Замена масла в АКПП Honda cr v IIIКакое? Сколько? Что такое полная и частичная замена?

[zадрot]

При этом она также находится в списке "идеальных" оригинальных АТФ, по мнению местного сообщества. И это, наверное, один из тех редких случаев, когда OEM продукт действительно стоит своих денег и является предпочтительным, не смотря на большое количество заменителей

[Drauk]

Коллеги, спасибо за ваше мнение! решено купить DW-1 за 8 литрушек 27 200 таньгов (5 084 рубликов), придет наружний фильтр 4 554 таньгов (851 р) и поменяю по способу от СанСаныча!  СТО заряжают за полную замену 40 000 (7 476 руб) у ОД нет масла в наличии. Кстати, в Алмате закрылся ОД в 2015 и теперь обслуживаемся в ниссане, за смену масла в ДВС пару месяцев назад звонил зарядили 7 850 руб. Вот такие у нас расценки господа!
 

[pavel1974]

Меняй сам, ничего сложного. У меня на 2.0 - 2011 года фильтр расположен под корпусом воздушного фильтра.

[Drauk]

Поменял масло по методе: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,156746.0.html
Работу автомата даже не замечаю. До этого менял только у ОД и только частично. Спасибо комрады за такой офигенный ресурс! Результат превосходит ожидания! Даже для меня "рукожопого" не составило труда по четкой инструкции совершить такую процедуру, как полная замена масла в АКПП
P.S. на сливной пробке вокруг магнита был гудрон, это у всех или передержал масло?

[bao68]

Менял на 66 тыс. частично масло в АКПП. В фирме 9000 RPM (Москва (Запад). Полную замену там не делают, только частичную. Слили 3.4 л., столько же залили (ATF DW-1). Дают присутствовать при процессе. Мне понравилось, переключения стали плавнее! Кстати выяснилось, что воздушный фильтр мне на последнем ТО в Мейджере поставили поддельный, без пропитки! А на сливной пробке и шайбе была нетронутая маркерная, красная полоска, как с завода, при чем я на 40 тыс. у ОД в Новосибе, и на 47 тыс. в клубном сервисе в Москве менял АТФ. Посмотрел в нарядах, ни там, ни там прокладки на сливную пробку прокладку не заказывали! На будущее, для себя определил, что лучше присутствовать при процессе, чем потом сомневаться в проделанной работе!

[MeD]

плохо смотрел заказ наряд а дв 1 это перспективно

[bao68]

Ткни пальцем куда смотреть на счет прокладки? Посмотрел историю сам, пробег был 42, а не 47.
DW-1 всяко лучше, чем Декстрон 3 (наверное)))!

[MeD]

ПЕРЕИМЕНУЙ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ
ЧЕМ САШОК ЛУЧШЕ И КАКОЕ НАПЕЛИ ВАСИ ТЕБЕ ПРО ДВ 1 ТЫ И РОСТАИЛ А В ДВИГЛО 020 ЛЬЕШ?

[bao68]

Максик - ты неправ! Васи, Пети, Максы, Мопсы пели все, что угодно, а залил сознательно почитав форум про выбор масла (там где анализируют отработку _http://www.oil-club.ru/forum ). DW-1 по основным параметрам вне конкуренции!
В 2.4, по рекомендации ОД, третий год лью 5W30. На эту зиму, залил Идемицу Зепро. Меняю через 7,5 тыс. км. (опять же после прочтения форума _http://www.oil-club.ru/forum). С наступающим Новым Годом всех!

[MeD]

А САШОК теперь понятно ещё зомби с оила а по как ты говоришь по прокладке акпп  которую тебе якобы не поставили в клубном сервисе читай внимательно в левой строчке заказ наряда шайбы 4 штуки среди них 1 на акпп так что обвинения твои необоснованы

[bao68]

Максик спасибо за подсказку! А я, то дуралей думал, что это, как мне говорили в сервисе резино-металлические шайбы под гайку крепления клапанной крышки, (которых вроде 7 шт. должно быть, но заменили только 4 шт. так их состояние было неуд).
Поясни еще пожалуйста: сколько ВСЕГО по "хорошему" нужно заменить шайб при смене масла в двигателе, АКПП и регулировке клапанов?
Я так насчитал:
1 при сливе масла с двигателя;
1 на слив с АКПП;
7 под гайку крепления клапанной крышки.
У меня же поставили всего 4 шт. Что здесь не обосновано поясни?
Максик выручай, давай считать вместе)))).
А по ойл сайту не ленись почитай. Пригодится. Хотя там техническая инфа, наверное согласен с тобой - это не для всех.

У меня нет сомнений, что все сделали правильно (машинка до сих пор, как новая), вопрос возник только в том, что прокладка и болт на сливе АКПП имели красную полосу без сдвига, а повторно поставить не сместив при затяжке, это ну очень постараться надо. Возможно на слив масла с двигателя и АКПП как то умудрились все поставить, а при регулировке клапанов заменили не 4 а 2, ну это теперь только гадать можно. Вот именно поэтому, я для себя сделал вывод, что личное присутствие при ТО успокаивает и нервы и голову)).

[MeD]

сашок читай и считай шайбы: двс 1 шт акпп 1 шт задний редуктор 2 шт итого 4 шт 200 руб запись в заказ наряде
при регулировке клапанов меняют прокладку и по необходимости 4 резиновых сальника свечных колодцев
и снова сашок смотрим заказ наряд прокладка капанной крышки 1600 руб  все больше там нет ничего
сашок хорош придумывать и в клубном сервисе все желающие всегда присутствуют при ремонте своих автомобилей
ЗЫ по поводу меток если бы ты присутствовал при обслуживание то бы увидел что в конце мастера которые ремонтируют автомобили в клубном сервисе ставят своим маркером метку у каждого мастера свой цвет про шпециалистов из 9000 наслышан можно не дискуссировать  выбор и выводы ты заранее для себя сделал

[bao68]

Фу - понесло((
Я про Фому, а мне про Ерему!
При чем тут, спецы из 9000, они ни одного худого слова не сказали о клубном сервисе, даже наоборот!

Все разговор окончен!

[MeD]

выдыхай сашок понесло тебя с необоснованными притензиями