Везунчик]

а меняли как ? промывку делали ?

[ight13]

1
[/quote] Нет, не видел необходимости... Просто снял шланг , завёл , покрутил руль, и всё вылетело...

[Везунчик]

секундочку ... что значит все вылетело ? на сухую что ли ? сколько слили ? сколько залили ?

[Везунчик]

то что сечение уменьшилось трубки - не хорошо - производительность системы снизилась
то что на не промытую систему поставлена трубка меньшего сечения то же не але

[ight13]

секундочку ... что значит все вылетело ? на сухую что ли ? сколько слили ? сколько залили ?

... всё как по мануалу)))) Как только жижа выскочила и насос зашуршал заглушил)))) Плевалась она очень мощно) Слил конечно не всё, так как в шлангах высокого давления сто пудов осталось! Но по соотношению к новой вылетело около 90 %!

[ight13]

то что сечение уменьшилось трубки - не хорошо - производительность системы снизилась
то что на не промытую систему поставлена трубка меньшего сечения то же не але

... я вот тоже подозреваю это, но !!!! Не критично же, пара миллиметров, всё циркулирует вроде, я же натянул их на посадочные места! Может бензостойкий шланг изменить хим.состав жижи?

[Батькович]

На контрактном насосе, обрезок патрубка и входной штуцер были большего диаметра (шкив, тоже), поставил все свое. Разницы не заметил.