Кондиционер не работает на высоких оборотах.

[Палыч (Sergey)]

Все решилось очень просто. СанСаныч нашел причину за 10 минут и  поменял ролик кондея 

[sargas]

Мужики,нужны ваши соображения по следующему вопросу.
Ситуация такая.При работе кондиционера через минут 30 примерно...только если едешь по городу или в пробке.начинается как бы скрип-свист писк...который увеличивается по мере дальнейшей работы с кондеем и который увеличивается и уменьшается от оборотов двигателя. Что сделал...думал ролик натяжной,поменяли, ремень натянули..тоже самое..мало было фриона..судя по окошку,которое показывало белую эмульсию.сегодня заправил,там было 610грамм...это очень удивило,так как машина не заправлялась точно года 4..это то что я знаю, а до этого хз...температура до заправки на выходе была 12, после 6,5гдадусов,эмульсия пропала.Но звуки остались.после того как выключаешь кондей и едешь без него звуки начинают утихать с течение времени..и минут через 5-7 пропадают совсем. что это может быть?

[Frans]

На этом,другие не читаю.если совсем не верится могу найти пост.я открыл капот,включил кондей и газовал заслонкой,в это время смотрел на муфту,она отсоединялась.если плавно газовать то нет,если резко то да

Скорее всего у тебя срабатывает защита 2 варианта: 1. по высокому давлению или по низкому (скорее всего по низкому, создается очень низкое давление в магистрали низкого давления); 2. Срабатывает тепловая защита если прижимной пятак проскальзывает и греется.
Лечение 1 проверить давление в системе по высокому и низкому давлению на холостых и повышенных оборотах (это спец мастерская), лечение 2 проверь зазор между прижимным пятаком и шкивом компрессора, а также пятно прилегания прижимного пятака (это можно самому, здесь есть тема как это сделать). Удачи на дорогах.

[sargas]

за удачу спасибо и вам того же.
1.Когда заправлял кондей мерили давление.оно в норме.это также подтверждается и замыканием датчика давления.
2.термо защита не может так работать-т.е не может отключать муфту на то время когда резко газуешь.т.е. резко нажал газ и держишь его 1-5 сек.она отключена. газ сбрасываешь она подключается.так что скорее всего это электроника этим занимается.
термо защита отключает муфту при нагревании компрессора  от 122-128 градусов  и  подключает ее когда она падает до 104-116. следовательно даже если сцепа буксует она не может за 1-2 секунды нагреться до 122 и остыть до 116,если брать минимальный промежуток температур. уточню ещё чуток..прижимной пятак при резком газе не пробуксовывает или типа того, а полностью отходит и останавливается. НАРОД посмотрите как у вас это работает..это же дело то 1 минуты.

[Kirill]

Нажимаешь газ, муфта отключилась. Сбрасываешь, она снова срабатывает. Так?
Если так, то этим как раз и занимается электроника в лице выключателя по давлению.
А давление должно быть пропорционально оборотам двигателя. А регулирует эту пропорцию,
термоклапан на входе в испаритель. По температуре может срабатывать защита установленная
на выводном патрубке испарителя.

[DM128]

Все же TRW - клапан перед испарителем занят тем, что при переохлаждении занимается предотвращением облединения, он на +4 градуса начинает вытягивать иглу и, увеличивая сечение, сбрасывает больше, давление за испарителем меньше и холодит меньше.
если действительно на больших оборотах давление шкалит, проще тестером проверить и стоя обороты погонять

[Kirill]

Клапан занимается дозированием, по аналогии с клапаном насоса ГУР!
А если он не фурычит систему вырубит или датчик температуры,
или выключатель по давлению. На это и намекает Алексей.

[sargas]

Удалили мое сообщение последние..ну и ладно не хотите смотреть как хотите.проблему со скрипом-писком решил следующим образом. Зимой делал  ремонт рейки и ремонтники налили масла в бачек под горлышко.домой приехал откачал. Потом у когда начал присматриваться увидел подтеки масла из бачка,видимо оно перелилось через край и потекло вниз,как раз где живет муфта кондея.зимой этого не заметил и свиста не было.сейчас когда начал свистететь начал делать ревизию и увидел эти подтеки.взял очиститель для карбюраторов и пробрызгал место между роликом и прижимным пятаком и в итоге тишина и спокойствие. Тестил в полутора часовой пробке на солнышке.не понятным остается одно...почему продолжало пищать после отключения кондея...