звук в гидроусилителе руля

[fatnew]

Вообще-то в ГУР на CR-V только льётся только оригинальное масло. Если залить не родное, большая вероятность того, что потекут сальники, что практически не присходит с родной жижей. Причём это выльется в замену рулевой рейки в сборе, так как рейку ещё никто нормально восстановить не смог, даже доставали родные сальники и меняли, хватало не на долго.
Мнение не моё, читал гдето на конфах.

Хочу заметить что родные хондовские жидкости менее агресивные к резинкам ,но более эфективные в эксплуатации....

[Орион-3]

Господа, получается что ни его страшного в гуле ГУРА нет? и можно не напрягаться?

[Valera]

Подтяни ремень насоса! Тоже было хотел менять жижу, Сергей подсказал, подтянул, проблема исчезла.

[Bob]

В CR-V II натяжение ремня регулируется автоматически.

[Орион-3]

Так я не понял подтягивать ремень или нет? И ещё вопрос бестолковый через сколько км. менять ремень ГРМ?

[pdl]

Так я не понял подтягивать ремень или нет? И ещё вопрос бестолковый через сколько км. менять ремень ГРМ?

на втором поклолении нет ремня ГРМ
цепь у нас.

[Орион-3]

Огромное спасибо за ответ по поводу ремня ГРМ, а по поводу гула при выкрученном руле, определить где гудит точно немогу, но то что гдето в районе передних колёс это точно.
И ещё народ пишет что надо менять жижу в гидроусилителе и в редукторе через 60 или 90 т.км.?
и насколько это принципиально?

[Серафим]

Такая же беда и у меня: при вывернутом до конца (почти до конца) руле, особенно при включенной задней передаче, слышиться неприятный гул. Машине нет еще и года. На сервисе сказали, что гудит гидроуселитель, что типо нормально. Но меня начинает напрягать, потомучто раньше такого небыло

[Ermine]

У меня в почти крайнем положении руля слышно несильное шипение. Один раз после долгой поездки слышалось дребезжание (потом не повторилась). На сервисе мне сказали, что это нормальная работа ГУРа. Когда руль вывернут до конца, начинается прогон жидкости по малому кругу, а лишнее стравливается в бачок расширительный. Также стравливается и воздух, если удерживать руль в почти крайнем положении. Так что шипение или треск или гул - это вроде как норма. Подтягивать ничего не надо - у нас действительно цепь. Жидкость нужно менять или доливать (на самом деле при необходимости) родную. Вот так по простому мне и объяснили в сервисе. Шипение перестало напрягать. Все что знал - сказал :-)

[Иванов А.Г.]

Что обсуждаем? При крайнем положении руля и еще и с усилием ГУР работает на максимуме. И звук работы меняется(работает с усилием как любой механизм) .На грузовиках так же (был Камаз). Ну тебе на спину 2 мешка с мукой бросить........?

[deg76]

У меня пробег 50000 машина с салона. При пояти крайнем положении руля шипит ГУР, вроде как жидкость куда прорывается. Бывает это не всегда, чаще как мне кажется в жаркую погоду. На сервис не езжу, все делаю сам, так что мнения офов не знаю. Была когда-то волга, так там такой же звук был при любом движении рулем и там это стопудово было нормой. Думаю что норма и здесь, просто шумноват какой-нить клапан. Хотя где Волга и где Хонда...

[Дядя Ваня]

В крайнем положении вообще не желательно руль долго держать, да ещё тем более с усилием. Довернуть до упора и чуток ослабить, а то на самом деле ГУРа на долго не хватит.

[deg76]

Да я долго в крайнем положении и не держу, он как раз шипеть начинает когда ПОЧТИ крайнее, типа сигналит  Д ладно, ГУР встанет, тогда полезу разбираться, а так работает, вопросов не задает