Закусывает руль! Неисправность EPS

[Ромка33]

Ездил к официалам. Нашли ошибку питания. Сказали, скорее всего перетерся шлейф на блоке ESP, проверили провода, все ок.
Вывод, когда в сервисе проверяли всю электрику, отсоединили контакты с блока, возможно были грязные или замыкали фишки. Короче сейчас все ок. Рецидива не было)
До официалов, ездил к диагностику, там мне отключали электроусилитель (выдернули провод с блока ESP, который находится на рулевой рейки), чтобы проверить нет ли сбоя в напряжении при работе авто без усилителя (грешили на сигналку, типа коротит отсюда сбой), посидел попытался покрутить руль на месте в течении минут 5, сбоев не было. Включили все обратно, с тех пор без ошибок. Может совпадение, а может правда дело в контактах.

[alex3010]

Ездил сегодня как раз к неофициалам.
При мастере проблема проявилась, когда был воткнут компьютер - не хондовский правда а универсальный.
Он ничего сказать не смог, сказал что не знает что такое и опять послал к официалам.

Правда ошибку одну комп показал - Высокое/низкое напряжение IG1.

Проявляется так же спонтанно, но как правило на холостых оборотах или стоя в пробке. Глохнет не всегда, но как будто что то пробивает, загораются все лампочки, потом опять все нормально.

Так как я похоже не успеваю устранить, весь отпуск запланированный накрылся, на дальняк я не поеду с таким глюком.

А к какому официалу в Москве вы ездили, может я к нему же и подъеду, чтобы объяснять было проще - контактами не поделитесь?

[Ромка33]

Ездил в хонду Иваново
Официалы просто констатировали ошибку питания на клемму 15, но пропала проблема, когда я делал диагностику у неофициалов, которые и экспериментировали со отключением электроусилителя.
В моем случае чистка клемм ПОКА помогла, чего и Вам желаю.

[Аn51]

Прошло прилично времени -Есть какие нибудь подвижки в диагностике?

[alex3010]

Докладываю.
В последний день апреля скатался к неофициалу и сделал ему краткий пересказ этой ветки, тупо попросил загнать на стенд и дернуть разъем EPS с рейки, посмотреть его и обратно поставить - сделали при мне, сказали что контакты чистые.
После этого я попросил еще посмотреть контакты на АКБ - они были зеленые, и мне показалось минусовый провод был плохо прикручен - все зачистили, брызнули какой то жидкостью фиолетовой для контактов и затянули обе клеммы. Соответственно отключали аккумулятор. Отдал 200 рублей. Так как у меня вопрос стоял ехать на дальняк на машине в отпуск или не ехать, решил на следующий день ее погонять и решить, то есть 1 мая проехал 450 километров во всех режимах - трасса до Серпухова, пробки первомайские, каждые 70-100 км останавливался на ХХ стоял минут по 10 - ни разу не было скачка питания или закусывания руля. Решил рискнуть, 2 мая выехал на дальняк в Европу. Проехал 4500 км, вернулся 18 мая в Москву - НИ РАЗУ не было этого инцидента за две недели и 4500 км. Итого с момента я проехал 5000 км за три недели, что считаю все таки показательным.
То есть в диагностике подвижек нет - чистое шаманство. Возможно помогло отключение АКБ и таким образом "сбросились" мозги. Может дребежал какой то из контактов, которые дергали.

[L_maxim2000]

Сегодня случилась такая же фигня, в пробке. Отключалась вся электроника, загорались все лампочки на приборке. На это время руль деревенел. Случилось раз 5 или 6, пока не отключил кондиционер (может просто совпадение).
Потом на парковке, толком не получалось крутить руль. Стопорится и немного дергает в обратную сторону, но тоже проявлялось не каждый раз.
Хочу попробовать почистить клеммы. Подскажите пожалуйста, клемма 15 где находится? её самому реально почистить?

Или тут дело не только в клеммах?

Хотел прямо сегодня записаться в клубный сервис, но пока до дома добрался... Уже поздно и сервис в воскресенье и понедельник не работает. Может сам смогу решить проблему, если чистка поможет.

Спасибо!