Обменяемся опытом: обкатка

[driver-62]

Не знаю какое у меня было масло залито с завода, но первую замену сделал на 5000 км пробега на масло 0W20, затем менял каждые 10 000 км вместе с масляным фильтром, опять же все время на Хондовское 0W20. ОД постоянно предлагали Mobil1, ноя принципиально отказывался, прочитав одну из статей знатока хондовских моторов, в которой говорилось об особо тонких каналах в двигателе, который рассчитан именно на хондовское масло. Отъездил уже 81 000 км, масло менял от замены до замены, без долива. По личным ощущениям характер работы мотора за 3,5 года не изменился.

[Sergey2012]

Пробег 4500 км, сегодня сделал промежуточное ТО по акции, цена вопроса - 1 800 рублей, масло залили синтетическое, оригинальное "Honda" 0W-20

[Perah]

Прошу прощение а что такое промежуточное ТО? У нас рекомендованное 5W-20 (написанно на заливной пробке). Может в разных странах поразному, но у нас на дилершипах хонды и тоёты продают оригинал и Мобил1. Спрашивал можно ли лить Кастрол и Валволин говорят лей что хочеш главное соблюдай интервал замены и вязкость, но мы рекомендуем оригинал или Мобил1 а почему обьяснить несмогли.

[Sergey2012]

Может в разных странах по-разному

- именно так=)

Но мы рекомендуем оригинал или Мобил1 а почему обьяснить несмогли

- если оригинал, то тут и объяснять нечего, его просто надо залиливать, в этом они правы по всем пунктам, насчёт Мобил1, не знаю, может оно там себя хорошо зарекомендовало или дилеры имеют с этой компанией какие-то связи, ну и вязкость масла решает всё

Перебирая «погибший» двигатель K20/K24, очень немногие мастера обращают внимание на то, что масляные каналы в головке двигателя намного тоньше, чем в других двигателях Honda, а те, кто обращает, зачастую не догадывается, что именно в этом кроется проблема выработки распредвалов. Дело в том, что масло, с «неправильной» для этого двигателя вязкостью (выше 30) не может в достаточном количестве поступать в постель распредвала, оно просто гуще, чем должно быть. Получается, что распредвалы работают в условиях масляного голодания. А, если используемое масло недостаточно качественное, чтобы создать устойчивую масляную пленку на поверхности трущихся деталей, то износ становится катастрофическим. В то же время, предлагаемое производителем масло с индексом 20, будучи очень текучим, обеспечивает смазку в нужном месте практически со старта двигателя.

Для двигателя 2,0 литра - 0W20. Для 2,4 - 0W30

Почему необходимо придерживаться регламента промежуточного ТО:
процедура рекомендована производителем Honda Motor, и при ее проведении официальным дилером делается соответствующая отметка в сервисной книжке
любое техническое обслуживание позволяет своевременно выявить проблемы, которые могут возникнуть при эксплуатации Вашего транспортного средства, и в случае гарантии, подать на компенсацию
в пост-гарантийный период можно эффективно избежать потери стоимости автомобиля, потому что все проблемы будут изучены и устранены в пределах регламента. Не пропускайте выполнение промежуточного ТО - это повышает ликвидность Вашего автомобиля на рынке
 
Кроме того, именно на сервисе официального дилера Вы имеете возможность выполнить промежуточное ТО, этот регламент не поддерживается «гаражными сервисами».
Промежуточное ТО нужно выполнять: в условиях эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах и/или выше +30°; движении по ухабистым дорогам; движении при сильной запыленности воздуха; эксплуатации автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу (езда по пробкам) и/или поездками на небольшие расстояния (до 15 км); буксировке прицепа; эксплуатации автомобиля при скорости более 120 км/ч; интенсивном торможении - т.е. в случаях, когда автомобиль эксплуатируется в городских условиях или на проселочных дорогах.


Промежуточное ТО включает:

Кузов автомобиля-Мойка технологическая

Моторное масло (без снятия защиты ДВС)-Замена

Масляный фильтр (без снятия защиты ДВС)-Замена
    
Воздушный фильтр-Проверка

Фильтр вентиляции салона-Проверка

Считывание параметров и кодов ошибок с помощью HDS-Проверка

Состояние щеток стеклоочистителя-Проверка

Работа омывателей стекол и фар-Проверка

Состояние передних и задних тормозных механизмов-Проверка

Работоспособность стояночного тормоза-Проверка

Состояние АКБ и клемм АКБ-Проверка

Уровень света фар-Проверка

Работа приборов освещения-Проверка

Состояние колес и давление в шинах, включая запасное колесо-Проверка

Состояние и уровни рабочих жидкостей-Проверка

Состояние шаровых шарниров рулевых тяг, рулевого механизма и защитных чехлов-Проверка

Состояние петлей и замков дверей-Смазка

Состояние и работоспособность стеклоподъемников-Проверка

Визуальный осмотр состояния радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения-Проверка

Состояние приводных ремней-Проверка

Состояние деталей подвески-Проверка

Состояние защитных чехлов приводных валов-Проверка

Состояние тормозных шлангов и трубок (включая систему ABS)-Проверка

Состояние выпускной системы-Проверка

Состояние топливопроводов и соединений-Проверка

P.S
Лишним промежуточное ТО не будет, да ещё и за такую цену

[Perah]

А разве это не обычное ТО которое идёт по пробегу (компьютер) или в зависимости от масла (синтетика минералка)раз в пол года или в год?  И почему "промежуточное ТО, этот регламент не поддерживается «гаражными сервисами»." - разве в дилершипе делают это бесплатно? а в "«гаражном сервисе»" сделают что угодно, только плати, могут и перекрашивать каждую неделю " для защиты от ржавчины". У нас никаких отметок в сервисной книжке неделают - главное сохранить квитанции об оплате а если делал сам о покупке материалов. У нас непускают клиентов в ремонтную зону на дилершипах и я предпочитаю делать обслуживание у механика которому я доверяю  находясь рядом с машиной.

[Andreas80]

Если я для долива на новой машине использую Castrol EDGE OW-30, проблем не будет? Двигатель - 2.0.

[Sergey2012]

Если я для долива на новой машине использую Castrol EDGE OW-30, проблем не будет?

Может в новую машину, новое оригинальное масло, не?

P.S
Если до этого было залито масло такой-же вязкости и синтетика, ничё не будет, но лучше лить HONDA HFE-20 (0W-20)
Если оригинальное не продаётся в Одинцово, то не поленись, до Москвы скатайся за лучшим маслицем и денег не жалей на новую машину, чтобы потом не дай бог, не переплачивать за ремонт движка=)

[Perah]

Если я для долива на новой машине использую Castrol EDGE OW-30, проблем не будет? Двигатель - 2.0.

Нечего небудет. Сейчас все производители масел пишут что их масла совместимы с другими маслами также и синтетика совместима с минералкой и никаких промывок при переходе на другие масла ненужно, а если при переходе в двигателе остаётся старое масло которое смешивается с новым и это нестрашно - следовательно можно добавлять. А требования лить только оригинал... В Америке есть закон запрещаюший производителям требовать от клиентов использовать оригинальные детали если производитель недокажет что неоригинальные детали могут принести вред. Масло ещё один пункт дохода производителя также как и коврики, шапки и т.д.и т.п с логотипом фирмы.

[Сталкер74]

после покупки своего серванта обкатал 2 т.км. в спокойном стиле ( из последних сил сдерживаясь что бы не дать ему под .опу). затем сменил масло и маслянный фильтр. фильтр поставил оригинал, а масло оригинал хондовское в жестяной банке с индексом 0W20. ну и как вегда и много лет на разных движках 4 унции SMT-2, может для самоуспокоения но с смт-й как то поспокойней. Маслоитолько оригинал Хонда, проверенная вещь, на предыдущем сивике при т.о. 90 когда регулировали клапана посмотрел сам под клаппанную крышку гбц, все чистенькое и золотистое. насмотрелся под разными клапанными крышками разных авто после мобилов-кастролов в 50 т.км. столько гумна!!!!!!!!!! так что однозначно только родное Хондовское буду лить.