Забор теплого воздуха от колектора

[Birbox]

Думаю 15-16 т.р. за отечественный подогреватель никого , ценящего свою Машину, время и нервы, ну и здоровье соответственно, не разорит, в -35 очень полезно садиться в прогретый салон и заводиться по летнему. :-)
Затраты приведены с учётом самостоятельной установки, есть соответствующая тема.
А вот если помечтать...и сделать частично замкнутый цикл впуск-выпуск: из глушителя- в воздухан, и кислородный обогатитель(есть же ребризеры у водолазов), ну из вне пусть подсасывает чего не хватает, датчик кислородный с дроссельком того подсоса завязать собственный.. Ведь мигом прогреется..если заведётся.
На мерсе у знакомого стоит Клапан рециркуляции выхлопных газов, очень хитрая вещь, без неё машина ощутимо вялая, намедни полстакана сажи из неё высыпал, снова пободрела, дизель правда, и ездит много.

[Кайрат]

На мерсе у знакомого стоит Клапан рециркуляции выхлопных газов, очень хитрая вещь, без неё машина ощутимо вялая, намедни полстакана сажи из неё высыпал, снова пободрела, дизель правда, и ездит много.

Вообще-то на наших машинах этот клапан тоже присутствует (№2)

извиняюсь за флуд...

[Birbox]

И близко нет, иное назначение.

[Кайрат]

Клапан PCV тоже выполняет функцию "гофры". Функциональное назначение клапана PCV, помимо вентиляции картера - подача горячего воздуха из картера двигателя в систему впуска, для создания более экономичной смеси.

[Birbox]

Система PCV (Positive Crankcase Ventilation)
Основная цель снижение уровня углеводородов в выхлопных газах, но тёпленького подбрасывает на впуск, не могу не согласиться, но объём подачи мизерный по сравнению с общим расходом через впуск.
Схожесть процессов есть, но не подобие. Будет Вам спорить, рад что интересуетесь сутью процесса. Чувствую, админские брови хмурятся. :-)