Положение селектора АКПП в позиции 2 CR-V gen4, вопрос!

[Влад2015]

Если на первой есть вероятность остановки, то лучше сразу на 2-й, можно...)
"Иногда стартовать со второй передачи на АКПП можно, никакого серьезного урона этим действием нанести вы ей не сможете, поскольку автоматика использует гидромуфту для плавной передачи мощности на трансмиссию, а не пластину сцепления. Здесь просто нечему «гореть»."

[Alex..]

Владимир, вот спасибо!!!
Этого ответа я и ждал!!!
 

[Александр1-ый]

А чтобы с режима 2 переключиться на D надо остановиться или можно во время движения?

[MaxS72]

Можно, и даже обратно. Вниз с нажатой кнопочкой, вверх просто легким движением руки.
Я, конечно, понимаю, что в мануале много букв, но пролистать его хотя бы по основным моментам, все же полезно. 
Если нет бумажной книжечки, то здесь есть ссылка на электронный вариант.

[MaxS72]

Если на первой есть вероятность остановки, то лучше сразу на 2-й

Вот этой фразы не понял 

[Влад2015]

Ну т.е. если колеса на 1-й на повышенных оборотах идут в букс и авто встает-зарывается...

[MaxS72]

Если уж "встает-зарывается", то это вряд ли поможет )
Кто-нибудь еще подумает, что на 2-й передаче режим повышенной проходимости включается )
А с пробуксовкой при старте отлично справляется полный привод и система VSA, ну и разумное управление газом, конечно.

[Влад2015]

Подъездная дорога к морю местами накатана, а местами песок рыхлый и если заранее не переключиться на 2 и заранее слегка не разогнаться, то и на 2 можно сесть, а на первой и пытаться не стоит.

[MaxS72]

Здесь ключевая фраза "заранее разогнаться" )
И это уже больше к другой теме http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,141660.0.html

[themengzor]

Этот режим ограничивает высшую передачу в коробке до 2-ой, можно еще уйти до 1-ой, а кнопка на селекторе ограничит до третьей. Старт будет делаться с 1-ой передачи. Этот режим нужен для затяжных спусков и для пробуксовки, чтобы ограничить максимальную передачу (не жать тормоз на затяжных спусках постоянно и не перегревать тормоза, и чтобы не зарываться в снегу/песке/грязи)